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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)在安全上有什么相同之處

先拿整車(chē)框架來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)一樣，國(guó)家對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的抗碰撞性一樣是有嚴(yán)格要求的。所以很多純電動(dòng)汽車(chē)為了提高自己的抗碰撞性，會(huì)在車(chē)輛的諸多關(guān)...

2019-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)安全系統(tǒng) 1644 0

新能源汽車(chē)推廣的主要影響因素是什么

雖然說(shuō)現(xiàn)在的新能源汽車(chē)，續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了極大的提升，可以滿足城市通勤代步需求了，但是目前還是無(wú)法很好地滿足跨城市跨地區(qū)的代步需求。因此，如果新能源汽車(chē)...

2019-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2227 0

消費(fèi)者該如何面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)換代太快的問(wèn)題

對(duì)于廣大純電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)的換代真的是太快了。今年買(mǎi)下的車(chē)?yán)m(xù)航里程為400km，說(shuō)不定明年的電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到了600km。而純電動(dòng)汽...

2019-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池 1086 0

電動(dòng)汽車(chē)值得買(mǎi)的理由和不值得買(mǎi)的理由

最近幾年，各國(guó)紛紛出臺(tái)了禁售燃油車(chē)的時(shí)間表，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量也是一路飆升，顯然電動(dòng)車(chē)將成為未來(lái)的一大趨勢(shì)。而此時(shí)，寶馬的研發(fā)總監(jiān)卻與整個(gè)行業(yè)唱起了反調(diào)。

2019-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1267 0

以色列測(cè)試用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電道路

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)一直是可持續(xù)交通的有前途的選擇。然而，它們帶來(lái)了實(shí)用的頭痛，例如經(jīng)常需要充電的昂貴，笨重的電池。以色列正在通過(guò)投資購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)公交車(chē)的道路來(lái)...

2019-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電 567 0

新能源汽車(chē)之電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展以及應(yīng)用

電動(dòng)汽車(chē)和內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)同樣歷史悠久。鉛蓄電池是1859年發(fā)明的，而電動(dòng)機(jī)是早些年（1834年）就有了。在人們?yōu)檐?chē)輛尋求動(dòng)力的漫長(zhǎng)過(guò)程中，很自然地會(huì)想到用蓄...

2019-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1656 0

中國(guó)或?qū)⒃趲资旰笾鲗?dǎo)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)

據(jù)BloombergNEF最新發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著美國(guó)和歐洲政府推動(dòng)綠色汽車(chē)的發(fā)展，中國(guó)將成為未來(lái)20年電動(dòng)汽車(chē)制造商的主要戰(zhàn)場(chǎng)。Bloomberg...

2019-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1062 0

國(guó)產(chǎn)的純電動(dòng)超跑汽車(chē)電池安不安全

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)排氣對(duì)環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，國(guó)家的排放法規(guī)也越發(fā)苛刻，同時(shí)各地的限牌政策也不斷上線，所以越來(lái)越多的消費(fèi)者將目光投向了新能源車(chē)型。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池安全 622 0

無(wú)線新技術(shù)讓電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)行駛中充電

作為新能源汽車(chē)的代表，電動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能環(huán)保?？墒?，充電問(wèn)題和續(xù)航里程，一直是大眾關(guān)注的焦點(diǎn)，也是市場(chǎng)的關(guān)鍵痛點(diǎn)。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線技術(shù) 741 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)充一次電的費(fèi)用

現(xiàn)在新能源車(chē)非?；?，銷(xiāo)售在推銷(xiāo)新能源車(chē)的時(shí)候總會(huì)說(shuō)新能源車(chē)比燃油車(chē)省錢(qián)，因?yàn)槌潆姳燃佑捅阋硕嗔?。所以今天我們就?lái)較個(gè)真兒，算一算電動(dòng)汽車(chē)充一次電需要花費(fèi)...

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2921 0

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展能否逆襲燃油汽車(chē)

近些年，隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破，加之在各國(guó)政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢(shì)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，保持極高的發(fā)展...

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 1297 0

電動(dòng)汽車(chē)的換電技術(shù)在未來(lái)可行性不高

電動(dòng)汽車(chē)作為新能源的代表作，已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活。當(dāng)它給我們創(chuàng)造舒適、環(huán)保的用車(chē)體驗(yàn)時(shí)也同樣帶來(lái)了許多煩惱，如續(xù)航能力的快速衰減、長(zhǎng)途續(xù)航的充電問(wèn)題等等。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1067 0

蘋(píng)果專(zhuān)利“無(wú)線充電校準(zhǔn)系統(tǒng)”曝光,停車(chē)即充電或成現(xiàn)實(shí)

近日蘋(píng)果公司則已經(jīng)申請(qǐng)了電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線充電專(zhuān)利。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)蘋(píng)果無(wú)線充電 3757 0

富林集團(tuán)放棄智利建造電動(dòng)汽車(chē)零部件的項(xiàng)目

投資者們正在對(duì)智利的鋰資源投資項(xiàng)目失去信心。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池 3338 0

為何多數(shù)人買(mǎi)了電動(dòng)汽車(chē)后都不再喜歡燃油車(chē)

最近這幾年，我國(guó)對(duì)于新能源電動(dòng)車(chē)也是給予了大力支持，尤其是在高額補(bǔ)貼的優(yōu)惠吸引下，越來(lái)越多的人開(kāi)始積極購(gòu)買(mǎi)新能源電動(dòng)車(chē)了。

2019-08-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 1217 0

電動(dòng)汽車(chē)鋰電池的安全性能以及它的優(yōu)缺點(diǎn)

電動(dòng)車(chē)鋰電池安全嗎？電動(dòng)車(chē)鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來(lái)越受到大家重視。作為電動(dòng)車(chē)動(dòng)力提供的的重要部件，電機(jī)和鋰電池...

2019-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池安全 4332 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)它有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

雖然電動(dòng)汽車(chē)?yán)鄣臋C(jī)械零件維修比傳統(tǒng)汽車(chē)要貴，但是電動(dòng)汽車(chē)的零件相比較少，減少了你的故障機(jī)會(huì)。

2019-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 2091 0

電動(dòng)汽車(chē)與燃油車(chē)的差距在哪里

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，可以說(shuō)燃油車(chē)的時(shí)代基本上已經(jīng)快去了，從相關(guān)部門(mén)落實(shí)的方案也能看的一清二楚，從一開(kāi)始的國(guó)五，再到現(xiàn)在的國(guó)六，然后到禁止燃油車(chē)生產(chǎn)，最后發(fā)展...

2019-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃油車(chē) 2053 0

關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的分析和介紹

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器對(duì)新能源汽車(chē)的動(dòng)力性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性和舒適性等都有重要影響...

2019-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)控制器動(dòng)力系統(tǒng) 5990 0

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器的性能分析和應(yīng)用介紹

電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器（VCU）系統(tǒng)方案來(lái)自英飛凌汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)化合作伙伴。自主研發(fā)項(xiàng)目。該電控單元適合應(yīng)用于12V和24V兩種供電環(huán)境，可用于轎車(chē)、大客車(chē)和...

2019-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)芯片控制器 3927 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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