電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 電池管理選型

電池管理資訊

意法半導(dǎo)體發(fā)布電動汽車能源管理創(chuàng)新最新成果讓汽車出行變得更環(huán)保安全

新電池管理系統(tǒng)芯片實(shí)現(xiàn)性能提升，提高電動汽車?yán)m(xù)航里程、可靠性和安全性推出行業(yè)最高的電壓檢測精度、溫度監(jiān)控和創(chuàng)新功能中國，2020年2月21日橫跨多重...

2020-02-21 標(biāo)簽：電動汽車電池管理意法半導(dǎo)體 1048 0

移動簽名技術(shù)在智能電池管理中有什么樣的應(yīng)用

隨著電力業(yè)務(wù)應(yīng)用向移動互聯(lián)網(wǎng)的延伸，可以使用移動作業(yè)終端對變電站蓄電池實(shí)現(xiàn)智能管理，快捷有效地檢測出失效電池并預(yù)測蓄電池使用性能變化趨勢，科學(xué)地對變電站...

2020-02-17 標(biāo)簽：電池管理蓄電池移動互聯(lián)網(wǎng) 2331 0

典型電池管理系統(tǒng)BMS的靜電防護(hù)

圖例是典型的BMS控制板，基于NXP核心汽車級器件。作為板級ESD控制的主要部位為3路的CAN 通信和RS485 RS232的對外通信接口，此方案內(nèi)...

2020-03-15 標(biāo)簽：電池管理 bms 靜電防護(hù) 2474 0

博世推出云端電池管理解決方案預(yù)計(jì)2020年下半年搭載該技術(shù)的車型將正式上路

“我這車買的時(shí)候22萬，今兒就想賣了，你們能出多少錢？”

2019-12-19 標(biāo)簽：電池管理博世 2655 0

Vishay推業(yè)內(nèi)最低RS-S（ON）60V共漏極器件，適于24V系統(tǒng)和工業(yè)應(yīng)用雙向開關(guān)

Vishay推出采用小型熱增強(qiáng)型PowerPAK? 1212-8SCD封裝新款共漏極雙N溝道60 V MOSFET---SiSF20DN。

2019-12-13 標(biāo)簽：電池管理 MOSFET Vishay 1650 0

Rimac將ADI精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域

Analog今日宣布Rimac Automobili計(jì)劃將ADI的精準(zhǔn)電池管理系統(tǒng)（BMS）集成電路（IC）應(yīng)用于Rimac的BMS中。

2019-12-03 標(biāo)簽：電動汽車電池管理 adi 1052 0

Moixa智能軟件GridShare優(yōu)化電池方案

據(jù)外媒報(bào)道，近日，英國智能電池和電動汽車（EV）充電軟件先鋒Moixa宣布，其利用其智能軟件GridShare優(yōu)化日本1萬戶家庭中100MWh的電池，這...

2019-11-15 標(biāo)簽：電動汽車電池管理 2608 0

特斯拉電池調(diào)查事件后續(xù)如何

近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）給特斯拉下發(fā)了一封調(diào)查函，要求特斯拉提供部分Model S和Model X車型的電池管理系統(tǒng)的信息以及該系...

2019-11-13 標(biāo)簽：電池管理特斯拉 2652 0

臺達(dá)推出了Amplon RT系列5-20kVA電源系統(tǒng)新機(jī)種

但愈發(fā)緊張的房間使用面積、令人費(fèi)解的專業(yè)維護(hù)操作，成為UPS電源產(chǎn)品走向更多企業(yè)的“攔路虎”。以電源管理解決方案見長的臺達(dá)懂你所想，宣布推出Amplo...

2019-11-05 標(biāo)簽：電池管理電源系統(tǒng)臺達(dá) 3053 0

三種便攜式應(yīng)用的SIMO PMIC選擇

傳統(tǒng)方案通常會使用多個(gè)開關(guān)調(diào)節(jié)器及相關(guān)電感或使用多個(gè)線性調(diào)節(jié)器。對于便攜式電源管理，單電感多輸出(SIMO)架構(gòu)解決了傳統(tǒng)方案中面臨的電源效率低下和尺寸問題。

2019-10-13 標(biāo)簽：電池管理便攜式 pmic 1526 0

小米九號電動滑板車MAX上市,內(nèi)置551Wh高安全性18650動力型鋰電芯

在交通和環(huán)境都過載的年代，能應(yīng)付擠塞環(huán)境或短途通勤，但又方便攜帶的非機(jī)動車方案，電動滑板車可以幫助我們解決最后一公里的需求。為了迎合大眾的需求，小米九號...

