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自動(dòng)駕駛汽車

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自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)

探析自動(dòng)駕駛汽車的安全衡量方法

Waymo是在加州最早開展測(cè)試的自動(dòng)駕駛廠商，其提供的報(bào)告也是所有廠商中最詳細(xì)的。而且其他大部分廠商基本都沿用了Waymo的技術(shù)語(yǔ)言體系，如感知偏差、硬...

2019-02-19 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 Waymo 4025 0

自動(dòng)駕駛汽車與行人及其他道路使用者的交互

Drive.ai等公司的方案是，通過(guò)在車外（如車頂）安裝顯示屏，利用文字、聲音、圖像等，向行人和其他車輛傳達(dá)信息。

2018-11-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 V2X 3904 0

自動(dòng)駕駛汽車有哪些安全挑戰(zhàn)

在自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)圖上，我們常常會(huì)看到座椅呈傾斜或朝向后方。奧托立夫公司（Autoliv）致力于為未來(lái)的自動(dòng)駕駛汽車營(yíng)造安全乘坐環(huán)境，對(duì)于公司的工程師...

2018-12-04 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 3867 0

激光雷達(dá)及其工作原理

激光二極管是通過(guò)一塊玻璃來(lái)傳輸數(shù)字脈沖信號(hào)的。該信號(hào)也會(huì)反射到D2光電二極管上。該信號(hào)的處理提供了傳輸時(shí)間及系統(tǒng)中內(nèi)置的電子延遲。

2022-10-08 標(biāo)簽：激光雷達(dá)跨阻放大器光電探測(cè)器 3801 0

如何防止自動(dòng)駕駛汽車撞人？這幾項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵

超聲波雷達(dá)，通過(guò)發(fā)射近距離超聲波及收集、分析反射數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行探測(cè)。此類雷達(dá)能量消耗較緩慢，穿透性強(qiáng)，在短距離測(cè)量中，具有非常大的優(yōu)勢(shì)。此外，因其測(cè)距的...

2018-04-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車毫米波雷達(dá) 3768 0

自動(dòng)駕駛汽車的7大誤解匯總

據(jù)外媒報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車有望成為一項(xiàng)具顛覆性的技術(shù)，給社會(huì)的許多方面帶來(lái)變革。雖然有些自動(dòng)駕駛原型車的相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)已經(jīng)在新聞中透露了出來(lái)，但是有關(guān)自動(dòng)駕...

2019-07-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 3698 0

如何應(yīng)對(duì)針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊案件

日本警方計(jì)劃研究如何應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊案件。

2018-12-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 3697 0

如何讓自動(dòng)駕駛汽車足夠的安全上路

兩年前大家對(duì)于智能汽車都非常樂(lè)觀，也都認(rèn)為可能不久的將來(lái)我們就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛了，但是隨著去年各種各樣的狀況發(fā)生，可能大家的預(yù)期有一些改變。

2019-02-11 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 3680 0

什么是Adaptive AUTOSAR？不使用Adaptive AUTOSAR行不行？

Adaptive AUTOSAR是一種新的汽車軟件框架，旨在滿足現(xiàn)代汽車行業(yè)中不斷增長(zhǎng)的技術(shù)需求。隨著汽車變得越來(lái)越智能，對(duì)處理器的性能要求也在不斷增長(zhǎng)。

2023-09-15 標(biāo)簽：傳感器處理器 AUTOSAR 3324 0

淺析自動(dòng)駕駛汽車所需的計(jì)算與處理能力

在未來(lái)20—30年中，自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。

2018-09-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車 3321 0

激光傳感器的工作原理是什么？激光傳感器和超聲波傳感器的區(qū)別

激光傳感器可用于：安防報(bào)警、感應(yīng)燈、智能垃圾桶、鏡面燈箱、廣告機(jī)、取款機(jī)感應(yīng)飲水機(jī)、自動(dòng)售貨機(jī)、水龍頭等智能人機(jī)交互功能。集發(fā)射、接收、智能控制于一體，...

