DEKRA德凱誠(chéng)邀您相約2024中國(guó)國(guó)際氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)
2024-03-20 11:27:58
187 
上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“重塑能源”）近日正式披露了其在香港交易所（港交所）的上市聆訊資料集，標(biāo)志著這家氫能科技企業(yè)距離資本市場(chǎng)更近一步。重塑能源以氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為核心業(yè)務(wù)，致力于為客戶(hù)提供全方位的氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。
2024-03-19 14:48:11282 燃料電池的技術(shù)革新和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不斷更新，IEC國(guó)際電工委員會(huì)已經(jīng)初步建立了燃料電池標(biāo)準(zhǔn)化體系，包括典型的固定動(dòng)力式、動(dòng)力推進(jìn)式、便攜動(dòng)力式和微型動(dòng)力式四大類(lèi)。
2024-03-15 11:38:18242 燃料電池作為一種清潔、高效的能源轉(zhuǎn)換裝置，在能源、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)應(yīng)用廣泛，其穩(wěn)定性、壽命和耐久性一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。反極作為一種導(dǎo)致氫燃料電池組失效的現(xiàn)象，也逐漸成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)之一。 接下來(lái)
2024-03-12 16:51:4387 
上交所受理，不過(guò)當(dāng)時(shí)進(jìn)入問(wèn)詢(xún)后IPO就終止了。 ? 重塑能源成立于2015年，主營(yíng)氫燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。近年來(lái)，重塑能源將業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游，自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜PEM純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、堿性ALK電解槽先進(jìn)電極及其他關(guān)鍵
2024-03-12 01:29:003049 
近日，通用汽車(chē)、全球知名汽車(chē)供應(yīng)商麥格納以及技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)巨頭Wipro共同宣布，他們將聯(lián)手開(kāi)發(fā)一個(gè)全新的汽車(chē)軟件交易平臺(tái)——SDVerse。這一創(chuàng)新性的B2B平臺(tái)旨在提供一個(gè)高效、便捷的配對(duì)機(jī)制，讓嵌入式汽車(chē)軟件的買(mǎi)賣(mài)雙方能夠輕松實(shí)現(xiàn)交易，從而徹底改變汽車(chē)軟件的采購(gòu)流程。
2024-03-11 11:04:34207 通用汽車(chē) (GM)、麥格納和技術(shù)咨詢(xún)公司W(wǎng)ipro聯(lián)合開(kāi)發(fā)了買(mǎi)賣(mài)汽車(chē)軟件的B2B交易平臺(tái)SDVerse，旨在為嵌入式汽車(chē)軟件的買(mǎi)賣(mài)雙方提供配對(duì)平臺(tái)，從而徹底改變汽車(chē)軟件的采購(gòu)流程。
2024-03-06 18:23:52592 ，自2024年3月5日起任職生效 底特律2024年3月5日 /美通社/ --?通用汽車(chē) (GM)、跨國(guó)汽車(chē)供應(yīng)商麥格納和領(lǐng)先的技術(shù)咨詢(xún)公司
2024-03-05 21:21:41165 
想嘗鮮全新的MCX A通用MCU，當(dāng)然少不了開(kāi)發(fā)板的支持。今天我們就向大家介紹恩智浦MCX A 系列全新一代FRDM開(kāi)發(fā)板FRDM-MCXA153。
2024-02-29 09:12:1591 
與氫能交通運(yùn)營(yíng)平臺(tái)應(yīng)用、城市級(jí)綠能交通體系建設(shè)與應(yīng)用等方面開(kāi)展試點(diǎn)。 在《意見(jiàn)》中有指出，到2026年，完成新型車(chē)用水冷燃料電池電堆模塊系列化產(chǎn)品的研發(fā)，開(kāi)發(fā)百千瓦級(jí)大功率商用車(chē)燃料電池系統(tǒng)并實(shí)現(xiàn)示范應(yīng)用。 氫能產(chǎn)
2024-02-27 15:31:42352 升壓DC-DC測(cè)試是指對(duì)汽車(chē)使用的氫燃料電池升壓裝置系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)換效率的測(cè)試。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的核心就是燃料電池的輸出供電。燃料電池將氫氧轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘娔埽?通過(guò) DC-DC 升壓后給動(dòng)力電池充電同時(shí)給
2024-02-22 11:20:27
