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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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移動補電車出現(xiàn)需求新風口_再也不用擔心電動汽車如何充電了
移動補電車具備高度靈活性,適用于諸多充電樁無法應(yīng)用的場景,彌補固定充電樁運營模式的短板,已經(jīng)被當做一種重要的充電補充模式,被越來越多的車企、新能源汽車運...
英國倫敦大學學院研究人員克服了大功率、快速充電的超級電容器面臨的普遍問題,設(shè)計了一款既可快速充電又具備高能量和功率密度的超級電容器。
導語:對于目前中國新能源車企極高的市值,很多人都認為存在泡沫,但顯然比亞迪是其中的一個例外。 在2019年年初新能源補貼政策大退坡之后,不少業(yè)內(nèi)人士都看...
氫能燃料電池車不香了?一家堅持了8年的車企宣布停產(chǎn)
在6月15日,本田宣布年內(nèi)停產(chǎn)以氫為燃料的燃料電池車Clarity Fuel Cell,這是本田2016年推出,在美國和日本都有銷售的氫燃料電池汽車。今...
2020年前11月全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)亮點
2020年前11月全球新能源汽車銷量數(shù)據(jù)亮點: 1、 “頂流”特斯拉Moodel 3繼續(xù)霸榜。 2、“迷你”宏光全球排名第二位。 3、 造車新勢力品牌蔚...
3月9日,全球汽車制造商目前都面臨著芯片供應(yīng)短缺的困境,甚至許多公司已經(jīng)被迫停產(chǎn)。然而日本豐田汽車公司卻似乎并未受到太大影響,這要得益于其在十年前建立起...
電動汽車的剎車系統(tǒng)跟普通汽車的有什么不同 本文告訴你答案
說起汽車剎車我想都不陌生,汽車剎車系統(tǒng)決定了車輛的安全性,并且剎車系統(tǒng)能夠按照駕駛員的意愿去進行減速停車,可見剎車系統(tǒng)非常的重要,不管是普通燃油車也好,...
2019-01-11 標簽:電動汽車剎車系統(tǒng) 9020 0
由于電動汽車技術(shù)發(fā)展迅速,大功率電動汽車對更高電壓的應(yīng)用實際是脫稿運行,無標可依,造成市面產(chǎn)品結(jié)構(gòu)繁雜、互換性差。新標準的頒布扭轉(zhuǎn)了這種局面。
充電樁的優(yōu)勢和劣勢有哪些? 充電樁是一種專門為電動汽車充電的電力設(shè)備,可以幫助電動汽車用戶在無需前往加油站的情況下快速便捷地完成充電。近年來,隨著電動汽...
然而當被問及造車新勢力的未來和發(fā)展趨勢時,上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理王曉秋毫不客氣地評價道:“新勢力造車不靠譜,造好車,一定需要時間沉淀、經(jīng)...
在剛剛過去的十一長假里,誕生了一個段子,車主們堵在高速公路上,新能源車排隊充電,有網(wǎng)友調(diào)侃道,我都到家了,朋友還在高速上充電…… 新能源車越來越普及,充...
以特斯拉為代表的電動汽車正在興起,從技術(shù)和環(huán)保的角度來說,未來大趨勢肯定是屬于電動汽車的。目前,對于電動汽車來說,續(xù)航和充電是最棘手的兩個問題。腦洞大開...
《電動汽車安全要求》3項強制性國家標準名稱、主要內(nèi)容等一覽表
《電動客車安全要求》在滿足國家標準《電動汽車安全要求》、《電動汽車用鋰離子動力蓄電池安全要求》的要求上,進一步提高電動客車安全技術(shù)水平,完善電動客車特殊...
2019-01-14 標簽:電動汽車動力電池驅(qū)動系統(tǒng) 8909 0
編輯:Henry 校對:Tao 很多乘用電動車主已經(jīng)習慣了這種操作:下班回到家,把車接上家用慢充充電樁。但很多電動車主不知道的是:為電動汽車充電的,其實...
近日,特斯拉發(fā)布了最便宜的特斯拉——“售價35,000美元(約合人民幣23.4萬元)起的標準版Model 3”。此外,特斯拉的所有車型均降低了售價。
9月26日晚間,鋰電池廠商惠州億緯鋰能股份有限公司(下稱億緯鋰能,300014)發(fā)布公告稱,公司或子公司億緯亞洲有限公司(下稱億緯亞洲)擬與SK革新株式...
星恒電源馮笑先談第一個初心:在技術(shù)和質(zhì)量上趕超全球領(lǐng)先的企業(yè)
2019年電動汽車的補貼將大幅下降,2020年后會取消,這對星恒是一個利好。因為我們在十五年前,就把目標設(shè)定成了,讓老百姓能夠買得起裝我們電池的電動汽車...
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