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標(biāo)簽 > 純電動
純電動是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
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不僅在電動車領(lǐng)域,近期上市的全球首款氫燃料電池MPV—上汽大通MAXUS EUNIQ 7,在功率、功率密度和低溫啟動等各項技術(shù)指標(biāo),比肩全球頂尖水平,正...
乘用車方面,中國自主品牌雖然在國內(nèi)市場全面開花,但在國際市場的話語權(quán)還不夠。但在電動大巴領(lǐng)域,我國的比亞迪、宇通等企業(yè),因為旗下車型產(chǎn)品價低質(zhì)優(yōu),受到了...
國內(nèi)首艘純電池動力集裝箱船開建:總電量超 6.55MWh
1 月 31 日消息 來自國網(wǎng)電動汽車公司的消息顯示,2020 年 1 月 28 日,由國網(wǎng)電動汽車公司投資、國網(wǎng)智慧能源交通技術(shù)創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)研發(fā)的國內(nèi)...
日前,有海外媒體曝光了一張凱迪拉克全新車型的專利圖,新車或為一款雙門雙座的純電動轎跑車型,其外觀采用凱迪拉克最新家族設(shè)計語言,并有望搭載通用汽車在自動駕...
相較于乘用車部門,比亞迪的純電動大巴車,同樣是一張閃亮的全球?qū)ν狻懊?。憑借著優(yōu)異的續(xù)航及電池性能,比亞迪大巴車遠(yuǎn)銷海外眾多國家,并受到當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)和...
全球電量最大的純電動綠色商用船舶——長江三峽1”號純電動游輪正式開工
12月24日,據(jù)寧德時代官方消息,近日,全球電量最大的純電動綠色商用船舶——“長江三峽1”號純電動游輪正式開工。 該游輪搭載寧德時代動力電池,總電量達(dá)到...
梅賽德斯奔馳貨車公司當(dāng)前正在加速向全面電動化前進(jìn),該公司在歐洲的所有車型都將采用純電動傳動系統(tǒng),重點關(guān)注可靠性、質(zhì)量和優(yōu)化后的總擁有成本(TCO)。梅賽...
2020-12-11 標(biāo)簽:奔馳純電動傳動系統(tǒng) 2173 0
作為比亞迪“王朝”系列車型,宋憑借著超高的性價比在國內(nèi)打下了良好的口碑,并推出了燃油、DM混動以及純電三種動力組合車型。 日前,有媒體曝光了一組比亞迪宋...
10月新能源汽車銷量開啟三位數(shù)正向增長,刷新10月歷史新高
新能源汽車銷量漲幅超1倍,主要得益于乘用車銷量的大幅攀升。10月,新能源乘用車銷售14.8萬輛,同比增長113.3%,其中純電動乘用車銷售12.2萬輛,...
特斯拉走性價比路線之后,純電動皮卡可能是美國市場獨(dú)有特殊市場
HUMMER EV2這是優(yōu)化的低成本系統(tǒng),按照400V來開發(fā)的,算是基礎(chǔ)版本。配備兩臺電動機(jī),續(xù)航里程預(yù)計超過250英里(約402.3公里),起售價為7...
寶馬公司推出世界首個電動翼裝飛行服 采用創(chuàng)新驅(qū)動模塊
近日寶馬公司攜手專業(yè)跳傘者Peter Salzmann在奧地利完成了 電動翼裝飛行挑戰(zhàn), 并推出了世界首個電動翼裝飛行服。 在阿爾卑斯山上空,Peter...
一文看懂未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
公開征求意見近一年時間,11月2日,關(guān)乎未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)終于正式發(fā)布。
摘要 值得注意的是,今年以來,在船舶領(lǐng)域提前布局的寧德時代表現(xiàn)尤為搶眼。 船舶電動化進(jìn)程再翻嶄新一頁。 近日,國內(nèi)首艘純電動拖輪在連云港港55#泊位鴻云...
據(jù)媒體報道,10月22日上午,國內(nèi)首艘純電動拖輪在連云港港55#泊位鴻云實業(yè)造船基地正式開工建造。 圖片來源:連云港港微平臺 據(jù)悉,該電動拖輪設(shè)計總長3...
全球主要國家車企發(fā)展報告:2020年總結(jié)及趨勢
歐盟新能源車銷量維持高增長,2020Q1歐盟新能源車銷量約16.7萬輛,同比增長約100%。2020Q1電車滲透率達(dá)到約7%,2019年Q1為2.5%,...
但是接下來,是否會有更多車企加入48V陣列,銷量能否進(jìn)入高速增長的快速通道,在NE看來,目前尚未可知。但48V輕混系統(tǒng)到底是個啥,為什么會火爆,什么領(lǐng)域...
2020-10-20 標(biāo)簽:純電動電壓系統(tǒng)汽車48V系統(tǒng)
究竟混動車應(yīng)該怎么發(fā)展才好 怎樣才是穩(wěn)定高效的混動汽車呢
在前不久的全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上,完成定稿并即將推行的國家2.0版《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》引起業(yè)內(nèi)熱議,最核心的變化就是專家組一致認(rèn)為,鑒...
豐田兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)25年,為何又回到了原點?
回顧豐田的新能源汽車研發(fā)歷史,可以發(fā)現(xiàn)豐田是較早從事新能源汽車研發(fā)的玩家,在純電、混動和氫能源的三條技術(shù)路線上卻經(jīng)過了多次的搖擺和反復(fù),最終造就了現(xiàn)在的局面。
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