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日產(chǎn)

日產(chǎn)

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東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司(以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)日產(chǎn))成立于2003年6月16日,是東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司旗下重要的乘用車事業(yè)板塊,從事NISSAN品牌乘用車的研發(fā)、采購(gòu)、制造、銷售、服務(wù)業(yè)務(wù),是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備全價(jià)值鏈的汽車企業(yè)。

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日產(chǎn)資訊

深度解析日產(chǎn)新一代CVT變速箱

CVT變速箱從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)有100多年的歷史,而縱觀主流汽車廠商,日產(chǎn)似乎一直鐘情于CVT變速箱,并廣泛應(yīng)用于旗下車型上。隨著技術(shù)的不斷積累,其變速箱...

2018-06-29 標(biāo)簽:變速箱日產(chǎn) 4.2萬 0

全方面解讀日產(chǎn)新陽光HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)

2014款陽光今年2月份上市以后,就和2011款陽光同臺(tái)飆戲,這款無論是外觀還是內(nèi)飾都和上一代陽光相差無幾的新產(chǎn)兒在動(dòng)力表現(xiàn)上依舊延續(xù)父輩“吃苦耐勞”的...

2018-07-03 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)日產(chǎn) 3.3萬 0

日產(chǎn)樓蘭混合動(dòng)力技術(shù)深度解析

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省油,是絕大多數(shù)家庭購(gòu)車時(shí)一定會(huì)去考慮的問題,但是在這其中的一部分消費(fèi)者們又不愿意自己車開起來過于平淡,于是,選擇困難者就這么產(chǎn)生了,究竟是選擇省油的車...

2018-06-26 標(biāo)簽:混合動(dòng)力日產(chǎn) 1.9萬 0

舒適與性價(jià)比首選,日產(chǎn)天籟公爵上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

如果尋找一臺(tái)實(shí)用型商務(wù)座駕,舒適和性價(jià)比必然是必要條件,在這個(gè)級(jí)別里面的車子雖然挺多,但天籟無非是它們之中最舒適的一臺(tái),但似乎把天籟作為商務(wù)用車又顯得過...

2018-07-23 標(biāo)簽:日產(chǎn) 1.9萬 0

日產(chǎn)陽光汽車電路圖全圖

2009-01-01 標(biāo)簽:日產(chǎn) 1.9萬 0

深度測(cè)評(píng)日產(chǎn)進(jìn)口途樂5.6L V8

日產(chǎn)途樂這款車型在越野圈內(nèi)知名度很高,除此之外卻鮮有人知曉,在路上經(jīng)常會(huì)有人向這位體型龐大的家伙投來目光,更有甚者湊近觀察,詢問價(jià)格,然后呢。..。.就...

2018-07-05 標(biāo)簽:日產(chǎn) 1.1萬 0

全方面解讀日產(chǎn)MR16DDT發(fā)動(dòng)機(jī)

全方面解讀日產(chǎn)MR16DDT發(fā)動(dòng)機(jī)

在新騏達(dá)1.6T上采用的MR16DDT 1.6L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的典型代表,匯聚了日產(chǎn)各種先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最...

2018-06-29 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)suv日產(chǎn) 1.0萬 0

東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)1.6L CVT上手體驗(yàn)評(píng)測(cè)

日產(chǎn)車向來在舒適性方面很出色,作為家用車而言非常合適,不過也給人留下較為沉悶的印象,更談不上駕駛的樂趣。不過從藍(lán)鳥、西瑪?shù)耐瞥?,可以日產(chǎn)并不甘于舒適,因...

2018-07-16 標(biāo)簽:日產(chǎn)東風(fēng) 8430 0

同樣都是小型SUV,創(chuàng)酷/翼搏/逍客這三款車到底哪個(gè)好?

都說年輕無極限,有活力自然就要有發(fā)泄的方式,享樂主義自然是年輕人生活的一部分,但日常生活同樣是非常重要,俗稱不當(dāng)家不知柴米貴,所以實(shí)用性也是年輕人購(gòu)車的...

2018-07-25 標(biāo)簽:雪佛蘭福特suv 8009 0

全方面解讀日產(chǎn)途達(dá)底盤

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在途達(dá)上市之前,想在國(guó)內(nèi)花少于20萬買到一臺(tái)城市SUV是很容易的事情,無論是中國(guó)品牌還是合資品牌可供選擇的車型實(shí)在太多。但如果你對(duì)城市SUV不感冒,想用...