2023-04-25 標(biāo)簽：機(jī)器人激光傳感器超聲波傳感器 3161 0

Mapper為自動(dòng)駕駛汽車提供機(jī)器可讀地圖

為機(jī)器提供高精度測(cè)繪的Mapper公司近日推出了其首款產(chǎn)品：On-Demand Maps。該產(chǎn)品為開發(fā)人員和自動(dòng)駕駛汽車公司提供了機(jī)器可讀的地圖。

2018-10-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 LiDAR 2877 0

基于毫米波雷達(dá)的自動(dòng)駕駛車提高駕駛安全和可靠性

為了提供更好的乘坐體驗(yàn)，未來(lái)汽車的自動(dòng)駕駛等級(jí)會(huì)越來(lái)越高。自動(dòng)駕駛汽車會(huì)配置越來(lái)越多的傳感器來(lái)保證汽車在復(fù)雜的交通場(chǎng)景和惡劣的天氣條件下可靠運(yùn)行。

2020-11-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車毫米波雷達(dá) 2839 0

攻擊者一般需要四步來(lái)攻擊一輛自動(dòng)駕駛汽車

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及，好萊塢大片中的情節(jié)分分鐘都會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。

2018-12-25 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車 2767 0

法雷奧革新中一半訂單來(lái)自新產(chǎn)品

幾個(gè)星期前，在巴黎的街道上，汽車零部件巨頭Valeo（法雷奧）推出了自己的自動(dòng)駕駛汽車。Valeo Drive4U在沒(méi)有司機(jī)的幫助下在街上行駛，以證明這...

2018-11-24 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車法雷奧 2702 0

網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛車輛通過(guò)信號(hào)交叉口的速度軌跡優(yōu)化方案

以網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車（Connected Autonomous Vehicle，CAV）為研究對(duì)象，研究了CAV車隊(duì)通過(guò)城市信號(hào)交叉口的速度軌跡優(yōu)化控制策略。

2023-12-06 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛汽車 2668 0

研究人員用人造復(fù)眼提升自動(dòng)駕駛汽車的視覺(jué)能力

據(jù)外媒報(bào)道，受昆蟲眼睛啟發(fā)，研究人員研發(fā)出人造復(fù)眼，旨在提升自動(dòng)駕駛汽車的視覺(jué)能力，以及幫助推動(dòng)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展。

2019-01-17 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)駕駛汽車 2659 0

探討自動(dòng)駕駛汽車所需的計(jì)算處理能力

行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛員那里接管各項(xiàng)任務(wù)和責(zé)任的程度，以及汽車和駕駛員之間如何互動(dòng)。

2018-09-15 標(biāo)簽：ADAS 自動(dòng)駕駛汽車 2548 0

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)傳感器布置位置及方式探究

AVM環(huán)視系統(tǒng)，共需在車身前后左右布置4個(gè)攝像頭。前方攝像頭安裝在前格柵附近區(qū)域。后方攝像頭安裝在后背門牌照燈或附近區(qū)域。左右側(cè)攝像頭需要安裝在后視鏡殼...

2023-05-25 標(biāo)簽：傳感器攝像頭自動(dòng)駕駛汽車 2289 0

基于英偉達(dá)芯片的自動(dòng)駕駛典型架構(gòu)設(shè)計(jì)

NVIDIA DRIVE AGX 是一個(gè)可擴(kuò)展的開放式自動(dòng)駕駛汽車計(jì)算平臺(tái)，充當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車的大腦。

2023-03-30 標(biāo)簽：傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)激光雷達(dá) 2263 0

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雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品，采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理，對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè)，微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響，可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí)，雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率，在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí)，可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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霍爾效應(yīng)傳感器也稱霍爾傳感器，是一個(gè)換能器，將變化的磁場(chǎng)轉(zhuǎn)化為輸出電壓的變化。霍爾傳感器首先是實(shí)用于測(cè)量磁場(chǎng)，此外還可測(cè)量產(chǎn)生和影響磁場(chǎng)的物理量，例如被用于接近開關(guān)、霍爾、位置測(cè)量、轉(zhuǎn)速測(cè)量和電流測(cè)量設(shè)備。
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　　手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器，研發(fā)方向分為兩種：一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手；另一種就是研究新的算法。
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二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一，作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此，使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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