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      標簽　>　車規(guī)級芯片

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      車規(guī)級芯片簡介

      車規(guī)級芯片，是一個汽車元件。車規(guī)級是適用于汽車電子元件的規(guī)格標準。

      AEC-Q系列認證雖然不是強制性的認證制度，但目前已成為公認的車規(guī)元器件的通用測試標準。

      車規(guī)級芯片的標準

      AEC Q100 針對有源（Active Device）元件的要求；AEC Q200 針對無源（Possive Device）元件的要求。

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      車規(guī)級芯片知識

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      ，為什么說汽車電子的測試環(huán)境或質(zhì)量要求那么高？由于汽車整體應(yīng)用環(huán)境較為嚴酷，如溫度、車外環(huán)境溫度都將面臨著急冷急熱等問題，車內(nèi)溫度將表現(xiàn)出不同分布規(guī)律，...

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      車規(guī)級芯片資料下載

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      車規(guī)級芯片資訊

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      上?？吨?車規(guī)級，智能車載高清視頻傳輸SERDES芯片聚焦車載SerDes芯片，

      2022-09-07 標簽：芯片SerDesAHDL 1.4萬 1

      車規(guī)級AEC-Q100、AEC-101、AEC-200標準解讀

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      Q100是最早的一個標準，初版是1994 年 6 月提交給了所有的 IC 供應(yīng)商，現(xiàn)在的Rev H版本是2014.09.11發(fā)布的，至今沒有再更新了。

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      那什么是車規(guī)級MCU芯片，它跟普通芯片又有何不同？

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      工藝處理方面：商業(yè)級芯片僅做了防水處理。工業(yè)級則是在防水處理的基礎(chǔ)上增加了防潮、防腐、防霉變處理。車規(guī)級芯片在工業(yè)級芯片的基礎(chǔ)上又增強封裝設(shè)計和散熱處理...

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      國產(chǎn)車規(guī)級MCU的主要玩家與產(chǎn)品

      （文/程文智）這幾年隨著汽車電動化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，汽車對芯片的需求量也越來越大。據(jù)統(tǒng)計，傳統(tǒng)的燃油車一般需要500顆左右的芯片，電動汽車大概...

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      一文讀懂汽車控制芯片（MCU）

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      本文從工作要求，性能要求，產(chǎn)業(yè)格局，行業(yè)壁壘四個維度，分別介紹車身、底盤、動力、座艙四個域的MCU芯片。并整理了國產(chǎn)MCU芯片的應(yīng)用現(xiàn)狀，供從業(yè)者參考。...

      2024-07-22 標簽：汽車控制汽車芯片車規(guī)級芯片 6738 0

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      隨著汽車電動化、智能化的發(fā)展，MCU在汽車中的應(yīng)用變得日益廣泛。車規(guī)級MCU專門為汽車環(huán)境設(shè)計，能夠承受高溫、低溫、振動、電磁干擾等極端條件，并確保長期...

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      一文讀懂車規(guī)級芯片及車載芯片的分類

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      一、車規(guī)級芯片概述車規(guī)級芯片（AutomotiveGradeChip）是指那些專為汽車應(yīng)用設(shè)計和制造，且滿足嚴苛地汽車行業(yè)相關(guān)標準規(guī)定的芯片。這類芯片需...

      2024-04-29 標簽：汽車芯片車載芯片車規(guī)級芯片 6397 0

      國產(chǎn)車規(guī)級MOSFET產(chǎn)線落成，新工藝的引入提高產(chǎn)品的可靠性

      ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）在國產(chǎn)化替代與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動下，國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)得以快速孵化。相較于燃油車，電動汽車新增了電池、電機、電控系統(tǒng)，...

      2022-01-10 標簽：MOSFET車規(guī)級芯片 6274 0

      電動汽車時代，國產(chǎn)車規(guī)級ADC的新機遇

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在整個半導(dǎo)體行業(yè)處于低迷期時，蓬勃發(fā)展的電動汽車產(chǎn)業(yè)給汽車芯片帶來了逆勢暴增的市場需求。汽車市場對于芯片的高要求，以往市場...

      2024-05-13 標簽：電動汽車adc車規(guī)級芯片 5829 0

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      車規(guī)級芯片數(shù)據(jù)手冊

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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      • 慧榮科技
        慧榮科技
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      煜灃11 電子發(fā)燒友Duke2037

      編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題