2018-07-11 標(biāo)簽:底盤日產(chǎn) 7758 0

日產(chǎn)因剎車缺陷第三次召回汽車高達(dá)45萬輛

近日據(jù)外媒報(bào)道,因?yàn)閯x車系統(tǒng)存在缺陷,制動(dòng)液泄露可能導(dǎo)致火災(zāi),日產(chǎn)正在全球范圍內(nèi)召回45萬輛汽車。

2019-11-19 標(biāo)簽:剎車系統(tǒng)日產(chǎn) 7350 0

福特福睿斯與日產(chǎn)經(jīng)典軒逸哪個(gè)好?一個(gè)新歡,一個(gè)舊愛

當(dāng)一輛車消失天際,當(dāng)一個(gè)人成了迷,時(shí)光的流逝總是伴隨著事物的變遷,曾經(jīng)的你愛著迷一樣的她,也愛著那輛舒適安逸的車。不過,舊人辭去新人至,她也許漸漸模糊,...

2018-07-20 標(biāo)簽:福特日產(chǎn) 7010 0

全方面解讀2014款日產(chǎn)奇駿底盤

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2014款日產(chǎn)奇駿在外觀上一改上一代硬朗風(fēng)格,車身流線設(shè)計(jì)更具圓滑,相比老款四四方方的設(shè)計(jì),新款奇駿更像是“逍客”的換代。單從外觀上看,新奇駿的確有貍貓...

2018-06-28 標(biāo)簽:底盤日產(chǎn) 6963 0

深度測(cè)評(píng)日產(chǎn)奇駿2.0L時(shí)尚版

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日產(chǎn)新奇駿改走都市路線已不是什么新鮮事,徹頭徹尾的都市時(shí)尚范相比以前的硬漢形象更受歡迎,近月的銷量也已有破萬的趨勢(shì),可見奇駿的華麗變身也算相當(dāng)成功。而今...

2018-07-16 標(biāo)簽:日產(chǎn) 6631 0

五分鐘了解新天籟公爵駕駛輔助系統(tǒng)

像車道偏離預(yù)警、360°全景泊車等駕駛輔助系統(tǒng)可以提高行車安全,現(xiàn)在越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注。新款天籟公爵作為一款實(shí)用性商務(wù)座駕,這些配置自然不會(huì)少,其中...

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日產(chǎn)途達(dá)2.5L 四驅(qū)全方位測(cè)評(píng)

途達(dá)的到來,確實(shí)吸引不少越野玩家的關(guān)注,除了日產(chǎn)在越野玩家心中的地位之外,這臺(tái)途達(dá)在越野上指標(biāo)確實(shí)挺搶眼的,并且16.98-24.58萬的售價(jià)也非常有誠(chéng)...

2018-07-17 標(biāo)簽:日產(chǎn) 5940 0

日產(chǎn)推出一體化家庭能源解決方案,每月電費(fèi)賬單能節(jié)省最高66%!

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特斯拉在太陽能領(lǐng)域?qū)⒂瓉碇亓考?jí)競(jìng)爭(zhēng)選手--日產(chǎn)(Nissan)。近日日產(chǎn)歐洲部門動(dòng)作頻頻,這家知名汽車制造商今天宣布了名為“Nissan Energy ...

2018-06-13 標(biāo)簽:太陽能一體化日產(chǎn) 5710 0

日產(chǎn)的電池回收和電池翻新的工作

日產(chǎn)的電池回收和電池翻新的工作

日產(chǎn)30Kwh的電池衰減很快,隨著時(shí)間的增長(zhǎng),其下降速度越來越快。這個(gè)趨勢(shì)還是比較危險(xiǎn)的,因?yàn)檫@顆24Kwh的電芯帶來的問題,通常5年以后就能明顯看出來...

2018-04-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車日產(chǎn)電池 5475 0

日產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)——ProPILOT初體驗(yàn)

未來是什么?我們無法確定,但在汽車領(lǐng)域,我們能夠確定未來會(huì)出現(xiàn)的一項(xiàng)技術(shù),那就是自動(dòng)駕駛。很多汽車廠家現(xiàn)在都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),有的已經(jīng)推出給消費(fèi)者體驗(yàn)...

2018-06-26 標(biāo)簽:日產(chǎn)自動(dòng)駕駛 4898 0

日產(chǎn)否認(rèn)與蘋果合作造車

與起亞合作無限期擱置后,蘋果開始接觸日本廠商,卻再度遭到拒絕。面對(duì)智能駕駛這一新鮮的蛋糕,老牌車企與科技巨頭的利益之爭(zhēng),也已暗流涌動(dòng)。br /br /日...

2021-02-16 標(biāo)簽:汽車電子蘋果日產(chǎn) 4748 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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