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標(biāo)簽 > MOS

MOS

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MOS管,是MOSFET的縮寫。MOSFET金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管,簡(jiǎn)稱金氧半場(chǎng)效晶體管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)。

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MOS簡(jiǎn)介

  MOS管,是MOSFET的縮寫。MOSFET金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管,簡(jiǎn)稱金氧半場(chǎng)效晶體管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)。

  一般是金屬(metal)—氧化物(oxide)—半導(dǎo)體(semiconductor)場(chǎng)效應(yīng)晶體管,或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導(dǎo)體。MOS管的source(源極)和drain(耗盡層)是可以對(duì)調(diào)的,他們都是在P型backgate中形成的N型區(qū)。在多數(shù)情況下,這個(gè)兩個(gè)區(qū)是一樣的,即使兩端對(duì)調(diào)也不會(huì)影響器件的性能。這樣的器件被認(rèn)為是對(duì)稱的。

  場(chǎng)效應(yīng)管分為PMOS管和NMOS管,屬于絕緣柵場(chǎng)效應(yīng)管。

MOS百科

  MOS管,是MOSFET的縮寫。MOSFET金屬-氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管,簡(jiǎn)稱金氧半場(chǎng)效晶體管(Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor, MOSFET)。

  一般是金屬(metal)—氧化物(oxide)—半導(dǎo)體(semiconductor)場(chǎng)效應(yīng)晶體管,或者稱是金屬—絕緣體(insulator)—半導(dǎo)體。MOS管的source(源極)和drain(耗盡層)是可以對(duì)調(diào)的,他們都是在P型backgate中形成的N型區(qū)。在多數(shù)情況下,這個(gè)兩個(gè)區(qū)是一樣的,即使兩端對(duì)調(diào)也不會(huì)影響器件的性能。這樣的器件被認(rèn)為是對(duì)稱的。

  場(chǎng)效應(yīng)管分為PMOS管和NMOS管,屬于絕緣柵場(chǎng)效應(yīng)管。

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靜音省電新標(biāo)桿!仁懋MOS如何讓家用風(fēng)扇能效飆升?

靜音省電新標(biāo)桿!仁懋MOS如何讓家用風(fēng)扇能效飆升?

在智能家居普及的今天,消費(fèi)者對(duì)家用風(fēng)扇的要求早已超越基礎(chǔ)送風(fēng)功能,面臨的問(wèn)題如下能效焦慮:傳統(tǒng)MOS導(dǎo)通損耗高,三級(jí)能效產(chǎn)品年耗電超50度,電費(fèi)成本激增...

2025-04-25 標(biāo)簽:風(fēng)扇MOS 110 0

LM5026系列 具有 P 或 N 通道箝位FET和CS重啟定時(shí)器的100V有源箝位電流模式 PWM 控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5026系列 具有 P 或 N 通道箝位FET和CS重啟定時(shí)器的100V有源箝位電流模式 PWM 控制器數(shù)據(jù)手冊(cè)

LM5026 PWM 控制器包含實(shí)現(xiàn)電源所需的所有 特性 轉(zhuǎn)換器采用具有電流模式控制的有源箝位和復(fù)位技術(shù)。使用 與有源鉗位技術(shù)相比,可以實(shí)現(xiàn)更高的效率和...

2025-04-03 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器MOS電流模式 168 0

仁懋MOS產(chǎn)品在電動(dòng)叉車上的應(yīng)用

仁懋MOS產(chǎn)品在電動(dòng)叉車上的應(yīng)用

隨著電動(dòng)叉車向高效化、輕量化、長(zhǎng)續(xù)航方向發(fā)展,功率半導(dǎo)體器件的選擇對(duì)系統(tǒng)性能影響顯著。仁懋TOLL封裝的MOSFET憑借其低導(dǎo)通電阻(RDS(on))、...

2025-04-02 標(biāo)簽:MOS電動(dòng)叉車仁懋電子 165 0

MOS集成電路設(shè)計(jì)中的等比例縮小規(guī)則

MOS集成電路設(shè)計(jì)中的等比例縮小規(guī)則

本文介紹了MOS集成電路中的等比例縮小規(guī)則和超大規(guī)模集成電路的可靠性問(wèn)題。

2025-04-02 標(biāo)簽:芯片集成電路工藝 343 0

電氣符號(hào)傻傻分不清?一個(gè)N-MOS管和P-MOS管驅(qū)動(dòng)應(yīng)用實(shí)例

電氣符號(hào)傻傻分不清?一個(gè)N-MOS管和P-MOS管驅(qū)動(dòng)應(yīng)用實(shí)例

MOS管在電路設(shè)計(jì)中是比較常見的,按照驅(qū)動(dòng)方式來(lái)分的話,有兩種,即:N-MOS管和P-MOS管。MOS管跟三極管的驅(qū)動(dòng)方式有點(diǎn)類似,但又不完全相同,那么...

