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adas系統(tǒng)

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adas系統(tǒng)資訊

博世推出一款與硬件解耦的視覺(jué)感知軟件模塊

面對(duì)單調(diào)的駕駛環(huán)境、漫長(zhǎng)的車程和堵車,很多駕駛員都希望能在駕駛過(guò)程中除了關(guān)注路況還能有精力顧及別的事務(wù)。

2023-08-31 標(biāo)簽:傳感器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 1282 0

愛(ài)芯元智旗下“愛(ài)芯元速”宣布與廣汽埃安達(dá)成系列智能駕駛項(xiàng)目合作

2024年5月29日,AI芯片創(chuàng)新公司愛(ài)芯元智旗下車載業(yè)務(wù)品牌“愛(ài)芯元速”宣布與廣汽埃安達(dá)成系列智能駕駛項(xiàng)目合作。

2024-05-30 標(biāo)簽:一體機(jī)智能駕駛ADAS系統(tǒng) 1274 0

5G+北斗高精度融合定位,主打一個(gè) “快準(zhǔn)穩(wěn)”

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最近,國(guó)內(nèi)L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛合法上路的新聞事件引起了廣泛關(guān)注,四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”),...

2024-01-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1270 0

安霸攜ADAS/自動(dòng)駕駛?cè)到鉀Q方案亮相2024北京車展

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2024 年 4 月 26 日,中國(guó)北京 — 時(shí)隔四年,社會(huì)各界熱切期盼的北京國(guó)際汽車展覽會(huì)再次在北京舉辦。

2024-04-28 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng)AI芯片 1260 0

宏景智駕助力江淮瑞風(fēng)RF8智駕突破

2024 年 1 月 31 日,“新國(guó)潮智能電混 MPV”江淮瑞風(fēng) RF8 正式上市,它是江淮汽車進(jìn)軍智能電混 MPV 領(lǐng)域的開山之作,同時(shí)也是江淮 M...

2024-02-22 標(biāo)簽:智能駕駛ADAS系統(tǒng)宏景智駕 1244 0

瑞薩電子與米塔維達(dá)成戰(zhàn)略合作,共謀新能源汽車領(lǐng)域新發(fā)展

2024年3月8日,瑞薩與米塔維(重慶)數(shù)字科技有限公司在重慶隆重舉行了戰(zhàn)略合作簽約儀式。此次簽約標(biāo)志著雙方在新能源汽車熱管理、汽車電子電氣架構(gòu)等領(lǐng)域?qū)?..

2024-03-15 標(biāo)簽:新能源汽車熱管理瑞薩電子 1229 0

汽車電子常用EMC保護(hù)方案集

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leiditech開發(fā)了廣泛的汽車電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案。一個(gè)典型的汽車應(yīng)用有幾個(gè)電路和接口,易受ESD,EFT和其他拋負(fù)載的影響。 典型應(yīng)用包括信息娛...

2020-03-14 標(biāo)簽:汽車電子emcADAS系統(tǒng) 1224 0

禾賽科技正式宣布與零跑汽車達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作

今日,禾賽科技正式宣布與零跑汽車達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。零跑汽車的全新量產(chǎn)乘用車型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128。

2023-11-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能汽車ADAS系統(tǒng) 1217 0

松下推出6合1慣性傳感器提高汽車安全性和穩(wěn)定性

新款慣性傳感器符合ISO26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)中定義的最高汽車安全完整性等級(jí)(ASIL-D)。

2023-12-24 標(biāo)簽:陀螺儀慣性傳感器自動(dòng)駕駛 1211 0

晶心科技與元視芯合作打造全球首次采用RISC-V IP SoC的車規(guī)級(jí)CMOS圖像傳感器產(chǎn)品

RISC-V IP供貨商Andes晶心科技(TWSE:6533)與邊緣運(yùn)算芯片供貨商元視芯智能科技共同宣布,元視芯 MAT系列作為全球首次采用RISC-...

2024-02-22 標(biāo)簽:晶心科技CMOS圖像傳感器ADAS系統(tǒng) 1207 0

禾賽Pandar128獲ISO/SAE 21434網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品認(rèn)證

今日,禾賽宣布其面向 L4 級(jí)無(wú)人駕駛推出的高性能激光雷達(dá) Pandar128 獲得由國(guó)際權(quán)威第三方檢測(cè)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵 TüV 頒發(fā)的 ISO/SA...