據(jù)2月21日業(yè)內(nèi)消息透露，通用汽車(chē)此舉意在獲取韓國(guó)政府的補(bǔ)貼。產(chǎn)業(yè)通商資源部須在收到投資計(jì)劃后的60天內(nèi)考慮投資的適宜性，并告知通用汽車(chē)韓國(guó)公司詳細(xì)的現(xiàn)金支援?dāng)?shù)額。
2024-02-21 16:18:36162 展望未來(lái)，通用汽車(chē)預(yù)測(cè) 2024 年的預(yù)估凈利潤(rùn)在 98-112 億美元之間，并且預(yù)計(jì)汽車(chē)業(yè)務(wù)的現(xiàn)金流量將在 80-100 億美元之間。關(guān)于投資者關(guān)心的問(wèn)題，據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車(chē)第四季的表現(xiàn)超出預(yù)期
2024-01-31 10:46:17298 氫燃料電池以壓縮氫氣為燃料，唯一產(chǎn)出僅為水蒸氣。近年來(lái)，眾多汽車(chē)制造商紛紛看重這一先進(jìn)技術(shù)在重型卡車(chē)及移動(dòng)發(fā)電機(jī)領(lǐng)域所展現(xiàn)的巨大潛力，并視其為未來(lái)擺脫污染燃油車(chē)的重要途徑。
2024-01-29 13:44:56136 燃料電池膜電極密封材料解析 燃料電池是一種能夠?qū)錃夂脱鯕夥磻?yīng)產(chǎn)生電能的設(shè)備。膜電極是燃料電池中的關(guān)鍵部件之一，它將氫氣和氧氣分別傳輸?shù)疥?yáng)極和陰極，并同時(shí)限制氫和氧的混合以避免安全問(wèn)題。膜電極
2024-01-18 11:43:34211 加速嗎？讓我們看看超級(jí)電容器能否在汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)揮它的超級(jí)之處。我們先從燃料汽車(chē)和新能源汽車(chē)兩方面看看超級(jí)電容能起到什么作用？一，超級(jí)電容器在燃料汽車(chē)中的應(yīng)用1、電性能的改善：穩(wěn)定了汽車(chē)電路中的電壓；2
2024-01-06 16:31:16
28 年來(lái)，Jesse Schneider 一直在美國(guó)和德國(guó)開(kāi)發(fā)零排放汽車(chē)，在 BMW、Mercedes-Benz、Nikola/Iveco、Proton Motor以及多家供應(yīng)商推動(dòng)電動(dòng)和燃料電池汽車(chē)及其相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā)極限。
2024-01-05 10:50:20133 電化學(xué)系統(tǒng)的強(qiáng)大技術(shù)，其可在不損壞電池結(jié)構(gòu)和不改變電池工作條件的情況下，獲取電池內(nèi)部狀態(tài)和電化學(xué)行為信息，同時(shí)其對(duì)電化學(xué)系統(tǒng)的內(nèi)外部變量具有高度靈敏性，可以與燃料電池內(nèi)部的關(guān)鍵過(guò)程和性質(zhì)建立聯(lián)系，現(xiàn)已
2023-12-25 17:14:39271 
處理器共同推出米爾MYC-YD9360核心板及開(kāi)發(fā)板，賦能新一代車(chē)載智能、電力智能、工業(yè)控制、新能源、機(jī)器智能等行業(yè)發(fā)展，滿(mǎn)足多屏的顯示需求。
2023-12-22 18:07:58
自主PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代適用于汽車(chē)電子動(dòng)力總成、底盤(pán)控制器、動(dòng)力電池控制器以及高集成度域控制器等應(yīng)用的多核MCU芯片，是基于客戶(hù)更高算力、更高信息安全等級(jí)和更高功能
2023-12-20 16:56:53
。LabVIEW作為一個(gè)強(qiáng)大的模擬工具，能夠動(dòng)態(tài)模擬氫燃料電池系統(tǒng)在不同條件下的行為，并提供直觀(guān)的用戶(hù)界面。
在氫燃料電池的研究中，重點(diǎn)關(guān)注了它們?cè)谲?chē)輛中的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的化石燃料車(chē)輛相比，氫燃料電池車(chē)輛（HFCEV
2023-12-17 20:20:22
功耗，走紅了全球。
今天給大家分享的是 TI 新一代明星CPU——AM62x，它相比上一代AM335x在工藝、外設(shè)、性能等多方面都有很大提升。
這里結(jié)合米爾電子的“MYC-YM62X核心板及開(kāi)發(fā)板”給
2023-12-15 18:59:50
質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）被認(rèn)為是下一代新能源汽車(chē)的理想動(dòng)力源之一。車(chē)輛運(yùn)行工況復(fù)雜并且會(huì)發(fā)生頻繁的負(fù)載變化
2023-12-11 10:38:031631 
11月底,2023中國(guó)(新鄉(xiāng))氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展大會(huì)暨第三屆氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇在河南省新鄉(xiāng)市舉行。國(guó)內(nèi)氫燃料電池電堆領(lǐng)域的龍頭企業(yè)驥翀氫能,與位于新鄉(xiāng)市的專(zhuān)用汽車(chē)制造企業(yè)新飛集團(tuán)現(xiàn)場(chǎng)簽約,推動(dòng)
2023-12-08 09:03:22331 
2023年12月1日，首屆中國(guó)燃料電池汽車(chē)大會(huì)在大興國(guó)際氫能示范區(qū)舉辦。大會(huì)由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局、北京市大興區(qū)人民政府、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司共同主辦。中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼作主旨報(bào)告
