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動(dòng)力電池

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動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

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動(dòng)力電池資訊

迪龍新能源在車載電源行業(yè)深耕多年，憑借研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)積累、生產(chǎn)制造以及產(chǎn)品品質(zhì)等方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，積累了大量具有戰(zhàn)略合作關(guān)系的整車廠客戶資源，具備客戶資源優(yōu)勢(shì)。

2022-09-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池整流橋車載充電機(jī) 3612 0

2035年全球新能源汽車市場(chǎng)份額將達(dá)50%

力爭(zhēng)到2035年全球新能源汽車的市場(chǎng)份額達(dá)到50%，全球汽車產(chǎn)業(yè)基本實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

2019-07-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3608 0

聚焦 | 車企自建動(dòng)力電池工廠,動(dòng)力電池企業(yè)如何應(yīng)對(duì)

為確保自家產(chǎn)品在動(dòng)力電池方面能有長(zhǎng)期、穩(wěn)定的供應(yīng),不少車企都走上了自建動(dòng)力電池工廠的道路。

2019-07-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3605 0

富奧股份擬成立智慧能源全資子公司

11月18日，A股上市公司富奧股份（000030．SZ）發(fā)布公告稱，公司擬成立全資子公司富奧智慧能源科技有限公司，注冊(cè)資本6500萬(wàn)元。圖片來(lái)源：公司...

2020-11-20 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源 3604 0

動(dòng)力電池充電安全隱患預(yù)警方法取得進(jìn)展

國(guó)電南瑞科技項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)提出了一種多時(shí)間尺度鋰離子動(dòng)力電池充電安全隱患預(yù)警方法，其關(guān)鍵技術(shù)的突破將大幅提升動(dòng)力電池應(yīng)用的安全性和可靠性。

2018-07-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3604 0

中日韓動(dòng)力電池企業(yè)涌入不想燒錢的歐洲人怎么辦

據(jù)英國(guó)科技新聞網(wǎng)站The Register報(bào)道稱，美國(guó)移動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)商Seven Networks公司在美國(guó)德克薩斯北區(qū)聯(lián)邦地區(qū)法院（Northern T...

2018-06-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池中興無(wú)線技術(shù) 3604 0

動(dòng)力電池回收市場(chǎng)藍(lán)海 208家企業(yè)積極布局

摘要瞄準(zhǔn)百億動(dòng)力電池回收市場(chǎng)藍(lán)海，來(lái)自車企、電池企業(yè)、材料企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等都在積極布局。基于新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)的邏輯閉環(huán)，部署動(dòng)力電池回收領(lǐng)...

2020-08-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3602 0

尤夫股份加大動(dòng)力電池領(lǐng)域的布局

尤夫股份(002427)公告稱，公司擬與贛州開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)投資有限公司(下稱“贛州工業(yè)投資”)共同發(fā)起尤夫新能源產(chǎn)業(yè)基金?；痤A(yù)計(jì)規(guī)模約30.01億元，計(jì)劃...

2018-02-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池三元鋰電池 3601 0

第一批出售的電動(dòng)汽車已經(jīng)開(kāi)始更換電池

最近幾年，新能源汽車越來(lái)越受廣大消費(fèi)者的關(guān)注，從開(kāi)始的混動(dòng)車型到后來(lái)的純電動(dòng)汽車，而人們對(duì)其的態(tài)度也有不小的改變，從質(zhì)疑逐漸變?yōu)榻邮?，直至目前大有廣泛普及之勢(shì)。

2019-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3599 0

動(dòng)力電池企業(yè)將迎來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計(jì)2025年將步入TWh時(shí)代

根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》，到2025年新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的20%左右，按照2025年汽車新增市場(chǎng)3000萬(wàn)輛...

2021-06-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源供應(yīng)鏈 3599 0

中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目（25GWh）正式簽約

1月18日，在2021金壇區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目簽約儀式中，中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目（25GWh）正式簽約，標(biāo)志著中航鋰電2021年量產(chǎn)、在建及新建產(chǎn)能突破100GWh...

