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標(biāo)簽 > 汽車(chē)電子
汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車(chē)身電子控制系統(tǒng)(車(chē)身電子ECU)。
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華為踏足汽車(chē)產(chǎn)業(yè),他們會(huì)遇到哪些機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)呢?
數(shù)字化轉(zhuǎn)型,對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)的從業(yè)者而言,看起來(lái)還是一個(gè)陌生的詞匯。 然而,現(xiàn)實(shí)是,把汽車(chē)產(chǎn)品數(shù)字化,把企業(yè)運(yùn)營(yíng)數(shù)字化,把一切實(shí)體的東西數(shù)字化、虛擬化...
PCB在汽車(chē)電子系統(tǒng)中幾乎無(wú)處不在
汽車(chē)電子的普及將促使汽車(chē)PCB(印刷電路板)量?jī)r(jià)齊升。
豪華汽車(chē)制造商Karma汽車(chē)發(fā)布了與賓尼法利納合作的首款車(chē)型預(yù)告圖
Karma首席執(zhí)行官周亮博士表示:此次即將亮相上海國(guó)際車(chē)展的三款重磅豪華電動(dòng)汽車(chē)對(duì)于未來(lái)Karma的發(fā)展戰(zhàn)略是一個(gè)重大的預(yù)示。
2019-03-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子 3230 0
車(chē)載逆變器導(dǎo)熱硅膠片選擇時(shí)應(yīng)該考慮哪些因素?
車(chē)載逆變器是一種常備的車(chē)用汽車(chē)電子設(shè)備,用于汽車(chē)上的設(shè)備都比較嚴(yán)格,在材料選用上都非常準(zhǔn)確。我們從車(chē)載逆變器導(dǎo)熱硅膠片上簡(jiǎn)單了解下在選材上該考慮哪些因素...
2019造車(chē)新勢(shì)力可能迎來(lái)倒閉潮
新造車(chē)創(chuàng)業(yè)的樂(lè)趣就是在99%的質(zhì)疑中最后活下來(lái)并且長(zhǎng)大,只要選擇那1%相信的人為原點(diǎn)和種子,一步一步做好自己并放大即可。
造車(chē)新勢(shì)力只是空穴來(lái)風(fēng)?實(shí)際交付量堪憂(yōu)
“造車(chē)”是一個(gè)燒錢(qián)的項(xiàng)目,所以在造車(chē)新勢(shì)力發(fā)展之初,如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。
2019-03-28 標(biāo)簽:汽車(chē)電子蔚來(lái)汽車(chē)小鵬汽車(chē) 805 0
吳新宙正式加入小鵬汽車(chē),選擇了一條L1-L3漸進(jìn)的發(fā)展路徑?
21世紀(jì),“百年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”迎來(lái)史上最大變革。以特斯拉為首的一眾“挑戰(zhàn)者”憑借電動(dòng)與智能向“行業(yè)開(kāi)拓者”發(fā)起“挑戰(zhàn)邀約”。
汽車(chē)市場(chǎng)低迷,暴露出原本被掩蓋的問(wèn)題
對(duì)于中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)來(lái)講,2018年是艱難的一年。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在經(jīng)歷了28年的高速增長(zhǎng)后,在2018年首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。不僅如此,據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì),2019年中...
2019-03-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子 1118 0
豐田RAV4終于推出了全新的換代車(chē)型 由內(nèi)而外的改變
在緊湊型SUV市場(chǎng)上,日本的本田CRV、日產(chǎn)奇駿和豐田RAV4并稱(chēng)三雄,長(zhǎng)期霸占同級(jí)產(chǎn)品的榜單前幾位,可靠的性能和品質(zhì),適中的售價(jià),較低的能耗,舒適的空...
AE看展:汽車(chē)電子碎片化的市場(chǎng)雷打不動(dòng)的它們
展會(huì)上旋轉(zhuǎn)式大屏、伸縮式大屏吸引了最多關(guān)注。尤其是伸縮式大屏,在屏與底座結(jié)合時(shí)它是車(chē)載導(dǎo)航,當(dāng)屏與底座分離時(shí),底座保留車(chē)載FM等基本功能,屏瞬間變成可隨...