2023-12-04 16:24:17347 通用汽車(chē)表示將降低Cruise的成本，并在加利福尼亞汽車(chē)事故發(fā)生后中斷了美國(guó)國(guó)內(nèi)的所有試驗(yàn)，因此州監(jiān)管機(jī)構(gòu)禁止該公司測(cè)試無(wú)人駕駛車(chē)輛。通用首席執(zhí)行官（ceo）表示：“Cruise的擴(kuò)張速度在恢復(fù)運(yùn)營(yíng)后，擴(kuò)張速度可能會(huì)更加慎重，因此到2024年費(fèi)用將比2023年大幅減少。
2023-11-30 09:47:45190 在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下，2021年10月29日，由中車(chē)大同公司研制的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車(chē)正式在內(nèi)蒙古錦白鐵路投入運(yùn)行。兩年來(lái)，該機(jī)車(chē)高效完成調(diào)車(chē)、運(yùn)轉(zhuǎn)等牽引任務(wù)，安全運(yùn)行35473公里，總能耗27.36萬(wàn)千瓦時(shí)，減少碳排放約360噸。
2023-11-23 17:33:55448 了一個(gè)響亮的“是”。 11月，通用汽車(chē)風(fēng)險(xiǎn)投資公司、Stellantis風(fēng)險(xiǎn)投資公司和其他幾家投資者披露向Niron的氮化鐵磁體注入3300萬(wàn)美元后，媒體就是這樣報(bào)道的。與此同時(shí)，通用汽車(chē)和Niron宣布，他們已同意建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同開(kāi)發(fā)“可用于未來(lái)通用汽
2023-11-22 09:25:491042 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池轎車(chē)水冷卻監(jiān)控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-17 14:53:30
0 經(jīng)常會(huì)有用戶(hù)表示所使用的測(cè)量?jī)x器的精度雖然很高，卻無(wú)法準(zhǔn)確并可靠的測(cè)量燃料電池的電阻。
2023-11-16 15:12:48315 
作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分，科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略，即為非公路設(shè)備以及從20kw到5MW+的住宅和工業(yè)
2023-11-15 15:46:44403 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《燃料電池應(yīng)急供電系統(tǒng)的組成.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 10:37:560 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《質(zhì)子交換膜燃料電池對(duì)PEMFC工作性能的影響.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 10:17:090 使用Simulink進(jìn)行新能源電池系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)，包括介紹新能源電池系統(tǒng)組成、工作原理，仿真分析
2023-11-14 09:23:230 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《氫燃料電池的應(yīng)用案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 14:15:480 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《新型能源——燃料電池概述.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 11:21:410 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，通用汽車(chē)表示計(jì)劃暫時(shí)停止其專(zhuān)為無(wú)人駕駛叫車(chē)和送貨而打造的全自動(dòng)Cruise Origin的生產(chǎn)。據(jù)悉，Cruise Origin 車(chē)輛在底特律制造，由通用汽車(chē)、Cruise 和本田聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
2023-11-08 15:54:55284 
對(duì)車(chē)輛輔助裝置的控件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，需要建立一個(gè)燃料電池電堆功率預(yù)測(cè)模型，而該模型的建立需要考慮各種電堆控制參數(shù)，這一點(diǎn)至關(guān)重要。
2023-11-02 15:34:31416 
及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車(chē)控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗(yàn)證和系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，能滿(mǎn)足新能源電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)在試驗(yàn)臺(tái)架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)
