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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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國產(chǎn)特斯拉在電池的選用上成迷 松下預(yù)估不會采用其制造的車用電池
12 月 18 日訊,國產(chǎn)特斯拉在電池的選用上此前雖然撲朔迷離,不過隨著國產(chǎn)特斯拉的下線,背后的面紗也逐漸被揭開。
作為一項大型電氣化計劃的一部分,英菲尼迪正在制造一系列電動汽車,其中一些將由汽油驅(qū)動。乍一看,這似乎完全沒有道理,但英菲尼迪的邏輯和策略都是合理的。兩個...
二維氮化硼高導(dǎo)熱高絕緣低介電(損耗)低密度高端技術(shù)工藝材料(白石墨烯)
“解決散熱問題一直是電子器件工業(yè)的重要需求。新興科技的產(chǎn)生也需要保障高效的熱管理,以便提高設(shè)備壽命和功率等。因此,預(yù)計我們這項成果有望在更高功率、更高集...
汽車夜視系統(tǒng),利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝,使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。夜視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由2部分組成:一部分是紅外線攝像機(jī),另一部分是擋風(fēng)玻璃上...
莫納什大學(xué)(Monash University)的馬修希爾(Matthew Hill)獲得所羅門獎(Solomon Award),表彰他開發(fā)出的“魔法水...
最近半年以來,特斯拉在國內(nèi)的活躍程度可以說是相當(dāng)?shù)母摺O仁?月10號,特斯拉(上海)有限公司獲得上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照;再到6月6日特斯...
自動駕駛獨(dú)角獸加速成長,智能駕駛產(chǎn)業(yè)“超速”發(fā)展
開年不過一個多月,智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)熱火朝天。文遠(yuǎn)知行、小馬智行、地平線、馭勢科技等企業(yè)紛紛完成新一輪數(shù)億美元融資,產(chǎn)業(yè)資本、老牌創(chuàng)投、金融國家隊、外資主...
內(nèi)燃機(jī)向新能源汽車的轉(zhuǎn)型是不可逆轉(zhuǎn)的
電動汽車的興起可以歸因于許多因素:電動汽車的型號比以往任何時候都多,成本降低,消費(fèi)者需求上升。對各國政府來說,明顯的推動因素是空氣污染和氣候危機(jī)的雙重因...
2020-12-08 標(biāo)簽:電動汽車新能源內(nèi)燃機(jī) 852 0
Model 3正式亮相的第二天 首款國產(chǎn)豪華電動車EQC正式上市
就在印著特斯拉三個中文漢字的Model 3正式亮相的第二天,“汽車發(fā)明者”梅賽德斯-奔馳的首款純電動汽車EQC正式在中國上市。
住友電工:將生產(chǎn)節(jié)能碳化硅晶圓,可將電動汽車行駛里程延長10%
與傳統(tǒng)硅基半導(dǎo)體相比,碳化硅晶圓具有眾多優(yōu)勢,特別是卓越的能源效率,將有助于擴(kuò)大電動汽車的續(xù)航里程。此外,這些晶圓能夠在更高的溫度下運(yùn)行,使其非常適合用...
從免搖號到不限行,這個冬天電動汽車儼然成了北京這座城市的新寵兒。今年1月7日,北京新一年的新能源汽車購置政策出臺。2016年的購車指標(biāo)一共有15萬個,其...
通用汽車公司宣布了由這一新平臺提供的廣泛規(guī)格,包括電池容量在50千瓦時至200千瓦時之間。外媒預(yù)測凱迪拉克Lyriq的續(xù)航里程應(yīng)該在200英里左右,約為...
松下汽車宣布推出其高性能計算(HPC)系統(tǒng)—Neuron?
在CES 2024上,松下汽車的子公司美國松下汽車系統(tǒng)公司宣布推出其高性能計算(HPC)系統(tǒng),命名為Neuron?,這也代表海外的Tier1也開始加速開...
除了電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新,面對汽車動力系統(tǒng)不斷升級的要求,TI持續(xù)從以下五個方面引領(lǐng)促進(jìn)汽車電氣化創(chuàng)新。
雖然電動汽車(EV)在市場上并不新鮮(它們實際上已存在了一個多世紀(jì)),但他們的普及進(jìn)程卻特別緩慢。電池技術(shù)的進(jìn)步,連同支持用于交通的替代能源的政策法規(guī)已...
? 汽車生產(chǎn)的格局正悄然發(fā)生變化。近年來,現(xiàn)代汽車設(shè)計中的電子設(shè)備和傳感器的使用數(shù)量呈指數(shù)級增長。而隨著汽車行業(yè)持續(xù)向電動汽車和自動駕駛轉(zhuǎn)型,這個趨勢...
隨著全球?qū)沙掷m(xù)能源和減少溫室氣體排放的關(guān)注日益增加,電動汽車(EV)技術(shù)迅速發(fā)展。電動汽車依賴電池來存儲能量,但電池的充電速度和放電能力有限。法拉電容...
基本半導(dǎo)體碳化硅MOSFET B1M160120HC可用于車載充電器的汽車功率模塊
B1M160120主要用于電動汽車的車載充電和高壓DCDC轉(zhuǎn)換,可提高能效并縮短電動汽車的充電時間,器件專用于大功率車載充電器,其更低的導(dǎo)通電阻使得碳化...
大功率化充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下的充電時代將離我們越來越近
7月中旬,國家電網(wǎng)和中電聯(lián)共同發(fā)布了《電動汽車ChaoJi傳導(dǎo)充電技術(shù)白皮書》,預(yù)示著大功率化充電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)下的大功率充電時代離我們越來越近。采用Chao...
新產(chǎn)品、政策和技術(shù)相結(jié)合,促進(jìn)電動汽車的采用
As electric vehicle numbers grow, we explore some of the developments in EVs...
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