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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同,車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)簡介

  車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù),與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同,車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s,甚至1Gbit/s的傳輸速率,同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。

  車載以太網(wǎng)的設(shè)計(jì)是為了滿足車載環(huán)境中的一些特殊需求。例如:滿足車載設(shè)備對于電氣特性的要求(EMI/RF);滿足車載設(shè)備對高帶寬、低延遲以及音視頻同步等應(yīng)用的要求;滿足車載系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)管理的需求等。因此可以理解為,車載以太網(wǎng)在民用以太網(wǎng)協(xié)議的基礎(chǔ)上,改變了物理接口的電氣特性,并結(jié)合車載網(wǎng)絡(luò)需求專門定制了一些新標(biāo)準(zhǔn)。針對車載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),IEEE組織也對IEEE 802.1和IEEE 802.3標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了相應(yīng)的補(bǔ)充和修訂。

 

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車載以太網(wǎng)知識

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車載以太網(wǎng)技術(shù)

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汽車音頻總線(A2B)與車載以太網(wǎng)

然而,高清多攝像頭系統(tǒng)的采用才真正令標(biāo)準(zhǔn)得到提高,這種系統(tǒng)適用于停車輔助系統(tǒng)、360°視覺系統(tǒng)(也稱為鳥瞰系統(tǒng)或環(huán)視系統(tǒng))、雷達(dá)(基于RF微波)和激光雷...

2020-05-29 標(biāo)簽:車載以太網(wǎng)汽車音頻總線 2.2萬 0

國外車載芯片巨頭紛紛漲價(jià) 國產(chǎn)CAN芯片替換方案開啟

2020年上半年的疫情阻斷了多地區(qū)物流,不少OEM無法正常備貨,不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市場復(fù)蘇,尤其是消費(fèi)類終端和汽車行業(yè),在禁運(yùn)等地...

2021-01-28 標(biāo)簽:CAN總線汽車電子CAN 1.7萬 0

用以太網(wǎng)提供車載連接,BroadR-Reach以太網(wǎng)勢不可擋

與100BASE-TX所使用的擾頻器相比,車載以太網(wǎng)數(shù)字信號處理器(DSP)采用了高度優(yōu)化的擾頻器,可以更好地分離信號,為汽車應(yīng)用提供了強(qiáng)大和高效率的信...

2013-06-07 標(biāo)簽:處理器通信技術(shù)博通 1.4萬 0

車載以太網(wǎng)基本技術(shù)原理

PHY 芯片很多廠家都有,按照一貫的風(fēng)格,我們還是以資料開放度比較高的TI生產(chǎn)DP83TC811R-Q1 的為例進(jìn)行介紹。下圖是DP83TC811R-Q...

2022-07-25 標(biāo)簽:以太網(wǎng)PHY車載以太網(wǎng) 1.1萬 0

一文詳解車載以太網(wǎng)PHY芯片

以太網(wǎng)物理層(PHY)芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)奈锢斫涌谑瞻l(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費(fèi)電子、工控等眾多領(lǐng)域。

2023-06-19 標(biāo)簽:雙工器PHY車載以太網(wǎng) 6827 0

一文詳解車載以太網(wǎng)

一文詳解車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見,日常電腦上網(wǎng),或者手機(jī)上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分?,F(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X,以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技...

2023-08-07 標(biāo)簽:以太網(wǎng)通信CAN總線lvds接口 6752 0

淺析車載以太網(wǎng)測試內(nèi)容和測試方法

淺析車載以太網(wǎng)測試內(nèi)容和測試方法

車載以太網(wǎng)物理層測試主要包括兩個(gè)方面的測試∶PMA(Physical Media Attachment)測試和IOP(Interoperability)...

2023-05-16 標(biāo)簽:以太網(wǎng)發(fā)送器車載以太網(wǎng) 6439 0

車載以太網(wǎng)即將占據(jù)主導(dǎo)

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很多人會很奇怪,自動(dòng)駕駛和以太網(wǎng)關(guān)系很大嗎?如果這個(gè)問題放在前幾年,可能我還不能確定的回答你;但在目前看來,不論是把眼界放在國內(nèi),還是國際上,車載以太網(wǎng)...

2018-01-09 標(biāo)簽:車載以太網(wǎng) 6096 0

車載以太網(wǎng)在汽車中的作用

車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個(gè)優(yōu)勢:帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M,甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達(dá)到2.5G、5...

