智能汽車環(huán)境感測的三種主流傳感器解析

在智能感知識別的部分，車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的，目前，主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達（mi...

2016-08-01 標(biāo)簽：ADAS激光雷達智能汽車 7342 0

偏振為何能夠?qū)崿F(xiàn)三維成像？偏振三維成像的原理是什么

接下來，我們按圖索驥，看看法向量怎么獲取。有兩個直接約束法向量的參量，分別是天頂角和方位角，恰好，這兩個參量與偏振度和偏振角有直接的映射關(guān)系。

2022-09-21 標(biāo)簽：機器視覺激光雷達 7158 0

AEye的iDar傳感器第一款在硬件層面上結(jié)合激光雷達和相機數(shù)據(jù)的產(chǎn)品

iDar系統(tǒng)還提供了環(huán)境映射的靈活性。通過一個軟件API，汽車制造商可以在傳感器中定制成千上萬的嵌入式機器學(xué)習(xí)算法，根據(jù)傳感器的范圍，動態(tài)調(diào)整點云的分辨...

2018-05-25 標(biāo)簽：傳感器人工智能激光雷達 7127 0

一文看懂汽車激光源和光電探測器的選擇

隨著傳感器技術(shù)、成像技術(shù)、雷達、LiDAR、電子設(shè)備和人工智能技術(shù)的進步，光電探測器、光源和MEMS微鏡的仔細(xì)甄選要求也在提高。如何正確選擇汽車激光源和...

2017-12-20 標(biāo)簽：激光雷達光電探測器lidar 7086 0

幾種傳感器系統(tǒng)的主要特點、優(yōu)劣勢和技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀你知道嗎？

根據(jù)不同ADAS功能的要求，攝像頭的安裝位置也不盡相同。按攝像頭的安裝位置不同，可分為前視、側(cè)視、后視和內(nèi)置四個部分。未來要實現(xiàn)全套ADAS功能，單車需...

2018-07-12 標(biāo)簽：傳感器智能駕駛激光雷達 6831 0

自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)就靠它們了

# 激光雷達：從光電技術(shù)角度看自動駕駛 激光雷達和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機、雷達和超聲波）加強了對傳感器融合的需要，也對認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測器、光源...

2018-05-14 標(biāo)簽：激光雷達自動駕駛 6650 0

TetraVue推出了一個系統(tǒng) 它能將2D圖像變成3D圖像

日，加州的TetraVue公司表示將能解決這個問題。該公司推出了一個系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以將激光雷達的2D視頻輸入作為普通相機的高分辨率，同時又便宜得足以成為...

2018-01-10 標(biāo)簽：3d2d激光雷達 6603 0

AEye推出比LiDAR更智能的iDAR 可實現(xiàn)快速動態(tài)感知和路徑規(guī)劃

iDAR可實現(xiàn)快速動態(tài)感知和路徑規(guī)劃，結(jié)合世界首款靈敏的MOEMS LiDAR、預(yù)融合弱光攝像頭、嵌入式人工智能，實現(xiàn)軟件可定義和硬件可擴展，并可根據(jù)實...

2018-01-02 標(biāo)簽：激光雷達lidaraeye 6485 0

從光電技術(shù)角度看自動駕駛

激光雷達和與之競爭的傳感器技術(shù)（相機、雷達和超聲波）加強了對傳感器融合的需要，也對認(rèn)真謹(jǐn)慎地選擇光電探測器、光源和MEMS振鏡提出了更高的要求。

2018-03-26 標(biāo)簽：傳感器激光雷達自動駕駛 6434 0

激光雷達系統(tǒng)正在進入各種其他應(yīng)用領(lǐng)域

隨著激光雷達的發(fā)展，相關(guān)市場也會出現(xiàn)增長。據(jù)Yole Développement預(yù)測，氮化鎵功率器件的市場將在未來五年內(nèi)實現(xiàn)79％的年復(fù)合增長率，并在2...

2018-09-21 標(biāo)簽：功率器件激光雷達自動駕駛 6424 0

激光雷達的未來——Velodyne Labs

如果你想提前預(yù)知激光雷達的未來，最好的辦法就是去阿爾梅達的Velodyne Labs看看。

2017-10-10 標(biāo)簽：激光雷達 6391 1