2023-10-28 10:10:01
恩智浦新一代電池管理系統(tǒng)IC的電芯測(cè)量精度低至0.8 mV，并且其全生命周期為考量的設(shè)計(jì)穩(wěn)健性，可增強(qiáng)電池管理系統(tǒng)的性能，充分挖掘電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的可用容量并提高安全性。
2023-10-27 09:48:22158 氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車(chē)為例，一般充氣5-10分鐘便可續(xù)航1000公里，與純電動(dòng)汽車(chē)
2023-10-24 10:23:03802 
車(chē)用燃料電池系統(tǒng)良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性是需滿(mǎn)足的重要性能指標(biāo)。已有研究表明動(dòng)態(tài)工況導(dǎo)致的燃料電池衰減占據(jù)燃料電池輸出性能降低的56.5%。
2023-10-23 10:45:02255 
年4月，《中華人民共和國(guó)能源法（征求意見(jiàn)稿）》擬將氫能列入能源范疇；2020年9月，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部等五部門(mén)聯(lián)合開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用，對(duì)符合條件的城市群開(kāi)展燃料電池汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用給予獎(jiǎng)勵(lì)；2021年10月，中共中央、國(guó)務(wù)院
2023-10-10 15:37:33329 質(zhì)子交換膜燃料電池中電流密度分布不一致是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。本研究開(kāi)發(fā)了一種具有信號(hào)原位放大功能的新型高集成度傳感器，用于測(cè)量面內(nèi)電流密度分布。傳感器的精度和準(zhǔn)確性直接影響到測(cè)量結(jié)果的可靠性。
2023-10-08 10:30:20276 
電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試， 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓、欠壓、過(guò)流過(guò)熱保 護(hù)以及
2023-10-07 16:40:55332 
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，作為氫燃料電池最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，氫燃料電池汽車(chē)2023年第一季度的產(chǎn)銷(xiāo)整體發(fā)展放緩，業(yè)界認(rèn)為伴隨補(bǔ)貼的逐步減少，行業(yè)馬太效應(yīng)將更加明顯，并進(jìn)一步加劇氫燃料電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)
2023-10-07 16:31:14185 
電化學(xué)阻抗譜(Electrochemical impedance spectroscopy, EIS)有助于燃料電池故障診斷工具開(kāi)發(fā)，對(duì)提升其使用壽命具有重要意義。
2023-10-07 10:51:11325 
其實(shí)除了豐田，同樣有許多車(chē)企在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域不遺余力。比如現(xiàn)代就在前幾天邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)多家媒體，赴韓試駕了氫燃料電池車(chē)型現(xiàn)代NEXO。那么在看似未來(lái)大好的情況下，氫燃料電池究竟有哪些優(yōu)勢(shì)，而且發(fā)展之路上究竟遇到了哪些問(wèn)題？
2023-10-04 16:12:00158 
智能電池測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹電池綜合測(cè)試系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)用于各種動(dòng)力電池(鉛酸、鎳氫、鋰電池、超級(jí)電容、氫燃料電池等)的性能測(cè)試， 通過(guò)對(duì)單體電池的電壓、內(nèi)陽(yáng)、溫度等參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)單體電池的過(guò)壓
2023-09-20 17:55:35
歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場(chǎng)的50%以上，是強(qiáng)者，但在電動(dòng)汽車(chē)中重要的燃料電池和鋰離子電池方面，卻非常依賴(lài)中國(guó)。
