完善資料讓更多小伙伴認識你，還能領取20積分哦，立即完善>
標簽 > 航空發(fā)動機
航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機的技術(shù)進步密不可分。
航空發(fā)動機是一種高度復雜和精密的熱力機械，作為飛機的心臟，不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業(yè)發(fā)展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發(fā)動機的技術(shù)進步密不可分。
正在使用的航空發(fā)動機包括渦輪噴氣/渦輪風扇發(fā)動機、渦輪軸/渦輪螺旋槳發(fā)動機、沖壓式發(fā)動機和活塞式發(fā)動機等多種類型，不僅作為各種用途的軍民用飛機、無人機和巡航導彈動力，而且利用航空發(fā)動機衍生發(fā)展的燃氣輪機還被廣泛用于地面發(fā)電、船用動力、移動電站、天然氣和石油管線泵站等領域。
壓氣機和渦輪轉(zhuǎn)子的功能與結(jié)構(gòu)，雖然有差別，但從強度說，兩者的輪盤工作條件是大致相同的，不過渦輪盤是處在更高的溫度下，這意味著渦輪盤的工作環(huán)境更為苛刻。
航空發(fā)動機典型結(jié)構(gòu)概率設計技術(shù)
航空發(fā)動機是典型的多學科交叉、多部件強耦合的復雜工程系統(tǒng)，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場載荷/環(huán)境下工作，又要滿足推力大、重量輕、壽命長、高可靠性等極高使用...
氣膜冷卻技術(shù)是支撐航空發(fā)動機熱端部件承溫能力提升的關(guān)鍵核心技術(shù)，使冷卻氣流經(jīng)過氣膜孔等冷卻結(jié)構(gòu)噴射而出，形成覆蓋熱端部件表面的冷卻氣膜，使其免受高溫燃氣...
本文針對航空發(fā)動機的轉(zhuǎn)子/整機動力學問題，使用兩自由度動力學模型對轉(zhuǎn)、靜子的振動耦合機理進行了解釋，指出傳統(tǒng)轉(zhuǎn)子動力學模型將導致最大67%的計算誤差，因...
隨著航空發(fā)動機性能的不斷提升，高推重比成為先進航空發(fā)動機性能的重要指標，因此，發(fā)展先進高結(jié)構(gòu)效率和高性能材料的輕量化整體結(jié)構(gòu)成為目前主要的發(fā)展趨勢。
活塞發(fā)動機是最早使用的一種航空發(fā)動機。它包括內(nèi)燃機和柴油機兩種類型?；钊l(fā)動機通過往復運動的活塞產(chǎn)生爆燃壓力，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動飛機的螺旋槳。
Euler-Euler方法主要有3種模型:VOF模型、Mixture模型、Eulerian模型。VOF模型通過共用的動量方程求解兩種或多種不相容的界面位...
渦輪葉片的發(fā)展經(jīng)歷了細晶強化、定向凝固和鑄造單晶三個階段。 半個多世紀以來，渦輪葉片的承溫能力從上世紀 40 年代的 750℃提高到了 90 年代的...
發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值叫做涵道比。規(guī)律是，涵道比越大越省油，經(jīng)濟性越好，高涵道比的發(fā)動機在亞音速時有非常好的能效，所以它廣泛地運用...
對葉片進行單獨加工，并在后期采用電子束焊、線性摩擦焊或是真空固態(tài)擴散聯(lián)結(jié)等焊接技術(shù)將前期加工的葉片焊接至葉盤。其優(yōu)勢是可以用于葉片和輪盤材料不一致的整體...
基于PC－104 的航空發(fā)動機地面綜合檢查儀立即下載
類別：網(wǎng)絡協(xié)議論文 2009-08-07 標簽：航空發(fā)動機
基于多元聯(lián)合熵的航空發(fā)動機性能分析立即下載
類別：網(wǎng)絡協(xié)議論文 2009-05-26 標簽：航空發(fā)動機
2025渦輪技術(shù)大會暨民用航空發(fā)動機與燃氣輪機展在蘇召開
航空發(fā)動機與燃氣輪機是國之重器，是國家科技實力、工業(yè)實力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。為響應國家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，努力突破關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)品，積極促進航空產(chǎn)業(yè)和...
2025-06-04 標簽：航空發(fā)動機 715 0
導語 航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，也被譽為“工業(yè)皇冠上的明珠”，其制造集成了現(xiàn)代工業(yè)中的很多尖端技術(shù)，涉及材料、機械加工、熱力學等多個領域。而隨著各個國...
航空發(fā)動機——槳扇發(fā)動機 槳扇發(fā)動機是一種介于渦輪風扇發(fā)動機和渦輪螺旋槳發(fā)動機之間的一種發(fā)動機形式，其目標是將前者的高速性能和后者的經(jīng)濟性結(jié)合起來，目前...
航空發(fā)動機研制中數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國內(nèi)外發(fā)展概覽
針對先進航空發(fā)動機的技術(shù)發(fā)展需求，提出了航空發(fā)動機數(shù)值仿真技術(shù)的定義和內(nèi)涵。從專業(yè)、學科、空間、時間、工具等方面給出了航空發(fā)動機數(shù)值仿真技術(shù)的五個維度，...
航空發(fā)動機故障診斷技術(shù)的現(xiàn)狀與未來展望
航空燃氣渦輪發(fā)動機技術(shù)是一個國家工業(yè)水平和科技實力的綜合體現(xiàn)，故障診斷技術(shù)是航空發(fā)動機安全、經(jīng)濟運行的重要保障，也是衡量其先進性的重要指標之一。由于航空...
航空制造是制造業(yè)中高新技術(shù)最集中的領域，屬于先進制造技術(shù)。美國惠普公司研制的F119發(fā)動機，通用電氣公司的F120發(fā)動機，法國的SNECMA公司的M88...
摘要 為促進航空發(fā)動機噴流噪聲測試技術(shù)發(fā)展，利用小涵道比渦扇發(fā)動機戶外露天靜態(tài)地面試驗進行了噴流噪聲近場測試。運用弧形麥克風陣列測試技術(shù)，對噴流噪聲近場...
摘要 戰(zhàn)機及其配裝的發(fā)動機在戰(zhàn)場執(zhí)行任務時，不可避免地會遭遇敵方防空武器的威脅，終端威脅對施加損傷起關(guān)鍵作用。針對發(fā)動機（飛機）在戰(zhàn)場執(zhí)行攻擊任務時可能...
在航空航天領域，技術(shù)的每一次革新都不僅僅是對過去的超越，更是對未來無限可能的探索。2024年4月18-19日，第八屆商用航空發(fā)動機國際論壇在江蘇太倉市成功召開。
華工科技光電子信息產(chǎn)業(yè)園一期項目正式啟動
華工科技光電子信息產(chǎn)業(yè)研創(chuàng)園日前啟動，位于武漢新城的該項目將坐擁多個重要設施，包括華工科技總部、華工正源光纖通訊設備基地以及光子技術(shù)研究中心。
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
電子發(fā)燒友觀察
版權(quán)所有 ? 湖南華秋數(shù)字科技有限公司
長沙市望城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)航空路6號手機智能終端產(chǎn)業(yè)園2號廠房3層（0731-88081133）
電子發(fā)燒友 （電路圖） 湘公網(wǎng)安備43011202000918
工商網(wǎng)監(jiān)
湘ICP備2023018690號-1
