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標(biāo)簽 > adas
提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。
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低EMI/EMC開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器簡(jiǎn)化ADAS設(shè)計(jì)
般來(lái)說(shuō),ADAS集成了一些微處理器來(lái)收集車(chē)內(nèi)眾多傳感器提供的所有輸入,然后進(jìn)行處理,以便可以將其方便易懂地呈現(xiàn)給駕駛員。
深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在ADAS系統(tǒng)中的應(yīng)用
ADAS系統(tǒng)包括車(chē)輛檢測(cè)、行人檢測(cè)、交通標(biāo)志識(shí)別、車(chē)道線檢測(cè)等多種任務(wù),同時(shí),由于無(wú)人駕駛等應(yīng)用場(chǎng)景的要求,車(chē)載視覺(jué)系統(tǒng)還應(yīng)具備相應(yīng)速度快、精度高、任務(wù)...
2018-01-30 標(biāo)簽:ADAS深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 1773 0
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)之傳感器及其接口電路設(shè)計(jì)
ESP(Electronic Stability Program,電子穩(wěn)定程序)是汽車(chē)電控的一個(gè)標(biāo)志性發(fā)明。不同的研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)這一系統(tǒng)的命名不盡相同,如博...
使您的ADAS高分辨率遠(yuǎn)程攝像頭設(shè)計(jì)更小、更靈活
現(xiàn)代汽車(chē)中的高分辨率遠(yuǎn)程攝像頭在狹小空間內(nèi)需要越來(lái)越高的功率。反過(guò)來(lái),攝像機(jī)電源管理電子設(shè)備必須小巧且高效,以最大程度地減少熱量的產(chǎn)生,這些熱量會(huì)迅速升...
全志V853處理器,是專(zhuān)為智慧視覺(jué)領(lǐng)域設(shè)計(jì)的AI處理器,配備了高效的NPU算力和豐富的外設(shè)接口,能夠提供穩(wěn)定的AI邊緣計(jì)算支持;同時(shí),基于V853處理器...
新興的汽車(chē)車(chē)內(nèi)傳感解決方案確保安全性和舒適性
第二個(gè)關(guān)鍵方面是提高乘客的舒適度,例如,通過(guò)情感感知。原始設(shè)備制造商已經(jīng)意識(shí)到這是一個(gè)差異化因素,并將使用領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。
2022-12-09 標(biāo)簽:傳感器監(jiān)控系統(tǒng)adas 1752 0
從ADAS到駕駛員更換—實(shí)際雷達(dá)性能是否足夠好
在硬件和軟件創(chuàng)新方面需要做很多工作,以確保駕駛員、乘客和行人得到保護(hù)。必須開(kāi)發(fā)更高效、更優(yōu)化的雷達(dá)技術(shù),提供與航空航天和國(guó)防工業(yè)相同的高性能、功能性和可...
2023-02-01 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)換器ADAS雷達(dá)系統(tǒng) 1744 0
未來(lái)的使用者界面--帶你走進(jìn)嵌入式視覺(jué)的“前世今生”
“嵌入式視覺(jué)”其實(shí)是指一種通過(guò)視覺(jué)方法去理解周邊環(huán)境的機(jī)器,主要涉及到兩種技術(shù):嵌入式系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)(有時(shí)也稱(chēng)為機(jī)器視覺(jué))。
2014-08-20 標(biāo)簽:智能手機(jī)ADAS嵌入式視覺(jué) 1740 0
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)在汽車(chē)ADAS中的應(yīng)用
德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)(Continental)在開(kāi)發(fā)一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)(AR-HUD),旨在方便地在車(chē)輛和駕駛員間提供一種新的對(duì)話形式。下...
2018-02-04 標(biāo)簽:ADAS 1721 0
基于MATLAB與Simulink的ADAS開(kāi)發(fā)
相機(jī)適合用于與檢測(cè)相關(guān)的 ADAS 任務(wù)。車(chē)輛側(cè)邊的相機(jī)可用于檢測(cè)盲點(diǎn)。位于前方的相機(jī)可檢測(cè)車(chē)道、其他車(chē)輛、路標(biāo)、行人以及騎車(chē)人。相關(guān) ADAS 檢測(cè)算...
2022-07-08 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1717 0
自動(dòng)駕駛運(yùn)用了多種傳感器(超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、智能攝像頭、高清/標(biāo)清攝像頭、激光雷達(dá)等),各類(lèi)不同的硬件傳感器,對(duì)于傳感器探測(cè)性能提出了不同程度的要...
用于下一代汽車(chē)專(zhuān)用集成電路(ASIC)的嵌入式現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門(mén)陣列(eFPGA)
用于下一代汽車(chē)專(zhuān)用集成電路(ASIC)的嵌入式現(xiàn)場(chǎng)可編程邏輯門(mén)陣列(eFPGA)
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),包括自動(dòng)駕駛視覺(jué)分析、泊車(chē)輔助和自適應(yīng)控制功能中的汽車(chē)系統(tǒng)電氣化日益普及。智能連接、安全關(guān)鍵型軟件應(yīng)用以及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理都需...
2023-07-03 標(biāo)簽:處理器adas駕駛輔助系統(tǒng) 1696 0
實(shí)現(xiàn)ADAS和自動(dòng)駕駛的主要傳感器技術(shù)有三種:雷達(dá)、攝像頭和激光雷達(dá)(LiDAR,即光探測(cè)和測(cè)距)。每種技術(shù)都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì),總而言之,目前還沒(méi)有...
2022-03-09 標(biāo)簽:adas自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 1694 0
啟用性能更高的前端雷達(dá),將“零傷亡愿景”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)
由于能見(jiàn)度不高、駕駛員精力不集中或駕駛員在轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)法觀察到來(lái)往交通,在交叉路口超車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)與其他駕駛員或行人碰撞的風(fēng)險(xiǎn)被增加。AWR2243具有5.6度...
一文讀懂自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器應(yīng)用設(shè)計(jì)方案
傳感器是無(wú)人駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵部件。能夠監(jiān)控與前方、后方或側(cè)面車(chē)輛的距離,可為中央控制器提供重要數(shù)據(jù)。光學(xué)和紅外攝像機(jī)、激光、超聲波和雷達(dá)都可用于提供有關(guān)周...
羅姆發(fā)布車(chē)載電源樹(shù)參考設(shè)計(jì)白皮書(shū)
隨著車(chē)載單元數(shù)量的增加以及必須通過(guò)電子電路實(shí)現(xiàn)的功能的增加,ADAS/信息娛樂(lè)系統(tǒng)外圍單元的電子電路需要進(jìn)行以下復(fù)雜的設(shè)計(jì)。
應(yīng)對(duì)售后市場(chǎng)電子產(chǎn)品和基礎(chǔ)設(shè)施的電源挑戰(zhàn)
工業(yè)運(yùn)輸電子產(chǎn)品包括汽車(chē)、卡車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)和船舶自動(dòng)化和娛樂(lè)的售后市場(chǎng)附加功能,以及道路、海上通道、火車(chē)和空中交通管制的基礎(chǔ)設(shè)施自動(dòng)化。本應(yīng)用筆記討論了...
ADAS是什么ADAS(AdvancedDriverAssistantSystem),高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),通過(guò)感知、決策和執(zhí)行幫助駕駛員覺(jué)察可能發(fā)生的危險(xiǎn)...
2024-12-20 標(biāo)簽:adas輔助系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1640 0
致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于恩智浦(NXP)S32V234的ADAS解決方案,此方案可實(shí)現(xiàn)疲勞監(jiān)測(cè)...
2019-04-17 標(biāo)簽:adas 1636 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題
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