2019-09-26 標(biāo)簽：led 電池管理變壓器 1.1萬 0

關(guān)于電池管理系統(tǒng)的分析和應(yīng)用

電動汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）采用了分級式管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一個(gè)電池管理系統(tǒng)主板（BCU），多個(gè)電池管理系統(tǒng)子板（BMU），溫度傳感器（TS）和電流傳感...

2019-09-24 標(biāo)簽：動力電池芯片電池管理 6934 0

關(guān)于電池管理系統(tǒng)解決方案的分析和應(yīng)用

本項(xiàng)目電池管理系統(tǒng)的開發(fā)遵循汽車電子行業(yè)的“V”流程開發(fā)模式，從最初的概念設(shè)計(jì)到最后的實(shí)車測試，嚴(yán)格遵循硬件/軟件/策略的各類汽車電子設(shè)計(jì)開標(biāo)準(zhǔn)。

2019-09-23 標(biāo)簽：電池管理控制器電池 3424 0

關(guān)于開啟電源管理選型的分析介紹

英飛凌正在以“從產(chǎn)品思維到系統(tǒng)理解”的戰(zhàn)略迎接挑戰(zhàn)。這就是為什么在每一個(gè)產(chǎn)品頁面，我們都詳細(xì)地標(biāo)注出了該產(chǎn)品的功能優(yōu)勢以及推薦應(yīng)用，在每一個(gè)應(yīng)用頁面，我...

2019-09-25 標(biāo)簽：電池管理開關(guān)電源 1901 0

關(guān)于低RDS(on) 與寬安全工作區(qū)之間的聯(lián)系分析

在RDS(on)性能上面， OptiMOS線性FET100 V 比起最佳替代產(chǎn)品的要降低高達(dá)58%。此外，在48V到56V的電壓下（通信系統(tǒng)中的典型輸出...

2019-09-24 標(biāo)簽：電池管理熔斷器 3719 0

關(guān)于MPQ2645X系列對于管理汽車電池的幫助

MPQ2645X系列是面向ISO 26262 (ASIL) 兼容系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，通過邏輯測試電路、交叉通道測試、開路檢測功能、看門狗定時(shí)器和串行接口數(shù)據(jù)包差...

2019-10-11 標(biāo)簽：電動汽車傳感器電池管理 4842 0

回顧霍尼韋爾在SENSOR CHINA 2018上的黑科技介紹

人們生活環(huán)境的底線不斷被有毒有害物質(zhì)挑戰(zhàn)，PM2.5、甲醛、二氧化碳，人類生活環(huán)境的質(zhì)量不斷被有毒有害物質(zhì)影響，健康與安全越發(fā)為人關(guān)注。霍尼韋爾傳感器提...

2019-10-15 標(biāo)簽：傳感器電池管理智慧城市 2665 0

2019年瑞薩電子在中國主推的產(chǎn)品有哪些？

近日，瑞薩開始了新一輪的產(chǎn)品巡回研討會，首站廈門，隨后在南京和西安三地巡回舉辦，在研討會上瑞薩全系列的產(chǎn)品和最新解決方案被一一呈現(xiàn)。

2019-07-01 標(biāo)簽：電池管理單片機(jī)MCU 1.2萬 0

新能源汽車電氣化創(chuàng)新：四大系統(tǒng)是核心！

汽車在向更安全、更高效、更環(huán)保的方向發(fā)展。不論是在傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)時(shí)代，還是在向混合動力汽車和純電動汽車的邁進(jìn)過程中。

2019-05-14 標(biāo)簽：電動汽車傳感器電池管理 1.0萬 0

TI全新推出的經(jīng)過全面測試的電池管理和牽引逆變器系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

TMP235-Q1溫度傳感器件與最近發(fā)布的 UCC21710-Q1 和 UCC21732-Q1 柵極驅(qū)動器相結(jié)合，幫助設(shè)計(jì)人員創(chuàng)建更小、更高效的牽引逆變...

2019-05-09 標(biāo)簽：集成電路電池管理溫度傳感器 4048 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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+關(guān)注

目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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+關(guān)注

國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

Pebble

+關(guān)注

Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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手機(jī)快充

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電池系統(tǒng)

電池系統(tǒng)

+關(guān)注

　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
USB-PD

USB-PD

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PWM信號

PWM信號

+關(guān)注

脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

醫(yī)療電源

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DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
系統(tǒng)電源

系統(tǒng)電源

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董明珠

董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽(yù)會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
LT8705

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放大器	運(yùn)算放大器	差動放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變增益放大器	隔離放大器
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線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
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電機(jī)驅(qū)動器	步進(jìn)驅(qū)動器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
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