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駕駛輔助系統(tǒng)

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駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)

TPS65310A-Q1 用于汽車安全應(yīng)用的汽車級(jí) 4V 至 40V、5 穩(wěn)壓輸出功率管理 IC數(shù)據(jù)手冊(cè)

TPS65310A-Q1是一款專為汽車安全應(yīng)用設(shè)計(jì)的高電壓電源管理IC，集成了多種電源轉(zhuǎn)換和管理功能，包括單路降壓控制器、雙路同步降壓轉(zhuǎn)換器、可調(diào)線性穩(wěn)...

2025-04-27 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器線性穩(wěn)壓器電源管理IC 321 0

TDA4VEN-Q1 具有 AI、圖形和顯示屏功能的汽車 ADAS SoC，適用于入門級(jí)性能泊車輔助應(yīng)用技術(shù)手冊(cè)

TDA4VEN/TDA4AEN（又名 TDA4-Entry）處理器系列是 Jacinto? 7 汽車級(jí)異構(gòu) Arm? 處理器系列的擴(kuò)展，面向高級(jí)駕駛輔助...

2025-04-14 標(biāo)簽：處理器嵌入式 NCAP 570 0

EDMS中間件集成的未來趨勢和探討

ETAS Deterministic Middleware Solution (EDMS，前身為AOS)確定性中間件解決方案，是一個(gè)中間件框架，旨在面向...

2023-09-28 標(biāo)簽：中間件應(yīng)用程序 EDMS 2468 0

為ADAS處理器提供超過100A電流的方法

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），包括自動(dòng)駕駛視覺分析、泊車輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需...

2023-07-03 標(biāo)簽：處理器 adas 駕駛輔助系統(tǒng) 1582 0

如何為ADAS處理器提供超過100A的電流

2023-06-29 標(biāo)簽：處理器轉(zhuǎn)換器 adas 9156 0

汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)信息安全的底層機(jī)制

汽車高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)涉及ABS防抱死制動(dòng)、安全氣囊、剎車控制、轉(zhuǎn)向控制、引擎控制、巡航控制、啟停、自動(dòng)泊車、集成導(dǎo)航(GPS與Gallile...

2023-06-13 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng) 1046 0

TI TDA4VM的汽車電子程序應(yīng)用案例

TI公司的TDA4VM處理器系列是基于Jacinto 7架構(gòu),目標(biāo)用在駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和無人駕駛汽車(AV).具有強(qiáng)大的片上數(shù)據(jù)分析的能力,并與...

2020-03-03 標(biāo)簽：處理器 ti ADAS系統(tǒng) 1.9萬 0

高精度方向盤離手檢測方案及技術(shù)原理大揭秘

方向盤離手檢測（HOD）是ADAS的一種，也是L1-L4級(jí)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的要求。

2019-10-18 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 1.6萬 0

解析榮威RX5鈦金版ADAS性能及安全性

無論是在擁堵路段，還是日常行駛，都有可能遇到前車急剎、行人突然出現(xiàn)等需要緊急制動(dòng)并停車的動(dòng)作，此時(shí)AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)就起到了至關(guān)重要的作用，在駕駛者未及...

2019-08-13 標(biāo)簽：智能安全性駕駛輔助系統(tǒng) 2706 0

關(guān)于現(xiàn)代起亞2.0 L經(jīng)濟(jì)型發(fā)動(dòng)機(jī)性能解析

再加上活塞冷卻噴嘴能夠有效降低爆燃可能性，二階可變機(jī)油泵能減少功率損失，使該發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性得到最大化。冷卻EGR同樣減小了泵氣損失，有利于減少爆燃，...

2019-08-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛輔助系統(tǒng) 7613 0

展望未來駕駛輔助系統(tǒng)的功能想象

未來，駕駛輔助系統(tǒng)的重要性將不斷提高。Chiliam正在探索與這些技術(shù)相關(guān)的所有領(lǐng)域，同時(shí)也關(guān)注這些技術(shù)能帶來的實(shí)實(shí)在在的好處。無論是雷達(dá)、攝像頭、激光...

2019-08-09 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛駕駛輔助系統(tǒng) 2945 0

回顧360全景泊車和PA自動(dòng)泊車差異性

當(dāng)然，和全景泊車影像一樣，很多所謂老司機(jī)也對(duì)自動(dòng)泊車系統(tǒng)嗤之以鼻，但是考慮到目前中國汽車市場的迅速發(fā)展，可以預(yù)見到這項(xiàng)功能對(duì)于不少消費(fèi)者還是用得上的，適...

2019-08-09 標(biāo)簽：全景泊車自動(dòng)泊車駕駛輔助系統(tǒng) 8244 0

德州儀器：攝像監(jiān)控系統(tǒng)如何擴(kuò)大駕駛員的視野

車鏡中的物體比其看起來更近，這一信息是經(jīng)過驗(yàn)證的真實(shí)安全警告，幾十年來一直提醒著駕駛員們，后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實(shí)稍有差距。盡管有其局限性，但車鏡仍是汽...

2018-11-06 標(biāo)簽：攝像頭駕駛輔助系統(tǒng)攝像監(jiān)控系統(tǒng) 1609 0

盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)的利與弊

沃爾沃汽車10年前已經(jīng)開發(fā)出第一代盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)BSD。盲點(diǎn)監(jiān)測基于車輛側(cè)面和后方的超聲波或雷達(dá)傳感器進(jìn)行工作。該系統(tǒng)監(jiān)控車輛后方與側(cè)后方車況。盲點(diǎn)監(jiān)測系...

2018-08-14 標(biāo)簽：雷達(dá)傳感器駕駛輔助系統(tǒng) 2.5萬 0

ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的起緣及功能定義說明

如今的安全系統(tǒng)其設(shè)計(jì)目標(biāo)不僅是幫助汽車乘客在交通事故中免于受傷，實(shí)際上更是首先要做到避免事故的發(fā)生。在國際各國交通安全法律法規(guī)制定的引領(lǐng)下，以及無人駕駛...

2018-07-15 標(biāo)簽：ADAS 駕駛輔助系統(tǒng) 6632 0

適用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的雷達(dá)和功能安全技術(shù)

在不久的將來，汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)會(huì)越來越普及，它們提供很多舒適安全的應(yīng)用。短距離雷達(dá)范圍從幾厘米到30米，可用于盲點(diǎn)探測、倒車輔助或車位測量，以引導(dǎo)汽車自助泊...

2014-03-07 標(biāo)簽：雷達(dá)駕駛輔助系統(tǒng) 7085 1

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
慧榮科技

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通用汽車

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通用汽車致力于創(chuàng)造“零事故、零排放、零擁堵”的美好未來，我們有責(zé)任引領(lǐng)變革使世界變得更美好、更安全、更公平。我們的16萬逾名員工組成了一支多元化的團(tuán)隊(duì)，他們帶著對(duì)工程、技術(shù)和設(shè)計(jì)的熱誠，雄心勃勃地邁向未來。

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