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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)技術(shù)

國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功

分享到 2018年5月18日,國(guó)內(nèi) 激光雷達(dá) 標(biāo)桿企業(yè)鐳神智能正式對(duì)外宣布,鐳神首款用于激光雷達(dá)接收端的16通道集成放大器芯片研發(fā)成功,經(jīng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試完美滿(mǎn)...

2018-05-29 標(biāo)簽:放大器芯片激光雷達(dá) 5046 0

激光雷達(dá)是什么 激光雷達(dá)介紹

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用中主要用來(lái)探測(cè)道路上的障礙物信息,把數(shù)據(jù)和信號(hào)傳遞給自動(dòng)駕駛的大腦,再做出相應(yīng)的駕駛動(dòng)作,但室外常見(jiàn)的干擾因素如雨、霧、雪、粉塵、...

2023-07-14 標(biāo)簽:汽車(chē)電子激光雷達(dá)汽車(chē) 5045 0

相鄰兩站地基激光雷達(dá)數(shù)據(jù)中視覺(jué)遮擋點(diǎn)之間的關(guān)系

通過(guò)森林資源調(diào)查制定和調(diào)整林業(yè)政策是保證森林資源可持續(xù)發(fā)展的前提。激光雷達(dá)可穿透森林冠層,在獲取森林三維結(jié)構(gòu)信息上具有優(yōu)勢(shì),目前已被應(yīng)用于森林資源調(diào)查中...

2020-06-30 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 5034 0

深入解讀毫米波雷達(dá)原理與應(yīng)用

深入解讀毫米波雷達(dá)原理與應(yīng)用

隨著技術(shù)的發(fā)展,雷達(dá)的應(yīng)用和功能早已超脫了探測(cè)和測(cè)距這個(gè)基本范圍,比如測(cè)速,測(cè)角,目標(biāo)識(shí)別,目標(biāo)成像,戰(zhàn)場(chǎng)偵察等等。但是只要用到電磁波來(lái)進(jìn)行探測(cè)的技術(shù),...

2024-04-29 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)智能感知激光雷達(dá) 5026 0

SiLC宣布在單芯片上集成1550nm調(diào)頻連續(xù)波LiDAR功能

SiLC在單芯片上集成了1550nm調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)(LiDAR)功能。

2018-12-23 標(biāo)簽:芯片激光雷達(dá) 4957 0

基于FPGA的HLS圖像處理IP核設(shè)計(jì)

1. 初識(shí)XILINX 初識(shí)XILINX,是PYNQ-Z2。當(dāng)時(shí)剛學(xué)完學(xué)校的數(shù)字電路課程,對(duì)FPGA并不了解,學(xué)校課程也僅僅是用VHDL驗(yàn)證了一些基礎(chǔ)的...

2020-11-05 標(biāo)簽:fpga賽靈思激光雷達(dá) 4955 0

探討高精3D地圖對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)的重要性

高精3D地圖對(duì)無(wú)人駕駛汽車(chē)至關(guān)重要,不僅提供位置信息,還承擔(dān)安全功能,但目前該行業(yè)呈碎片化,面臨數(shù)據(jù)收集和缺乏標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。

2018-08-14 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 4949 0

中科大成功研發(fā)高性能測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)

中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)在國(guó)際上首次實(shí)現(xiàn)了基于超導(dǎo)納米線單光子探測(cè)器的雙頻多普勒測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)。

2017-09-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4916 0

先進(jìn)的算法才能支持高精度LiDAR

先進(jìn)的算法才能支持高精度LiDAR

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,Dibotics公司和Intempora公司宣布建立技術(shù)合作伙伴關(guān)系,Dibotics公司先進(jìn)的實(shí)時(shí)LiDAR數(shù)據(jù)處理算法和精準(zhǔn)的SL...

2017-10-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 4907 0

硅谷激光雷達(dá)Cepton:11個(gè)關(guān)于激光雷達(dá)的“謠言”

激光雷達(dá)目前已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵傳感器之一,市面上也出現(xiàn)了多種產(chǎn)品選擇,但關(guān)于激光雷達(dá),一直流傳著一些說(shuō)法,但非專(zhuān)業(yè)人士對(duì)這些說(shuō)法一時(shí)難以辨別,本文...

2019-03-09 標(biāo)簽:硅谷激光雷達(dá) 4898 0

Leddar激光雷達(dá)技術(shù)助力全球智能交通

新的傳感器技術(shù)越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們的交通運(yùn)輸系統(tǒng)中,改善交通流量、促進(jìn)道路執(zhí)法的同時(shí)為車(chē)主和運(yùn)營(yíng)商提供更輕松的生活,智能交通系統(tǒng)(ITS)的許多領(lǐng)域正在...