2023-01-30 標(biāo)簽:lvdsemcecu 5725 0

什么是DDS?車載以太網(wǎng)—DDS篇詳解

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DDS是一系列標(biāo)準(zhǔn),它指定了分布式應(yīng)用程序可用于交換實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的API、協(xié)議和安全機(jī)制。

2024-01-09 標(biāo)簽:QoSDDSAUTOSAR 5273 0

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車載以太網(wǎng)資料下載

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車載以太網(wǎng)資訊

車載以太網(wǎng)的發(fā)展速度比較驚人,10年以來很多車企都在入局

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在2013年得以實(shí)現(xiàn),BMW牽頭創(chuàng)建了一對非屏蔽雙絞線的以太網(wǎng)物理層(IEEE 100base-T1),這里也是透過一些車型平臺來看這個(gè)以太網(wǎng)的實(shí)際部署...

2019-01-28 標(biāo)簽:攝像頭車載以太網(wǎng)BMW 1.7萬 0

車載以太網(wǎng)和CAN的區(qū)別

車載以太網(wǎng)和CAN的網(wǎng)絡(luò)撲拓結(jié)構(gòu)不同,車載以太網(wǎng)采用的是點(diǎn)對點(diǎn)的星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而CAN總線采用的是總線型結(jié)構(gòu)。

2022-02-05 標(biāo)簽:CAN車載以太網(wǎng) 1.1萬 0

車載以太網(wǎng)為汽車網(wǎng)絡(luò)帶來根本性變革

目前汽車中采用的車載網(wǎng)絡(luò)是基于幾種不同數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的組合,其中一些已經(jīng)使用了幾十年。第一種叫作控制器局域網(wǎng)(CAN),主要負(fù)責(zé)動(dòng)力總成和其他相關(guān)功能;第...

2018-01-23 標(biāo)簽:車載網(wǎng)絡(luò)marvell車載以太網(wǎng) 1.1萬 1

車載以太網(wǎng)技術(shù)簡介

面對汽車發(fā)展的趨勢,對汽車電子總線的要求也越來越高,需要汽車總線具備更高的數(shù)據(jù)傳輸能力,汽車電子單元的復(fù)雜件要求汽車總線具備開發(fā)架構(gòu), 可擴(kuò)展、支持更多...

2022-09-06 標(biāo)簽:通信協(xié)議物理層車載以太網(wǎng) 8744 0

恩智浦?jǐn)U充汽車以太網(wǎng)產(chǎn)品組合 推出新型千兆交換機(jī)和雙端口PHY

1月30日,恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.,全球最大的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商宣布擴(kuò)充以太網(wǎng)產(chǎn)品組合,推出TJA1102 P...

2018-02-02 標(biāo)簽:恩智浦車載以太網(wǎng)千兆交換機(jī) 6592 0

PHY芯片向高速多端口發(fā)展,車載以太網(wǎng)PHY正在迅速起量

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))PHY芯片是物理層芯片的簡稱,是通信系統(tǒng)中基礎(chǔ)常見也必不可少的芯片。物理層芯片負(fù)責(zé)在發(fā)送端將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號進(jìn)行傳輸...

2024-02-15 標(biāo)簽:PHY車載以太網(wǎng)PHY IC 6450 0

出貨超百萬片,車載以太網(wǎng)PHY芯片的國產(chǎn)替代方案

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)汽車智能化的趨勢下,車載高速通信在近年來受到了產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)關(guān)注。智能汽車上,攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)量不斷增多,...

2024-10-23 標(biāo)簽:PHY車載以太網(wǎng) 5872 0

虹科新品 | 車載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器合集,帶你走進(jìn)物理層TX與T1的雙向轉(zhuǎn)換

虹科新品 | 車載以太網(wǎng)媒體轉(zhuǎn)換器合集,帶你走進(jìn)物理層TX與T1的雙向轉(zhuǎn)換

虹科Technica媒體轉(zhuǎn)換器可在車載以太網(wǎng)連接和任何具有帶RJ-45連接器的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接口卡(NIC)的設(shè)備之間建立物理層連接。

2023-05-10 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器車載以太網(wǎng)汽車以太網(wǎng) 5643 0

車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸速率

車載以太網(wǎng)是一種連接在車內(nèi)的電子單元新型局域網(wǎng)技術(shù),在單對非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s甚至1Gbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率,可以同時(shí)滿足汽車行業(yè)的...

2022-02-05 標(biāo)簽:傳輸速率車載以太網(wǎng) 5426 0

以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口?車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口?

以太網(wǎng)接口有哪些?以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口?車載以太網(wǎng)接口分為哪幾種接口? 以太網(wǎng)接口是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中最常用的接口類型。它是一種基于局域網(wǎng)(LAN)的標(biāo)準(zhǔn)...

2023-08-31 標(biāo)簽:以太網(wǎng)局域網(wǎng)以太網(wǎng)接口 5287 0

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車載以太網(wǎng)數(shù)據(jù)手冊

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    第五代移動(dòng)通信技術(shù)(5th Generation Mobile Communication Technology,簡稱5G)是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù),是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
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