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標(biāo)簽 > 速度傳感器
單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度,與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器,我們都統(tǒng)稱為速度傳感器?!鞲衅鳎╯ensor)是一種將非電量(如速度、壓力)的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏孔兓脑?,根?jù)轉(zhuǎn)換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等,是進(jìn)行測(cè)量、控制儀器及設(shè)備的零件、附件。
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安費(fèi)諾Wilcoxon品牌的各類振動(dòng)傳感器介紹
Wilcoxon的智能振動(dòng)變送器測(cè)量并處理動(dòng)態(tài)振動(dòng)信號(hào),以產(chǎn)生4-20 mA的輸出信號(hào)。iT系列模塊是將標(biāo) 準(zhǔn)振動(dòng)傳感器連接到過(guò)程控制系統(tǒng)的有效手段,可...
2023-11-10 標(biāo)簽:變送器速度傳感器振動(dòng)傳感器 2303 0
介紹一款自適應(yīng)調(diào)整、數(shù)字輸出的旋轉(zhuǎn)位置齒輪傳感器MLX90217
MLX90217 是一款自適應(yīng)調(diào)整、數(shù)字輸出的旋轉(zhuǎn)位置齒輪傳感器,可應(yīng)用于汽車凸輪軸傳感器以及其它速度傳感器。
2022-10-19 標(biāo)簽:ESDAD轉(zhuǎn)換器速度傳感器 2240 0
Bently Nevada 200132 壓力傳感器旨在用于普通目的,借助我們的 Trendmaster? Pro 數(shù)據(jù)采集硬件進(jìn)行的靜態(tài)壓力測(cè)量結(jié)果。...
速度傳感器是一種能夠檢測(cè)和測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)速度的裝置,它廣泛應(yīng)用于工業(yè)、交通、科研等領(lǐng)域。速度傳感器的工作原理和類型多種多樣,根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和需求,可以...
一文深度了解加速度傳感器的應(yīng)用場(chǎng)景
隨后電子控制器會(huì)立即根據(jù)碰撞的強(qiáng)度、乘客數(shù)量及座椅/安全帶的位置等參數(shù),配合分布在整個(gè)車廂的傳感器傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和做出相應(yīng)評(píng)估,并在最短的時(shí)間內(nèi)通過(guò)...
解析速度傳感器在汽車ABS系統(tǒng)中的應(yīng)用
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展,汽車的安全性能技術(shù)受到人們的重視,制動(dòng)系統(tǒng)作為主要安全件更是備受關(guān)注,ABS防抱死剎車系統(tǒng),是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安...
2014-07-17 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)汽車電子速度傳感器 1688 0
Allegro的ATS601LSG真零速齒輪齒傳感器IC介紹
該單元件霍爾 IC 和磁珠配置可根據(jù)鐵磁目標(biāo)產(chǎn)生的磁信號(hào)切換。該 IC 還帶有一個(gè)低帶寬濾波器,可提高抗干擾度和傳感器的信噪比。精密的數(shù)字電路設(shè)計(jì)可消除...
2019-09-17 標(biāo)簽:ICPCB設(shè)計(jì)allegro 1662 0
關(guān)于電子停車輔助系統(tǒng)主要結(jié)構(gòu)分析
離合器位置傳感器的代號(hào)是G476,它安裝在離合器主缸上,用來(lái)監(jiān)測(cè)離合器踏板是否被踩下。離合器主缸安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi),踩下離合器踏板時(shí),推桿推動(dòng)主缸的活塞。
1、ADXL05性能特點(diǎn) (1)在ADXL05芯片中集成了一個(gè)完整的加速度測(cè)量系統(tǒng),內(nèi)部包含用單晶硅制成的加速度
2010-12-01 標(biāo)簽:速度傳感器 1590 0
在傳統(tǒng)的交流矢量變換控制系統(tǒng)中,速度傳感器是必不可少的。對(duì)于普通的交流電機(jī),速度傳感器的作用有三:其一是獲得速度反饋信號(hào),實(shí)現(xiàn)速度的閉環(huán)控制;其二是與轉(zhuǎn)...
2018-03-21 標(biāo)簽:AVR單片機(jī)速度傳感器 1464 0
是否可以通過(guò)在伺服控制之外增加控制回路來(lái)提高性能呢?
許多運(yùn)動(dòng)控制應(yīng)用中需要高精度的軌跡和位置控制以及盡量短的整定周期,然而現(xiàn)實(shí)中即使選擇最先進(jìn)的伺服系統(tǒng)以及最完滿的PID伺服參數(shù),最終的運(yùn)動(dòng)效果往往也難以...
變速箱速度設(shè)計(jì)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)因素和解決方案
在過(guò)去的幾年里,由于需要降低油耗、優(yōu)化動(dòng)力的市場(chǎng)需求,使得如何提高車輛變速箱的效率成為汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)重要發(fā)展趨勢(shì)。
被動(dòng)式和主動(dòng)式速度傳感器的比較與選擇
防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)已經(jīng)成為了一項(xiàng)至關(guān)重要的技術(shù),它的速度傳感器主要分為被動(dòng)式和主動(dòng)式速度傳感器兩種類型。 比較與選擇 性能對(duì)比:雖然被動(dòng)式傳感器因...
異步電機(jī)矢量控制系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速的閉環(huán)控制必不可少,其是保證控制穩(wěn)定性和控制性能的保證。矢量控制從其獲取速度的不同方法來(lái)分,可以分為有速度傳感器和無(wú)速度傳感...
永久磁鐵的磁感線經(jīng)轉(zhuǎn)子、信號(hào)線圈、托架構(gòu)成回路。轉(zhuǎn)子由分電器軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),利用凸齒和托架之間的間隙變化,使通過(guò)信號(hào)線圈的磁通量發(fā)生變化,從而使線圈中產(chǎn)...
2023-08-23 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 1018 0
在現(xiàn)代車輛技術(shù)中,主動(dòng)式速度傳感器扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在提供精確的車輪速度數(shù)據(jù)以支持高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)如防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)和牽引力控制系統(tǒng)方...
被動(dòng)式速度傳感器的工作原理 核心構(gòu)造:被動(dòng)式速度傳感器主要采用可變磁阻技術(shù),包括一個(gè)線圈和置于其中的磁鐵。這種簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使得傳感器在沒(méi)有外部電源的情況下...
ADIS16060寬帶寬偏航角速度陀螺儀,采用SPI接口技術(shù)手冊(cè)
ADIS16060是一款偏航角速度陀螺儀,采用集成式串行外設(shè)接口(SPI),具有可從外部選擇的帶寬響應(yīng)和可調(diào)整動(dòng)態(tài)范圍。 通過(guò)SPI端口可以訪問(wèn)偏...
熱流之芯,堅(jiān)固之選:探秘博思發(fā)PAV5120空氣速度傳感器
在精確測(cè)量氣體流速的領(lǐng)域,熱式風(fēng)速傳感器憑借其原理與性能,成為眾多關(guān)鍵應(yīng)用的首選。其核心在于熱消散原理:一個(gè)微加熱元件將自身溫度維持在高于流體環(huán)境溫度的...
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