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電池技術(shù)

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電池技術(shù)資訊

根據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟（CNESA）項(xiàng)目庫(kù)的不完全統(tǒng)計(jì)，截至2018年12月底，全球已投運(yùn)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為180．9GW，同比增長(zhǎng)3％，其中...

2019-05-08 標(biāo)簽：電池技術(shù) 3533 0

隨著新能源技術(shù)的不斷創(chuàng)新，電池技術(shù)日新月異

由于手機(jī)和其他電子設(shè)備的快速發(fā)展，人們對(duì)電池的需求越來越高。如今，每當(dāng)大家談?wù)撈痣姵囟际菨M滿的槽點(diǎn)。

2020-03-20 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 3505 0

捷豹I-PACE之父出任華人運(yùn)通CTO_未來值得期待

擁有多名大咖坐鎮(zhèn)的華人運(yùn)通，未來值得期待。造車新勢(shì)力逐漸進(jìn)入了“風(fēng)起云涌”的時(shí)代，在造車新勢(shì)力這個(gè)風(fēng)口，真正能做起來一定需要非常強(qiáng)大的資源整合能力，而...

2018-06-06 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù) 3501 0

下雨天駕駛純電動(dòng)汽車會(huì)出現(xiàn)漏電現(xiàn)象嗎

近幾年國(guó)家對(duì)電動(dòng)車的扶持力度越來越大，電動(dòng)汽車也越來越多了。細(xì)心的小伙伴們會(huì)發(fā)現(xiàn)：大街小巷中多了許多綠色的牌照，而且綠色牌照的汽車在城市中還有著“不限行...

2019-10-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 3475 0

紐約電力局因成本問題而轉(zhuǎn)向鋅空氣電池儲(chǔ)能技術(shù)的研發(fā)

紐約電力局（NYPA）宣布了與開發(fā)商Zinc8 Energy Solutions一起安裝示范鋅空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)的計(jì)劃。

2020-04-23 標(biāo)簽：電池技術(shù)電網(wǎng) 3471 0

金屬鋰電池在循環(huán)過程中的壽命衰降機(jī)理

金屬鋰的理論比容量達(dá)到3860mAh/g，電位僅為-3.04V（vs 標(biāo)準(zhǔn)氫電極），并且具有優(yōu)異的導(dǎo)電性，是一種理想的負(fù)極材料。

2020-04-07 標(biāo)簽：鋰電池電池技術(shù) 3459 0

電池技術(shù)走向成熟_圓柱電池將成主力戰(zhàn)場(chǎng)

隨著政策補(bǔ)貼向著高能量密度傾斜和鈷價(jià)上漲形成的成本壓力，動(dòng)力電池企業(yè)開始布局從減少鈷含量的角度來提升電池能量比。

2018-05-20 標(biāo)簽：電池技術(shù)圓柱電池 3441 0

我國(guó)科研人員研發(fā)出新型鋰電負(fù)極，有望引領(lǐng)下一代電池技術(shù)發(fā)展

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）近日，中國(guó)科學(xué)院近代物理研究所方面表示，該所材料研究中心科研人員與北京航空航天大學(xué)合作，利用核徑跡技術(shù)提出了一種新型三維鋰...

2023-06-08 標(biāo)簽：電池技術(shù) 3434 0

搶占下一代鋰電技術(shù)制高點(diǎn)，固態(tài)電池是關(guān)鍵

據(jù)《TheKoreaTimes》等多家媒體報(bào)道，三星計(jì)劃與現(xiàn)代合作開發(fā)電動(dòng)汽車，并為現(xiàn)代電動(dòng)汽車提供動(dòng)力電池和其他聯(lián)網(wǎng)汽車部件。

2020-05-19 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池 3433 0

寧德時(shí)代麒麟電池已正式量產(chǎn)

作為搭載麒麟電池的首款量產(chǎn)車型，極氪009將于今年第二季度開啟批量交付，極氪方面表示，MPV極氪009麒麟電池版定購(gòu)比例很高。

2023-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù)CTP 3409 0

戴姆勒汽車共享服務(wù)品牌Car2Go將與寶馬的DriveNow共享服務(wù)

從這個(gè)意義上看，有點(diǎn)像德國(guó)豪車兩大家，各自帶著一幫供應(yīng)商，劃出一大筆預(yù)算，勾畫出各種自動(dòng)駕駛概念車，沖！沖到一半發(fā)現(xiàn)不對(duì)了“自動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)有點(diǎn)像爬山，剛...

