電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

動力電池均衡儀在電動汽車中的應(yīng)用-海瑞思

動力電池是電動汽車 (Electric Vehicle, EV) 的核心部件，直接影響著電動汽車的性能、續(xù)航里程和安全性。電動汽車的動力電池通常由多個單...

2023-06-21 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1280 0

TUV萊茵與晟煜新能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

深圳2023年6月20日?/美通社/ -- 6月15日，國際獨(dú)立第三方檢測、檢驗和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TUV（簡稱"TUV萊茵"）深圳公司與深圳晟煜新能源科...

2023-06-21 標(biāo)簽：電動汽車 TUV 833 0

英飛凌考慮將更多產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至美國！

英飛凌環(huán)保技術(shù)部門負(fù)責(zé)人Peter Wawer表示，公司正在審查《通貨膨脹削減法案》中與美國制造的商品價值相關(guān)的要求?！拔覀儺?dāng)然需要注意這一點(diǎn)，我們遵守...

2023-06-20 標(biāo)簽：電動汽車英飛凌半導(dǎo)體 587 0

羅姆與緯湃科技簽署SiC功率元器件長期供貨合作協(xié)議

SiC（碳化硅）功率元器件領(lǐng)域的先進(jìn)企業(yè)ROHM Co., Ltd. （以下簡稱“羅姆”）于2023年6月19日與全球先進(jìn)驅(qū)動技術(shù)和電動化解決方案大型制...

2023-06-20 標(biāo)簽：電動汽車逆變器 SiC 395 0

德索談電動汽車用高壓連接器的技術(shù)特點(diǎn)

德索精密工業(yè)工程師指出，在新能源汽車的三電系統(tǒng)中，高壓連接系統(tǒng)有著舉足輕重的地位，好比是把人體內(nèi)各個重要的器官有機(jī)整合的血管系統(tǒng)，電池總正、總負(fù)回路類似...

2023-06-15 標(biāo)簽：電動汽車連接器高壓連接器 909 0

德索講解電動汽車高壓連接器的技術(shù)條件有哪些？

德索精密工業(yè)工程師指出，大家對于電動汽車高壓連接器熟悉嗎？連接器的創(chuàng)新還是要看驅(qū)動力的產(chǎn)業(yè)是自動公共交通運(yùn)營商和農(nóng)業(yè)，為了得到很多滿足定制需要的解決的辦...

2023-06-13 標(biāo)簽：電動汽車連接器高壓接頭 918 0

解讀 | 電動汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理系統(tǒng)主要安全風(fēng)險及控制要點(diǎn)

廣電計量擁有完善的汽車信息安全測試能力，具備國際先進(jìn)的信息安全測試工具，組建了一支由博士領(lǐng)銜的高水平測試隊伍，其團(tuán)隊核心人員在安全行業(yè)均有多年經(jīng)驗。廣電...

2023-06-09 標(biāo)簽：電動汽車信息安全管理系統(tǒng) 1709 0

尼得科與瑞薩電子合作開發(fā)新一代電動汽車用電驅(qū)系統(tǒng)E-Axle的半導(dǎo)體解決方案

尼得科株式會社（以下簡稱“尼得科”）瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）已達(dá)成共識，將合作開發(fā)應(yīng)用于新一代E-Axle（X-in-1系統(tǒng)）的半導(dǎo)體解...

2023-06-05 標(biāo)簽：電動汽車半導(dǎo)體 841 0

新聞資訊 | 又獲認(rèn)可！同星智能榮獲焉知汽車知鼎獎【智能電動汽車科技創(chuàng)新獎】

5月31日，第二屆知鼎獎頒獎盛典在上海盛大舉行，同星智能憑借國產(chǎn)自研軟件技術(shù)和硬件產(chǎn)品斬獲第二屆知鼎獎·智能駕駛類【智能電動汽車科技創(chuàng)新獎】。同星智能C...

2023-06-09 標(biāo)簽：電動汽車汽車 615 0

電動汽車BMS主要芯片及廠商分析

在電動汽車當(dāng)中，40%的成本來自電池，后者就像是為電動汽車提供“泵血功能”的心臟。而電池的性能和壽命則是衡量電動汽車性能的重要指標(biāo)。如何掌握這些指標(biāo)并保...

