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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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純電動商用車動力系統(tǒng)匹配、基本參數(shù)及設計要求
隨著“雙碳”目標的提出和汽車節(jié)能減排技術的發(fā)展,新能源汽車在市場上滲透速度加快,主要以純電動汽車為代表的汽車產(chǎn)業(yè)電動化發(fā)展特征明顯。純電動汽車技術關鍵是...
LFP正極具有強共價鍵氧原子帶來的優(yōu)越穩(wěn)定性、安全性和原料豐富帶來的低成本,這些優(yōu)點使其在電動汽車市場的各種正極材料中脫穎而出。
基于AD8452的集成化解決方案 提高系統(tǒng)的精度和可靠性
產(chǎn)業(yè)擴產(chǎn)熱潮背后,是鋰電制造設備行業(yè)的大好機遇。隨著產(chǎn)業(yè)鏈走向高精度化,高效率、低能耗的設備備受歡迎,制造工藝鏈末端的兩大重要工序尤其是重中之重——電池...
根據(jù)制動踏板力與液壓制動力是否“解耦”,制動能量回收又可分為迭加式再生制動系統(tǒng)(RBS)和協(xié)作式再生制動系統(tǒng)(CRBS)。 2.滑行能量回收,即通過控制...
2022-10-28 標簽:電動汽車安全系統(tǒng) 8695 0
如何通過對電解液中溶劑化結(jié)構(gòu)的設計和調(diào)控
近年來隨著智能電網(wǎng)、電動汽車的高速發(fā)展,可再生能源的有效利用和能源結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整受到各國廣泛關注。
高壓互鎖, 也指危險電壓互鎖回路 (HVIL-Hazardous Voltage Interlock Loop):通過使用電氣小信號, 來檢查整個高壓產(chǎn)...
隨著電動汽車的大力發(fā)展,對高壓輔助系統(tǒng)如電動壓縮機、電動渦輪增壓、電動冷卻風扇、電動泵等的需求越來越多。這些高壓執(zhí)行系統(tǒng)在電動/混動汽車(以下簡稱“xE...
2022-10-25 標簽:電動汽車安森美電源系統(tǒng) 1989 0
在開始充電之前,BMS首先與車載充電機建立聯(lián)系。 然后將動力電池的類型、容量和最大的充電允許電壓/電流等信息通過CAN總線發(fā)送給充電機。
2022-10-24 標簽:電動汽車CAN局域網(wǎng)絡 1648 0
智能表面是集裝飾性與功能性于一體的汽車內(nèi)飾件之一。它通過某種介質(zhì)材料來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),可以在用戶需要時,通過觸碰感應、手勢或語音命令進行喚醒激活...
固態(tài)電池(SSB)最近得到了復興,以提高能量密度和消除與易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池相關的安全問題。
表1列出某燃油車和電動車動力總成質(zhì)量和懸置剛度,表2列出了2款燃油車和5款電動車的動力總成剛體模態(tài)。
鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車是一種滿足綠色出行需求的零排放交通工具。然而,目前電動汽車的充電時間遠長于傳統(tǒng)燃油汽車的加油時間,這使得電動汽車的使用體驗感降低。
該研究對優(yōu)化現(xiàn)有動力電池回收商業(yè)模式具有重要意義。Burcak EBIN研究員認為:“裝滿數(shù)噸水的過濾罐在工業(yè)運用中較為廣泛。
BMW的iX xDrive50用了111.5kWh,續(xù)航里程按照WLTC來看為626公里,電池采用了369V的5P100S的系統(tǒng)方案,最大的充電功率為1...
近日, 美國橡樹嶺國家實驗室的Ilias Belharouaka等人發(fā)表綜述文章,總結(jié)了正極包覆的化學和物理特性以及選擇標準。此外,還討論了包覆厚度的概...
連接器的設計與結(jié)構(gòu)應能承受在使用、安裝和維修時正常操作中發(fā)生的磕碰,連接器的外形尺寸和安裝開孔尺寸應符合GB/T 18384.3-2015中6.8絕緣協(xié)...
良好的充電系統(tǒng)充分保證了電動汽車的正常使用,非車載充電和車載充電都是電動汽車十分重要的充電方式。 隨著技術的不斷發(fā)展與進步,我國電動汽車廠商與車載充電機...
2022-10-08 標簽:電動汽車CAN通信充電系統(tǒng) 5338 0
對話、互動、情緒和情感分析是了解人類的關鍵。監(jiān)測這些元素可以解決行業(yè)問題,如社交媒體平臺上的敏感內(nèi)容過濾或改善人機界面理解。
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