6μm銅箔已經(jīng)替代8μm成為動力市場的主流

不過，為進一步降低成本和提升性能，頭部電池企業(yè)正在加快更薄銅箔的導(dǎo)入替代。這意味保持6μm鋰電銅箔的穩(wěn)定量產(chǎn)供應(yīng)，以及具備更薄型化鋰電銅箔的研發(fā)生產(chǎn)能力...

2021-06-21 標簽：動力電池銅箔能量密度 3693 0

卡耐新能源在電池梯次及再生利用與智能制造領(lǐng)域加強業(yè)界合作

?卡耐新能源分別與上海國際汽車城（集團）有限公司、機科發(fā)展科技股份有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，分別在電池梯次及再生利用、智能制造領(lǐng)域兩大領(lǐng)域與上述兩家單...

2018-04-24 標簽：動力電池智能制造 3693 0

新一代高比能正極材料產(chǎn)業(yè)化仍需克服重重困難

近日業(yè)內(nèi)傳來關(guān)于新一代動力鋰電池正極材料研究取得重要進展的好消息，甚至已經(jīng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。然而，高工鋰電網(wǎng)經(jīng)過多方調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，新一代動力鋰電池正極材料...

2017-12-05 標簽：鋰電池動力電池正極材料 3693 0

比亞迪與寧德時代 在市場上的較量到了白熱化階段

電車匯消息：近期有投行人士人向電車匯表示，其內(nèi)部正在討論上調(diào)比亞迪的目標價，原因也很簡單，他們認為比亞迪在電池應(yīng)用方面有8年完整周期的經(jīng)驗，這相較于現(xiàn)在...

2020-11-06 標簽：動力電池新能源汽車比亞迪 3687 0

新能源汽車的定義、分類、發(fā)展趨勢

插電式混合動力電動汽車是否屬于新能源汽車？ 2011年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》中指出：新能源汽車包...

2022-11-24 標簽：動力電池新能源汽車純電動汽車 3686 0

繼廣州之后 恒大又在沈陽投資1200億元建新能源汽車基地

根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞多個領(lǐng)域開展廣泛深入合作。恒大集團將投資1200億在沈陽建設(shè)新能源汽車三大基地等項目，助力沈陽建設(shè)國家汽車產(chǎn)業(yè)中心。其中，恒大新能源...

2019-06-19 標簽：動力電池新能源汽車恒大 3684 0

跨界入局光華科技成動力電池回收大戶

值得注意的是，短短兩個星期內(nèi)，光華科技就已經(jīng)與三家主機廠簽訂動力電池回收協(xié)議。

2018-11-23 標簽：動力電池新能源汽車 3684 0

1-9月宏光Mini EV動力電池裝機量達到469.39MWh

宏光Mini EV市場需求強勁拉動其電池供應(yīng)商裝機量猛增。如，星恒電源依托于MINI EV在需求的快速提升，連續(xù)3個月裝機量大幅提升，8月憑借121MW...

2020-11-01 標簽：動力電池供應(yīng)商寧德時代 3684 0

中國動力電池企業(yè)崛起 搶占全球重要市場

近期日韓電池企業(yè)紛紛希望趕在中國停止新能源汽車補貼后迅速搶進中國市場，紛紛啟動它們在中國市場的新一輪投資，這

2018-05-28 標簽：動力電池新能源汽車 3680 0

全球能源革命即將爆發(fā)，動力電池市場潛力無限

日前，在深圳舉行的“2018第一屆新能源汽車及動力電池（CIBF深圳）國際交流會”上，塔菲爾新能源科技有限公司董事長龍繪錦、市場總監(jiān)黃永輝分別接受了電池...

2018-06-06 標簽：動力電池新能源汽車 3679 0

沃特瑪/國軒/億緯/鵬輝/智航5家企業(yè)業(yè)績快報

國內(nèi)典型動力電池企業(yè)的財務(wù)數(shù)據(jù)及業(yè)績變動，不僅反映出企業(yè)自身發(fā)展概況，同時也折射出中國動力電池領(lǐng)先企業(yè)的真實生存狀態(tài)。

2018-04-07 標簽：動力電池 3678 0

工信部發(fā)布了重點新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄

而2018版硅碳負極材料的性能要求是低比容量和壓實密度不變，循環(huán)壽命從>300圈(80%，1C)提升至＞500圈（80%，1C）；高比容量的循環(huán)壽命從>...

2018-09-29 標簽：動力電池新能源新材料 3677 0

第一批動力電池退役高峰即將到來 拆解回收過程成本高

是金礦？還是地雷？新能源汽車興起之后，動力電池回收的價值和緊迫性就不斷被討論。 新能源汽車2014年初步興起，2015年爆發(fā)，2016年、2017年快速...

2019-08-13 標簽：動力電池 3675 0

動力電池行業(yè)快速洗牌 誰去誰留

我國動力電池行業(yè)進入了快速洗牌期，2015～2017年，動力電池配套企業(yè)已從150家降至100家左右，未來這一進程將會進一步加快。

2018-05-21 標簽：動力電池 3675 0

行業(yè) | 豐田雷凌及凱美瑞PHEV推動力電池終身質(zhì)保

廣汽豐田發(fā)布“電池?zé)o憂計劃”，讓即日起至2019年12月31日，購買全新?lián)Q代雷凌雙擎和凱美瑞雙擎的用戶，可以在電池“8年或20萬公里保修”基礎(chǔ)上，享受“...

2019-07-08 標簽：動力電池豐田 3670 0

精選鐳煜科技四款產(chǎn)品，一覽其研發(fā)實力及設(shè)備競爭力

國內(nèi)動力電池市場格局日益集中，對于設(shè)備企業(yè)來說，砥礪技術(shù)才是維系與大客戶的根本紐帶，也是開拓新市場的底氣所在。鐳煜科技掌門人表示：“我們鐳煜，以用戶需求...

2019-02-13 標簽：動力電池電芯 3667 0

王秉剛介紹了“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0”的最新進展

摘要 9月16日舉行的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國家新能源汽車創(chuàng)新工程項目專家組組長王秉剛介紹了節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0的最新進展。 《節(jié)...

2020-09-21 標簽：動力電池新能源節(jié)能 3664 0

銳科激光在激光器方面的最新技術(shù)進展

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)培育了一批具備國際競爭力的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，動力電池降成本以及產(chǎn)品性能提升的需要，助推國產(chǎn)鋰電設(shè)備更新?lián)Q代和訂單持續(xù)增長。

2020-11-24 標簽：動力電池光纖激光器產(chǎn)業(yè)鏈 3654 0

AIoT定義動力電池 遠景AESC進入“中國時間”

誰能在中國市場占據(jù)主動權(quán)，誰就能在未來的全球市場角逐中擁有一席之地，無論是國際車企，還是動力電池企業(yè)都深諳此道。

2019-04-18 標簽：動力電池AIoT 3649 0