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標(biāo)簽 > 車規(guī)芯片
車規(guī)級(jí)芯片,汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) ,通過AEC-Q認(rèn)證,需要適應(yīng)-40℃到-150℃的極端溫度,高振動(dòng)、多粉塵、有電磁干擾。
車規(guī)級(jí)芯片,汽車元件。車規(guī)級(jí)是適用于汽車電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn) ,通過AEC-Q認(rèn)證,需要適應(yīng)-40℃到-150℃的極端溫度,高振動(dòng)、多粉塵、有電磁干擾。
車規(guī)級(jí),即Automotive Grade,指要滿足車載等級(jí)要求的元器件,AEC-Q系列標(biāo)準(zhǔn)是行業(yè)公認(rèn)的車規(guī)元器件認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
汽車不同于消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品,會(huì)運(yùn)行在戶外、高溫、高寒、潮濕等苛刻的環(huán)境,且設(shè)計(jì)壽命一般為 15 年或 20 萬公里,迭代周期會(huì)遠(yuǎn)高于消費(fèi)電子的2-3年,對(duì)環(huán)境、振動(dòng)、沖擊、可靠性和一致性要求也較高,因此相應(yīng)成本也比消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)高。
E/E架構(gòu)演進(jìn)下,國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片有哪些機(jī)會(huì)?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)4月18日,辰至半導(dǎo)體在廣州舉辦“辰至半導(dǎo)體C1點(diǎn)亮儀式暨智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)交流會(huì)”,正式宣布其C1系列車規(guī)/工規(guī)芯片成功點(diǎn)亮。...
2025-04-26 標(biāo)簽:架構(gòu)國(guó)產(chǎn)化車規(guī)芯片 1559 0
AECQ認(rèn)證是汽車零部件領(lǐng)域的一項(xiàng)重要車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),它為汽車電子零部件的可靠性和質(zhì)量提供了明確的規(guī)范和測(cè)試要求。金鑒實(shí)驗(yàn)室作為專業(yè)的測(cè)試機(jī)構(gòu),能夠提供符合...
艾為車規(guī)氛圍燈驅(qū)動(dòng)芯片AW23003QNR-Q1解析 已過AEC-Q100認(rèn)證
艾為車載氛圍燈芯片通過 AEC-Q100認(rèn)證 ? ? 艾為耕耘氛圍燈市場(chǎng)長(zhǎng)達(dá)15年,驅(qū)動(dòng)芯片類型豐富,從3路到216路,支持I2C、SPI、UART等不...
基于進(jìn)芯電子DSP芯片ADP32F035BQ的汽車空調(diào)壓縮機(jī)解決方案
汽車空調(diào)通過將車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動(dòng)調(diào)整和控制在最佳狀態(tài),駕乘人員提供舒適的環(huán)境,提升駕乘體驗(yàn)??照{(diào)壓縮機(jī)作為汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟,...
2024-11-29 標(biāo)簽:dsp壓縮機(jī)汽車空調(diào) 1158 0
國(guó)內(nèi)首款單晶技術(shù)的雙通道30mΩ級(jí)別智能高邊開關(guān)發(fā)布
MSD1820-Q1一大優(yōu)點(diǎn)在于它采用了可靠性一流的單晶技術(shù),是國(guó)內(nèi)首款采用此技術(shù)成功開發(fā)的RDS(ON)≤30mΩ的高邊智能開關(guān),成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)采用高...
如何從三個(gè)維度分析車規(guī)芯片和消費(fèi)電子芯片
一塊芯片上數(shù)十億個(gè)晶體管在高頻工作時(shí),會(huì)產(chǎn)生大量的動(dòng)態(tài)功耗、短路功耗和漏電功耗,如果不加以控制,不僅會(huì)出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤的結(jié)果,甚至可以把電路中某些環(huán)節(jié)會(huì)融合...
隨著汽車電子的深入發(fā)展,以及汽車行業(yè)確立的新四化(電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化)發(fā)展方向,這給半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用帶來新的機(jī)遇。近年來需求更有快...
