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標(biāo)簽 > 車輛
車輛是“車”與車的單位“輛”的總稱。所謂車,是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具;所謂輛,來源于古代對(duì)車的計(jì)量方法。那時(shí)的車一般是兩個(gè)車輪,故車一乘即稱一兩,后來才寫作輛。由此可見,車輛的本義是指本身沒有動(dòng)力的車,用馬來牽引叫馬車,用人來拉或推叫人力車。
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車載T-BOX可深度讀取汽車CAN總線數(shù)據(jù)和私有協(xié)議,T-box終端具有雙核處理的C構(gòu)架,分別采集汽車總線相關(guān)的總線數(shù)據(jù)和私有協(xié)議,通過4G網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳...
基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的無盲區(qū)車輛調(diào)度系統(tǒng)
基于GPS/北斗衛(wèi)星技術(shù)的無盲區(qū)車輛調(diào)度系統(tǒng) 現(xiàn)代車輛調(diào)度系統(tǒng)是一種集全球衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、地理信息技術(shù)(...
2009-05-13 標(biāo)簽:車輛 1718 0
場(chǎng)景理解 場(chǎng)景理解功能模塊圖場(chǎng)景理解功能模塊體現(xiàn)了負(fù)責(zé)“理解”當(dāng)前駕駛場(chǎng)景的算法。如果自主車輛要在共享的駕駛空間中進(jìn)行智能操縱,則有必要預(yù)測(cè)/預(yù)見該空間...
基于車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的方法忽略了車輛的動(dòng)力學(xué)特性,因此在 車速過快 或者 曲率變化率過大 的情況下該算法無法滿足車輛的穩(wěn)定性控制要求。 這里介紹一種典型的...
1.1 無人駕駛車輛 大到類似百度apollo無人車,無人配送車,小到掃地機(jī)器人,其實(shí)都是無人駕駛車輛。都是一個(gè)復(fù)雜的軟硬件結(jié)合系統(tǒng),其軟件算法模塊主要...
軌跡規(guī)劃(路徑規(guī)劃) 軌跡規(guī)劃功能模塊圖 軌跡規(guī)劃功能模塊提供算法以規(guī)劃?rùn)C(jī)動(dòng)的路徑,以便控制轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速。它與行為規(guī)劃密切合作,有時(shí)兩者作為相同算法...
2023-10-04 標(biāo)簽:汽車電子車輛自動(dòng)駕駛 975 0
自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵挑戰(zhàn)之一是準(zhǔn)確感知和解釋車輛周圍環(huán)境的能力。這需要使用各種傳感器,如相機(jī)、激光雷達(dá)和雷達(dá),來捕捉周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。 然而,這些傳感器捕獲的數(shù)...
2023-11-14 標(biāo)簽:傳感器車輛自動(dòng)駕駛 969 0
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能自車運(yùn)動(dòng)與路徑規(guī)劃介紹
自車運(yùn)動(dòng) 自車運(yùn)動(dòng)功能模塊圖自車運(yùn)動(dòng)模塊估計(jì)車輛隨時(shí)間姿態(tài)(位置+方向)的變化。通過多種不同類型傳感器計(jì)算和改進(jìn)的運(yùn)動(dòng)估計(jì)的融合,可以獲得比單一傳感器測(cè)...
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)狀態(tài)和配置介紹
狀態(tài) ? 乘客狀態(tài):提供有關(guān)自主車輛每個(gè)乘客(包括駕駛員)狀態(tài)的描述。信息可能包括存在、注意力、情緒狀態(tài)、健康等。 --來自乘客監(jiān)控功能的有關(guān)駕駛員和乘...
任務(wù)控制 任務(wù)控制任務(wù)控制組合了來自車輛乘員、車輛操作者(司機(jī)或遠(yuǎn)程操作者)和操作域監(jiān)督的輸入,以維持或改變自動(dòng)駕駛車輛任務(wù)問題目標(biāo)和邊界到路徑規(guī)劃。在...
基于車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的控制方法
車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型 基于車輛運(yùn)動(dòng)學(xué)模型的控制方法主要考慮了車輛的運(yùn)動(dòng)學(xué)約束對(duì)車輛控制的影響。 平時(shí)見到的汽車屬于 阿克曼轉(zhuǎn)向,通常可以簡(jiǎn)化為兩輪的自行車模型...
2023-11-15 標(biāo)簽:車輛運(yùn)動(dòng)控制無人駕駛 764 0
行為規(guī)劃(駕駛策略) 行為規(guī)劃(BP)功能模塊提供算法以在路線目標(biāo)內(nèi)做出機(jī)動(dòng)決策。 使用多模型路徑規(guī)劃算法進(jìn)行機(jī)動(dòng),給定目標(biāo)跟蹤和空間及走廊內(nèi)所有動(dòng)態(tài)對(duì)...
TESTBASE-VCI(Vehicle Communication Interface)系列產(chǎn)品是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的一組用于汽車或工業(yè)等應(yīng)用領(lǐng)域的便攜...
MATLAB和Simulink助力智能底盤技術(shù)革新
MATLAB 為工程師提供了一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái),用于整車系統(tǒng)的虛擬化開發(fā)。通過這一平臺(tái),工程師能夠高效地構(gòu)建和測(cè)試車輛模型,優(yōu)化控制算法,并在虛擬環(huán)境中進(jìn)行...
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