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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

清陶?qǐng)F(tuán)隊(duì)領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道，對(duì)固態(tài)鋰電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局，已實(shí)現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動(dòng)化裝備的“三位一體”發(fā)展。

2018-08-06 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 5326 0

一文了解動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展形勢(shì)

電池企業(yè)在提升現(xiàn)有技術(shù)路線產(chǎn)品性能的同時(shí),也應(yīng)該積極布局下一代電池的研發(fā),以便在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。政府部門應(yīng)該通過科技計(jì)劃(專項(xiàng)、基金)、相關(guān)創(chuàng)新...

2018-10-08 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 5319 0

固態(tài)電池技術(shù)或成為破解電動(dòng)車安全問題的新選擇

目前的鋰離子電池技術(shù)尚未成熟，安全性不穩(wěn)定的問題仍然存在，再加上電池“不定期起火”事故頻現(xiàn)，一直刺激著消費(fèi)者們的神經(jīng)，而發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)或?qū)⒊蔀槠平怆妱?dòng)...

2018-10-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車固態(tài)電池 5261 0

固態(tài)電池會(huì)對(duì)電解液和隔膜材料廠商造成沖擊

而固態(tài)電池，是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。會(huì)減少甚至不需要電解液和隔膜材料，因此市場(chǎng)認(rèn)為，固態(tài)電池會(huì)對(duì)電解液和隔膜材料廠商造成沖擊。

2021-01-18 標(biāo)簽：電解液產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 5218 0

博世十年在華投入400億元，“有輸有贏”

作為汽車業(yè)務(wù)占比達(dá)到70%的供應(yīng)商巨頭，博世在汽車領(lǐng)域的思考和布局牽動(dòng)著行業(yè)思考，持續(xù)投入的同時(shí)，博世在新能源業(yè)務(wù)方向上卻有所調(diào)整。今年3月份，博世集團(tuán)...

2018-05-29 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)固態(tài)電池 5193 0

固態(tài)電池仍處于研究的初始階段，固態(tài)電池電動(dòng)汽車將會(huì)遲到

日產(chǎn)先進(jìn)工程研究副總裁Takao Asami表示，各方奔向固態(tài)電池的腳步該剎剎車了：“粗略地講，所有固態(tài)電池仍處于研究的初始階段。

2018-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車固態(tài)電池 5181 0

新的固態(tài)電池技術(shù)問世，未來電池市場(chǎng)將會(huì)如何

新的固態(tài)電池技術(shù)又登場(chǎng)了！根據(jù)了解，廉價(jià)、大容量的固態(tài)電池有可能使以往的實(shí)用化構(gòu)思提前實(shí)現(xiàn)。

2020-04-25 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 5170 0

三星電機(jī)開始供應(yīng)小型固態(tài)電池原型，但僅僅是小試牛刀

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）前不久，三星電機(jī)公司首席執(zhí)行官Chang Duckhyun透露，該公司計(jì)劃今年供應(yīng)小型固態(tài)電池原型，并在2026年擴(kuò)大適用...

2025-01-24 標(biāo)簽：固態(tài)電池 5142 0

日產(chǎn)2028年推固態(tài)電池的電動(dòng)汽車沃爾沃投資約67億生產(chǎn)代電動(dòng)汽車

日產(chǎn)希望到 2028 年的時(shí)候，將每千瓦時(shí)全固態(tài)電池的成本降低至 75 美元，然后繼續(xù)努力降低到 65 美元，從而讓電動(dòng)汽車的造價(jià)與汽油動(dòng)力版本持平。

2022-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車固態(tài)電池 5141 0

AR/VR光學(xué)部件、固態(tài)電池、超薄線圈...TDK前沿創(chuàng)新技術(shù)悉數(shù)亮相

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）為期3天的2024慕尼黑上海電子展剛剛落幕，在本次展會(huì)上，TDK展出了多種產(chǎn)品，包括電容器、電感器、磁性元件和保護(hù)元件，并...

