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標(biāo)簽 > 電池系統(tǒng)
BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長(zhǎng)電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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為發(fā)展電動(dòng)汽車,大眾開始量產(chǎn)ID.3電池系統(tǒng)
隨著大眾ID系列電動(dòng)汽車首款車型開始量產(chǎn),與之配套的動(dòng)力電池系統(tǒng)也進(jìn)入了量產(chǎn)階段。
2019-11-12 標(biāo)簽:大眾電池系統(tǒng) 815 0
特斯拉提交新電池系統(tǒng)整合專利 通過將多個(gè)電池系統(tǒng)組合成一個(gè)模塊
據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉的電池對(duì)其電動(dòng)汽車的功能至關(guān)重要,該公司的電池系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標(biāo)桿,因?yàn)槠潆姵氐睦m(xù)航里程和能量密度都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的要高。不過,盡管如此,特...
2019-11-11 標(biāo)簽:特斯拉電池系統(tǒng) 1336 0
可再生能源供應(yīng)的波動(dòng)性較大,需要新的能源載體和儲(chǔ)能技術(shù)來解決這一問題,這使氫等替代能源的重要性日益增加。在地球上,氫幾乎是一種取之不盡用之不竭的能源...
2019-10-31 標(biāo)簽:燃料電池電池系統(tǒng) 3938 0
關(guān)于電動(dòng)汽車中電池系統(tǒng)的介紹
任何電動(dòng)汽車(EV)的基本部件都是電池。蓄電池的設(shè)計(jì)必須滿足車輛使用的電機(jī)和充電系統(tǒng)的要求。
2019-09-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 2096 0
鋰離子電池首要資料的挑選要求 作為鋰離子電池的首要資料(負(fù)極資料、正極資料和電解質(zhì)),其挑選必須有必定的要求。 一、負(fù)極資料的挑選要術(shù): 自從鋰離子電池...
2020-11-09 標(biāo)簽:鋰電池電池系統(tǒng) 780 0
關(guān)注電池系統(tǒng)安全問題是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任
博郡汽車董事長(zhǎng)、CEO黃希鳴表示,電池系統(tǒng)安全的問題,是一個(gè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的問題,每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該特別專注這一塊。
2019-07-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 3841 0
無法否認(rèn)的是,電動(dòng)汽車存在著很大安全隱患,一旦自燃,肯定不是小事,甚至在幾秒內(nèi)就會(huì)起火爆炸,駕駛?cè)思败噧?nèi)乘客很難逃生。
2019-07-02 標(biāo)簽:特斯拉電池系統(tǒng) 668 0
汽車電動(dòng)化全速推進(jìn) 傳統(tǒng)零部件企業(yè)變中求生
隨著汽車電動(dòng)化的快速發(fā)展,燃油車的市場(chǎng)規(guī)模逐漸縮小,傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商面臨著市場(chǎng)萎縮的威脅。
2019-05-25 標(biāo)簽:汽車電子電池系統(tǒng) 1219 0
在乘用車的格局里面,則鮮明的帶著車企的印記,在這個(gè)領(lǐng)域主要的發(fā)展方向還是以各個(gè)整車企業(yè)圍繞自身的車輛開發(fā)出Pack系統(tǒng),然后找地方投資產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)上量。...
2019-05-15 標(biāo)簽:標(biāo)準(zhǔn)化電池PACK電池系統(tǒng) 4242 0
電池系統(tǒng)(IPU)的小型化設(shè)計(jì)
配電盒和電池模組的連接方式,可以通過更有效的電氣連接方式進(jìn)行連接,如下圖所示,這里的英文原文為direct connection of J/B and ...
2019-05-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池系統(tǒng)電池模組 1.3萬 0
不同的純電動(dòng)汽車,主要分成三個(gè)狀態(tài)
在本屆車展,我們可以看到目前的純電動(dòng)汽車的都在外型、內(nèi)外飾還有內(nèi)部的液晶顯示屏+中控屏幕等屏幕方面做了很多的文章。比較有代表性的,是以比亞迪的整個(gè)造型的...