2023-09-18 11:09:47411 2023年8月，新能源汽車(chē)主要品種中，純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)比前一個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，插電式混合動(dòng)力車(chē)產(chǎn)量略有減少，銷(xiāo)量小幅增加，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)明顯減少。與去年同期相比，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售有不同程度的增加，燃料電池汽車(chē)的生產(chǎn)量雖然有小幅增加，但是銷(xiāo)售量明顯減少。
2023-09-13 10:03:57368 
無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)（wBMS）是通用汽車(chē)在全球首先SOP，而上汽通用汽車(chē)在奧特能平臺(tái)上導(dǎo)入的一項(xiàng)技術(shù)，從全球范圍來(lái)看，并沒(méi)有很多的車(chē)企在迭代。
2023-09-11 14:11:32295 
工程應(yīng)用產(chǎn)學(xué)研融合發(fā)展。 交流會(huì)期間，西南某院在論文【模塊化緊湊型高壓電源系統(tǒng)的研制】中提出：為研究高比壓、高參數(shù)的聚變等離子體物理，我國(guó)建成了新一代“人造太陽(yáng)”裝置中國(guó)環(huán)流三號(hào)裝置。要提高中性束注入
2023-09-07 10:39:35
STM32U599平衡圖顯性能與功耗的新一代產(chǎn)品，內(nèi)容包含： STM32U5x9 的高性能與高階圖形加速器 、STM32U5的矢量圖形 、STM32U5x9 的低功耗設(shè)計(jì) 、LPBAM - sensor hub等。
2023-09-05 07:21:11
目前通用汽車(chē)已經(jīng)獲批上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試資質(zhì)許可，這意味著通用汽車(chē)可以在指定示范區(qū)內(nèi)開(kāi)展L4級(jí)別自動(dòng)駕駛路測(cè)。 通用汽車(chē)上海自動(dòng)駕駛路測(cè)首期計(jì)劃為一年。
2023-08-25 17:31:49198 雙極板相比，新一代金屬雙極板可以使燃料電池電堆的功率密度顯著提升20%左右。舍弗勒集團(tuán)汽車(chē)科技事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯?青克表示："舍弗勒還在積極開(kāi)展針對(duì)商用車(chē)應(yīng)用的氫能技術(shù)開(kāi)發(fā)，尤其是長(zhǎng)距離
2023-08-25 05:10:00352 傳感新品 【華中師范大學(xué)：研發(fā)納米酶生物燃料細(xì)胞自供電傳感系統(tǒng)用于免疫測(cè)定!】 研究?jī)?nèi)容 將酶生物燃料電池與生物傳感平臺(tái)相結(jié)合的自供電傳感系統(tǒng)(SPSS)引起了人們的極大興趣。然而，天然酶具有
2023-08-21 17:15:40723 
展覽會(huì)將集中展示全球動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、3C 電池、充換電設(shè)備及配套設(shè)施、氫能及燃料電池、各種電
池材料、制造設(shè)備、動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案，特別將重點(diǎn)展示近兩年來(lái)我國(guó)在各種新能源乘用車(chē)、客車(chē)
2023-08-17 13:51:48487 
mitchems是特斯拉（tsla-us）和豐田汽車(chē)（tm-us）的高層人士成立的公司，目前正在開(kāi)發(fā)磷酸鐵鋰化學(xué)電池。該電池根據(jù)元素的化學(xué)符號(hào)縮寫(xiě)為lfp，由于不含鈷、鎳等高價(jià)礦物，因此備受電動(dòng)汽車(chē)制造商的關(guān)注。這意味著比現(xiàn)有的鋰離子電池成本低。
2023-08-17 09:54:22248 ch32nnh2燃料電池方程式 燃料電池作為一種新型的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)，具有高效、綠色、環(huán)保的特點(diǎn)，近年來(lái)受到了越來(lái)越廣泛的重視和應(yīng)用。 燃料電池的基本原理是將燃料和氧氣在催化劑的作用下，在不斷的電化學(xué)
2023-08-16 11:15:541461 新能源氫燃料電池系數(shù)據(jù)存儲(chǔ)PCBA芯片BGA錫球底部填充保護(hù)用膠應(yīng)用由漢思新材料提供客戶(hù)公司專(zhuān)注于電子線(xiàn)路板組裝PCBA和電子線(xiàn)路板防水鍍膜研發(fā)加工制造服務(wù)。產(chǎn)品包括新能源氫燃料電池和發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)
2023-08-11 16:00:08615 
面對(duì)能源消耗和應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題等多重挑戰(zhàn)，世界主要國(guó)家都把發(fā)展燃料電池汽車(chē)提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。儲(chǔ)能系統(tǒng)(Energy Storage Systems, ESS)是燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(Fuel Cell
2023-08-11 14:25:38318 
