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提供ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢分享,ADAS工程師喜愛的技術(shù)社區(qū)。
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自動(dòng)駕駛路線之爭:純視覺方案vs激光雷達(dá)加視覺方案
對于自動(dòng)駕駛,還有很多其他的叫法,比如無人駕駛、電腦駕駛汽車或者輪式機(jī)器人等等。這些名稱的核心要義是通過計(jì)算機(jī)與人工智能技術(shù)的融合,代替人類駕駛員,讓車...
2022-07-27 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7520 0
2018年6月21-22日,由布谷鳥科技、佐智汽車主辦,艾拉比智能、ADI亞德諾半導(dǎo)體、索喜科技贊助支持的“2018第二屆智能座艙與智能駕駛峰會(huì)”在深圳...
高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案集錦
ADAS(Advanced Driver Assistance System),即高級駕駛員輔助系統(tǒng),是一種在車輛行駛過程中全程幫助駕駛員的主動(dòng)安全輔助...
AVT數(shù)字高清視頻傳輸技術(shù)在ADAS駕駛上的技術(shù)應(yīng)用
本文首先分析AVT技術(shù)在同軸高清數(shù)字化的技術(shù)特色,然后結(jié)合實(shí)際應(yīng)用介紹相關(guān)的系統(tǒng)方案及實(shí)現(xiàn),最后展望其對提高車載視覺應(yīng)用安全性前景。
在智能感知識(shí)別的部分,車載光學(xué)系統(tǒng)和車載雷達(dá)系統(tǒng)是保證行車安全最為重要的,目前,主流的用于周圍環(huán)境感測的傳感器有激光雷達(dá)(LiDAR)、毫米波雷達(dá)(mi...
自動(dòng)駕駛車內(nèi)慣性導(dǎo)航傳感器全面解讀
自從汽車制造商開始使用第一臺(tái)微機(jī)電傳感器(MEMS)加速計(jì)來測量加速的強(qiáng)勁力道以及啟動(dòng)安全氣囊已經(jīng)二十多年了。第一臺(tái)慣性傳感器早已為今日的先進(jìn)駕駛輔助系...
聊聊TDA4芯片異構(gòu)芯片設(shè)計(jì)及工作原理
超異構(gòu)芯片最近是比較火的一個(gè)名詞,其集中特性是將各類不同的芯片內(nèi)核進(jìn)行融合,這種集成式芯片設(shè)計(jì)可以充分整合芯片資源,進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)計(jì)算效率。
盤點(diǎn)國內(nèi)10大車企智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
筆者對國內(nèi)10家重點(diǎn)企業(yè)的智能化發(fā)展思路和2015年智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)進(jìn)行了匯總,以便于讀者對我國目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有一個(gè)整體的認(rèn)知。
不知道您還記不記得,在您還是個(gè)小孩子的時(shí)候,似乎總是無法逃出媽媽的視線范圍,不論你在做什么,她都能看到,就好像她腦袋后面也長了眼睛一樣。日常生活中,我們...
目前,行業(yè)內(nèi)大多數(shù)企業(yè)已經(jīng)做到在正常天氣狀況下的自動(dòng)駕駛,但針對惡劣天氣環(huán)境,很多企業(yè)仍然在碰到不少難題。這其中,合理規(guī)避不同感知傳感器的性能瓶頸及傳感...
2018-08-14 標(biāo)簽:傳感器ADAS自動(dòng)駕駛 6857 0
關(guān)于LED大燈拆解與控制器模塊方案設(shè)計(jì)
前面有幾位友人,在提及集中式架構(gòu)下車燈控制的演變,主要涉及室內(nèi)燈、前車燈控制系統(tǒng) AFLS 的控制演變,換言之,在未來的集中式架構(gòu)下,對于車燈控制原先從...
如今的安全系統(tǒng)其設(shè)計(jì)目標(biāo)不僅是幫助汽車乘客在交通事故中免于受傷,實(shí)際上更是首先要做到避免事故的發(fā)生。在國際各國交通安全法律法規(guī)制定的引領(lǐng)下,以及無人駕駛...
2018-07-15 標(biāo)簽:ADAS駕駛輔助系統(tǒng) 6700 0
應(yīng)用于77/79 GHz汽車防撞雷達(dá)的高可靠性板材
為什么現(xiàn)在我們都對ADAS系統(tǒng)中的77/79GHz汽車防撞雷達(dá)產(chǎn)品如此感興趣呢?盡管前期數(shù)量不多,但市場的可接受度正變得越來越高,就像很多年前的ABS系...
SiTime推出新型振蕩器 進(jìn)一步向無人駕駛汽車的領(lǐng)域進(jìn)軍
MEMS振蕩器領(lǐng)域的行業(yè)龍頭企業(yè)SiTime Corporation宣布面向高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)中的汽車網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方向推出新型振蕩器。這些解決方案...
全球汽車制造商也渴望為汽車消費(fèi)者提供越來越先進(jìn)的ADAS應(yīng)用,滿足各種不同類型車輛的需求,而不僅僅是ADAS已經(jīng)相當(dāng)普及的高端豪華車系。## ADAS技...
車載駕駛中的ADAS與ADASIS系統(tǒng)架構(gòu)
ADASIS前面的ADAS就是指代高級駕駛輔助,最后的IS則是Interface Specifications,即是ADAS的接口說明。
高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA2x SoC解決方案(1)
用于高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)的TDA2x SoC第4課第1部分
2018-08-20 標(biāo)簽:socadas數(shù)字信號處理器 6414 0
相比前兩種,EPS由電機(jī)提供輔助力矩,沒有油系統(tǒng),很大程度降低了汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的復(fù)雜度,且在燃油效率、模塊化、助力效果和環(huán) 境友好性等各方面具有明顯的優(yōu)勢...
2016-04-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子ADAS 6345 0
ADAS逐漸成為熱門,無人駕駛會(huì)遠(yuǎn)嗎?
座椅已成為汽車中一項(xiàng)復(fù)雜的子系統(tǒng),人們通常希望,座椅不僅僅只是一把椅子,還有更多的其它功能?;诖?,現(xiàn)代電動(dòng)座椅又會(huì)給我們帶來什么樣的驚喜,TI帶您一探究竟!
2017-09-14 標(biāo)簽:adas無人駕駛自動(dòng)駕駛 6332 0
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