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車載

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所謂車載，當然是指能夠在汽車或同類運動工具上使用的產(chǎn)品，方便在汽車運動中使用，大家最常見的是車載MP3，MP4，GPS，車載DVD，車載硬盤機，車載電源，車載冰箱，車載按摩器，車載電腦，車載電視、車載硬盤機、車載空氣凈化器、車載U盤錄像機等。

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車載技術(shù)

DoIP系統(tǒng)物理層和數(shù)據(jù)鏈路層

DoIP系統(tǒng)物理層和數(shù)據(jù)鏈路層車載以太網(wǎng)的物理介質(zhì)連接可使用符合IEEE 802.3 100BASE-TX的連接和一條激活線的組合。在ISO 1340...

2023-10-07 標簽：以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò) 1197 0

車載DSP數(shù)字音頻轉(zhuǎn)碼器數(shù)字界面光纖同軸板

車載數(shù)字音頻轉(zhuǎn)碼器光纖同軸板基于帶有采樣率轉(zhuǎn)換器的單芯片雙通道音頻數(shù)字到數(shù)字橋接器芯片CT5302，可以支持到DSD64，PCM192KHZ/32Bit...

2024-04-25 標簽：dsp 轉(zhuǎn)換器車載 1170 0

車載SerDes技術(shù)與靜電防護方案解析

在智能駕駛數(shù)據(jù)量呈指數(shù)級增長的趨勢下，SerDes作為連接傳感器、顯示屏與計算平臺的核心紐帶，需同時滿足“高速率傳輸”與“高可靠性運行”的雙重挑戰(zhàn)。雷卯...

2025-05-13 標簽：車載靜電防護浪涌防護 1084 0

一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-上

應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的光通信技術(shù)因其高帶寬、長距離、低電磁干擾的特點得到了密切的關(guān)注，IEEE在2023年發(fā)布了802.3cz協(xié)議，旨在定義一套光纖以太網(wǎng)在車...

2024-12-17 標簽：以太網(wǎng)光纖車載 1048 0

DoIP網(wǎng)絡(luò)邏輯圖介紹

DoIP網(wǎng)絡(luò)邏輯圖一般來說，在工程師或者售后人員控制下的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點被稱為外部測試設(shè)備（External Test Equipment），外部測試設(shè)備向車...

2023-10-07 標簽：測試車載網(wǎng)絡(luò) 1040 0

一文讀懂車載紅外熱成像技術(shù)

紅外熱成像技術(shù)是一種通過捕捉物體發(fā)出的紅外輻射，轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的熱圖像，進而反映物體表面溫度分布的技術(shù)。而在最近幾年，隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，紅外熱成像技術(shù)...

2024-04-25 標簽：車載紅外熱成像自動駕駛 1033 0

一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-中

在本篇中，將圍繞IEEE 802.3cz-MultiGBASE-AU物理層的兩個可選功能進行介紹。

2024-12-18 標簽：以太網(wǎng)光纖車載 947 0

基于Toshiba XPN7R104NC Buck-Boost DC-DC用于USB PD車載方案

隨著USB-C 口大功率快充的普及以及多種快充協(xié)議的蓬勃發(fā)展，USB電源傳輸（用于充電）已在智能手機、平板電腦、筆記本電腦等中流行起來。為了應(yīng)對不僅在室...

2024-01-12 標簽：usb 車載 Toshiba 936 0

世平基于旗芯微 FC4150 的車載電空調(diào)壓縮機應(yīng)用方案

大聯(lián)大世平集團針對新能源車載高壓無刷電機，推出基于旗芯微 FC4150 的車載電空調(diào)壓縮機驅(qū)動方案。此方案應(yīng)用在新能源 400V 電壓平臺，開發(fā)板搭載的...