2023-11-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛ADAS系統(tǒng) 1205 0

LightPath發(fā)布首款新型紅外玻璃BDNL-4并完成產(chǎn)線擴(kuò)張

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道,近日,全球光學(xué)和紅外技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者和制造商LightPath Technologies(萊特巴斯,以下簡(jiǎn)稱:LightPath,納斯...

2024-04-20 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)光學(xué)組件ADAS系統(tǒng) 1201 0

芯來(lái)、IAR和MachineWare合作加速RISC-V ASIL合規(guī)汽車芯片的創(chuàng)新

芯來(lái)科技、IAR和MachineWare緊密合作,加速RISC-V ASIL合規(guī)汽車解決方案的創(chuàng)新。此次合作簡(jiǎn)化了汽車電子的固件和MCAL開發(fā),提供了虛...

2024-04-09 標(biāo)簽:微控制器汽車芯片ADAS系統(tǒng) 1168 0

邁來(lái)芯針對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)用推出一款高性能磁位置傳感器—MLX90427

MLX9042x系列傳感器是邁來(lái)芯(Melexis)磁位置傳感器的主流傳感產(chǎn)品系列,專為具有典型功能和性能要求的獨(dú)立應(yīng)用而設(shè)計(jì)。

2024-05-10 標(biāo)簽:信號(hào)處理位置傳感器邁來(lái)芯 1148 0

Achronix以創(chuàng)新FPGA技術(shù)推動(dòng)智能汽車與先進(jìn)出行創(chuàng)新

全球領(lǐng)先的高性能現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列(FPGA)和嵌入式FPGA(eFPGA)半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)提供商Achronix Semiconductor公司宣...

2024-03-01 標(biāo)簽:嵌入式智能汽車FPGA技術(shù) 1145 0

Momenta聯(lián)合高通發(fā)布基于Snapdragon Ride的全新智能駕駛解決方案

面向高速領(lǐng)航輔助(HNP)和穩(wěn)健的去高精地圖城市領(lǐng)航輔助(UNP)等場(chǎng)景,雙方基于最新一代Snapdragon Ride平臺(tái)合作開發(fā)具備完全可擴(kuò)展能力的...

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睿創(chuàng)微納車載紅外獲吉利定點(diǎn)助力安全智駕

近日,睿創(chuàng)微納收到吉利-LEVC定點(diǎn)通知書,吉利汽車某項(xiàng)目車載紅外夜視系統(tǒng)攝像頭、控制器正式定點(diǎn)給睿創(chuàng)微納開發(fā)。

2023-11-01 標(biāo)簽:探測(cè)器自動(dòng)駕駛ADAS系統(tǒng) 1126 0

博世推出一種面向乘用車的可持續(xù)智能出行解決方案

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圍繞“共塑智能出行新時(shí)代”主題,博世將亮相2024北京車展:中國(guó)國(guó)際展覽中心(順義館)E2館-12展位。面向可持續(xù)智能出行,博世將帶來(lái)諸多本土創(chuàng)新及首展產(chǎn)品。

2024-04-24 標(biāo)簽:AUTOSAR博世ADAS系統(tǒng) 1126 0

華玉通軟宣布“海鷗”確定性調(diào)度中間件(SEAGULL DS)正式商用

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今天,華玉通軟(下稱“華玉”)宣布“海鷗”確定性調(diào)度中間件(SEAGULL DS)正式商用。

2024-03-17 標(biāo)簽:mcuSoC芯片智能駕駛 1115 0

芯馳科技MCU的首個(gè)主動(dòng)懸架應(yīng)用量產(chǎn)

近日,搭載芯馳高性能MCU的明然科技懸架控制器(CDC)批量下線,在奇瑞瑞虎9、星途瑤光等車型上正式量產(chǎn)。芯馳MCU成為國(guó)內(nèi)首個(gè)應(yīng)用于主動(dòng)懸架的車規(guī)控制...

2023-10-23 標(biāo)簽:電池管理控制器bms 1111 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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