2023-05-29 標(biāo)簽：電動汽車 bms 2136 0

電動汽車、混合動力汽車和燃料電池

WP.29為移動電動化做出貢獻(xiàn)WP.29為評估電動汽車（EV）、混合動力電動汽車（HEV）和燃料電池汽車（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法...

2023-05-30 標(biāo)簽：電動汽車電池 826 0

?車規(guī)級電池刀片出鞘，誰與爭鋒？

5月20日消息，特斯拉已經(jīng)在德國柏林超級工廠生產(chǎn)搭載比亞迪電池的ModelY后驅(qū)版。這是特斯拉首次使用中國品牌的電池，也是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采...

2023-05-23 標(biāo)簽：電動汽車電池 698 0

淺談電動汽車充電樁的現(xiàn)狀及發(fā)展前景

發(fā)展電動汽車是我國從汽車大國邁入汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路，是國家新能源戰(zhàn)略的重要方向，電動汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，競爭力逐漸增加，技術(shù)水平明顯提升，促進(jìn)電動汽車...

2023-05-17 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 2467 0

電動汽車初創(chuàng)公司如何降低軟件開發(fā)成本和風(fēng)險

現(xiàn)在是電動汽車初創(chuàng)公司明智地減少浪費(fèi)的時候了。隨著通貨膨脹造成供應(yīng)鏈波動，市場監(jiān)管壁壘越來越高，電動汽車軟件開發(fā)團(tuán)隊現(xiàn)在必須優(yōu)化支出并培養(yǎng)其工具和流程的...

2023-05-15 標(biāo)簽：電動汽車嵌入式嵌入式軟件測試 644 0

【節(jié)能學(xué)院】淺談新能源電動汽車充電設(shè)施的建設(shè)及運(yùn)營平臺分析

摘要：在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新時期，我國城市化的水平也在隨之不斷的提高，使我國制造業(yè)迅速崛起，并加劇了該行業(yè)的競爭力，要想使企業(yè)在競爭中占據(jù)有力的位置，企業(yè)就...

2023-05-09 標(biāo)簽：電動汽車充電 682 0

功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸阻抗匹配研究中的應(yīng)用

實(shí)驗名稱:功率放大器在電動汽車動態(tài)無線電能傳輸阻抗匹配研究中的應(yīng)用實(shí)驗?zāi)康?針對電動汽車動態(tài)無線充電過程中的系統(tǒng)失配問題，重點(diǎn)分析失配原因以及重新恢復(fù)匹...

2023-04-17 標(biāo)簽：電動汽車放大器 1029 0

國內(nèi)外電動汽車整車控制器(VCU)性能指標(biāo)及設(shè)計思路

貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方...

2023-04-13 標(biāo)簽：電動汽車控制器 VCU 2639 0

電動汽車熱管理技術(shù)及電池常用膠帶

汽車的熱管理系統(tǒng)是調(diào)節(jié)汽車座艙環(huán)境、汽車零部件工作環(huán)境的重要系統(tǒng)，其通過制冷、制熱和熱量內(nèi)部傳導(dǎo)綜合提升能源利用效率。簡單的說，就好像是人們發(fā)燒了需要使...

2023-04-07 標(biāo)簽：電動汽車電池 1927 0

【解決方案】安科瑞充電樁系統(tǒng)在醫(yī)院的應(yīng)用

1概述醫(yī)院停車場有電動汽車和電動自行車，均需要提供充電樁。充電樁管理系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個充電樁進(jìn)行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控，解決...

2023-04-07 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 1011 0

電動汽車熱管理技術(shù)研究進(jìn)展

摘要：電動汽車熱管理技術(shù)是駕乘安全與舒適的重要保證，是電動汽車發(fā)展的核心關(guān)鍵技術(shù)之一。本文從電動汽車熱管理需求、發(fā)展歷程以及關(guān)鍵零部件技術(shù)發(fā)展幾個方面，...

2023-03-30 標(biāo)簽：電動汽車熱管理 3813 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計算機(jī)市場行情；制定計算機(jī)組裝計劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個電子設(shè)計都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個年輕成員，到目前為止尚沒有一個嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
基站測試

基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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