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車規(guī)級(jí)芯片

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車規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

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車規(guī)級(jí)芯片資訊

中微半導(dǎo)推車規(guī)級(jí)MCU，助推國(guó)產(chǎn)汽車芯片研發(fā)創(chuàng)新

　根據(jù)要求，車規(guī)級(jí)芯片須具備高可靠性、一致性、安全性、穩(wěn)定性以及長(zhǎng)效性。中微半導(dǎo)擁有22年的MCU研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和平臺(tái)化的資源優(yōu)勢(shì)，依托這一基礎(chǔ)，他們建設(shè)出車...

2023-12-11 標(biāo)簽：mcu 中微半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)芯片 1346 0

芯塔電子SiC MOSFET通過(guò)車規(guī)級(jí)認(rèn)證，成功進(jìn)入新能源汽車供應(yīng)鏈！

近日，芯塔電子自主研發(fā)的1200V/80mΩTO-263-7封裝?SiC MOSFET器件成功獲得第三方權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)（廣電計(jì)量）全套AEC-Q101車規(guī)...

2023-12-06 標(biāo)簽：SiC 碳化硅車規(guī)級(jí)芯片 730 0

淺談車規(guī)級(jí)芯片的可靠性測(cè)試方法

加速環(huán)境應(yīng)力可靠性測(cè)試：需要對(duì)芯片進(jìn)行加速環(huán)境應(yīng)力測(cè)試，模擬高溫、低溫、濕熱和溫度循環(huán)等極端環(huán)境條件。這些測(cè)試旨在評(píng)估芯片在極端溫度條件下的可靠性和穩(wěn)定性。

2023-12-05 標(biāo)簽：mcu IC設(shè)計(jì)晶圓制程 3275 0

南芯科技獲萊茵TüV ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)認(rèn)證

汽車智能化飛速發(fā)展，隨著自動(dòng)駕駛、新能源等功能的增加，單車車身芯片數(shù)量已由原來(lái)的 500 至 600 顆增加到單車芯片數(shù)量超 1000 顆以上。由于汽車...

2023-12-05 標(biāo)簽：新能源智能化車規(guī)級(jí)芯片 833 0

為什么汽車芯片中一定要有ta？

汽車芯片必須能夠在汽車的整個(gè)使用壽命內(nèi)持續(xù)穩(wěn)定工作，而不出現(xiàn)任何性能下降。畢竟汽車和游戲機(jī)一類的電子消費(fèi)品截然不同，更新?lián)Q代成本很高。而且汽車芯片一旦出...

2023-12-04 標(biāo)簽：模塊汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片 1751 0

芯華章與芯擎科技建立深度合作軟硬件協(xié)同開(kāi)發(fā)加速車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新

12月4日，系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證EDA解決方案提供商芯華章，與國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)芯片設(shè)計(jì)公司芯擎科技正式建立戰(zhàn)略合作。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，芯擎科技導(dǎo)入芯華章相關(guān)EDA驗(yàn)證工具...

2023-12-04 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 643 0

武漢芯源半導(dǎo)體首款車規(guī)級(jí)MCU，CW32A030C8T7通過(guò)AEC-Q100測(cè)試考核

近日，武漢芯源半導(dǎo)體正式發(fā)布首款基于Cortex?-M0+內(nèi)核的CW32A030C8T7車規(guī)級(jí)MCU，這是武漢芯源半導(dǎo)體首款通過(guò)AEC-Q100 (Gr...

2023-11-30 標(biāo)簽：mcu 測(cè)試車規(guī)級(jí)芯片 1401 0

艾為電子獲得ISO 26262汽車功能安全最高等級(jí)認(rèn)證

　　近日，艾為電子順利獲得國(guó)際公認(rèn)的測(cè)試、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS頒發(fā)的ISO 26262:2018汽車功能安全最高等級(jí)ASIL D流程認(rèn)證證書。這標(biāo)志著艾...

2023-11-30 標(biāo)簽：艾為電子汽車功能安全車規(guī)級(jí)芯片 1159 0

2023汽車芯片50強(qiáng)揭曉：峰岹科技FU6866Q1再獲大獎(jiǎng)！

NEWS獎(jiǎng)項(xiàng)：2023汽車芯片50強(qiáng)2023年11月28日，由北京市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)、北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo)，由北京經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主辦，蓋世汽車承辦，國(guó)家...

2023-11-30 標(biāo)簽：汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片峰岹科技 1855 0

車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)加速，數(shù)億元B輪融資后，曦華科技再次完成超 2 億元B+輪融資

中國(guó)北京， 2023 年 11 月 13 日 —— 近日，曦華科技完成由景林資本、洪泰基金、魯信創(chuàng)投聯(lián)合投資的超2億元B+輪融資，老股東弘毅投資繼續(xù)加持...

2023-11-13 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 658 0

江蘇潤(rùn)石再次重磅發(fā)布11顆通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證的車規(guī)級(jí)芯片

為進(jìn)一步滿足眾多新能源汽車客戶對(duì)車規(guī)級(jí)芯片的需求，江蘇潤(rùn)石持續(xù)研發(fā)更多的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品，再次重磅發(fā)布11顆通過(guò)AEC-Q100 Grade1 進(jìn)一步展示了江...

