汽車行業(yè)為什么需要持續(xù)測(cè)試？

持續(xù)測(cè)試的方法以人、測(cè)試流程、測(cè)試工具的結(jié)合，通過一系列測(cè)試工具鏈的組合與自動(dòng)化測(cè)試工程結(jié)合，提交新版軟件時(shí)即為測(cè)試流程的開始，快速找到軟件缺陷，解決測(cè)...

2022-07-15 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)框架 1364 0

如何搭建滿足ASPICE標(biāo)準(zhǔn)的工具鏈？

汽車軟件對(duì)于開發(fā)效率的要求逐漸提高，但在造車新勢(shì)力之前，工具鏈的設(shè)計(jì)并沒有過多考慮效率這個(gè)需求。因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)習(xí)慣了一款車型的開發(fā)需要3-5年，已經(jīng)習(xí)慣了...

2022-09-08 標(biāo)簽：汽車行業(yè)汽車軟件 1361 0

從汽車“新四化”看自動(dòng)駕駛的發(fā)展方式

中國的汽車行業(yè)面臨著百年不遇的深刻變革，從新能源電動(dòng)車的彎道超車，到自動(dòng)駕駛的起步追趕，都預(yù)示著中國汽車行業(yè)發(fā)展的野心，近幾年，汽車“新四化”的提出，給...

2022-04-29 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛電動(dòng)化 1352 0

小米SU7海灣藍(lán)實(shí)拍首亮相，定位于“C級(jí)高性能生態(tài)科技轎跑”

雷軍明確指出，智能電動(dòng)車不僅是對(duì)汽車行業(yè)和消費(fèi)電子的融合，更是得益于小米在消費(fèi)電子領(lǐng)域的卓越技術(shù)功底。其首次問世的汽車名為SU7，SU象征速度至上，寓意...

2023-12-28 標(biāo)簽：汽車行業(yè)小米智能電動(dòng)車 1350 0

時(shí)代電氣擬參設(shè)湖南中車電驅(qū)公司，作為新能源乘用車電驅(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)

hofer集團(tuán)于1980年在德國成立，是一家在汽車領(lǐng)域積累了30多年經(jīng)驗(yàn)的國際工程公司，擁有眾多的研發(fā)中心，在全世界有800多名職員。作為被選為汽車行業(yè)...

2023-08-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車行業(yè) 1350 0

讓汽車更智能、更安全的三種技術(shù)途徑

電氣化，遠(yuǎn)程辦公和供應(yīng)鏈問題促使汽車行業(yè)啟動(dòng)了新一輪變革。

2022-03-31 標(biāo)簽：汽車行業(yè)汽車智能 1345 0

OTA普及下的汽車信息安全

部分車企比如特斯拉、蔚來、零跑等車企就曾在未征得用戶同意的情況下，因OTA升級(jí)導(dǎo)致續(xù)航里程縮短，引發(fā)輿論爭議；廣汽豐田、威馬、長城等品牌旗下的部分純電車...

2022-04-27 標(biāo)簽：汽車行業(yè)OTAadas 1311 0

汽車行業(yè)芯片現(xiàn)狀

然而，供應(yīng)鏈的問題已經(jīng)開始顯現(xiàn)。2023年以來，全球芯片供應(yīng)危機(jī)一直困擾著汽車行業(yè)。由于產(chǎn)能不足、生產(chǎn)流程緩慢等問題導(dǎo)致供需不匹配，許多汽車制造商被迫停...

2023-11-10 標(biāo)簽：芯片汽車行業(yè)供應(yīng)鏈 1284 0

工業(yè)機(jī)器人賽道，受益智能制造、國產(chǎn)化雙重驅(qū)動(dòng)

2022年我國工業(yè)機(jī)器人國產(chǎn)化率僅35%，國產(chǎn)化仍有較大提升空間。國產(chǎn)化率較低的環(huán)節(jié)成長空間大、壁壘高、盈利能力較好，是行業(yè)阿爾法來源之一，國產(chǎn)化率較低...

2023-06-29 標(biāo)簽：汽車行業(yè)工業(yè)機(jī)器人智能制造 1256 0

意法半導(dǎo)體營收大幅下滑，2024年全年?duì)I收預(yù)期下調(diào)

受汽車行業(yè)芯片需求放緩影響，意法半導(dǎo)體一季度營收未達(dá)分析師預(yù)期。公司表示，鑒于汽車行業(yè)需求疲軟，將2024年度營收預(yù)期由原先的159億~169億美元下調(diào)...

2024-04-25 標(biāo)簽：半導(dǎo)體意法半導(dǎo)體汽車行業(yè) 1249 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將開啟未來千億級(jí)市場規(guī)模

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為未來汽車行業(yè)的發(fā)展方向，尚在初級(jí)發(fā)展階段。傳統(tǒng)車企投入資本采取合作、入股、收購等方式積極布局，互聯(lián)網(wǎng)造車轟轟烈烈興起，汽車行業(yè)的發(fā)展和未...

2020-07-26 標(biāo)簽：汽車行業(yè)人工智能智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1224 0

美光科技通過ISO/SAE 21434汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理體系認(rèn)證

30余年來，美光始終走在汽車市場的前沿，不斷推動(dòng)車用內(nèi)存和存儲(chǔ)解決方案創(chuàng)新，以滿足合作伙伴和終端用戶不斷變化的需求?，F(xiàn)在，我們自豪地宣布，美光獲得了面向...

2025-07-01 標(biāo)簽：汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全美光科技 1203 0

云原生在汽車行業(yè)的優(yōu)勢(shì)

近年來，“云原生”已成為科技領(lǐng)域的高頻熱詞。從企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型到智能化產(chǎn)業(yè)布局，各行各業(yè)對(duì)云原生技術(shù)的需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，向云計(jì)算轉(zhuǎn)型已成為一大趨勢(shì)。根據(jù)...

2025-02-21 標(biāo)簽：云計(jì)算汽車行業(yè)數(shù)據(jù)中心 1194 0

新增一顆激光雷達(dá)，華為汽車31天狂收6萬張訂單！

這是一場出乎絕大多數(shù)人意料的勝利。無論華為門店一線人員，華為汽車銷售業(yè)務(wù)的管理部門，還是賽力斯汽車、供應(yīng)商，以及行業(yè)內(nèi)眾多的從業(yè)者，即便是新M7價(jià)格公布...

2023-10-17 標(biāo)簽：華為汽車行業(yè)激光雷達(dá) 1193 0

2023汽車行業(yè)的四個(gè)趨勢(shì)

要解決續(xù)航里程焦慮的問題，需要重點(diǎn)建設(shè)公共充電能力，但日常使用的事實(shí)意味著大多數(shù)人會(huì)在家里充電。然而，這引發(fā)了人們對(duì)在人口密集的城市環(huán)境中家用充電器可用...

2023-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽車行業(yè) 1186 0

小米已獲發(fā)改委批準(zhǔn) 開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車

監(jiān)督中國汽車行業(yè)新投資和生產(chǎn)能力的國家發(fā)改委本月初批準(zhǔn)總部設(shè)在北京的小米集團(tuán)制造電動(dòng)汽車。小米的合資企業(yè)是2017年底以后發(fā)改委批準(zhǔn)的第四家合資企業(yè)。

2023-08-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車汽車行業(yè)小米 1183 0