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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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正極包覆的化學(xué)和物理特性及選擇標(biāo)準(zhǔn)
近日, 美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的Ilias Belharouaka等人發(fā)表綜述文章,總結(jié)了正極包覆的化學(xué)和物理特性以及選擇標(biāo)準(zhǔn)。此外,還討論了包覆厚度的概...
2022-10-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰離子電池電荷 4038 0
DC-DC轉(zhuǎn)換器及其在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
在半導(dǎo)體出現(xiàn)之前,將直流電壓轉(zhuǎn)換為更高電壓的常用技術(shù)是通過(guò)振蕩電路將其轉(zhuǎn)換為交流電壓,然后使用升壓變壓器來(lái)提高輸出電壓水平,最后再通過(guò)整流電路進(jìn)行直流轉(zhuǎn)...
2024-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器電壓 4036 0
車載充電器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和技術(shù)建議
實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)校正功能的最簡(jiǎn)單拓?fù)涫鞘褂煤?jiǎn)單的升壓轉(zhuǎn)換器拓?fù)洌鐖D 1 所示。這種拓?fù)湟卜Q為經(jīng)典 PFC 或經(jīng)典升壓 PFC。該電路由交流輸入側(cè)的高頻開(kāi)關(guān)...
2022-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器充電器 4021 0
鉛蓄電池和鋰電池是兩種不同的電池類型,它們?cè)诓牧稀⒃?、性能和?yīng)用等方面都存在一些顯著的區(qū)別。下面我們來(lái)詳細(xì)了解一下這兩種電池的區(qū)別。
2023-09-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池電解液 4006 0
電動(dòng)汽車的系統(tǒng)級(jí)EMC設(shè)計(jì)
本文在分析整車EMC設(shè)計(jì)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,以大量部件和整車的設(shè)計(jì)、測(cè)試經(jīng)驗(yàn)為支撐,借鑒學(xué)習(xí)國(guó)外一些車型的先進(jìn)設(shè)計(jì)思路,從EMC工程設(shè)計(jì)角度,提出了一種電動(dòng)汽...
2017-01-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車EMC 4004 0
采用MAX17843電動(dòng)汽車的特點(diǎn)介紹
Managing next-gen lithium-ion battery packs for hybrid and electric vehicles...
2018-10-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車maxim可編程 4003 0
TE 智能充電樁助力充電布局 推動(dòng)未來(lái)的電動(dòng)出行
近年來(lái),電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率不斷提升,全球汽車電動(dòng)化已成為重要趨勢(shì)。電動(dòng)汽車的快速普及給基礎(chǔ)充電設(shè)施帶來(lái)巨大挑戰(zhàn),充電樁是電動(dòng)汽車發(fā)展的必要配套設(shè)施,如...
2023-09-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器汽車電子 3995 0
傳感器在電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)中的作用介紹
傳感器對(duì)于電動(dòng)汽車的重要性越來(lái)越大,除了搜集數(shù)據(jù),傳感器在數(shù)據(jù)處理上也有應(yīng)用。電動(dòng)汽車傳感器,被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中,在純電動(dòng)汽車電...
2019-09-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器控制系統(tǒng) 3994 0
電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)工作原理
電動(dòng)車誕生以來(lái),其續(xù)航性能一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)。除了改進(jìn)蓄能和驅(qū)動(dòng)方式外,制動(dòng)能量回收是現(xiàn)代電動(dòng)汽車以及混合動(dòng)力汽車重要技術(shù)之一,也是它們的重要特點(diǎn)。
2023-08-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蓄電池電動(dòng)機(jī) 3982 0
新能源電動(dòng)汽車高壓線束技術(shù)規(guī)范
本規(guī)范規(guī)定了電動(dòng)汽車高壓線束設(shè)計(jì)過(guò)程中涉及到的符號(hào)、代號(hào)、術(shù)語(yǔ)及其定義,設(shè)計(jì)準(zhǔn)則,布置要求,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,材料選用要求,性能設(shè)計(jì)要求,設(shè)計(jì)計(jì)算方法,安全...
2023-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源技術(shù)規(guī)范 3979 0
目前汽車江湖里山頭最大的鋰電池幫派最主要有三個(gè),依次為:磷酸鐵鋰電池、鈷酸鋰電池和三元材料電池。前者多流竄于天朝,后兩者則多流竄于島國(guó)和棒子國(guó)。幫派勢(shì)力...
2016-01-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池 3960 0
用于汽車以太網(wǎng)車載系統(tǒng)中噪聲抑制的共模扼流圈
ACT1210L 和 ACT1210G 系列實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的性能特征,特別是在滿足 Ssd21 要求的模式轉(zhuǎn)換能力方面。這些符合 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)...
2022-07-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車以太網(wǎng)攝像頭 3955 0
隨著全球能源危機(jī)的加劇和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重,電動(dòng)汽車(EV)作為一種清潔、高效的交通工具,正逐漸成為汽車工業(yè)的發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的普及離不開(kāi)充電基礎(chǔ)...
2024-10-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電流高壓充電 3940 0
如何實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)用作家庭備用交流電源解決方案
作者:Bill Schweber EE Times資深技術(shù)編輯 當(dāng)家里停電的時(shí)候,將燃油汽車、混動(dòng)汽車或電動(dòng)汽車用作備用交流電源,這一應(yīng)用是否有需求?其...
2020-12-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī) 3931 0
集成隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換器的出現(xiàn),提供了一個(gè)緊湊、易用的解決方案,并具有文檔化的安全認(rèn)證,使得上述諸多考慮因素更容易得到解決。假設(shè)有這樣一個(gè)場(chǎng)景,新項(xiàng)目...
2018-11-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器耦合器 3930 0
探析無(wú)線技術(shù)工作原理及WEVC的當(dāng)前狀態(tài)
安森美半導(dǎo)體為電動(dòng)汽車(EV)續(xù)航提供全面的產(chǎn)品系列,包括高能效IGBT和MOSFET等分立式開(kāi)關(guān)器件、MOSFET驅(qū)動(dòng)器、電壓和電流管理系統(tǒng)、AC-D...
2019-01-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車無(wú)線 3925 0
因?yàn)殡姵氐墓逃刑匦裕诶m(xù)航里程焦慮的情況下,車主一般會(huì)讓車輛一直處于滿電待命狀態(tài)。Tesla在中控屏上要解決兩個(gè)問(wèn)題,一個(gè)是需要開(kāi)的時(shí)候,里程要夠;不需...
2018-11-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 3924 0
三元鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn) 磷酸鐵鋰和三元哪個(gè)好
總體而言,磷酸鐵鋰電池相對(duì)比較安全,壽命長(zhǎng),能夠適應(yīng)更嚴(yán)酷的環(huán)境,在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的使用越來(lái)越廣泛。
2023-06-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰電池三元鋰電池 3913 0
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