2024-07-23 標簽：壓縮機車載旗芯微 924 0

汽車后裝改裝大屏娛樂系統(tǒng)以及數(shù)字儀表

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2024-01-15 標簽：車載汽車 855 0

車載貼片電容是什么？

2024-09-04 標簽：車載貼片電容車載電容 812 0

航順HK32AUTO39A——車載娛樂系統(tǒng)優(yōu)化方案“芯”選擇

整個車載娛樂系統(tǒng)復雜度極高，主處理器的性能對系統(tǒng)運行速率影響較大，在這類主控芯片的選擇上需注意減少設(shè)計漏洞，避免資源浪費以有效控制成本。航順車規(guī)級So...

2024-01-22 標簽：mcu 車載車載娛樂系統(tǒng) 788 0

碩博電子智能控制器、車載顯示屏在集裝箱跨運車上的應(yīng)用

碩博電子港口跨運車電控系統(tǒng)是以SPD-070-Ex系列顯示屏和SPC- SFMC-X3632A控制器為核心，兩者通過高效的CAN總線通信技術(shù)實現(xiàn)設(shè)備間無...

2024-07-17 標簽：控制器顯示屏車載 771 0

奧迪威觸覺反饋執(zhí)行器：車載智顯的觸感革命

觸覺反饋的應(yīng)用代表了車載智顯領(lǐng)域的一項重要技術(shù)進步。它不僅為自動駕駛低速巡航系統(tǒng)提供了更加真實和直觀的交互體驗，還為未來智能座艙的發(fā)展方向提供了新的思路...

2024-12-11 標簽：人機交互車載智能座艙 750 0

車載中控_車載娛樂平板|車載后裝方案定制廠家

車載中控_車載娛樂平板|車載后裝方案定制廠家。全新車載主機中控屏擁有出色的性能和功能，適合用于替換汽車導航系統(tǒng)。該中控屏采用了四核A53處理器和12納米...

2024-03-04 標簽：車載車載主機 730 0

車企軟件研發(fā)流程及質(zhì)量把控解決方案

在“軟件定義汽車”時代，車載軟件的比重逐步提高，車載軟件的研發(fā)流程決定著車載軟件質(zhì)量的穩(wěn)定性和可控性。經(jīng)緯恒潤可面向OEM/TIER1結(jié)合多標準要求，如...

2024-12-13 標簽：車載軟件經(jīng)緯恒潤 724 0

車載終端_單北斗農(nóng)機作業(yè)監(jiān)測終端|單北斗出租車車載終端|叉車終端方案

單北斗車載終端還集成了ADAS、DMS和BSD等主動安全駕駛系統(tǒng)，其各類傳感器(如安全帶傳感器、測速傳感器、霍爾傳感器、限速傳感器、座位傳感器和毫米波雷...

2024-10-08 標簽：車載監(jiān)測終端北斗 656 0

車載總線監(jiān)控分析及仿真工具 - VBA

INTEWORK-VBA（Vehicle Bus Analyzer）車載總線監(jiān)控分析及仿真工具，是由經(jīng)緯恒潤自主研發(fā)的一款專業(yè)、易用的車載總線工具。VB...

2025-01-02 標簽：車載 VBA Vba教程 639 0

技術(shù)干貨 | 深度解讀GB/T 45086.1-2024 EMC部分關(guān)鍵項

國標GB/T 45086.1-2024嚴控車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)電磁兼容性（EMC），尤其輻射抗擾度測試。德思特提供精準解決方案：BCI測試與電波暗室方案，覆...

2025-06-23 標簽：車載 EMC測試標準解讀 615 0

車載軟件會主導自動駕駛汽車市場嗎？

隨著全球智能電動汽車市場的蓬勃發(fā)展，車載軟件逐漸成為各大車企競爭的焦點和核心技術(shù)領(lǐng)域。不同于傳統(tǒng)汽車，智能電動汽車不僅需要強大的硬件支持，更需要高效、靈...

2024-12-16 標簽：車載自動駕駛 606 0

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毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
imx8

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車雷達

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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達

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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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