2025-03-14 標(biāo)簽:電路設(shè)計(jì)MOS電氣符號(hào) 698 0

三極管開關(guān)電路設(shè)計(jì)思路假設(shè)成真,還要保證啥條件?

三極管開關(guān)電路設(shè)計(jì)思路假設(shè)成真,還要保證啥條件?

本文只介紹作為開關(guān)管使用時(shí)的電路設(shè)計(jì)介紹電路之前,我們需要了解一下壓控和流控的概念壓控:是指電壓作為控制信號(hào),理想狀態(tài)下,對(duì)于MOS只要VGS的電壓滿足...

2025-03-08 標(biāo)簽:三極管開關(guān)電路MOS 860 0

LP38851 具有啟用功能的 800mA、低 VIN (0.915V)、可調(diào)超低壓差穩(wěn)壓器

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LP38851-ADJ 是一款大電流、快速響應(yīng)穩(wěn)壓器,能夠以極低的輸入至輸出電壓降保持輸出電壓調(diào)節(jié)。該器件采用 CMOS 工藝制造,采用兩種輸入電壓工作...

2025-03-07 標(biāo)簽:帶寬MOS輸入電壓 335 0

從焊接虛焊到靜電擊穿:MDDMOS管安裝環(huán)節(jié)的問(wèn)題

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在電子制造中,MDDMOS管的安裝環(huán)節(jié)暗藏諸多風(fēng)險(xiǎn)。某智能手表產(chǎn)線因焊接虛焊導(dǎo)致30%的MOS管失效,返工成本超百萬(wàn)。本文MDD通過(guò)典型故障案例,剖析安...

2025-03-07 標(biāo)簽:焊接MOS虛焊 277 0

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)踩坑錄:MDDMOS管開關(guān)異常的診斷與修復(fù)

驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)踩坑錄:MDDMOS管開關(guān)異常的診斷與修復(fù)

在電力電子系統(tǒng)中,MDDMOS管的開關(guān)異常往往導(dǎo)致效率驟降、EMI超標(biāo)甚至器件損毀。某新能源汽車OBC模塊因驅(qū)動(dòng)波形振蕩引發(fā)MOS管過(guò)熱,導(dǎo)致整機(jī)返修率...

2025-03-06 標(biāo)簽:MOS驅(qū)動(dòng)電路MDD 338 0

MDD辰達(dá)半導(dǎo)體MDD100N03D  先進(jìn)Trench工藝N溝道的大電流低內(nèi)阻MOS

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? 在智能家居和電動(dòng)工具領(lǐng)域,電機(jī)驅(qū)動(dòng)的效率與可靠性直接決定了用戶體驗(yàn)。無(wú)論是洗地機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力、掃地機(jī)器人的持久續(xù)航,還是電動(dòng)工具的高效作業(yè),都離不開一...

2025-03-05 標(biāo)簽:MOSFET分立器件MOS 1662 0

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mos資訊

方正微電子推出第二代車規(guī)主驅(qū)SiC MOS產(chǎn)品

2025年4月16日,在上海舉行的三電關(guān)鍵技術(shù)高峰論壇上,方正微電子副總裁彭建華先生正式發(fā)布了第二代車規(guī)主驅(qū)SiC MOS 1200V 13mΩ產(chǎn)品,性...

2025-04-17 標(biāo)簽:MOSSiC 409 0

方正微電子亮相第十三屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)

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近日,在2025年第十三屆儲(chǔ)能國(guó)際峰會(huì)暨展覽會(huì)上,深圳方正微電子副總裁彭建華發(fā)表了主旨演講,發(fā)布了“750V/650V中壓SiC MOS產(chǎn)品系列 &am...

2025-04-12 標(biāo)簽:MOSSiC儲(chǔ)能 569 0

功率半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化先鋒:長(zhǎng)晶科技的創(chuàng)新與崛起

近年來(lái),在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)格局重塑與中國(guó)政策支持的背景下,國(guó)產(chǎn)化替代已成為中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心方向。面對(duì)國(guó)際技術(shù)壁壘與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重挑戰(zhàn),中國(guó)企業(yè)正通...

2025-04-09 標(biāo)簽:MOS功率半導(dǎo)體 259 0

國(guó)產(chǎn)化人形機(jī)器人原地側(cè)空翻,其中涉及到哪些MOS?

國(guó)產(chǎn)化人形機(jī)器人原地側(cè)空翻,其中涉及到哪些MOS?

行業(yè)背景 前幾天宇樹G1機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了側(cè)空翻動(dòng)作并保持了平衡,這種側(cè)空翻需要克服旋轉(zhuǎn)帶來(lái)的非對(duì)稱角動(dòng)量分布問(wèn)題,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示騰空階段角加速度峰值達(dá)180 ...

2025-03-28 標(biāo)簽:MOS智能機(jī)器人MOSFET管 76 0

從 2.4V 輸入到 12V 輸出,F(xiàn)P6276B、FP6277、FP6296 各憑啥性能優(yōu)勢(shì) “圈粉”?