2019-03-06 標(biāo)簽：電池技術(shù)寶馬自動(dòng)駕駛 3393 0

新式嵌段共聚物太陽(yáng)能電池問世

美國(guó)萊斯大學(xué)的化學(xué)工程師拉斐爾·維爾杜茲寇和賓夕法尼亞州立大學(xué)的化學(xué)工程師安立奎·戈麥斯領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)，研制出了一款基于嵌段共聚物（能自我組裝的有機(jī)材料...

2013-06-06 標(biāo)簽：太陽(yáng)能電池電池技術(shù) 3391 0

硅陽(yáng)極、石墨烯、鋁氧電池，誰(shuí)會(huì)是電池技術(shù)的未來

電動(dòng)技術(shù)是綠色地球的未來，而電池技術(shù)是電動(dòng)技術(shù)的基礎(chǔ)，也是制約電動(dòng)技術(shù)大規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵。目前的主流電池技術(shù)是鋰離子電池，這種電池能量密度不錯(cuò)，效能較高。

2019-12-20 標(biāo)簽：電池技術(shù)電動(dòng) 3388 0

南孚的技術(shù)創(chuàng)新，物聯(lián)電池的黃金底究竟為何物

我們知道，傳統(tǒng)電器以驅(qū)動(dòng)型電器為主，要求電池提供持續(xù)的強(qiáng)勁動(dòng)力；與傳統(tǒng)電器不同，物聯(lián)電器運(yùn)用于感應(yīng)、遙控類聯(lián)接場(chǎng)景，需要隨時(shí)支持信號(hào)在設(shè)備間快速聯(lián)接。

2020-04-20 標(biāo)簽：電池技術(shù)南孚 3384 0

寧德時(shí)代將在北京投資建設(shè)電芯智能制造工廠！

北汽藍(lán)谷近日發(fā)布公告表示，公司擬與北汽產(chǎn)投、北京海納川共同出資設(shè)立平臺(tái)公司。

2024-03-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù)寧德時(shí)代 3330 0

手機(jī)電池續(xù)航能力總是不足的真相

從智慧型手機(jī)普及以來，電池續(xù)航力過短的問題一直困擾著大家。

2016-03-11 標(biāo)簽：智能手機(jī)電池技術(shù)電池續(xù)航 3320 0

新型可持續(xù)有機(jī)質(zhì)子電池，低溫下也能保持良好性能

瑞典烏普薩拉大學(xué)的科學(xué)家小組開發(fā)了一種基于豐富有機(jī)材料的質(zhì)子電池。他們說，低溫下工作時(shí)，電池可以在幾秒鐘內(nèi)充電，并且可以循環(huán)使用500次以上而不會(huì)造成明...

2020-04-23 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池 3319 0

為提升電動(dòng)汽車的充電速度有什么辦法

除了在電池技術(shù)上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說建設(shè)超級(jí)充電樁。

2019-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 3315 0

澳大利亞迪肯大學(xué)最新研發(fā)出了鋰金屬電池

據(jù)外媒報(bào)道，早在2016年，澳大利亞迪肯大學(xué)（Deakin University）就建立了一個(gè)電池研發(fā)中心BatTRI-Hub，專門致力于促進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)的進(jìn)步。

2020-04-22 標(biāo)簽：電池技術(shù)電池 3293 0

新型鋰硫電池測(cè)試成功，其能量密度暴漲近一倍

在當(dāng)下的電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，最大的制約因素就是動(dòng)力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動(dòng)汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒有達(dá)到燃油車...

2020-03-31 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池技術(shù) 3286 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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