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標簽 > 毫米波雷達
毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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中國雷達市場兩倍于國際增長，汽車電子傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式受挑戰(zhàn)！
2019上海車展上，NXP與隼眼簽署投資與戰(zhàn)略合作協(xié)議。通過合作，雙方致力于為Tier 1提供先進的毫米波雷達系統(tǒng)級解決方案和技術(shù)支持。
2019年1月中國毫米波雷達市場，維寧爾SRR奪冠占32.4%，博世LRR稱雄占40.1%
佐思產(chǎn)研對2019年1月中國乘用車市場帶毫米波雷達的近90款車型的供應(yīng)商進行了調(diào)查，這些車型毫米波雷達的總安裝量占全部毫米波雷達安裝量的96%以上。安裝...
2019-04-21 標簽：毫米波雷達 6675 0
毫米波實質(zhì)上就是電磁波一個頻段，其頻率高于無線電，低于可見光和紅外線，頻率大致范圍是30GHz—300GHz。這是一個非常適合車載領(lǐng)域的頻段，在這個頻段...
4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價比的77GHz前向中長距離毫米波雷達MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進MIMO技術(shù)，探測...
毫米波雷達迎來next十年爆發(fā)，這幾大“風(fēng)向標”劃重點
24GHz是一個不受限制、開放可用的頻段，因此在毫米波頻段中脫穎而出，也被無線電發(fā)燒友、雷達開發(fā)者所喜愛。其實，在24GHz雷達得以大規(guī)模應(yīng)用的背后，還...
國產(chǎn)毫米波雷達的產(chǎn)業(yè)機會在哪里？成本和質(zhì)量是汽車行業(yè)的首要問題
在90年代毫米波雷達剛開始軍用轉(zhuǎn)民用時，早期的價格也非常昂貴。今天的雷達朝50美元發(fā)展，是個逐步變化的歷史過程。在整個雷達技術(shù)發(fā)展過程當中，雷達的頻率在...
安森美半導(dǎo)體：為汽車智能化提供全方位智能感知技術(shù)支持
安森美半導(dǎo)體是一家能夠提供全方位智能感知技術(shù)的公司，可以提供圖像傳感器、超聲波雷達、毫米波雷達和激光雷達等技術(shù)。
2019-04-02 標簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體毫米波雷達 2772 0
聯(lián)發(fā)科發(fā)表超短距毫米波雷達平臺的汽車電子芯片 性能遠超目前市場上的超音波傳感器
在汽車電子當前已經(jīng)成為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)顯學(xué)，各家半導(dǎo)體廠都積極搶攻的當下，日前，在 IWPC 國際無線產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（The International Wirel...
2019-03-27 標簽：傳感器芯片聯(lián)發(fā)科 5518 0
中國PCB企業(yè)汽車業(yè)務(wù)布局完善 汽車毫米波雷達是高端PCB的重要推手
汽車電子的普及將促使汽車PCB(印刷電路板)量價齊升。近年汽車電氣化、電子化趨勢明顯，而PCB在汽車電子系統(tǒng)中幾乎無處不在。
加特蘭微電子多款毫米波雷達芯片SoC- ALPS亮相新品發(fā)布會
“面對智能駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)撩撞ɡ走_帶來的一系列挑戰(zhàn)，加特蘭在過去的兩年時間里，潛心鉆研，為大家?guī)硇乱淮麱ast、更Flexible、更Friend...
聯(lián)發(fā)科技發(fā)布超短距毫米波雷達芯片Autus R10
在IWPC國際無線產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（The International Wireless Industry Consortium）舉辦的研討會上，聯(lián)發(fā)科技發(fā)布了...
2019-03-26 標簽：聯(lián)發(fā)科技超聲波傳感器毫米波雷達 2416 0
到2022年，全球車用毫米波雷達市場規(guī)?？傆嫾s160億美元
從模塊看，目前全球主要的毫米波雷達供應(yīng)商為博世、大陸集團、天合汽車集團、法雷奧、海拉、德爾福、電裝、奧托立夫、富士通、Hitachi等公司，國內(nèi)則是森思...
“易航智能”宣布獲得廣汽資本旗下基金的1億元人民幣B+輪融資
在自動駕駛這個領(lǐng)域，主要有兩種不同的路徑，一種是像Waymo一樣，直接做L4和L5的全自動駕駛，另一種是像特斯拉，從L2和L3的輔助駕駛做起。易航智能選...
2019-03-25 標簽：自動駕駛毫米波雷達深度學(xué)習(xí) 4702 0
加特蘭微電子發(fā)布新一代77GHz毫米波雷達芯片ALPS SoC
3月21日，加特蘭微電子在上海浦東嘉里大酒店正式發(fā)布了其革命性的Alps系列毫米波雷達系統(tǒng)單芯片。Alps系列芯片集成了高速ADC、完整的雷達信號處理b...
汽車制造商即將在車內(nèi)增加雷達和激光源來監(jiān)控您
亞馬遜的無人商店Amazon Go主要由攝像頭實現(xiàn)場景感知和探測。但汽車內(nèi)部空間狹窄，充滿了座椅等障礙物，與其他智能感知場景不同。毫米波雷達的優(yōu)勢是能夠...
77GHz汽車毫米波雷達用量趨增 CMOS工藝MMIC前景可期
從ADAS到自動駕駛的演進促進了毫米波雷達的需求。就單車裝載量看，目前，L2階段配置基本是1個長距+2個短距，到2022年左右，L3階段車型將增加到2個...
超聲波雷達、毫米波雷達和多攝像頭系統(tǒng)已經(jīng)在高端汽車上應(yīng)用，隨著智能駕駛發(fā)展勢如破竹，環(huán)境感知技術(shù)將快速發(fā)展，進一步發(fā)揮協(xié)同作用。
在無人駕駛時代，岸達科技致力于成為毫米波雷達芯片的領(lǐng)航者，為國產(chǎn)自主CMOS毫米波雷達芯片的未來發(fā)展貢獻自己的力量。
毫米波雷達和毫米波傳感器將來可能會進入社會生活的方方面面，包括智能駕駛、智能機器人、生產(chǎn)安全、公共安全等等。
L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產(chǎn)，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現(xiàn)。
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