《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》正式發(fā)布

根據(jù)路線圖規(guī)劃，目標(biāo)到2035年節(jié)能汽車與新能源汽車銷量各占50%，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型，燃料電池保有量達(dá)到100萬輛左右；且傳統(tǒng)能源動力乘用車全部為...

2020-11-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車產(chǎn)業(yè)電動化 3052 0

船舶電動化進(jìn)程再翻嶄新一頁

摘要 值得注意的是，今年以來，在船舶領(lǐng)域提前布局的寧德時代表現(xiàn)尤為搶眼。 船舶電動化進(jìn)程再翻嶄新一頁。 近日，國內(nèi)首艘純電動拖輪在連云港港55#泊位鴻云...

2020-10-29 標(biāo)簽：純電動寧德時代電動化 1698 0

利元亨開啟全球布局，成長為全球舞臺的中國力量

摘要 事實(shí)上，利元亨自成立之初，就有著全球化視野，服務(wù)于世界一流的企業(yè)，走了多年的國際化道路。 中國動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新周期，全球電動化趨勢進(jìn)一步明朗之下...

2020-10-29 標(biāo)簽：動力電池電動化新基建 2446 0

中科創(chuàng)達(dá)：座艙的數(shù)字化和智能化帶來的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

近日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心第五屆科技創(chuàng)新周如火如荼進(jìn)行中，本屆科技周聚焦行業(yè)五化趨勢，通過技術(shù)展示、產(chǎn)品發(fā)布、前瞻交流和智能體驗等形式，打造了一...

2020-10-26 標(biāo)簽：智能化中科創(chuàng)達(dá)東風(fēng)汽車 2900 0

電動化浪潮下，德系豪華王者梅賽德斯奔馳再也坐不住了

近年來，汽車電動化輿論可謂是聲勢震天，電動化的浪潮席卷著置身其中的每一個車企，甚至每一個人。電動化的未來越來越近，諸如傳統(tǒng)車企、新勢力不斷涌入，賽道也變...

2020-10-20 標(biāo)簽：電動汽車新能源奔馳 1759 0

深度分析：IGBT的國產(chǎn)可替代的機(jī)遇與風(fēng)險

前言： 隨著全球制造業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移，我國功率半導(dǎo)體市場占世界市場的50％以上，是全球最大的IGBT市場。 但I(xiàn)GBT產(chǎn)品嚴(yán)重依賴進(jìn)口，在中高端領(lǐng)域更是9...

2020-10-19 標(biāo)簽：半導(dǎo)體IGBT電動化 9549 0

全球電動化正在帶動動力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新的擴(kuò)產(chǎn)周期

嘉拓智能認(rèn)為，國產(chǎn)設(shè)備介入國際企業(yè)的突破口和契機(jī)主要在產(chǎn)線及設(shè)備改造、供應(yīng)鏈整合、工藝革新及新項目合作開發(fā)、新工藝測試等環(huán)節(jié)。目前嘉拓智能已經(jīng)針對多家國...

2020-10-15 標(biāo)簽：動力電池鋰電電動化 1213 0

動力電池進(jìn)入新的擴(kuò)產(chǎn)周期，瞄準(zhǔn)新一輪窗口紅利

數(shù)據(jù)顯示，全球規(guī)劃產(chǎn)能至2022年將增加至621GWh，未來三年增幅將達(dá)5倍以上，預(yù)計鋰電行業(yè)對應(yīng)的新增設(shè)備投資額合計為1794億元左右。這意味著，當(dāng)中...

2020-10-14 標(biāo)簽：動力電池鋰電行業(yè)電動化 1732 0

我國新能源汽車市場潛力大

資料圖 引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展，推動建立新能源汽車全國統(tǒng)一市場，提高產(chǎn)業(yè)集中度和市場競爭力。李克強(qiáng)總理在10月9日的國務(wù)院常務(wù)會議上強(qiáng)調(diào)。 為適應(yīng)產(chǎn)...

2020-10-13 標(biāo)簽：新能源汽車智能化電動化 1729 0

時代一汽新能源動力電池產(chǎn)品，配套紅旗及大眾MEB平臺

依靠寧德時代行業(yè)領(lǐng)先的智能制造系統(tǒng)和技術(shù)能力，以及對設(shè)備工藝的持續(xù)創(chuàng)新，時代一汽生產(chǎn)自動化、智能化及信息化可達(dá)世界一流水平，產(chǎn)線具備柔性化生產(chǎn)能力，可兼...

2020-10-10 標(biāo)簽：新能源智能制造電動化 3236 0

途勝將成為首款提供兩種可選軸距的緊湊型跨界車

現(xiàn)代汽車全球設(shè)計負(fù)責(zé)人SangYup Lee表示，上述變化再加上引人注目的新外形，將幫助第四代途勝在日益飽和的細(xì)分市場中脫穎而出。

2020-09-23 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)智能手機(jī)電動化 1489 0

寧德時代完成海外資本市場首秀

作為全球動力電池龍頭，寧德時代擬投資不超過18億歐元（約合人民幣141億元）用于德國基地建設(shè)，計劃在2021年形成部分產(chǎn)能，2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的...

2020-09-22 標(biāo)簽：動力電池寧德時代電動化 1637 0

歐盟委員會首次將鋰列入歐洲供應(yīng)重要原材料保障名單

上述文件提及并強(qiáng)調(diào)了電池原材料的重要性。除此前已有的鈷原材料，鋰也在今年首次納入該清單。并表示，鑒于鎳對電池生產(chǎn)的重要作用，將持續(xù)保持對鎳原材料的密切關(guān)注。

2020-09-22 標(biāo)簽：動力電池電動化 1522 0

中美兩國，引領(lǐng)著全球汽車工業(yè)的電動化趨勢

中國則更為熱鬧一些，在高峰期，中國造車新勢力有數(shù)百家，那張密密麻麻的品牌圖以及后面打著紅的圖，都讓人觸目驚心。博世則表示和其洽談過的造車新勢力就有超過1...

2020-09-02 標(biāo)簽：汽車行業(yè)汽車工業(yè)電動化 2703 0

汽車行業(yè)正走向基于互聯(lián)網(wǎng)和智能信息交互的新的營銷模式

透視原因，中國品牌目標(biāo)用戶人群的消費(fèi)已經(jīng)涉及到10萬元以上，細(xì)分占比在微幅增加。一方面由于消費(fèi)升級，部分消費(fèi)者追求更高端的產(chǎn)品，不準(zhǔn)備購買中國品牌；另一...

2020-08-21 標(biāo)簽：新能源汽車互聯(lián)網(wǎng)智能化 1484 0