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標(biāo)簽 > 汽車產(chǎn)業(yè)
汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè),從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看,研發(fā)、制造、采購(gòu)、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征,因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。20 世紀(jì)90 年代以來(lái),發(fā)達(dá)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)均面臨著成本壓力。比如在產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié),穩(wěn)定甚至降低工資成本也是削減生產(chǎn)成本的重要內(nèi)容。
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汪家紅表示,賽迪顧問(wèn)汽車產(chǎn)業(yè)研究中心通過(guò)深入市場(chǎng)了解到,目前純電動(dòng)汽車主要是公交、出租等政府公共領(lǐng)域應(yīng)用為主,私人領(lǐng)域消費(fèi)量占比很小,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽...
2020-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2073 0
無(wú)人駕駛汽車時(shí)代是我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)超越發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期
無(wú)人駕駛汽車時(shí)代是我國(guó)信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。過(guò)去20年全球信息產(chǎn)業(yè)比拼的是基礎(chǔ)軟硬件支撐能力,美國(guó)憑借強(qiáng)大基礎(chǔ)研發(fā)能力,搶占了發(fā)展先機(jī),...
2020-07-26 標(biāo)簽:人工智能汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)人駕駛 2765 0
車路協(xié)同發(fā)展決定中國(guó)自動(dòng)駕駛命運(yùn)
目前,美國(guó)、中國(guó)、歐洲、日本等汽車產(chǎn)業(yè)大國(guó)紛紛加大對(duì)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的投資和支持,持續(xù)強(qiáng)化本國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)布局,并通過(guò)政策、標(biāo)準(zhǔn)、資金、監(jiān)管等各種方式來(lái)...
2020-07-23 標(biāo)簽:智能交通汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛 874 0
研華提供多種I/O接口可安裝移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)模塊或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)模塊
研華專為鐵路應(yīng)用所設(shè)計(jì)的無(wú)風(fēng)扇工控機(jī)與網(wǎng)管型以太網(wǎng)絡(luò)交換器是足以勝任車用信息娛樂系統(tǒng)。大量數(shù)據(jù)處理與提供高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù),既能讓影像、聲音、數(shù)據(jù)、控制指...
2020-07-21 標(biāo)簽:控制器工控機(jī)無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 3292 0
2020-06-28 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈 1481 0
寧德時(shí)代不斷優(yōu)化電池的能量密度和成本曲線
全國(guó)政協(xié)委員、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司董事長(zhǎng)曾毓群近日在接受媒體采訪時(shí)表示,汽車產(chǎn)業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,在國(guó)家行業(yè)規(guī)劃引導(dǎo)和全行業(yè)共同努力下...
2020-06-16 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)寧德時(shí)代 2113 0
2020年全球汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)下滑20%
市場(chǎng)研究咨詢機(jī)構(gòu)LMC Automotive研究顯示,世界汽車產(chǎn)業(yè)受到新型冠狀病毒影響,2020年汽車產(chǎn)量將減少1900萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)2020年全球汽車產(chǎn)量...
2020-05-06 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè) 4140 0
預(yù)測(cè)明年全球汽車市場(chǎng)中國(guó)是支撐力量
此前,有國(guó)際知名評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾調(diào)研預(yù)測(cè),美國(guó)車市銷量2019年將下滑3.6%,中國(guó)市場(chǎng)2019全年銷量或下滑3%。
2019-12-14 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè) 1645 0
賈躍亭辭任FF公司CEO,想盡快償還債務(wù),實(shí)現(xiàn)“造車夢(mèng)”
已經(jīng)一個(gè)半月沒有更新微博的賈躍亭,昨晚(9月3日)宣布了一則重磅消息:“我之所以放棄一切,只為把FF做成,盡快徹底償還余下的擔(dān)保債務(wù),實(shí)現(xiàn)變革汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想?!?/p>
2019-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車產(chǎn)業(yè) 2898 0
9月3日晚間消息,賈躍亭辭任法拉第未來(lái)CEO:畢??到影?,將全球招募董事長(zhǎng)。對(duì)此,晚些時(shí)候,賈躍亭在其社交媒體發(fā)文歡迎畢福康博士加入FF成為全球CEO,...
2019-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車產(chǎn)業(yè) 3869 0
文化差異、職業(yè)背景、產(chǎn)業(yè)因素等是觀點(diǎn)摩擦的原因,根本則是因?yàn)榭缃?。互?lián)網(wǎng)、科技、汽車產(chǎn)業(yè)有很多跨界發(fā)展的先例,但是AI作為第四次工業(yè)革命的推動(dòng)力,讓跨界...