2024-08-02 標(biāo)簽：TDK Ar 光學(xué) 5127 0

博世出售固態(tài)電池子公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)氫燃料電池

博世決定解散兩家鋰離子技術(shù)合資公司——鋰能源和Power GmbH&Co.KG(LEAP)，并出售其固態(tài)電池子公司Seeo。

2018-03-21 標(biāo)簽：氫燃料電池固態(tài)電池博世 5126 0

2020年11家企業(yè)固態(tài)電池領(lǐng)域的新動(dòng)向

要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級(jí)，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。

2020-11-10 標(biāo)簽：鋰離子電池三星電子固態(tài)電池 5061 0

10微米厚的陶瓷電解質(zhì) 讓固態(tài)電池充電速度更快

據(jù)外媒報(bào)道，Ion Storage Systems公司推出堅(jiān)固、致密的陶瓷電解質(zhì)。這種電解質(zhì)只有10微米厚，與目前鋰離子電池中使用的塑料隔板厚度相同；并...

2020-03-24 標(biāo)簽：電阻固態(tài)電池 5032 0

石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好？

石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好？? 隨著科技的不斷發(fā)展，電池也是不斷升級(jí)，越來越多的新型電池被研發(fā)出來。在眾多的新型電池中，石墨烯電池和固態(tài)電池是兩種備受關(guān)...

2023-08-22 標(biāo)簽：固態(tài)電池石墨烯電池 4993 0

新型固態(tài)電池研發(fā)成功，其性能大大超過了鋰離子電池

目前使用最廣泛的鋰離子電池的能量密度約為670 Wh/L，但這仍然無法滿足逐漸發(fā)展的新能源汽車行業(yè)的要求，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，全固態(tài)鋰電池將是未來電動(dòng)汽車車電池的...

2020-03-23 標(biāo)簽：三星電子固態(tài)電池 4943 0

固態(tài)電池已經(jīng)成為下一代電池的主流方向

目前全球布局固態(tài)電池的公司和機(jī)構(gòu)超過46家，國(guó)內(nèi)外企業(yè)和資金主要圍繞三個(gè)路徑進(jìn)行布局，分別是：聚合物電解質(zhì)和無機(jī)電解質(zhì)的氧化物、硫化物，三者分別代表了這...

2020-05-20 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 4932 0

探討固態(tài)電池的商業(yè)化之路

2020年前高鎳正極+準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極實(shí)現(xiàn)300Wh／Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳／鋰金屬負(fù)極電池實(shí)現(xiàn)400Wh／Kg，2030...

2018-09-12 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池 4923 0

固態(tài)鋰電池量產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)嗎？拭目以待

近日一則消息很有意思，源于特斯拉國(guó)產(chǎn)的影響，電池級(jí)碳酸二甲酯和超純級(jí)碳酸二甲酯的報(bào)價(jià)，從10月31日開始的5個(gè)工作日3次上調(diào)，總漲幅高達(dá)1500元/噸，...

2019-11-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車固態(tài)電池 4894 0

液態(tài)金屬可以成為一種很有前途的替代傳統(tǒng)電極的方法

研究人員稱，在他們研發(fā)的電池中，金屬電極可以在20攝氏度（68華氏度）的溫度下保持液化，這是液態(tài)金屬電池有史以來最低的工作溫度。這是一個(gè)重大的變化，因?yàn)?..

2020-07-10 標(biāo)簽：鋰離子電池智能電網(wǎng)固態(tài)電池 4858 0

3家國(guó)外企業(yè)紛紛宣布在固態(tài)電池領(lǐng)域取得新突破

今年10月，Solid Power宣布生產(chǎn)和交付其第一代2Ah全固態(tài)電池，能量密度達(dá)到320Wh/kg。Solid Power已與戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行了產(chǎn)品...

2020-12-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池固態(tài)電池 4815 0

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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