2021-01-20 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池中航鋰電 3599 0

動(dòng)力電池審查技術(shù)重大調(diào)整主要目的是為減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)

日前，中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心公布了《關(guān)于調(diào)整GB/T31467.3-2015審查技術(shù)要求的通知》

2017-12-04 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3595 0

長(zhǎng)續(xù)航和低成本如何兼顧 1000公里續(xù)航動(dòng)力電池背后的迷霧與真相

新年伊始，新能源汽車行業(yè)紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續(xù)航的純電汽車。這幾天，蔚來(lái)汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來(lái)的一、兩年內(nèi)推出可量...

2021-01-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池新能源汽車 3595 0

新能源乘用車成電池裝機(jī)主力換代升級(jí)卡位后補(bǔ)貼市場(chǎng)

經(jīng)過(guò)近半年的準(zhǔn)備，包括北汽、上汽、比亞迪、吉利和江淮等一線主機(jī)廠都已經(jīng)對(duì)旗下熱銷的純電動(dòng)乘用車車型進(jìn)行換裝升級(jí)，300km以上的車型成為主機(jī)廠下半年發(fā)力...

2018-06-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3594 0

電池成本的現(xiàn)在和未來(lái) 評(píng)估未來(lái)車企博弈關(guān)系

國(guó)內(nèi)能量密度平均水平，從 83.93Wh/kg 提高到了 109.26Wh/kg，同比提升 30%。產(chǎn)業(yè)鏈能量密度提升貢獻(xiàn)了 502 元/kWh 的...

2018-12-10 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 3587 0

國(guó)軒高科：磷酸鐵鋰電池在磷酸鐵鋰乘用車的市場(chǎng)份額達(dá)到60%

8月28日，國(guó)軒高科發(fā)布公告稱，上半年公司磷酸鐵鋰電池單體能量密度已突破200Wh/kg，系統(tǒng)能量密度達(dá)到160Wh/kg，循環(huán)壽命可達(dá)3000周?！皯{...

2020-09-01 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源 3585 0

光華科技發(fā)布2018年半年報(bào)稱：上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7.79億元

動(dòng)力電池回收試點(diǎn)啟動(dòng)，開(kāi)啟公司成長(zhǎng)新篇章。隨著我國(guó)新能源汽車的快速發(fā)展,我國(guó)即將迎來(lái)動(dòng)力蓄電池的大規(guī)模退役，根據(jù)EVTANK預(yù)測(cè)，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)廢舊動(dòng)力電...

2018-09-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 PCB 3584 0

億緯動(dòng)力投資高性能鋰離子儲(chǔ)能電池項(xiàng)目，試圖搶得先機(jī)完善產(chǎn)業(yè)布局

4月25日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司子公司湖北億緯動(dòng)力有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億緯動(dòng)力”）擬與荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)分別就儲(chǔ)能電池項(xiàng)目、動(dòng)力電池項(xiàng)...

2020-04-27 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子電池 3582 0

整車車企集體自產(chǎn)電池,“單干”并非真實(shí)目的

不止大眾、戴姆勒、特斯拉等外資巨頭或新貴近年紛紛選擇自建工廠，國(guó)內(nèi)車企同樣如此。高工產(chǎn)業(yè)研究院院長(zhǎng)羅煥塔表示：“目前中國(guó)的自主品牌里面有80%的企業(yè)有跟...

2018-08-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3578 0

寧德時(shí)代打造多平臺(tái)多系統(tǒng)深度交互工業(yè)化和信息化融合生態(tài)平臺(tái)

在華為、中國(guó)移動(dòng)等伙伴的支持下，寧德時(shí)代已建成全國(guó)覆蓋面積最大的5G企業(yè)專網(wǎng)，總覆蓋面積超500萬(wàn)平方米，橫跨福建、江蘇、四川等六個(gè)省份、七大基地。

2022-06-21 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 5G 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 3568 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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