燃料電池需通入大量空氣進(jìn)入陰極側(cè)參與氫氧還原反應(yīng)，為了提升效率，會(huì)對(duì)空氣進(jìn)行加壓處理。得益于其緊湊的結(jié)構(gòu)、以及高轉(zhuǎn)速優(yōu)勢(shì)，離心式壓縮機(jī)是目前燃料電池系統(tǒng)主流配置。不幸的是，目前燃料電池高效工作點(diǎn)往往與空壓機(jī)的喘振臨界線(xiàn)接近，導(dǎo)致工作中常常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，嚴(yán)重降低了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性、效率和壽命。
2023-08-08 10:04:15553 
據(jù)前方記者獲悉，世界氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)即將于2023年8月8-10日在廣州·中國(guó)進(jìn)出口商品交易會(huì)展館A區(qū)盛大舉辦，本屆展會(huì)以制氫技術(shù)、氫氣儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池系統(tǒng)與部件、燃料電池應(yīng)用、加氫站技術(shù)
2023-08-04 16:07:35165 
電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）的主要限制之一，尤其是那些使用大型電池組達(dá)到可觀(guān)續(xù)航里程的電動(dòng)汽車(chē)，是給電池補(bǔ)充電量的時(shí)間。
2023-08-03 11:44:08591 
%。比亞迪今年累計(jì)生產(chǎn) 1547961 輛，同比增長(zhǎng) 90.81%。 ? 2. 豐田宣布將加快電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池車(chē)的中國(guó)本土研發(fā) ? 豐田汽車(chē)近日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱(chēng)，在電動(dòng)化
2023-08-02 10:49:11638 動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（FCE-ECU）、蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、動(dòng)力控制系統(tǒng)（PCU）及整車(chē)控制系統(tǒng)（VMS）組成。
2023-07-21 09:14:35963 
氫燃料電池卡車(chē)市場(chǎng)：可持續(xù)交通革命的驅(qū)動(dòng)力和商機(jī) 氫燃料電池卡車(chē)是一種使用氫氣燃料電池作為動(dòng)力源的商用貨車(chē)。它與傳統(tǒng)的燃油驅(qū)動(dòng)卡車(chē)相比，采用了先進(jìn)的氫燃料電池技術(shù)，以產(chǎn)生電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。 工作原理
2023-07-19 17:41:20501 寶馬汽車(chē)公司在其位于德國(guó)慕尼黑的氫能技術(shù)中心為試驗(yàn)車(chē)隊(duì)生產(chǎn)高效的燃料電池系統(tǒng)，這項(xiàng)技術(shù)是寶馬iX5氫燃料車(chē)型的核心要素之一，可持續(xù)輸出高達(dá)125 kW的功率。
2023-07-19 16:34:17715 的技術(shù)就是利用特殊的“電解質(zhì)薄膜”將氫氣原子拆分，整個(gè)過(guò)程可以理解成蚊子無(wú)法穿過(guò)紗窗，但是更小的灰塵卻可以…。電解質(zhì)薄膜也是燃料電池領(lǐng)域最難被攻克的技術(shù)壁壘。 混合動(dòng)力運(yùn)用技術(shù) 混合動(dòng)力車(chē)作為“準(zhǔn)綠色汽車(chē)”，保留內(nèi)
2023-07-18 10:11:15363 
燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)成為解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要途徑之一。在燃料電池中，碳紙是一種關(guān)鍵材料，用于作為電極載體和傳遞電子的媒介。因此，了解碳紙的性能和可靠性對(duì)于優(yōu)化燃料電池
2023-07-13 10:48:14183 
電源，輸出電壓范圍更寬，可實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)量程的全范圍高精度輸出。 應(yīng)用領(lǐng)域：l電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)、控制器測(cè)試l電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試l燃料電池測(cè)試l電機(jī)l
2023-07-11 13:50:23
支持車(chē)輛高效運(yùn)營(yíng)。鼓勵(lì)運(yùn)力平臺(tái)發(fā)展，支持企業(yè)應(yīng)用燃料電池汽車(chē)從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)，對(duì)滿(mǎn)足單車(chē)平均用氫運(yùn)行里程條件的企業(yè)，針對(duì)中重型貨車(chē)、輕型普貨貨車(chē)、輕型冷鏈貨車(chē)、中大型客車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)共5類(lèi)車(chē)型，按車(chē)輛年度累計(jì)用氫運(yùn)行里程給予資金支持，每輛車(chē)每年支持資金分別最高不超過(guò)5萬(wàn)元、3萬(wàn)元、3萬(wàn)元、2萬(wàn)元、2萬(wàn)元。
2023-07-06 14:26:11369 