車規(guī)芯片ING91870CQ在汽車數(shù)字鑰匙的應(yīng)用方案
時(shí)間回到2022年8月,正值全國(guó)人民抗擊疫情之際,桃芯科技ING91870CQ低功耗藍(lán)牙SOC突破重圍,成為了首家通過車規(guī)認(rèn)證的國(guó)產(chǎn)BLE芯片。自此桃芯...
超低靜態(tài)功耗LDO!納芯微推出業(yè)界領(lǐng)先車規(guī)級(jí)NSR31/33/35系列芯片
超低靜態(tài)功耗LDO!納芯微推出業(yè)界領(lǐng)先車規(guī)級(jí)NSR31/33/35系列芯片 納芯微首次推出全新業(yè)界領(lǐng)先的NSR31/33/35系列LDO芯片,專為汽車...
助力車載駕駛系統(tǒng)更靈活 納芯微推出車規(guī)級(jí)I2C GPIO擴(kuò)展器件NCA9539-Q1
汽車電子里的電源開關(guān)、傳感器、按鍵、LED和風(fēng)扇等應(yīng)用的額外I/O口需求提供了簡(jiǎn)明的解決方案。
4月23-5月2日,2025上海國(guó)際車展在國(guó)家會(huì)展中心盛大啟幕,芯旺微電子攜新品底盤制動(dòng)專用芯片SMC6008AF和射頻芯片SRT1200、車規(guī)級(jí)MCU...
近日,上海國(guó)際車展期間,芯馳科技與上海伊世智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“伊世智能”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聯(lián)合推進(jìn)本土首顆車規(guī)MCU在后量子密碼(PQC)算法...
芯馳科技與Green Hills Software達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日,上海國(guó)際車展期間,芯馳科技與全球嵌入式安全領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者Green Hills Software宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將整合芯馳E3系列高性能車規(guī)級(jí)M...
作為國(guó)內(nèi)數(shù)?;旌淆堫^企業(yè)、國(guó)家技術(shù)中心,上海市質(zhì)量金獎(jiǎng)、工信部單項(xiàng)冠軍獲得者,艾為電子重磅亮相上海汽車展(4月23日至5月2日)。展位位于國(guó)家會(huì)展中心2...
國(guó)產(chǎn)FPGA公司高云半導(dǎo)體榮獲 “年度汽車產(chǎn)業(yè)鏈突破獎(jiǎng)”,引領(lǐng)車規(guī)芯片發(fā)展
4月25日-26日,由《中國(guó)汽車報(bào)》有限公司、上海車展管理有限公司、汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟聯(lián)合主辦,愛集微咨詢(廈門)有限公司協(xié)辦的“2025汽車半導(dǎo)體生...
2025-04-27 標(biāo)簽:FPGA高云半導(dǎo)體車規(guī)芯片 186 0
全球領(lǐng)先的汽車嵌入式系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)安全解決方案提供商易特馳(ETAS)與國(guó)內(nèi)車規(guī)芯片領(lǐng)域頭部企業(yè)芯鈦科技(ThinkTech)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于芯...
E/E架構(gòu)演進(jìn)下,國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片有哪些機(jī)會(huì)?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)4月18日,辰至半導(dǎo)體在廣州舉辦“辰至半導(dǎo)體C1點(diǎn)亮儀式暨智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)交流會(huì)”,正式宣布其C1系列車規(guī)/工規(guī)芯片成功點(diǎn)亮。...
2025-04-26 標(biāo)簽:架構(gòu)國(guó)產(chǎn)化車規(guī)芯片 1559 0
勞特巴赫TRACE32全面支持芯馳科技車規(guī)MCU芯片E3650
近日,勞特巴赫(Lauterbach)與芯馳科技共同宣布,其 TRACE32開發(fā)工具現(xiàn)已支持芯馳新一代旗艦智控MCU 芯片E3650。作為行業(yè)領(lǐng)先的微處...
泰矽微即將亮相2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)
本屆2025上海汽車工業(yè)展,泰矽微高性能車規(guī)芯片即將亮相中國(guó)芯展區(qū)。
2025年4月16日,在慕尼黑上海電子展“新能源與智能汽車技術(shù)論壇”上,概倫電子研發(fā)總監(jiān)林曦博士發(fā)表《應(yīng)用驅(qū)動(dòng)的車規(guī)芯片可靠性解決方案》主題演講,系統(tǒng)提...
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