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標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。
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編者語：「智駕最前沿」微信公眾號后臺回復(fù)：C-0587，獲取本文參考報告：《從特斯拉視角，看智能駕駛研究框架》pdf下載方式。 隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)...
隨著汽車電氣化、智能化的不斷發(fā)展，汽車行駛的場景越來越趨于多樣化和復(fù)雜化，從而促使汽車從輔助駕駛向智能駕駛不斷創(chuàng)新。隨著人工智能的引入，汽車智能駕駛功能...
純視覺自動駕駛方案從產(chǎn)品分析，目前特斯拉的產(chǎn)品還處于L2的階段，從今年第一季度的財報上看純視覺自動駕駛方案是這樣解釋：目前道路交通系統(tǒng)是基于人類視覺感知...
汽車半導(dǎo)體按種類可分為功能芯片 MCU（Microcontroller Unit）、功率半導(dǎo)體（IGBT、MOSFET 等）、傳感器及其他。
從3D車道線到局部地圖，BEV視角求解「路在何方」| Nullmax進(jìn)化學(xué)
在這方面，Nullmax曾分享過一些出色的研究，包括用于3D車道線檢測的CurveFormer，近日入選了國際機(jī)器人和自動化頂級會議ICRA 2023，...
激光雷達(dá)是一種利用激光束來探測和測量目標(biāo)物體的雷達(dá)技術(shù)。它具有測量距離遠(yuǎn)、分辨率高、速度快、抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在國防、航天科技、地質(zhì)勘探、智能駕駛等領(lǐng)...
端到端方案則完全基于全棧神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)，直接輸入傳感器數(shù)據(jù)，輸出轉(zhuǎn)向、制動和加速信號。
2024-03-11 標(biāo)簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉 1756 0
自動駕駛運(yùn)用了多種傳感器（超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、高清/標(biāo)清攝像頭、激光雷達(dá)等），各類不同的硬件傳感器，對于傳感器探測性能提出了不同程度的要...
開發(fā)一套可兼容現(xiàn)有OTA系統(tǒng)的全新OTA服務(wù)系統(tǒng)
由于智能汽車集中化趨勢，導(dǎo)致在網(wǎng)絡(luò)連接上已經(jīng)由傳統(tǒng)的低帶寬Can網(wǎng)絡(luò)升級轉(zhuǎn)換到高帶寬以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)為主的升級過程。
車規(guī)級高精度組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)——INS-811
INS-811是一款高性價比車規(guī)級組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)，內(nèi)置集成了戰(zhàn)術(shù)級6軸MEMS慣性測量單元和RTK功能的高精度衛(wèi)星定位模塊，能夠在各種嚴(yán)苛環(huán)境中實(shí)時提...
2023-08-24 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)智能駕駛導(dǎo)航定位系統(tǒng) 1703 0
華為重磅官宣：車BU獨(dú)立運(yùn)營，長安入股不超過40%
公告的新公司的業(yè)務(wù)范圍包括汽車智能駕駛解決方案、智能手機(jī)、智能汽車座艙數(shù)字平臺，智能車云，ar - hud和專用智能車燈等，華為的目標(biāo)公司業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)...
Rel-18主要封包如下，截止于2021年12月，其中RP-213678和RP-213585對智能駕駛比較有用，可以減少組網(wǎng)密度，降低組網(wǎng)成本。
中興車用操作系統(tǒng)SafetyLinux在A1000平臺上的適配
近日，黑芝麻智能A1000芯片基礎(chǔ)軟件開發(fā)在線研討會在順利完結(jié)直播。研討會由黑芝麻智能李坤、中興通訊李玉鵬兩位技術(shù)專家主講，主題分別為 《視覺感知數(shù)據(jù)流...
2023-12-19 標(biāo)簽：操作系統(tǒng)移植智能駕駛 1678 0
上汽榮威RX5 MAX版域控制器的設(shè)計方案是上汽與TTTech的合資公司創(chuàng)時智駕。榮威RX5 MAX擁有3個毫米波雷達(dá)、6個全高清攝像頭和12個超聲波雷達(dá)。
標(biāo)貝數(shù)據(jù)標(biāo)注在智能駕駛訓(xùn)練中的落地案例
標(biāo)貝科技深耕AI數(shù)據(jù)服務(wù)多年，在無人駕駛、自動駕駛等智能駕駛領(lǐng)域擁有豐富的合作案例。多次采用點(diǎn)云標(biāo)注以及3D&2D融合等標(biāo)注方式為智能駕駛領(lǐng)域客...
2024-12-24 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)服務(wù)智能駕駛 1596 0
行易道科技發(fā)布4D毫米波雷達(dá)系統(tǒng)，或成激光雷達(dá)替代品
智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)競爭一直在激烈進(jìn)行中，特別是在降低成本、提高性能的壓力下，如何改進(jìn)高級別自動駕駛的感知系統(tǒng)成為了重要問題。
2024-01-10 標(biāo)簽：智能駕駛雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 1593 0
在汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程中，不少一、二級供應(yīng)商萌生并蓬勃發(fā)展，將智能駕駛技術(shù)引入現(xiàn)實(shí)生活中。我們看到更多的汽車配備了強(qiáng)大的 ADAS 功能...
全對稱多面鏡單視點(diǎn)折反射周視系統(tǒng)概述
紅外周視系統(tǒng)能夠提供周圍360°場景紅外圖像，消除車輛駕駛視覺盲區(qū)，能借助算法實(shí)現(xiàn)定位、建圖、避障、路徑規(guī)劃、導(dǎo)航等功能，滿足智能駕駛和自主駕駛的迫切需...
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