氫是一種清潔燃料，在燃料電池中消耗，只產(chǎn)生水。氫氣可以從各種資源中生產(chǎn)，如天然氣、核能、生物質(zhì)以及太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源。氫燃料可以通過(guò)多種方法生產(chǎn)。目前最常見(jiàn)的方法是天然氣重整（一種熱工藝）和電解，其他方法包括太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)和生物過(guò)程等。
2023-06-28 17:12:46350 
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，5月，燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分寫(xiě)完成1000輛和400輛，同比分別增長(zhǎng)206.2%和310.7%。1-5月，燃料電池汽車(chē)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2000輛和1000輛，同比增長(zhǎng)42.4%和55.7
2023-06-25 10:00:431164 
概述? ?? 碳排放并非來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)本身，而是燃料。氫燃料內(nèi)燃機(jī)保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，可以利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣，通過(guò)燃燒方式轉(zhuǎn)化能量達(dá)到與燃料電池相近的熱效率，是實(shí)現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略的可行技術(shù)方向
2023-06-19 14:54:26840 來(lái)源?|?Journal of Cleaner Production 01 背景介紹 電動(dòng)汽車(chē) (EV)，包括純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和燃料電池汽車(chē) (FCV)，被認(rèn)為是汽車(chē)應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)零碳排放
2023-06-19 09:52:52555 
目標(biāo)”，并提出到2050年，提高新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售比例，目前正在對(duì)此開(kāi)展相關(guān)研究(圖1)。 圖1 豐田公司2050年的車(chē)型生產(chǎn)目標(biāo) FCV具有以下特點(diǎn)：(1)以氫氣作為燃料，氫氣可通過(guò)化石燃料在內(nèi)的多種能源進(jìn)行制取，來(lái)源廣泛；(2)行駛中的排放物只有水
2023-06-17 10:50:27491 
提供該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)所開(kāi)發(fā)的一款先進(jìn)電動(dòng)燃料電池壓縮機(jī)（FCC），以此支持后者實(shí)現(xiàn)其打造零排放氫燃料電池車(chē)的承諾。 寶馬集團(tuán)最近宣布將在一小批寶馬iX5 Hydrogen電動(dòng)車(chē)中試點(diǎn)應(yīng)用第二代氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備了Garrett公司為氫燃料電動(dòng)汽車(chē)而設(shè)計(jì)出品的新一代模塊化燃料電
2023-06-16 06:06:38294 隨著PEM燃料電池被用于更多的運(yùn)輸車(chē)輛，如公共汽車(chē)、汽車(chē)和照明。 軌道車(chē)輛，在故障之前預(yù)測(cè)故障變得越來(lái)越重要 發(fā)生。文獻(xiàn)3,4已經(jīng)表明電化學(xué)阻抗譜 （EIS） 技術(shù)可用于檢測(cè) PEM 內(nèi)的針孔故障
2023-06-14 15:48:25704 
采用完整的V流程開(kāi)發(fā)軟件：對(duì)于平臺(tái)項(xiàng)目，捷氫采用了汽車(chē)行業(yè)通用的完整V流程來(lái)開(kāi)發(fā)軟件。該流程從軟件需求開(kāi)始，一直到認(rèn)可測(cè)試結(jié)束，確保軟件質(zhì)量的保證。整個(gè)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程完全符合ASPICE流程并充分考慮功能安全I(xiàn)SO 26262等相關(guān)要求，確保軟件的質(zhì)量和可靠性。
2023-06-13 15:35:05324 
LTC6806是一款燃料電池監(jiān)控器，可測(cè)量多達(dá)144個(gè)串聯(lián)燃料電池，總測(cè)量誤差小于15mV。LTC6806包括36個(gè)輸入通道，每個(gè)通道具有±5V測(cè)量范圍，允許每個(gè)通道測(cè)量1至4個(gè)串聯(lián)的燃料電池。所有
2023-06-13 11:00:03
電堆。為了保證燃料電池的正常運(yùn)行，還需要為電堆匹配附件系統(tǒng)，以持續(xù)向燃料電池供給合適溫度、壓力、流量、濕度的反應(yīng)物，排出生成的水和熱量。
2023-05-30 14:42:11929 
WP.29為移動(dòng)電動(dòng)化做出貢獻(xiàn)WP.29為評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）和燃料電池汽車(chē)（FCV）的安全和環(huán)境性能制定了具有技術(shù)要求的法規(guī)。這些法規(guī)鼓勵(lì)行業(yè)銷(xiāo)售這些技術(shù)，要求的協(xié)調(diào)
2023-05-30 10:25:00306 
