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標(biāo)簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指?jìng)鹘y(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽(yáng)能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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純電動(dòng)汽車跑長(zhǎng)途,帶臺(tái)發(fā)電機(jī)進(jìn)行充電可行嗎
純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航一直對(duì)于使用者而言都是一個(gè)比較大的詬病,尤其是在基礎(chǔ)設(shè)置不完善,又要長(zhǎng)距離跑長(zhǎng)途的時(shí)候,對(duì)于車輛的續(xù)航和充電就會(huì)有擔(dān)憂,生怕在使用車輛的時(shí)...
2020-12-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源續(xù)航 1.1萬 0
中芯國(guó)際集成電路制造有限公司宣布本公司及其子公司截至二零二一年十二月三十一日止年度經(jīng)審核業(yè)績(jī)。
2022-04-01 標(biāo)簽:新能源中芯國(guó)際物聯(lián)網(wǎng) 1.1萬 0
亞洲第一、世界前三發(fā)展迅速的大族激光做對(duì)了哪些事?
談及激光行業(yè),大族激光一定是繞不開的話題。深圳市大族激光科技股份有限公司于2001年正式成立,如果追溯到高云峰董事長(zhǎng)最初創(chuàng)辦的大族實(shí)業(yè)有限公司,那也不過...
永興新能源萬噸電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目開工,改變當(dāng)前鋰鹽供需格局
高工鋰電從現(xiàn)場(chǎng)獲悉,今天正式開工的電池級(jí)碳酸鋰項(xiàng)目產(chǎn)能1萬噸,屬永興新能源項(xiàng)目一期建設(shè)工程,投資總額為51,077萬元,建設(shè)周期為14個(gè)月。該項(xiàng)目上游配...
深度解讀汽車行業(yè)未來技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用
2020年之前我國(guó)重要的目標(biāo)還應(yīng)該是駕駛輔助,2025年開始全自動(dòng)駕駛將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣。2020這個(gè)節(jié)點(diǎn),所有的新車?yán)锩嫜b備1、2級(jí)駕駛輔助技術(shù)的汽車在...
2018-03-15 標(biāo)簽:新能源汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛 1.0萬 0
2020年全國(guó)風(fēng)電年發(fā)電量需達(dá)到4200億千瓦時(shí)的目標(biāo)
2017年全國(guó)的棄風(fēng)限電情況大幅改善,棄風(fēng)率為12.0%,較2016年下降了約5個(gè)百分點(diǎn)。風(fēng)電的利用小時(shí)數(shù)也大幅增加,從1742小時(shí)提升至1948小時(shí),...
2018-04-03 標(biāo)簽:新能源海上風(fēng)電 1.0萬 0
《數(shù)字化車間通用技術(shù)要求》和《數(shù)字化車間術(shù)語和定義》正式實(shí)施
近日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布2019年第6號(hào)公告,秦川集團(tuán)參與制訂的《數(shù)字化車間通用技術(shù)要求》和《數(shù)字化車間術(shù)語和定義》兩項(xiàng)國(guó)家...
2017年大族激光年度業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)歷史新高營(yíng)業(yè)收入115.6億
奠定PCB行業(yè)專用設(shè)備龍頭地位,積極應(yīng)對(duì)PCB行業(yè)工業(yè)4.0需求。2017年全球PCB產(chǎn)業(yè)開始復(fù)蘇,報(bào)告期大族激光PCB業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入12.10億元,...
充電樁選型對(duì)比:ESP32-S3模組和ESP32-C3模組誰更合適
隨著新能源電車的普及,全國(guó)各地和海外都開始加緊安裝充電樁,運(yùn)城到2025年年底,實(shí)現(xiàn)充電樁城鎮(zhèn)居住小區(qū)全覆蓋,截至今年3月底,泉州市新增充電樁居民報(bào)裝1...
國(guó)民技術(shù)收購(gòu)深圳斯諾70%股權(quán) 公司將成功切入新能源市場(chǎng)
國(guó)民技術(shù)表示,本次交易完成后,深圳斯諾將成為國(guó)民技術(shù)的控股子公司,公司將成功切入新能源市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)“安全芯片+新能源”的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。標(biāo)的具備較強(qiáng)的盈利能...
南京欣旺達(dá)新能源項(xiàng)目二期動(dòng)工 新增10GWh電芯及電池系統(tǒng)產(chǎn)線
7月22日,南京欣旺達(dá)新能源項(xiàng)目二期工程奠基暨動(dòng)工儀式在南京溧水舉行。欣旺達(dá)南京項(xiàng)目將建成華東區(qū)首個(gè)30GWh動(dòng)力電池基地,二期項(xiàng)目新增10GWh電芯和...
電力轉(zhuǎn)型的背景思路與趨勢(shì) 電改進(jìn)程下的創(chuàng)業(yè)投資機(jī)會(huì)
展望未來,電改是規(guī)則的重構(gòu),而中國(guó)作為全球最大的新興電力市場(chǎng),將在售電端、用電端、配電端帶來大量的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。
2018-06-01 標(biāo)簽:新能源電力市場(chǎng) 9789 0
中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在哪里?
同時(shí)過去中國(guó)品牌全球熱銷的新能源車型銷量也相繼出現(xiàn)銷量下滑,今年上半年的車型十強(qiáng)榜中,過去領(lǐng)先的北汽EU系列、比亞迪和寶駿的產(chǎn)品已經(jīng)不見蹤影,僅剩下比亞...
摘要 動(dòng)力電池技術(shù)路線涵蓋了能量型、能量功率兼固型和功率型三大技術(shù)方向,以乘用車和商用車作為兩大應(yīng)用領(lǐng)域,面向普及型、商用型、高端型三類應(yīng)用場(chǎng)景,實(shí)現(xiàn)動(dòng)...
2020-10-29 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源電池 9592 0
解決散熱的第一點(diǎn),就是提高 IGBT模塊內(nèi)部的導(dǎo)熱導(dǎo)電性能、耐受功率循環(huán)的能力, IGBT模塊內(nèi)部引線技術(shù)經(jīng)歷了粗鋁線鍵合、 鋁帶鍵合再到銅線鍵合的過程...
2020年全年銷售新能源汽車136.7萬輛,主要以純電動(dòng)乘用車為主
報(bào)告顯示,2020年12月新能源汽車銷售24.8萬輛,環(huán)比11月增長(zhǎng)22%,同比增長(zhǎng)49.5%;全年銷售新能源汽車136.7萬輛,同比2019年增長(zhǎng)10.9%。
新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/程文智) 在新能源汽車的BOM成本中,電池組的成本是最高的,其次就是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本了,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的成本包括電機(jī)與電控,電控部分包...
2020-09-28 標(biāo)簽:新能源電機(jī)驅(qū)動(dòng)SiC 9558 0
江淮iEV4指導(dǎo)價(jià)15.28萬元,北京市場(chǎng)扣除9萬補(bǔ)貼之后售價(jià)為6.28萬元。江淮iEV4搭載19.2kWh磷酸鐵鋰電池和最大功率為42kW的永磁同步...
2018-01-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源 9529 0
全球最大汽車公司之一的大眾集團(tuán),近日傳出部分車型由于芯片短缺面臨生產(chǎn)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。受肆虐全球的新冠肺炎疫情影響,國(guó)際芯片市場(chǎng)迎來短缺潮,手機(jī)行業(yè)已經(jīng)遭遇芯...
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