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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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燃料電池是一種能量轉(zhuǎn)化裝置,它是按電化學(xué)原理,即原電池工作原理,等溫的把貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能,因而實(shí)際過程是氧化還原反應(yīng)。燃料電池...
燃料電池技術(shù)是什么_燃料電池技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)
本文開始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理,其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn),最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 標(biāo)簽:燃料電池 1.6萬 0
質(zhì)子交換膜燃料電池的基本結(jié)構(gòu)主要由質(zhì)子交換膜、催化劑層、擴(kuò)散層、集流板(又稱雙極板)組成。聚合物電解質(zhì)膜被碳基催化劑所覆蓋,催化劑直接與擴(kuò)散層和電解質(zhì)兩...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1.6萬 0
固體氧化物電池的原理及系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
固體氧化物燃料電池屬于第三代燃料電池,是一種在中高溫下直接將儲(chǔ)存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能高效、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化成電能的全固態(tài)化學(xué)發(fā)電裝置。被普遍認(rèn)為是在未...
質(zhì)子交換膜燃料電池(protonexchangemembranefuelcell)是一種燃料電池,在原理上相當(dāng)于水電解的“逆”裝置。其單電池由陽極、陰極...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1.3萬 0
燃料電池的本質(zhì)是發(fā)電系統(tǒng),以質(zhì)子交換膜燃料電池(燃料電池的一個(gè)子類)為例,燃料電池包括:燃料供應(yīng)系統(tǒng)、氧化劑系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、水管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電力...
純電動(dòng)、燃料電池、混合動(dòng)力三個(gè)技術(shù)路線
可以說,2016 年是全球純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志年。電動(dòng)汽車經(jīng)過幾起幾落,多元探索, 經(jīng)歷過鉛酸電池、鎳氫電池等,都不盡如人意。鋰離子電池后來居上,技術(shù)...
2018-06-07 標(biāo)簽:燃料電池純電動(dòng)汽車混合動(dòng)力技術(shù) 1.1萬 0
優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比:鋰電池vs燃料電池vs超級(jí)電容
新能源汽車發(fā)展火熱,促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。新能源汽車的核心部件之一就是新能源電池。從新能源電池的發(fā)展方向上看,新能源電池可分為鋰電池、燃料電池、超...
能量轉(zhuǎn)化效率高。燃料電池能量轉(zhuǎn)化過程不受卡諾循環(huán)的限制,理論上最大效率可達(dá)80%以上,實(shí)際工作效率受極化現(xiàn)象等影響在40%~60%。
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1.1萬 0
本文主要對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了分析。
堿性燃料電池(alkaline fuel cell,簡稱AFC)采用強(qiáng)堿(如氫氧化鉀、氫氧化鈉)為電解質(zhì),氫氣為燃料,純氧或脫除微量二氧化碳的空氣為氧化劑。
傳統(tǒng)法是在磷酸鹽燃料電池的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。該方法具體制備工藝是:將Pt/C電催化劑與經(jīng)稀釋的PTFE溶液(或粉末)混合,制得分散均勻的催化劑漿料,采用...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 9409 0
燃料電池系統(tǒng)的五個(gè)子系統(tǒng)解讀
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(FCU)及各種傳感器構(gòu)成,負(fù)責(zé)監(jiān)控和控制整個(gè)燃料電池系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),確保各子系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)工作和高效運(yùn)行。
2024-04-19 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)燃料電池系統(tǒng) 9353 0
以燃料電池組為核心,構(gòu)建燃料(如氫)供給的分系統(tǒng),氧化劑(如氧)供應(yīng)的分系統(tǒng),水熱管理分系統(tǒng)和輸出直流電升壓、穩(wěn)壓分系統(tǒng)。
2020-02-05 標(biāo)簽:燃料電池 8820 0
從幾個(gè)不同的技術(shù)層面對(duì)鋰電和燃料電池的安全性進(jìn)行分析對(duì)比
動(dòng)力電池有很多技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)來進(jìn)行衡量,比如能量密度、倍率性能、溫度性能、循環(huán)壽命等等。在這些技術(shù)指標(biāo)中,筆者個(gè)人認(rèn)為最重要的是安全性,安全性是優(yōu)先于其...
2018-02-23 標(biāo)簽:鋰離子電池動(dòng)力電池燃料電池 8598 0
在國際上,燃料電池(本文以后提及的所有燃料電池,均默認(rèn)為氫燃料電池)在或早或晚的時(shí)候,幾乎被那些主流汽車品牌都研究了一個(gè)遍,但是最后生下來把燃料電池車量...
日產(chǎn)的Note:采用E-Power技術(shù)對(duì)于日產(chǎn)來說是一種意外之喜,在小型車和城市工況下(JC08),采用串聯(lián)式混合動(dòng)力構(gòu)型的綜合燃油效果和駕駛體驗(yàn)在日本...
2018-08-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池新能源汽車 8425 0
在原理上相當(dāng)于水電解的“逆”裝置。陽極為氫燃料發(fā)生氧化的場所,陰極為氧化劑還原的場所,兩極都含有加速電極電化學(xué)反應(yīng)的催化劑,質(zhì)子交換膜作為傳遞H+的介質(zhì)...
關(guān)于豐田燃料電池系統(tǒng)“TFCS”分析介紹
為了最大限度地留用豐田混合動(dòng)力車上量產(chǎn)的電機(jī)系統(tǒng)部件,配合其部件的規(guī)格,對(duì)系統(tǒng)規(guī)格進(jìn)行了更改。在豐田燃料電池車的電機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成(圖19),傳統(tǒng)款(圖19(...
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