2019-08-30 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)人工智能汽車產(chǎn)業(yè) 2174 0
汽車產(chǎn)業(yè)下滑后 自動(dòng)化供應(yīng)商如何把握機(jī)遇
2018年,中國(guó)汽車行業(yè)迎來(lái)了轉(zhuǎn)折性的一年,在經(jīng)歷連續(xù)28年增長(zhǎng)后首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。
2019-07-04 標(biāo)簽:西門子自動(dòng)化汽車產(chǎn)業(yè) 2484 0
奔馳與德國(guó)電信/愛立信合作 建立汽車生產(chǎn)5G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)
據(jù)外媒報(bào)道,梅賽德斯-奔馳汽車與德國(guó)電信(Telefonica Deutschland)以及網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商愛立信合作,在其位于辛德芬根的“56號(hào)工廠”建設(shè)全...
2019-06-21 標(biāo)簽:愛立信奔馳汽車產(chǎn)業(yè) 3681 0
探訪蘭博基尼工廠 313萬(wàn)的SUV是如何造出來(lái)的?
2018年,蘭博基尼正式推出名為Urus的SUV車型,在中國(guó)市場(chǎng)的官方建議零售價(jià)為313萬(wàn)元人民幣。與此同時(shí),基于這款SUV,蘭博基尼生產(chǎn)汽車的數(shù)量也有...
2019-06-20 標(biāo)簽:SUV汽車產(chǎn)業(yè)蘭博基尼 4017 0
汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)級(jí)封裝(SiP)趨勢(shì)
2017年汽車市場(chǎng)營(yíng)收增長(zhǎng)了7%,而汽車市場(chǎng)的半導(dǎo)體產(chǎn)品市場(chǎng)則增長(zhǎng)了20%。各種電子設(shè)備在汽車領(lǐng)域正變得越來(lái)越普遍,電子系統(tǒng)的數(shù)量還在不斷增加……系統(tǒng)級(jí)...
2019-06-20 標(biāo)簽:半導(dǎo)體SiP汽車產(chǎn)業(yè) 5632 0
Uhnder的77-GHz雷達(dá)芯片預(yù)計(jì)將變革汽車產(chǎn)業(yè)
Hegde表示,Uhnder采用數(shù)字技術(shù)的靈感源自蜂窩通信行業(yè)類似的頻率調(diào)制方案?!霸谶^(guò)去的20年里,通信行業(yè)相比汽車?yán)走_(dá)行業(yè)取得了更多的創(chuàng)新,大規(guī)模高...
2019-05-09 標(biāo)簽:數(shù)字技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè)雷達(dá)芯片 6305 0
華為布局汽車行業(yè)的業(yè)務(wù)內(nèi)容及業(yè)務(wù)邊界
對(duì)于當(dāng)下如火如荼的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)熱潮而言,華為以技術(shù)服務(wù)加硬件集成的方式殺入智能汽車領(lǐng)域,為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全面轉(zhuǎn)型
2019-04-11 標(biāo)簽:華為智能化汽車產(chǎn)業(yè) 5641 0
50名2018年國(guó)內(nèi)出行領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)以及10名新銳企業(yè)
愛馳汽車是一家全球化的智能新能源汽車公司和智慧能源生態(tài)服務(wù)商。致力于將智能科技創(chuàng)新性地應(yīng)用于人-車-出行-生活的各種場(chǎng)景,提供體貼入微的個(gè)性化服務(wù),為用...
2019-04-10 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)5G技術(shù) 2.4萬(wàn) 0
以自動(dòng)駕駛技術(shù)為首的汽車新四化浪潮,兇猛的沖擊傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)
這意味著,自動(dòng)駕駛投入巨大,并且會(huì)面臨長(zhǎng)期虧損。為了應(yīng)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先者——WAYMO的挑戰(zhàn),其他傳統(tǒng)廠商紛紛結(jié)盟,目前已經(jīng)形成 戴姆勒+寶馬+英特爾...
2019-03-20 標(biāo)簽:adas汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛 5012 0
工業(yè)機(jī)器人及零部件介紹,國(guó)內(nèi)外機(jī)器人行業(yè)情況對(duì)比
80年代到90年代工業(yè)機(jī)器人爆發(fā)性內(nèi)生增長(zhǎng)?90年代初開始,海外出口拉動(dòng)機(jī)器人銷量增長(zhǎng)日本工業(yè)機(jī)器人保有量近30萬(wàn)臺(tái),其中汽車產(chǎn)業(yè)擁有密度為1240臺(tái)/...
2019-03-08 標(biāo)簽:工業(yè)機(jī)器人汽車產(chǎn)業(yè)服務(wù)機(jī)器人 6335 0
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