浙江合眾新能源正式發(fā)布了自己的汽車品牌——NETA哪吒汽車

有分析人士認(rèn)為，在王文學(xué)資本運(yùn)作的背后，或伴隨著華夏幸福的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。目前，華夏幸福已有多處新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，形成了產(chǎn)業(yè)鏈集群，參股浙江合眾新能源，能實(shí)...

2018-06-04 標(biāo)簽：新能源汽車汽車行業(yè) 3.6萬(wàn) 0

CSG華曉究竟有何獨(dú)到之處？CSG華曉又都把AGV賣給了誰(shuí)？

CSG華曉憑借對(duì)行業(yè)的深刻了解，堅(jiān)持解放AGV本身的限制性，結(jié)合客戶的實(shí)際需求，突現(xiàn)AGV的廣泛應(yīng)用，并在此基礎(chǔ)上提出了“AGV+”的全新概念。目前，C...

2018-05-25 標(biāo)簽：汽車行業(yè)AGV 1.4萬(wàn) 0

千尋位置袁澤雁：今年年底千尋位置的厘米級(jí)定位服務(wù)將在全國(guó)范圍內(nèi)覆蓋

第二個(gè)是高精度定位服務(wù)，比如千尋知寸（FindCM）是厘米級(jí)高精度定位，千尋見(jiàn)微（FindMM）靜態(tài)毫米級(jí)高精度定位服務(wù)，這個(gè)主要用于一些基礎(chǔ)設(shè)施，比如...

2018-06-06 標(biāo)簽：汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛IOT 1.2萬(wàn) 0

汽標(biāo)委發(fā)布《道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)術(shù)語(yǔ)及定義》征求意見(jiàn)稿

2016 年 4 月，汽標(biāo)委秘書處在汽車行業(yè)內(nèi)開(kāi)展“先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)調(diào)查”工作，調(diào)研 各相關(guān)單位 ADAS 技術(shù)、產(chǎn)品的名稱、功能及應(yīng)用狀態(tài)等內(nèi)...

2019-01-08 標(biāo)簽：汽車行業(yè)adas駕駛輔助系統(tǒng) 1.2萬(wàn) 0

深度解讀汽車行業(yè)未來(lái)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用

2020年之前我國(guó)重要的目標(biāo)還應(yīng)該是駕駛輔助，2025年開(kāi)始全自動(dòng)駕駛將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化推廣。2020這個(gè)節(jié)點(diǎn)，所有的新車?yán)锩嫜b備1、2級(jí)駕駛輔助技術(shù)的汽車在...

2018-03-15 標(biāo)簽：新能源汽車行業(yè)自動(dòng)駕駛 1.0萬(wàn) 0

香櫞研究，一個(gè)讓大象恐懼的螞蟻公司

特斯拉主導(dǎo)著這個(gè)行業(yè)，沒(méi)有廣告，沒(méi)有工會(huì)，沒(méi)有經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。擁有1100個(gè)超級(jí)充電站和一個(gè)Giga超級(jí)工廠。同時(shí)擁有一個(gè)移動(dòng)維修服務(wù)，80%以上的維修可以...

2018-10-26 標(biāo)簽：汽車行業(yè)特斯拉 9970 0

汽車行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇

隨后在6月28日，發(fā)改委和商務(wù)部共同發(fā)布了2018版《外商投資準(zhǔn)入特別管理措施》，文件在原有規(guī)定“汽車整車制造的中方股比不低于50%”的基礎(chǔ)上，增加了“...

2018-08-17 標(biāo)簽：汽車行業(yè)大數(shù)據(jù) 9911 0

德勤發(fā)布《未來(lái)汽車行業(yè)價(jià)值鏈：2025年以后》

將各種驅(qū)動(dòng)因素可視化成云圖，便能立刻觀察到一些特定規(guī)律，突出最值得關(guān)注的象限：在繪制遠(yuǎn)景情境時(shí)，必須聚焦于最重要的驅(qū)動(dòng)因素，即那些不確定性最強(qiáng)、影響力也...

2018-09-17 標(biāo)簽：汽車行業(yè)動(dòng)力系統(tǒng)3D打印 9709 0

中國(guó)噴涂機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)迎來(lái)快速發(fā)展期

說(shuō)到噴涂機(jī)器人，其歷史最早可以追溯到1969年，由挪威Trallfa發(fā)明；20世紀(jì)90年代，汽車工業(yè)開(kāi)始引入噴涂機(jī)器人，并快速延伸到各個(gè)行業(yè)；如今，人口...

2019-08-09 標(biāo)簽：機(jī)器人汽車行業(yè) 9157 0

汽車WCCA中使用的公差比航天應(yīng)用中使用的公差要嚴(yán)格得多

文檔編制是WCCA最重要的一個(gè)部分。詳細(xì)的文檔編制對(duì)于審核過(guò)程至關(guān)重要，這也可以取得很好的投資回報(bào)。對(duì)于假設(shè)條件的記錄尤其如此——假設(shè)條件總有很多。文檔...

2018-08-09 標(biāo)簽：電路汽車行業(yè) 7078 0

國(guó)產(chǎn)毫米波雷達(dá)的產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)在哪里？成本和質(zhì)量是汽車行業(yè)的首要問(wèn)題

在90年代毫米波雷達(dá)剛開(kāi)始軍用轉(zhuǎn)民用時(shí)，早期的價(jià)格也非常昂貴。今天的雷達(dá)朝50美元發(fā)展，是個(gè)逐步變化的歷史過(guò)程。在整個(gè)雷達(dá)技術(shù)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，雷達(dá)的頻率在...

2019-04-03 標(biāo)簽：傳感器汽車行業(yè)毫米波雷達(dá) 7058 0

零整關(guān)系的演變，會(huì)讓我們覺(jué)得汽車行業(yè)的變化速度

隨著整車企業(yè)的聯(lián)盟，比如雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟這樣的存在，未來(lái)大眾-福特進(jìn)行整合也是存在一丟丟可能性的，車企需要在幾個(gè)主要的市場(chǎng)建立一致性的規(guī)模效應(yīng)才能在...

2018-10-24 標(biāo)簽：汽車行業(yè)零部件 7025 0

汽車行業(yè)的四次產(chǎn)業(yè)革命開(kāi)始了 而電動(dòng)汽車是在動(dòng)力系統(tǒng)上的革命

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)的第四次產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)悄然展開(kāi)。在“關(guān)于電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化臨界點(diǎn)的思考與研判”一文中，筆者個(gè)人的觀點(diǎn)是全電推進(jìn)帶來(lái)的電動(dòng)汽車在動(dòng)力系統(tǒng)上的革...

2018-01-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池燃料電池 6889 0

小米許諾的“凈利潤(rùn)率不超5%”，是大多數(shù)實(shí)業(yè)人都不敢奢望的輝煌

家電、汽車，帶上開(kāi)篇提到的手機(jī)（通信器材），雖然看起來(lái)它們的利潤(rùn)率已經(jīng)非常微薄了，但在近幾年的中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)榜單上，三者仍然常駐“實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最多的前5...

2018-05-04 標(biāo)簽：汽車行業(yè)制造業(yè)小米 6869 0