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標(biāo)簽 > can總線
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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如何通過隔離CAN總線對機(jī)械臂進(jìn)行觸摸屏控制
視頻中所示為通過隔離CAN總線對機(jī)械臂進(jìn)行觸摸屏控制??刂破靼灏ˋDM3053信號與功率隔離CAN接收器,并配合ADuC7128微控制器使用,以便從B...
can總線模塊是一個比較模糊的概念,但凡是和CAN總線沾邊,應(yīng)用CAN總線進(jìn)行通訊的設(shè)備,我們其實都可以稱其為CAN總線模塊。
CAN是Controller Area Network 的縮寫(以下稱為CAN),是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車車載產(chǎn)業(yè)中,出于對車載安全性、...
侃侃主動/被動喚醒源與網(wǎng)絡(luò)主動/被動喚醒這幾個名詞
如果想喚醒Can2 Bus的節(jié)點C網(wǎng)絡(luò),需要節(jié)點D(與節(jié)點C同一個網(wǎng)段)發(fā)送網(wǎng)絡(luò)管理報文喚醒節(jié)點C。
2022-08-26 標(biāo)簽:傳感器CAN總線網(wǎng)絡(luò)管理 5280 0
CAN總線在工業(yè)網(wǎng)絡(luò)方面的需求分析
CAN是一種多主串行總線,可連接兩個或多個電子模塊或節(jié)點??偩€互連(通常)是具有差分信令的雙線雙絞線。 CAN物理層收發(fā)器將CAN協(xié)議邏輯1和0轉(zhuǎn)換為總...
VTC1控制模塊和VTC2控制模塊采用Lo CAN總線與DME控制模塊進(jìn)行通信聯(lián)系,Lo CAN總線屬于發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的局域網(wǎng)總線,與中央網(wǎng)關(guān)控制模塊不...
芯旺KungFu內(nèi)核國產(chǎn)車規(guī)級MCU備受認(rèn)可
KungFu內(nèi)核目前包含了KungFu8和KungFu32兩種處理器內(nèi)核,其中KungFu32采用了16位/32位混合高效指令集,具備高密度緊湊型特點。...
CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)用場景
嵌入式的工程師一般都知道CAN總線廣泛應(yīng)用到汽車中,其實船艦電子設(shè)備通信也廣泛使用CAN,隨著國家對海防的越來越重視,對CAN的需求也會越來越大。
基于CAN總線的礦用語音廣播對講系統(tǒng)設(shè)計
本文所介紹的基于CAN總線的語音廣播對講系統(tǒng)具有造價成本低、安裝維護(hù)方便的優(yōu)勢;增加了遠(yuǎn)距離、低帶寬條件下高品質(zhì)音頻信號實時播放的功能。
我們在概念開發(fā)階段,通過組件層別的安全分析(FTA, FMEA)對功能安全開發(fā)最初的安全需求,即安全目標(biāo)(SG),進(jìn)行細(xì)化,得到了組件級別的功能安全需求...
基于DSP的CAN總線接口設(shè)計 1. CAN總線簡介 控制器局部網(wǎng)絡(luò)(CAN ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司...
2009-10-04 標(biāo)簽:CAN總線 4939 0
摘要:如果CAN總線中有多個節(jié)點,在某一點測試CAN總線的波形(CANH和CANL之間)時,會發(fā)現(xiàn)在一幀數(shù)據(jù)的末尾ACK位的差分電平會偏高。網(wǎng)上有關(guān)于此...
2018-06-14 標(biāo)簽:CAN總線 4906 0
CAN總線協(xié)議的優(yōu)點 ? 布線減少,成本低 ? 接線簡單,節(jié)省時間 ? 丟失消息的自動重傳 ? 支持錯誤檢測 ? 靈活的數(shù)據(jù)傳輸速率 CAN 定義 CA...
隨著汽車電子系統(tǒng)的復(fù)雜性增加,車輛內(nèi)部通信的需求也在不斷增長。CAN總線和LIN總線作為兩種主要的車載通信協(xié)議,各自扮演著重要的角色。 1. 設(shè)計原理 ...
2024-11-12 標(biāo)簽:CAN總線汽車電子數(shù)據(jù)傳輸 4798 0
CAN總線關(guān)閉對新能源汽車的功能和安全性能產(chǎn)生的影響
因此,對于新能源汽車行業(yè)工程師,了解CAN總線Bus Off原理是非常有必要的。CAN控制器可以判斷出錯誤的類型是總線上暫時的數(shù)據(jù)錯誤(如外部干擾等)還...
CAN總線是一種常用的總線,對于剛開始接觸CAN總線的,面對著各式各樣的資料,可能不知道從何看起,今天科普一下CAN總線的基礎(chǔ)知識。CAN2.0協(xié)議分為...
地鐵是人們出行的重要交通工具,隨著地鐵線路全面鋪設(shè),人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注,尤其是地鐵屏蔽門的可靠性,那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中,如何進(jìn)行地鐵...
中國和日本2020年為所有類型的電動汽車制定出一個全球標(biāo)準(zhǔn)
新的EV充電樁標(biāo)準(zhǔn)以ChaoJi作為工作名稱。CHAdeMO協(xié)會秘書長兼日產(chǎn)總經(jīng)理 Makoto Yoshida在最近于東京舉行的面向外國媒體的新聞發(fā)布...
rs-485采用半雙工工作方式,支持多點數(shù)據(jù)通信。rs-485總線網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟话悴捎媒K端匹配的總線型結(jié)構(gòu)。即采用一條總線將各個節(jié)點串接起來,不支持環(huán)形或星型網(wǎng)絡(luò)。
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