燃料電池是一種不燃燒燃料而直接以電化學(xué)反應(yīng)方式將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿母咝Оl(fā)電裝置。它可以使用包括：綠色氫氣、綠色甲醇、生物天然氣等在內(nèi)的一系列環(huán)保燃料。具有效率高、噪音低、無(wú)溫室氣體及污染物排放等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)受到了世界各國(guó)的關(guān)注。
2023-05-29 06:30:44475 BMS測(cè)試系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹BMS測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元
2023-05-16 09:58:06
因工作需要，王永清調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師，不再擔(dān)任上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理。原上汽通用汽車(chē)副總經(jīng)理莊菁雄接任總經(jīng)理一職。 王永清調(diào)任上汽集團(tuán)副總經(jīng)濟(jì)師 莊菁雄接任上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理 上汽通用汽車(chē)總經(jīng)理
2023-05-12 22:19:391830 
對(duì)于氫能的發(fā)展利用，各國(guó)資源稟賦的不同凸顯出不同特色。同時(shí)，不同發(fā)展目標(biāo)決定了不同技術(shù)路線(xiàn)和發(fā)展模式。日本發(fā)展氫能主要是解決國(guó)家的能源安全問(wèn)題，澳大利亞主要是發(fā)展氫能貿(mào)易，歐洲是為了解決工業(yè)脫碳，美國(guó)主要是固定式發(fā)電，韓國(guó)主要是發(fā)展氫燃料電池汽車(chē)。
2023-05-06 11:27:141490 
通用汽車(chē)于本月初在美國(guó)得克薩斯州圣安東尼奧市舉辦了第 31 屆年度供應(yīng)商頒獎(jiǎng)典禮，西門(mén)子數(shù)字化工業(yè)軟件憑借持續(xù)創(chuàng)新和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，斬獲“2022年度供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)。 通用汽車(chē)的“年度供應(yīng)商”獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰
2023-04-25 19:23:2512896 
空調(diào)、呼吸機(jī)、冷飲箱等;
（2）太陽(yáng)能氫能及燃料電池可再生能源發(fā)電系統(tǒng);
（3）海水淡化設(shè)備的供電;
（4）衛(wèi)星、航天器、空間太陽(yáng)能電站等。
2023-04-25 16:31:31
新能源汽車(chē)按充電方式可分為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（HEV）、插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）、增程式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（EREV）、電池驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）、氫燃料電池的純電動(dòng)汽車(chē)（FCEV）。
2023-04-12 17:35:481314 新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池
2023-04-12 15:33:07577 
新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)主要由燃料電池電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、動(dòng)力電池、控制器和電機(jī)組成。DC-DC轉(zhuǎn)換器是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，用于將燃料電池的低壓直流輸出到高壓直流輸出，以驅(qū)動(dòng)燃料電池汽車(chē)。
2023-04-12 13:57:05781 在燃料電池中, 氫氣發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)以產(chǎn)生電力并為汽車(chē)提供動(dòng)力. 燃料電池發(fā)電機(jī), 儲(chǔ)氣罐和配電管線(xiàn)需要密封, 防止發(fā)生可能影響性能和安全性的泄漏. 為滿(mǎn)足大批量生產(chǎn)需求, 通常使用自動(dòng)化真空箱檢漏
2023-04-06 09:05:17
燃料電池是一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換技術(shù)，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、住宅供暖、移動(dòng)電源等領(lǐng)域。而燃料電池電堆則是燃料電池的核心部件，由端板、絕緣板、集流板、單電池（包含雙極板和MEA）組成，通過(guò)壓緊力被組裝到一起。電堆的組裝質(zhì)量直接影響著燃料電池的性能和壽命，因此對(duì)于電堆的組裝過(guò)程需要非常關(guān)注。
2023-04-04 09:49:23268
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論