2023-11-13 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片江蘇潤(rùn)石 1333 0

黑芝麻智能再度榮獲第八屆鈴軒獎(jiǎng)集成電路類金獎(jiǎng)

四年蟬聯(lián)鈴軒獎(jiǎng)，黑芝麻智能技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)獲認(rèn)可。華山二號(hào)A1000榮獲集成電路類量產(chǎn)金獎(jiǎng)，武當(dāng)系列C1200奪得集成電路類前瞻金獎(jiǎng)。 11月11日，2...

2023-11-13 標(biāo)簽：集成電路智能汽車車規(guī)級(jí)芯片 1034 0

江蘇潤(rùn)石發(fā)布11顆通過(guò)AEC-Q100 Grade1 & MSL 1濕敏等級(jí)認(rèn)證的車規(guī)級(jí)芯片

截止2023年6月江蘇潤(rùn)石已為國(guó)內(nèi)頭部新能源汽車客戶累計(jì)交貨突破1億顆！為進(jìn)一步滿足眾多新能源汽車客戶對(duì)車規(guī)級(jí)芯片的需求，江蘇潤(rùn)石持續(xù)研發(fā)更多的車規(guī)級(jí)...

2023-11-11 標(biāo)簽：汽車電子制程車規(guī)級(jí)芯片 2220 0

如何破解車規(guī)級(jí)芯片生產(chǎn)能力難題

據(jù)了解，2021年平均每輛車所需芯片數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了1000顆以上。而新能源汽車正在加速發(fā)展，一臺(tái)新能源汽車搭載的芯片數(shù)量達(dá)到了1000顆以上，可以說(shuō)新能...

2023-11-09 標(biāo)簽：新能源汽車汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片 1006 0

峰岹科技：車規(guī)級(jí)芯片榮獲全球電子成就獎(jiǎng)年度微控制器產(chǎn)品獎(jiǎng)！

NEWSTODAY新聞動(dòng)態(tài)11月2日全球電子成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮在深圳大中華喜來(lái)登宴會(huì)廳揭曉，峰岹科技（股票代碼：688279）高性能車規(guī)級(jí)“雙核”電機(jī)控制專...

2023-11-07 標(biāo)簽：微控制器車規(guī)級(jí)芯片峰岹科技 1001 0

領(lǐng)芯微發(fā)布首款車規(guī)級(jí)芯片，助力國(guó)家汽車電子產(chǎn)業(yè)！

領(lǐng)芯微發(fā)布首款車規(guī)級(jí)芯片，助力國(guó)家汽車電子產(chǎn)業(yè)！近日，杭州領(lǐng)芯微電子首款車規(guī)級(jí)芯片——LCM32A039C8T8 已通過(guò)AEC-Q100認(rèn)證。這標(biāo)志著...

2023-11-01 標(biāo)簽：車規(guī)級(jí)芯片 1488 0

車規(guī)級(jí)MCU芯片與普通芯片有何不同？

新能源汽車是功率器件增量需求的主要來(lái)源，其中增量較大的主要是IGBT模塊、SiC模塊、MOSFET和GaN產(chǎn)品。這些新增功率器件主要用于主驅(qū)逆變器、車載...

2023-10-25 標(biāo)簽：芯片 mcu MOSFET 2991 0

新思科技面向臺(tái)積公司N5A工藝技術(shù)推出領(lǐng)先的廣泛車規(guī)級(jí)IP組合

新思科技（Synopsys, Inc.）近日宣布，面向臺(tái)積公司N5A工藝推出業(yè)界領(lǐng)先的廣泛車規(guī)級(jí)接口IP和基礎(chǔ)IP產(chǎn)品組合，攜手臺(tái)積公司推動(dòng)下一代“軟件...

2023-10-24 標(biāo)簽：接口新思科技車規(guī)級(jí)芯片 1213 0

那什么是車規(guī)級(jí)MCU芯片，它跟普通芯片又有何不同？

工藝處理方面：商業(yè)級(jí)芯片僅做了防水處理。工業(yè)級(jí)則是在防水處理的基礎(chǔ)上增加了防潮、防腐、防霉變處理。車規(guī)級(jí)芯片在工業(yè)級(jí)芯片的基礎(chǔ)上又增強(qiáng)封裝設(shè)計(jì)和散熱處理...

2023-10-20 標(biāo)簽：新能源汽車 MCU芯片車規(guī)級(jí)芯片 1.2萬(wàn) 0

杰發(fā)科技發(fā)布首款符合功能安全ASIL-D多核高主頻車規(guī)MCU芯片AC7870x 布局高端MCU市場(chǎng)

10月10日，“智進(jìn)新途·匠芯而生”2023四維圖新用戶大會(huì)汽車電子芯片主題論壇在上海成功舉辦。會(huì)上，四維圖新旗下杰發(fā)科技宣布推出首款符合功能安全ASI...

2023-10-11 標(biāo)簽：mcu 杰發(fā)科技車規(guī)級(jí)芯片 2031 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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電機(jī)測(cè)試

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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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慧榮科技

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