2018-07-03 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 4890 0

基于汽車(chē)智能駕駛的多光譜激光雷達(dá)方案研究

基于汽車(chē)智能駕駛的多光譜激光雷達(dá)方案研究

作者:宋紹京,陳育偉,胡海江,胡金艷,龔玉梅,邵慧 在汽車(chē)智能駕駛系統(tǒng)中,激光雷達(dá)由于其獨(dú)特的三維成像能力,成為場(chǎng)景探測(cè)感知傳感器群組中不可或缺的組成部...

2021-05-27 標(biāo)簽:光譜智能駕駛激光雷達(dá) 4887 0

關(guān)于激光雷達(dá)的六個(gè)常見(jiàn)誤區(qū)

關(guān)于激光雷達(dá)的六個(gè)常見(jiàn)誤區(qū)

關(guān)于激光雷達(dá)最常見(jiàn)的一個(gè)誤解是,它可以被相機(jī)或雷達(dá)傳感器替代,這種誤解源于人們對(duì)這些傳感器技術(shù)如何以不同方式對(duì)物體進(jìn)行分類(lèi)缺乏了解。

2022-06-13 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 4861 0

詳解激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的處理過(guò)程

隨著激光雷達(dá)的上車(chē)數(shù)量的不斷攀升,如何用好激光雷達(dá)成為了重中之重,而用好激光雷達(dá)的關(guān)鍵點(diǎn)之一就在于處理好點(diǎn)云數(shù)據(jù)。

2023-03-14 標(biāo)簽:GNSS激光雷達(dá)TOF 4856 0

什么是激光雷達(dá) 不同技術(shù)路線的激光雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)

通常激光雷達(dá)可以分為兩大類(lèi):機(jī)械式激光雷達(dá)和固態(tài)激光雷達(dá)。機(jī)械式激光雷達(dá)采用機(jī)械旋轉(zhuǎn)部件作為光束掃描的實(shí)現(xiàn)方式,可以實(shí)現(xiàn)大角度掃描,但是裝配困難、掃描頻率低。

2023-02-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá) 4845 0

一文解析汽車(chē)?yán)走_(dá)的碎片記錄 毫米波RADAR與LIDAR探秘

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碎片記錄的目的是彌補(bǔ)自己因間歇性健忘癥而帶來(lái)的碎片知識(shí)的丟失。特別是那些不屬于自己研究領(lǐng)域,卻又想弄明白的東西。另外呢,其實(shí)這篇文章也是給老婆交的作業(yè),...

2021-05-11 標(biāo)簽:mems激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4836 0

什么是SLAM技術(shù)?AMR是如何做到精準(zhǔn)定位及準(zhǔn)確到達(dá)目的地的呢?

S.L.A.M.全稱(chēng)為Simultaneous Localization and Mapping,是解決機(jī)器人在未知環(huán)境運(yùn)動(dòng)時(shí)的定位與地圖構(gòu)建的技術(shù)領(lǐng)域...

2022-11-11 標(biāo)簽:機(jī)器人AMR激光雷達(dá) 4791 0

探討固態(tài)激光雷達(dá)在智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)介紹,加拿大激光雷達(dá)(LiDAR)開(kāi)發(fā)商LeddarTech歷經(jīng)十余年研發(fā)出了創(chuàng)新的固態(tài)LiDAR傳感專(zhuān)利技術(shù)——Leddar,獨(dú)特地整合了...

2018-10-04 標(biāo)簽:智能交通激光雷達(dá) 4770 0

如何用ESP32連通RPLidar激光雷達(dá)?

凌順實(shí)驗(yàn)室(lingshunlab.com)本次分享如何用ESP32連通RPLidar激光雷達(dá)(RPLidar A1 A1M8),并且通過(guò)串口輸出全部角...

2023-03-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)線供電RPLIDAR 4759 0

什么是激光雷達(dá)?LiDAR系統(tǒng)的工作原理及解決方案

什么是激光雷達(dá)?LiDAR系統(tǒng)的工作原理及解決方案

激光雷達(dá)(LiDAR)是光探測(cè)與測(cè)距(Light Detection and Ranging)技術(shù)的縮寫(xiě)。在工作過(guò)程中,激光束從光源發(fā)射并被場(chǎng)景中的物體...

2023-12-21 標(biāo)簽:接收器新思科技光學(xué)系統(tǒng) 4710 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • 微波雷達(dá)
    微波雷達(dá)
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    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • Model3
    Model3
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  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
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  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
    慧榮科技
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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示波器 LPC imx8 PSoC Altium Designer Allegro Mentor Pads
OrCAD Cadence AutoCAD 華秋DFM Keil MATLAB MPLAB Quartus
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