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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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生物質(zhì)分布式能源系統(tǒng):主要利用生物質(zhì)資源如農(nóng)作物秸稈、木材、生物質(zhì)廢棄物等生物質(zhì)資源,轉(zhuǎn)化為氣體通過內(nèi)燃機(jī)將氣體轉(zhuǎn)化為電能。
2023-04-25 標(biāo)簽:燃料電池能源系統(tǒng)分布式能源 2160 0
純電動(dòng)汽車(Battery Electric Vehicle,BEV)顧名思義就是只采用電力驅(qū)動(dòng)的汽車,車輛的動(dòng)力源是可充電的動(dòng)力電池。相比于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)...
2023-09-15 標(biāo)簽:動(dòng)力電池燃料電池新能源汽車 1894 0
鋰電池在手機(jī)、計(jì)算機(jī)等設(shè)備中大量使用。燃料電池則是為了電動(dòng)/混動(dòng)車而誕生。利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能,其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳,幾乎對(duì)環(huán)境沒有影響。...
可在堿性介質(zhì)中循環(huán)100000次的氧還原催化劑
單原子催化劑(SACs)在燃料電池和金屬空氣電池中的氧還原反應(yīng)(ORR)方面具有舉足輕重的地位,但實(shí)現(xiàn)SACs的高選擇性和長穩(wěn)定性一直是研究者們一直追求的目標(biāo)。
GO基表面模型在電子水平上水和化學(xué)基團(tuán)之間相互作用
氧化石墨烯(GO)是二維材料中的一顆冉冉升起的新星,但它與液態(tài)水的相互作用仍然是一個(gè)懸而未決的問題:難以在原子尺度上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)表征,并且通過經(jīng)典方法進(jìn)行建...
電化學(xué)儲(chǔ)能電池和燃料電池是兩種不同的電化學(xué)能源系統(tǒng),它們?cè)诠ぷ髟?、結(jié)構(gòu)組成、應(yīng)用場景以及能源存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)換方式上存在顯著差異。
如何利用高斯過程回歸模型建立燃料電池電堆功率預(yù)測模型?
對(duì)車輛輔助裝置的控件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí),需要建立一個(gè)燃料電池電堆功率預(yù)測模型,而該模型的建立需要考慮各種電堆控制參數(shù),這一點(diǎn)至關(guān)重要。
2023-11-02 標(biāo)簽:燃料電池加濕器機(jī)器學(xué)習(xí) 1714 0
Vector與CSM助力核心技術(shù)創(chuàng)新,提升汽車終端用戶體驗(yàn)
無論是“碳達(dá)峰,碳中和”的國家愿景,還是“到2025年,純電乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時(shí)/百公里,到2035年,純電汽車成為新銷售車輛的主流,公...
芳香型非氟PEM材料由于制備工藝簡單,成本低廉,熱穩(wěn)定性高等優(yōu)勢受到廣泛關(guān)注。但這類材料綜合性能仍然不能與Nafion?膜抗衡,普遍存在著化學(xué)穩(wěn)定性不好...
2019-06-04 標(biāo)簽:燃料電池質(zhì)子交換膜 1641 0
所制備的Pt SACs/CrN具有高活性和穩(wěn)定性,并且在極低的Pt負(fù)載下具有優(yōu)異的CO耐受性。
2022-11-08 標(biāo)簽:燃料電池 1602 0
質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池因其無污染和高效率特性而收到廣泛關(guān)注。然而,由于面內(nèi)異質(zhì)性造成的不均勻降解已經(jīng)成為阻礙燃料電池汽車商業(yè)應(yīng)用的主要障礙之一。在...
高功率燃料電池堆內(nèi)異常單體的動(dòng)態(tài)不一致性分析
車用燃料電池系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性是需滿足的重要性能指標(biāo)。已有研究表明動(dòng)態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 標(biāo)簽:燃料電池電壓調(diào)節(jié)器穩(wěn)態(tài)電壓 1480 0
DC/DC轉(zhuǎn)換器如何實(shí)現(xiàn)燃料電池高效能源轉(zhuǎn)換
燃料電池是一種電化學(xué)裝置,可將氣態(tài)燃料(通常是氫)的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能。這一過程發(fā)生在反應(yīng)室或 “電池 ”中(圖 1)。當(dāng)氫作為燃料時(shí),過程類似于反向...
2025-01-16 標(biāo)簽:電源燃料電池轉(zhuǎn)換器 1473 0
燃料電池家族中,氫氧燃料電池是最為人們所熟知的成員。如同太陽系中的太陽那般至關(guān)重要,氫氧燃料電池以氫氣作為主要燃料,氧氣通常來自空氣,二者在電極上發(fā)生反...
2024-04-18 標(biāo)簽:燃料電池電解質(zhì)電源系統(tǒng) 1442 0
一種用于高效PEMFCs的緊密填充的混合Pt1.5Ni1-x/Ni-N-C電催化劑
氮摻雜碳(M–N–C)上負(fù)載單原子金屬位點(diǎn)已成為質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)中備受追捧的氧還原反應(yīng)(ORR)催化劑。
燃料電池系統(tǒng)在線自適應(yīng)快速喘振檢測及保護(hù)控制策略
燃料電池需通入大量空氣進(jìn)入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng),為了提升效率,會(huì)對(duì)空氣進(jìn)行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢,離心式壓縮機(jī)是目前燃料電池系統(tǒng)...
2023-08-08 標(biāo)簽:燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)檢測器 1413 0
非均相催化劑在化學(xué)儲(chǔ)氫和釋放體系中應(yīng)用的發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景
在本文中作者總結(jié)了目前基于各種碳基氫氣載體(包括二氧化碳、碳酸氫鹽、氮雜環(huán)和芳香烴化合物等)在可逆化學(xué)氫氣存儲(chǔ)和釋放方面的進(jìn)展。
2022-10-25 標(biāo)簽:燃料電池 1389 0
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