2019-03-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航 3924 0
逐級(jí)系統(tǒng)解構(gòu)我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)發(fā)展脈絡(luò)
編前:氫能作為一種綠色、高效的二次能源,應(yīng)用廣泛、前景廣闊。也因此,氫燃料電池汽車(chē)成為我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要選項(xiàng)。但客觀而言,我國(guó)氫燃料電池汽車(chē)目...
2019-03-27 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 1435 0
抗住共享汽車(chē)沖擊,神州租車(chē)逆勢(shì)取得凈利潤(rùn)增長(zhǎng)11%的成績(jī),年收入64.4億
在共享汽車(chē)的沖擊下,國(guó)際汽車(chē)租賃巨頭如安飛士、赫茲,2018財(cái)年凈利潤(rùn)分別同比下降54%、169%。
汽車(chē)的變革,似乎給半導(dǎo)體廠商帶來(lái)了不小的麻煩
如果其他廠商也仿效大眾汽車(chē)增加集成度并大幅減少每輛車(chē)的ECU用量,現(xiàn)有車(chē)載MCU主要廠商將面臨滅頂之災(zāi),停產(chǎn)調(diào)整庫(kù)存事件將不只出現(xiàn)在瑞薩電子身上,另一大...
你知道汽車(chē)三角窗這種東西為什么會(huì)存在嗎?
現(xiàn)代的汽車(chē),每一個(gè)設(shè)計(jì)每一個(gè)部件都有它的作用。但可能在很多人眼中,三角窗這種東西,是真的沒(méi)什么用。它既不能很好地增加視線(xiàn),也沒(méi)辦法減少多少盲區(qū),相反它那...
遇到紅綠燈時(shí),對(duì)于一直輕踩剎車(chē)你怎么看?
著社會(huì)的快速發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)成為了很多家庭出行的交通工具,不過(guò)我們都知道,汽車(chē)多了,不僅堵車(chē)多了,而且紅綠燈也多了起來(lái),所以這也是很多車(chē)主最煩心的,還沒(méi)完...
2019-03-26 標(biāo)簽:汽車(chē)電子剎車(chē)系統(tǒng) 2116 0
面對(duì)環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,為何五菱的銷(xiāo)量總是遙遙領(lǐng)先?
五菱有多神奇? 它是迄今為止中國(guó)最好賣(mài)的汽車(chē)品牌,產(chǎn)品個(gè)個(gè)是“爆款”。
堵車(chē)問(wèn)題,已經(jīng)成為了北上廣的城市腦血栓。在我們的花樣治理之下,不僅城市道路擁堵緩解程度有限,還繼而發(fā)展出花式的擁堵方式。例如節(jié)假日期間高速道路免費(fèi)帶來(lái)的...
2019-03-26 標(biāo)簽:汽車(chē)電子無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 1048 0
豐田汽車(chē):從織布機(jī)起家到汽車(chē)行業(yè)冠軍與世界制造業(yè)的標(biāo)桿
豐田生產(chǎn)方式被譽(yù)為世界制造業(yè)的標(biāo)桿,其主要核心內(nèi)容在三個(gè)方面:一是2001年豐田內(nèi)部命名為豐田之道,二是在2002年提出的豐田工作法,三是在應(yīng)用層面的各...
電動(dòng)車(chē)低于50%的時(shí)候就開(kāi)始極速掉電了,這是怎么回事呢?
新能源汽車(chē)推廣力度越來(lái)越大,越來(lái)越多的人也都開(kāi)上了新能源汽車(chē),但是一些問(wèn)題就隨之而來(lái)了,有很多人反應(yīng),新能源汽車(chē)充滿(mǎn)電后,電量為50%-100%的時(shí)候很...
2019-03-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)車(chē)汽車(chē)電子 1.1萬(wàn) 0
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