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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功
分享到 2018年5月18日,國(guó)內(nèi) 激光雷達(dá) 標(biāo)桿企業(yè)鐳神智能正式對(duì)外宣布,鐳神首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功,經(jīng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試完美滿(mǎn)...
激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見(jiàn)的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...
相鄰兩站地基激光雷達(dá)數(shù)據(jù)中視覺(jué)遮擋點(diǎn)之間的關(guān)系
通過(guò)森林資源調(diào)查制定和調(diào)整林業(yè)政策是保證森林資源可持續(xù)發(fā)展的前提。激光雷達(dá)可穿透森林冠層,在獲取森林三維結(jié)構(gòu)信息上具有優(yōu)勢(shì),目前已被應(yīng)用于森林資源調(diào)查中...
2020-06-30 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 5034 0
隨著技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)的應(yīng)用和功能早已超脫了探測(cè)和測(cè)距這個(gè)基本范圍,比如測(cè)速,測(cè)角,目標(biāo)識(shí)別,目標(biāo)成像,戰(zhàn)場(chǎng)偵察等等。但是只要用到電磁波來(lái)進(jìn)行探測(cè)的技術(shù),...
2024-04-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)智能感知激光雷達(dá) 5026 0
SiLC宣布在單芯片上集成1550nm調(diào)頻連續(xù)波LiDAR功能
SiLC在單芯片上集成了1550nm調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)(LiDAR)功能。
1. 初識(shí)XILINX 初識(shí)XILINX,是PYNQ-Z2。當(dāng)時(shí)剛學(xué)完學(xué)校的數(shù)字電路課程,對(duì)FPGA并不了解,學(xué)校課程也僅僅是用VHDL驗(yàn)證了一些基礎(chǔ)的...
探討高精3D地圖對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的重要性
高精3D地圖對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)至關(guān)重要,不僅提供位置信息,還承擔(dān)安全功能,但目前該行業(yè)呈碎片化,面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。
中科大成功研發(fā)高性能測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)
中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了基于超導(dǎo)納米線單光子探測(cè)器的雙頻多普勒測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)。
2017-09-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4916 0
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,Dibotics公司和Intempora公司宣布建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系,Dibotics公司先進(jìn)的實(shí)時(shí)LiDAR數(shù)據(jù)處理算法和精準(zhǔn)的SL...
2017-10-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4907 0
硅谷激光雷達(dá)Cepton:11個(gè)關(guān)于激光雷達(dá)的“謠言”
激光雷達(dá)目前已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一,市面上也出現(xiàn)了多種產(chǎn)品選擇,但關(guān)于激光雷達(dá),一直流傳著一些說(shuō)法,但非專(zhuān)業(yè)人士對(duì)這些說(shuō)法一時(shí)難以辨別,本文...
新的傳感器技術(shù)越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們的交通運(yùn)輸系統(tǒng)中,改善交通流量、促進(jìn)道路執(zhí)法的同時(shí)為車(chē)主和運(yùn)營(yíng)商提供更輕松的生活,智能交通系統(tǒng)(ITS)的許多領(lǐng)域正在...
作者:宋紹京,陳育偉,胡海江,胡金艷,龔玉梅,邵慧 在汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)中,激光雷達(dá)由于其獨(dú)特的三維成像能力,成為場(chǎng)景探測(cè)感知傳感器群組中不可或缺的組成部...
關(guān)于激光雷達(dá)的六個(gè)常見(jiàn)誤區(qū)
關(guān)于激光雷達(dá)最常見(jiàn)的一個(gè)誤解是,它可以被相機(jī)或雷達(dá)傳感器替代,這種誤解源于人們對(duì)這些傳感器技術(shù)如何以不同方式對(duì)物體進(jìn)行分類(lèi)缺乏了解。
2022-06-13 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 4861 0
詳解激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理過(guò)程
隨著激光雷達(dá)的上車(chē)數(shù)量的不斷攀升,如何用好激光雷達(dá)成為了重中之重,而用好激光雷達(dá)的關(guān)鍵點(diǎn)之一就在于處理好點(diǎn)云數(shù)據(jù)。
什么是激光雷達(dá) 不同技術(shù)路線的激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)
通常激光雷達(dá)可以分為兩大類(lèi):機(jī)械式激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)。機(jī)械式激光雷達(dá)采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實(shí)現(xiàn)方式,可以實(shí)現(xiàn)大角度掃描,但是裝配困難、掃描頻率低。
2023-02-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá) 4845 0
一文解析汽車(chē)?yán)走_(dá)的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘
碎片記錄的目的是彌補(bǔ)自己因間歇性健忘癥而帶來(lái)的碎片知識(shí)的丟失。特別是那些不屬于自己研究領(lǐng)域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實(shí)這篇文章也是給老婆交的作業(yè),...
2021-05-11 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4836 0
什么是SLAM技術(shù)?AMR是如何做到精準(zhǔn)定位及準(zhǔn)確到達(dá)目的地的呢?
S.L.A.M.全稱(chēng)為Simultaneous Localization and Mapping,是解決機(jī)器人在未知環(huán)境運(yùn)動(dòng)時(shí)的定位與地圖構(gòu)建的技術(shù)領(lǐng)域...
探討固態(tài)激光雷達(dá)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹,加拿大激光雷達(dá)(LiDAR)開(kāi)發(fā)商LeddarTech歷經(jīng)十余年研發(fā)出了創(chuàng)新的固態(tài)LiDAR傳感專(zhuān)利技術(shù)——Leddar,獨(dú)特地整合了...
凌順實(shí)驗(yàn)室(lingshunlab.com)本次分享如何用ESP32連通RPLidar激光雷達(dá)(RPLidar A1 A1M8),并且通過(guò)串口輸出全部角...
什么是激光雷達(dá)?LiDAR系統(tǒng)的工作原理及解決方案
激光雷達(dá)(LiDAR)是光探測(cè)與測(cè)距(Light Detection and Ranging)技術(shù)的縮寫(xiě)。在工作過(guò)程中,激光束從光源發(fā)射并被場(chǎng)景中的物體...
2023-12-21 標(biāo)簽:接收器新思科技光學(xué)系統(tǒng) 4710 0
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