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標(biāo)簽 > canfd
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我們知道CANFD比CAN擁有更長的數(shù)據(jù)長度(最長64字節(jié)),更高的波特率(8Mbps甚至更高)。
2023-05-25 標(biāo)簽:ARM架構(gòu)CANFDBRS 1789 0
【RK3562J開發(fā)筆記】MCP2518FD外部CAN-FD控制器的調(diào)試方法
MCP2518FD是一款在各行業(yè)中都有著廣泛應(yīng)用的CAN-FD控制器芯片,本文就將為大家介紹如何在飛凌嵌入式RK3562J開發(fā)板上適配MCP2518FD芯片。
整車廠如何快速實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備CANFD升級(jí)?
傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要是由CAN總線組成,車內(nèi)分布式電控單元ECU按照功能劃分為動(dòng)力總成、車身控制、輔助駕駛等總線區(qū)域;車窗、車燈、天窗等則通過LIN總...
2020-12-20 標(biāo)簽:CAN車載以太網(wǎng)CANFD 1683 0
基于企業(yè)構(gòu)架(EA)軟件完成汽車車身控制域系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
在新架構(gòu)下,汽車車身域系統(tǒng)開發(fā)人員利用企業(yè)構(gòu)架(Enterprise Architect,EA)軟件完成車身域[7]的子系統(tǒng)設(shè)計(jì)、完成功能規(guī)范的編寫和開...
汽車嵌入式開發(fā),很多時(shí)候,想學(xué)一些東西(eg:CANFD),但又不知道如何下手,這應(yīng)該是大多數(shù)剛?cè)胄泄こ處煹目鄲馈D壳绊?xiàng)目上,CANFD的使用已經(jīng)很普遍...
總線干擾儀是CAN/CANFD總線一致性測(cè)試中必不可少的重要設(shè)備,用于實(shí)現(xiàn)采樣點(diǎn)以及故障注入等測(cè)試項(xiàng)配合桌面式車載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)TESTBASE-D...
隨著通信技術(shù)的進(jìn)步和總線技術(shù)的廣泛應(yīng)用,對(duì)總線帶寬和傳輸速率提出了更高的要求。MD9360-T核心板提供四路CANFD,讓你的數(shù)據(jù)傳輸更快速、更可靠。M...
2024-08-08 標(biāo)簽:評(píng)估板致遠(yuǎn)電子CANFD 737 0
CANFD技術(shù)在實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用:協(xié)議解析、性能測(cè)試與未來發(fā)展趨勢(shì)
摘要: 本文深入探討了CANFD技術(shù)在實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。通過對(duì)傳統(tǒng)CAN協(xié)議與CANFD協(xié)議的對(duì)比分析,詳細(xì)闡述了CANFD在提升數(shù)據(jù)傳輸效率、...
2025-04-27 標(biāo)簽:運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)CANFD 626 0
技術(shù)解析 | “兆瓦閃充”超級(jí)充電樁中的CANFD通訊應(yīng)用
前言:在比亞迪、特斯拉V4超充樁、華為全液冷超充站等一系列最新充電技術(shù)的不斷推出下。對(duì)于充電樁來說,除了高壓功率模塊的技術(shù)革新,內(nèi)部通信的核心骨干網(wǎng)絡(luò)C...
解析RZ/N2L CANFD模塊的緩沖區(qū)機(jī)制(2)
在工業(yè)自動(dòng)化、智能交通、機(jī)器人等領(lǐng)域,CANFD(CAN with Flexible Data-Rate)技術(shù)正逐步取代傳統(tǒng)CAN,以適應(yīng)更高的數(shù)據(jù)速率...
解析RZ/N2L CANFD模塊的緩沖區(qū)機(jī)制(3)
在工業(yè)自動(dòng)化、智能交通、機(jī)器人等領(lǐng)域,CANFD(CAN with Flexible Data-Rate)技術(shù)正逐步取代傳統(tǒng)CAN,以適應(yīng)更高的數(shù)據(jù)速率...
新能源汽車運(yùn)動(dòng)控制器核心芯片選型與優(yōu)化:MCU、DCDC與CANFD協(xié)同設(shè)計(jì)
摘要: 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,汽車運(yùn)動(dòng)控制器的性能和可靠性面臨著更高的要求。本文深入探討了新能源汽車運(yùn)動(dòng)控制器中MCU(微控制單元)、DCDC電...
2025-04-27 標(biāo)簽:新能源汽車mcu運(yùn)動(dòng)控制器 373 0
為什么汽車路試要進(jìn)行數(shù)據(jù)分域記錄和云端監(jiān)控?
隨著汽車逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展,汽車功能和屬性的改變導(dǎo)致其電子電氣架構(gòu)越來越復(fù)雜,以CAN、LIN總線為主的車載架構(gòu)逐漸被迭代改進(jìn)
工程師在產(chǎn)品選型的時(shí)究竟是選CAN還是CANFD接口卡呢?
很多工程師在產(chǎn)品選型的時(shí)候會(huì)疑惑,究竟是選CAN接口卡還是CANFD接口卡呢?兩者之間有什么區(qū)別呢?影響選擇的關(guān)鍵因素又是什么?我們今天一個(gè)一個(gè)來拆解。...
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