從 2.4V 輸入到 12V 輸出,F(xiàn)P6276B、FP6277、FP6296 各憑啥性能優(yōu)勢(shì) “圈粉”?

在電子設(shè)備設(shè)計(jì)領(lǐng)域,電源管理芯片的性能直接影響著系統(tǒng)的效率、可靠性及用戶體驗(yàn)。隨著便攜式設(shè)備、消費(fèi)電子及工業(yè)應(yīng)用對(duì)功率密度和能效要求的不斷提升,升壓(B...

2025-03-28 標(biāo)簽:芯片MOS 296 0

MOS管的功耗計(jì)算與散熱設(shè)計(jì)要點(diǎn)

MOS管的功耗計(jì)算與散熱設(shè)計(jì)要點(diǎn)

MOS管的功耗計(jì)算與散熱設(shè)計(jì)是確保其穩(wěn)定工作和延長(zhǎng)使用壽命的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下是對(duì)MOS管功耗計(jì)算與散熱設(shè)計(jì)要點(diǎn)的詳細(xì)分析: 一、MOS管的功耗計(jì)算 MOS...

2025-03-27 標(biāo)簽:MOS管MOS 275 0

吸塵器“心臟”革命!仁懋TOLL技術(shù)重塑吸塵器動(dòng)力

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吸塵器動(dòng)力系統(tǒng)的“高溫圍城”在無(wú)線吸塵器滲透率超60%的今天,電機(jī)驅(qū)動(dòng)MOS過(guò)熱降速卻成為用戶體驗(yàn)的致命傷——行業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,80%的高端吸塵器在連續(xù)...

2025-03-14 標(biāo)簽:MOS吸塵器仁懋電子 263 0

MOS管的ESD防護(hù)措施與設(shè)計(jì)要點(diǎn)

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MOS管(金屬-氧化物-半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管)的ESD(靜電放電)防護(hù)措施與設(shè)計(jì)要點(diǎn)對(duì)于確保其穩(wěn)定性和可靠性至關(guān)重要。以下是一些關(guān)鍵的防護(hù)措施與設(shè)計(jì)要點(diǎn):...

2025-03-10 標(biāo)簽:ESDMOS 354 0

MOS高溫挑戰(zhàn)終結(jié)者?仁懋三款MOS器件引爆主機(jī)能效革命

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高性能主機(jī)的“供電生死局”隨著RTX40系顯卡、13代酷睿處理器功耗突破600W,傳統(tǒng)MOS器件正面臨前所未有的極限挑戰(zhàn)。某硬件論壇調(diào)研顯示,27%的藍(lán)...

2025-03-06 標(biāo)簽:MOSMOS器件仁懋電子 275 0

揚(yáng)杰科技揭秘手機(jī)快充對(duì)同步整流MOS的參數(shù)要求

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在智能手機(jī)續(xù)航焦慮的時(shí)代,快充技術(shù)已成為用戶的核心需求。從“充電5分鐘,通話2小時(shí)”到百瓦級(jí)超快充,手機(jī)充電速度的躍升,離不開一個(gè)關(guān)鍵元件的進(jìn)化--同步...

2025-02-25 標(biāo)簽:MOS同步整流手機(jī)快充 594 0

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    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器
    +關(guān)注
    步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào),它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度(稱為“步距角”),它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的??梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量,從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的;同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度,從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
  • CD4046
    CD4046
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    cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路,其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬(為3V-18V),輸入阻抗高(約100MΩ),動(dòng)態(tài)功耗小,在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW,屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有,CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路,CD4046無(wú)線發(fā)射,cd4046運(yùn)用,cd4046鎖相環(huán)電路圖。
  • COMSOL
    COMSOL
    +關(guān)注
    COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品,這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展,并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬,賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
  • 加速度傳感器
    加速度傳感器
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    加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
  • 聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
    聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
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  • 服務(wù)機(jī)器人
    服務(wù)機(jī)器人
    +關(guān)注
    服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員,到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
  • 四軸飛行器
    四軸飛行器
    +關(guān)注
    四軸飛行器,又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī),簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器(Quadrotor)是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu),十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力,從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
  • 基站測(cè)試
    基站測(cè)試
    +關(guān)注
    802.11ac與11基站測(cè)試(base station tests) 在基站設(shè)備安裝完畢后,對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別,802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng),802.11n怎么安裝。
  • TMS320F28335
    TMS320F28335
    +關(guān)注
    TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
  • SDK
    SDK
    +關(guān)注
      SDK一般指軟件開發(fā)工具包,軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
  • 靜電防護(hù)
    靜電防護(hù)
    +關(guān)注
    為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞,以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生,加速靜電泄漏,進(jìn)行靜電中和等。
  • OBD
    OBD
    +關(guān)注
    OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫,中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況,會(huì)馬上發(fā)出警示。
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