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標(biāo)簽 > 動力電池
動力電池即為工具提供動力來源的電源,多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約
9月18日,欣旺達(dá)東風(fēng)宜昌動力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目簽約儀式在武漢舉行。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱:東風(fēng)集團(tuán))與宜昌市政府、欣旺達(dá)電動汽車電池有限公司...
2022-09-19 標(biāo)簽:動力電池新能源汽車東風(fēng)汽車 1356 0
水系電池因?yàn)槠洳牧媳菊靼踩?,一直被認(rèn)為是最有潛力的儲能及動力電池解決方案,尤其是無BMS電池管理系統(tǒng)的兩輪車應(yīng)用場景。
壓制中國新能源產(chǎn)業(yè)!美國新規(guī)或?qū)⑾拗浦袊a(chǎn)動力電池
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃山明)今年8月份,美國總統(tǒng)正式簽署了一份總價(jià)值7500億美元的《通脹削減法案》?(Inflation Reduction Act...
寧德時(shí)代麒麟電池量產(chǎn)出貨時(shí)間提前
據(jù)消息人士透露,寧德時(shí)代的第三代CTP麒麟電池將于今年年底量產(chǎn)并出貨,而不是此前宣布的2023年,首批量產(chǎn)電池將于明年第一季度加載吉利純電動豪華MP...
NI推出BTS動力電池測試系統(tǒng) 滿足當(dāng)前和未來電動汽車市場的需求
8月下旬,中國新能源汽車領(lǐng)域最高規(guī)格、最具影響力的年度大會——第四屆世界新能源大會圓滿落幕。此次盛會上,NI中國新能源汽車資深業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理厲煒受邀出席現(xiàn)...
石墨類碳負(fù)極材料的分類及其優(yōu)缺點(diǎn)
針對天然石墨的缺點(diǎn)的改性技術(shù):顆粒球形化、表面氧化、表面氟化、表面碳包覆等。從成本和性能兩方面綜合考慮,目前,工業(yè)界對石墨改性主要使用碳包覆工藝處理。
負(fù)極材料未來產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩趨勢或?qū)⑷找嫱癸@
動力電池布防負(fù)極材料,有利于維穩(wěn)自身供應(yīng)鏈,提高成本議價(jià)權(quán);杉杉股份、中科電氣等負(fù)極材料相關(guān)企業(yè)加碼,則有利于提高自身生產(chǎn)能力,形成規(guī)?;?yīng);中國建材...
寧德時(shí)代最新消息 麒麟電池發(fā)力 合作客戶不斷擴(kuò)大
寧德時(shí)代最新消息 麒麟電池發(fā)力 合作客戶不斷擴(kuò)大 或者資本市場只是一個面,在股市行情上的寧德時(shí)代雖然已經(jīng)連跌7個交易日,但是不能阻止寧德時(shí)代的不斷發(fā)力擴(kuò)...
東風(fēng)汽車固態(tài)電池新技術(shù)獲“雙創(chuàng)”全國大賽銀獎
作為下一代動力電池技術(shù)重要方向 固態(tài)電池一直備受市場關(guān)注, 東風(fēng)公司技術(shù)中心固態(tài)電池車團(tuán)隊(duì) 完成了一次次技術(shù)突破 ,首次實(shí)現(xiàn)5個月內(nèi)完成動力電池模塊開發(fā)...
與鈷酸鋰(LiCoO2)相同,NCM三元材料具有α-NaFeO2型層狀晶體結(jié)構(gòu)。因?yàn)镹CM三元材料的分子量(某種物質(zhì)含有1mol粒子時(shí)的質(zhì)量,1mol粒...
圖2(a)、(b)分別為51Ah的NCM622三元電池和40Ah的LiFePO4電池充放電過程中電壓及膨脹力變化曲線,電池的緊固初始壓力均為1.0kN。
鋰電池原材料價(jià)格大幅度上漲 動力電池市場競爭進(jìn)一步加劇
寧德時(shí)代動力電池Q2單價(jià)預(yù)計(jì)環(huán)比增加12%,推動該季度動力電池單wh盈利環(huán)比增加632%;億緯鋰能Q2動力電池均價(jià)為1.0元/wh(含稅),環(huán)增10%。
新能源汽車的生產(chǎn)和銷售持續(xù)快速增長,迫使報(bào)廢動力電池加快回收速度。
同時(shí),這也意味著,動力電池退役潮,也自此拉開了大幕。未來數(shù)量巨大的動力電池退役后,該如何處理?這或許將帶動動力電池回收產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
2022-08-29 標(biāo)簽:動力電池新能源汽車電池管理系統(tǒng) 3800 0
依靠換電站,蔚來打造了一條屬于自己的護(hù)城河,基于換電模式,蔚來花式玩轉(zhuǎn)動力電池的商業(yè)模式??v觀這一系列布局,全都圍繞動力電池展開,因此也可以說動力電池就...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)新能源汽車自2015年開始,進(jìn)入野蠻生長階段,經(jīng)過這些年的高速增長,截至今年6月底,我國新能源汽車保有量已經(jīng)超過1000萬...
開路電壓(OCV)為每個HPPC靜置期結(jié)束時(shí)的值,可繪制為放電深度(DOD)的函數(shù)。根據(jù)測試數(shù)據(jù)點(diǎn),可通過直線插補(bǔ)或數(shù)據(jù)擬合曲線來估計(jì)其他DOD值下的OCV。
正極材料在電池結(jié)構(gòu)中地位重要。在電池行業(yè)中,有一種說法:一代電池,一代正極,電池?fù)Q代看正極。
本文分析了幾種常見車用鋰離子動力電池的優(yōu)勢與缺陷,并分析、論述了軟包電池存在的技術(shù)問題:鋁塑膜密封與尺寸控制問題;充放電過程厚度/預(yù)緊力變化與其壽命的問...
復(fù)合鋁/銅箔在主流電池企業(yè)和車企中的滲透率進(jìn)一步提升
高工鋰電獲悉,國內(nèi)早期從事復(fù)合集流體產(chǎn)品研發(fā)的廠商廣東匯成真空科技股份有限公司是一家研發(fā)、生產(chǎn)和銷售真空鍍膜設(shè)備、光學(xué)鍍膜設(shè)備、卷繞鍍膜設(shè)備、連續(xù)式磁控...
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