2019-04-29 標(biāo)簽:液晶顯示屏純電動(dòng)汽車電池系統(tǒng) 4696 0
備注:根據(jù)目前的情況來看,較高重量的車體對(duì)大容量電芯的需求比較強(qiáng)烈,目前37Ah的電芯在這些車輛的使用有些勉強(qiáng),所以為了進(jìn)一步讓車輛保險(xiǎn),在這些大型車輛...
2019-03-12 標(biāo)簽:大眾PHEV電池系統(tǒng) 7072 0
這個(gè)電池系統(tǒng)采用MEB最大的82kWh的系統(tǒng),在緊湊型電動(dòng)SUV上和之前發(fā)布的Volvo那款是在同一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),這個(gè)里面還有馬上要登場(chǎng)的Tesla Mo...
2019-03-07 標(biāo)簽:奧迪VOLVO電池系統(tǒng) 2871 0
沃爾沃在自家的新品牌上拿出來一款78kWh的電池系統(tǒng)
根據(jù)推算,這里有27個(gè)模組,每個(gè)模組12個(gè)電芯,一共324個(gè)電芯,每個(gè)電芯66Ah,采用比較極限布置的108串的方式。怎么數(shù)這個(gè)27個(gè)模組,這里根據(jù)這個(gè)...
2019-03-02 標(biāo)簽:電芯電池電池系統(tǒng) 3799 0
2017至2018年的電動(dòng)汽車?yán)锍毯碗姵叵到y(tǒng)的演進(jìn)速度
BMW全球從I系列的全盤三星SDI未來把BEV的電芯切換到CATL,這個(gè)120Ah的電芯的特性還是有意思的。從60Ah升級(jí)的過程中,容量升級(jí)了一倍,但是...
2018-12-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電芯電池系統(tǒng) 6563 0
2025年48V輕混系統(tǒng)全球裝車輛將達(dá)到1100萬輛
雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器是48V輕混系統(tǒng)的核心部件,是48V和12V電氣網(wǎng)絡(luò)的橋梁,并對(duì)48V和12V電池進(jìn)行管理,是保證整車系統(tǒng)安全運(yùn)行的重要一環(huán),對(duì)其性...
2018-12-20 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器模擬芯片電池系統(tǒng) 5979 0
如今SK集團(tuán)大舉進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域的背后目的是什么,又將給全球動(dòng)力電池市場(chǎng)格局帶來哪些影響?
2018-12-03 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 3883 0
新能源車用21700型高能量密度動(dòng)力鋰離子電池的開發(fā)和應(yīng)用
目前,遠(yuǎn)東福斯特現(xiàn)有員工近2100人,一線員工占比75%。擁有超10萬平方米的高潔凈廠房,從韓國(guó)、日本引進(jìn)全自動(dòng)化電芯生產(chǎn)線,大幅提升人機(jī)效率。在研發(fā)方...
2018-11-13 標(biāo)簽:鋰離子電池能量密度電池系統(tǒng) 8339 0
首款純電動(dòng)跑車K50量產(chǎn)上市已近3個(gè)月,至今仍惹人好奇
而電芯的包裝使用軟包的包裝形式,直接采購(gòu)于上???,據(jù)說是其日本英耐時(shí)株式會(huì)社技術(shù)背景成為選擇它的重要原因。所以準(zhǔn)確說,K50汽車的電芯是購(gòu)買后進(jìn)行組裝...
2018-11-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電池系統(tǒng) 3615 0
有關(guān)PHEV的電池系統(tǒng)在車輛新的要求下進(jìn)一步提高
從現(xiàn)實(shí)的角度,這類就是要把后排座椅下面,按照I3這么來布置,分出一塊較大的空間。原來燃油部分需要的空間,需要仔細(xì)評(píng)估讓出來還能保持足夠的布置區(qū)域??赡苁?..
2018-10-18 標(biāo)簽:電芯PHEV電池系統(tǒng) 3861 0
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