看看國(guó)內(nèi)外企業(yè)推出的“三合一”電驅(qū)動(dòng)總成方案

隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，零部件集成化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。通過(guò)集成化設(shè)計(jì)，一方面可以簡(jiǎn)化主機(jī)廠的裝配，提高產(chǎn)品合格率；另一方面可以大規(guī)?？s減供應(yīng)商...

2018-05-22 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動(dòng) 3.7萬(wàn) 0

電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)將迎來(lái)怎么樣的巨變？

作為零部件供應(yīng)商，最重要的是生產(chǎn)出客戶想要的產(chǎn)品，而不應(yīng)只是一味專注于提高產(chǎn)品的效率。將電驅(qū)動(dòng)橋系統(tǒng)添加到現(xiàn)有汽車平臺(tái)中，除了能減少汽車二氧化碳的排放量...

2018-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車汽車電子機(jī)電系統(tǒng) 1.9萬(wàn) 0

國(guó)內(nèi)外電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，良好性能的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將成為各大車企競(jìng)爭(zhēng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。國(guó)外整車和零部件企業(yè)均已經(jīng)開(kāi)展了集成式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，并逐步進(jìn)入...

2019-11-23 標(biāo)簽：新能源汽車電驅(qū)動(dòng) 1.4萬(wàn) 0

對(duì)比三大主流觸覺(jué)反饋技術(shù)：ERM、LRA、壓電

觸覺(jué)反饋（Haptic feedback）并非新技術(shù)。我們回到1960年代，就能發(fā)現(xiàn)采用振動(dòng)反饋向用戶發(fā)送信息的首次設(shè)備更迭。過(guò)去用于產(chǎn)生振動(dòng)的系統(tǒng)，目...

2020-07-09 標(biāo)簽：電驅(qū)動(dòng)致動(dòng)器 7350 0

電動(dòng)汽車整車電驅(qū)動(dòng)控制器及重要零部件的構(gòu)成

隨著世界各國(guó)對(duì)環(huán)保要求的提高，發(fā)展新能源汽車已是公認(rèn)的大勢(shì)所趨。近年來(lái)，我國(guó)也將發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為一項(xiàng)重要國(guó)策對(duì)待，通過(guò)多年的大力推廣應(yīng)用與普及，...

2019-09-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng) 6957 0

Navya推出自動(dòng)駕駛以及純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的新產(chǎn)品AUTONOM CAB

一直以來(lái)，歐洲對(duì)自動(dòng)駕駛以及純電動(dòng)技術(shù)都抱有很高的積極性，在德、英兩國(guó)多家車系相繼公布技術(shù)路線與未來(lái)產(chǎn)品規(guī)劃后，法國(guó)人也坐不住了。名為Navya的新品牌...

2018-01-09 標(biāo)簽：傳感器電驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛 4808 0

柔性電驅(qū)傳輸系統(tǒng)的工作原理

傳統(tǒng)的滾輪、鏈條或輸送帶在物料傳送過(guò)程中有上限，而咱們今天說(shuō)的柔性傳輸系統(tǒng)（Flexible Transport System）允許對(duì)單獨(dú)和同步運(yùn)動(dòng)進(jìn)行...

2020-10-09 標(biāo)簽：電驅(qū)動(dòng)柔性電子 4772 0

研究人員開(kāi)發(fā)出新的納米機(jī)器人電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 此技術(shù)比以前方法快10萬(wàn)倍

德國(guó)慕尼黑工業(yè)大學(xué)研究人員開(kāi)發(fā)出一種新的納米機(jī)器人電驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可使納米機(jī)器人在分子工廠像流水線一樣以足夠快的速度工作，比迄今為止使用的生化過(guò)程快10萬(wàn)倍。

2018-02-02 標(biāo)簽：電驅(qū)動(dòng)納米機(jī)器人 4521 0

科銳與采埃孚推進(jìn)電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域合作

全球碳化硅（SiC）半導(dǎo)體領(lǐng)先企業(yè)科銳（Cree）與德國(guó)采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，開(kāi)發(fā)業(yè)界領(lǐng)先的高效率電傳動(dòng)...

2019-11-06 標(biāo)簽：SiC科銳電驅(qū)動(dòng) 4311 0

中英聯(lián)合研發(fā)的ROV，能下潛到6000米深的海底 提4噸重物

長(zhǎng)沙9月4日，中車時(shí)代電氣股份有限公司4日對(duì)外透露，由中英科研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)四年聯(lián)合研發(fā)的全球下潛最深、功率最大的工作級(jí)電驅(qū)動(dòng)水下機(jī)器人（簡(jiǎn)稱ROV），于當(dāng)?shù)?..

2019-09-04 標(biāo)簽：機(jī)器人電驅(qū)動(dòng) 4255 0

剖析新型混合動(dòng)力控制管理系統(tǒng)

先進(jìn)的混合動(dòng)力總成管理控制系統(tǒng)通常面臨著高度復(fù)雜的需求，本文評(píng)述了新材料解決方案和互聯(lián)技術(shù)將如何提升系統(tǒng)效率，以及如何實(shí)現(xiàn)具有較強(qiáng)預(yù)測(cè)功能的管理過(guò)程。 ...

2021-08-09 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)碳化硅電驅(qū)動(dòng) 3877 0

磷酸鐵鋰電池將是電動(dòng)汽車電池的發(fā)展方向

電動(dòng)汽車的心臟—電池 為什么說(shuō)電池是電動(dòng)汽車的心臟？這要先從電動(dòng)汽車的歷史說(shuō)起。一說(shuō)起電動(dòng)新能源車，很容

2021-04-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)電池 3046 0

華為DriveONE多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得設(shè)計(jì)界奧斯卡的iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

近日，被譽(yù)為工業(yè)設(shè)計(jì)界“奧斯卡”的德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)?wù)浇視裕A為DriveONE多合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)秉承“融合極簡(jiǎn)”的品牌設(shè)計(jì)理念，將匠心與科技融合，從近萬(wàn)...

2021-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)車emc電驅(qū)動(dòng) 2624 0

造一輛我們自己的電動(dòng)車 要面臨多少困難？

（零）一萬(wàn)零一次試驗(yàn) 2018年春天，山城重慶。 長(zhǎng)江岸邊一幢神秘的大樓里正風(fēng)扇轟鳴，幾排機(jī)箱如端著馬克沁機(jī)槍的士兵一樣全速開(kāi)火。 一顆顆燒得紅熱的處理...

2021-06-27 標(biāo)簽：芯片特斯拉電驅(qū)動(dòng) 2556 0

解析手動(dòng)變速器的淘汰之路

近年來(lái)，在歐洲地區(qū)選擇購(gòu)買手動(dòng)檔車型的用戶逐年遞減。更加低廉的成本、更加環(huán)保的技術(shù)，以及駕駛員駕駛態(tài)度的轉(zhuǎn)變有效推動(dòng)了自動(dòng)檔車型的發(fā)展。 里卡多變速器和...

2021-05-17 標(biāo)簽：變速器CVT離合器 2535 0

10月30在上海舉行的研討會(huì)：新能源汽車電驅(qū)動(dòng)暨充電技術(shù)研討會(huì)

誠(chéng)邀您參加 10月30在上海舉行的研討會(huì)，參觀我們的展位并出席PI技術(shù)專家主講的專題講座，深入了解AEC-Q100認(rèn)證的電動(dòng)車專用解決方案，包括緊急（備...

2020-10-22 標(biāo)簽：新能源汽車充電技術(shù)電驅(qū)動(dòng) 2297 0