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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛(Road)。
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發(fā)展電動汽車無疑是減輕污染的重要措施。2016年至2020年,中國打算建立1萬座電動汽車充電站,全面開展充電樁配套建設,建成完整的電動汽車充電網(wǎng)絡。而電...
第二是換電不再只是運營車輛的專屬,而是開始走進私人消費市場,基于這一變化,買車與換電之間有了新的商業(yè)模式。比較典型的是北汽新能源和蔚來汽車。北汽新能源推...
話說,隔壁老王前陣子試駕了小牛N1電動車以后,一直對鋰電池念念不忘(相關閱讀),聽聞點評君最近開著騰勢電動車挑戰(zhàn)了一次里程極限后,買完菜的老王拎著菜籃子...
2018年BCG全球挑戰(zhàn)者——數(shù)字化驅動:一日千里
BCG為來自新興市場企業(yè)的挑戰(zhàn)者確定了三個類別:數(shù)字原生代(即出生于數(shù)字化的企業(yè)),數(shù)字采用者(那些采用數(shù)字技術作為其商業(yè)模式不可或缺的部分)和傳統(tǒng)公司...
眾所周知,電動汽車屬于技術密集型和資本密集型行業(yè)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈長,涉及零部件眾多,生產(chǎn)工藝復雜,生產(chǎn)設備要求高,項目開發(fā)投入較大,模具開發(fā)成本較高,汽車生...
2019-08-01 標簽:電動汽車控制系統(tǒng) 4160 0
本文作者:Patrick Wadden是Vicor汽車業(yè)務全球副總裁,Nicolas Richard是Vicor汽車業(yè)務總監(jiān) 汽車,卡車,公共汽車和摩托...
2021-01-25 標簽:電動汽車混合動力電源系統(tǒng) 4153 0
摘要: 針對當前有序充電策略優(yōu)化目標單一且未考慮新能源出力的現(xiàn)狀,提出了面向光儲充一體化社區(qū)的有序充電策略。首先,將降低社區(qū)負荷峰谷差作為電網(wǎng)層優(yōu)化目標...
充電樁充電技術是指為電動汽車提供電能的技術。隨著電動汽車的普及,充電技術也在不斷的發(fā)展和完善。根據(jù)充電所需的電壓和電流不同,充電技術主要分為以下幾類:
終篇 純電動汽車電能驅動系統(tǒng)技術及設計 純電動汽車結構和設計不同于傳統(tǒng)的內燃機驅動汽車,作者在梳理新能源動力總成開發(fā)過程中的關鍵技術,為動力總成的設計和...
高壓端子壓接既需要考慮壓接的可靠性,又需要考慮壓接處具有較低的溫升。本文主要介紹冷壓接對端子溫升影響。
在充電樁輸出線路上設置適當?shù)耐獠勘Wo裝置,如避雷器、過電壓保護器、隔離開關等。這些裝置可以對突然的雷電擊打和過電壓情況進行保護,將過電壓引導到地線上,保...
科銳Wolfspeed突破性動力傳動技術為電動汽車帶來性能突破
科銳(Nasdaq: CREE)旗下Wolfspeed于近日宣布推出最新第三代1200V碳化硅(SiC)金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)系列...
光伏發(fā)電產(chǎn)生的電能如何進行電能的存儲呢?
光伏發(fā)電是一種利用太陽能轉換為電能的清潔能源,其產(chǎn)生的電能可以實現(xiàn)分布式能源供應,對于現(xiàn)代社會的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
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