車規(guī)芯片-ING91870CQ

時間回到2022年8月，正值全國人民抗擊疫情之際，桃芯科技ING91870CQ低功耗藍牙SOC突破重圍，成為了首家通過車規(guī)認證的國產(chǎn)BLE芯片。自此桃芯科技同眾多方案商開啟了車規(guī)產(chǎn)品的研發(fā)之路。

隨著時間的推移，汽車電子鑰匙的發(fā)展變得更加先進和智能化?，F(xiàn)代的汽車電子鑰匙通常使用無線電頻率進行通信，同時還具備更多的功能。藍牙（BLE）具有的超低功耗，超高普及率的特點使其在眾多近場通信技術(shù)智能車鑰匙的應用方案中脫穎而出。藍牙（BLE）與車輛連接，可實現(xiàn)對車輛遠程控制，無感解鎖的功能。

傳統(tǒng)基于單錨點RSSI測距的車鑰匙方案基本原理依靠2.4g電磁波在自由空間中的衰減公式：

RSSI=A-10nlg(d)

其中，A為距離發(fā)射端參考距離處的信號強度，通常選1米處的標定信號強度，d 為接收端與發(fā)射端的實際距離，n 為路徑衰減指數(shù)。

可以看出，信號強度隨著距離信號發(fā)射源距離的伸長，呈指數(shù)級衰減。根據(jù)公式可以擬合出以下RSSI隨空間距離變化的曲線，如下圖1所示：

圖1.根據(jù)公式擬合的RSSI與空間距離的變化

在信號源發(fā)射功率已知，環(huán)境變化不大的前提下，就可以根據(jù)測得信號源的信號強度RSSI，大致判斷出與信號源的距離。

但是，在實際應用場景中，測試環(huán)境中障礙物的遮擋、信號反射造成的多徑效應、環(huán)境中相同或者相近頻率信號的干擾，都會導致信號更快衰減，如圖2。正是這些原因，造成了單錨點RSSI車鑰匙方案的準確性、穩(wěn)定性不佳，導致用戶得不到良好的使用體驗。

圖2.實際測試環(huán)境中RSSI與距離的擬合曲線

鑒于單錨點RSSI車鑰匙方案在應用上的缺點，桃芯科技在2023年4月首次推出了基于ING91870CQ多錨點監(jiān)聽RSSI的車鑰匙方案。如下圖3，在多錨點車鑰匙監(jiān)聽方案中，中控節(jié)點將獲取到的與手機的未來幾個BLE連接事件信息通過raw pkt廣播給監(jiān)控節(jié)點，監(jiān)控節(jié)點接收到連接信息后在指定的時間節(jié)點到指定的信道監(jiān)聽手機的RSSI強度并上報中控單元處理。與單錨點RSSI車鑰匙方案相比，多錨點RSSI監(jiān)聽車鑰匙方案具有更穩(wěn)定、更精準的RSSI監(jiān)測能力。

圖3.基于多錨點的RSSI監(jiān)控方案架構(gòu)

2023年8月，基于桃芯科技ING 91870CQ低功耗藍牙SOC的多錨點監(jiān)聽RSSI測距的車鑰匙方案正式在吉利英倫車型上車測試。

桃芯科技ING91870CQ是一款車規(guī) QFN32 4x4封裝的BLE5.1 SoC。采用TSMC 40nm工藝，48MHz主頻，內(nèi)置512KB eFlash，128KB RAM,-40~125°C工作溫度。支持定位，多連接，低功耗等BLE5.1全規(guī)格特性自研協(xié)議棧，滿足各種現(xiàn)有車機BLE應用場景，例如TPMS，無感車鑰匙，ETC，BMS等。

審核編輯：湯梓紅