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電子發(fā)燒友網(wǎng)>軍用/航空電子>美軍MH-60S“海鷹”直升機(jī)在哪三方面進(jìn)行了升級(jí)?提升了不小的能力

美軍MH-60S“海鷹”直升機(jī)在哪三方面進(jìn)行了升級(jí)?提升了不小的能力

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2010-10-27 16:44:14421

遙控直升機(jī)接收電路圖

遙控直升機(jī)接收電路圖
2008-10-17 13:15:168150

直升機(jī)電路圖

直升機(jī)電路圖
2008-10-17 13:18:124117

#拆解 _漂亮國(guó)直升機(jī)工作原理

直升機(jī)產(chǎn)品拆解
學(xué)習(xí)電子知識(shí)發(fā)布于 2022-10-11 22:09:23

繼電器產(chǎn)業(yè)升級(jí)需從三方面入手

繼電器產(chǎn)業(yè)升級(jí)需從三方面入手   編者語(yǔ):作為基礎(chǔ)元件的繼電器被廣泛應(yīng)用在家電、通信、汽車、儀器儀表、機(jī)器設(shè)備、航空航
2009-12-08 09:24:14468

基于VxWorks的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于VxWorks的無人直升機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?? 摘? 要:??? 組建了一種基于嵌入式實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)VxWorks平臺(tái)的無人直升機(jī)控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無人直升機(jī)
2010-01-12 10:51:251269

直升機(jī)原理圖

現(xiàn)有的簡(jiǎn)單電動(dòng)遙控直升機(jī)絕大多數(shù)都是使用單一的手動(dòng)遙控方式,而采用單片機(jī)輔助控制的很少,我們?cè)O(shè)計(jì)的直升機(jī)克服了現(xiàn)有電動(dòng)遙控直升機(jī)簡(jiǎn)單控制模式,在其基礎(chǔ)上增添了自動(dòng)飛行的功
2011-02-07 09:25:5640486

[2.7.1]--無人直升機(jī)的應(yīng)用和分類_clip002

直升機(jī)無人機(jī)
李開鴻發(fā)布于 2022-11-13 13:13:20

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的艦載無人直升機(jī)著艦控制研究

設(shè)計(jì)了直升機(jī)著艦軌跡,采用動(dòng)態(tài)逆方法設(shè)計(jì)了直升機(jī)自動(dòng)著艦控制系統(tǒng),通過自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),對(duì)動(dòng)態(tài)逆誤差進(jìn)行了補(bǔ)償,利用Matlab仿真工具箱,對(duì)無人直升機(jī)自主著艦的全過程進(jìn)行仿真驗(yàn)
2012-02-07 11:22:5018

基于PEM法和GA的無人直升機(jī)模型辨識(shí)

無人直升機(jī)的數(shù)學(xué)模型是設(shè)計(jì)先進(jìn)控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),首先采用機(jī)理建模的方法分析了直升機(jī)的飛行力學(xué)特性,加入旋翼運(yùn)動(dòng),并得到了參數(shù)化狀態(tài)空間模型。辨識(shí)之前對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行
2013-09-18 10:44:450

小型直升機(jī)圖紙

制作小型直升機(jī)的詳細(xì)圖紙。
2015-11-09 17:57:550

基于視覺的無人直升機(jī)移動(dòng)目標(biāo)跟蹤技術(shù)研究

本文基于計(jì)算機(jī)視覺對(duì)無人直升機(jī)移動(dòng)目標(biāo)跟蹤技術(shù)進(jìn)行了研究。首先,設(shè)計(jì)了無人直升機(jī)跟蹤移動(dòng)目標(biāo)的總體方案;其次,提出了一種快速識(shí)別定位移動(dòng)目標(biāo)的圖像處理算法,該算法運(yùn)用了RGB三通道顏色分離和形狀匹配
2015-12-28 09:56:1419

無人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計(jì)

無人直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速控制器設(shè)計(jì),喜歡的朋友可以下載來學(xué)習(xí)。
2016-01-15 17:52:5030

基于ARM小型直升機(jī)飛控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

ARM 小型直升機(jī)飛控系統(tǒng),感興趣的小伙伴們可以瞧一瞧。
2016-11-02 19:07:3334

基于無線紫外光信標(biāo)引導(dǎo)的直升機(jī)降落駕駛輔助系統(tǒng)

,為直升機(jī)降落提供了精準(zhǔn)的環(huán)境信息。同時(shí)對(duì)直升機(jī)起降中水平通信和垂直通信進(jìn)行了仿真分析,并通過實(shí)驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行了實(shí)地測(cè)試,驗(yàn)證了本設(shè)計(jì)具有較高的實(shí)用性與創(chuàng)新型,提高了直升機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下緊急降落的安全性與穩(wěn)定性。
2017-11-10 15:41:429

基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法

針對(duì)四旋翼直升機(jī)目標(biāo)跟蹤這一問題,提出并設(shè)計(jì)了一套基于視覺的四旋翼直升機(jī)系統(tǒng)和方法。首先,在Matlab中對(duì)四旋翼直升機(jī)建模仿真,使用經(jīng)典PID控制算法設(shè)計(jì)位置回路和姿態(tài)回路:其次,設(shè)計(jì)了一套
2017-11-14 10:25:379

建立模型直升機(jī)的動(dòng)力學(xué)方程

近年來,無人直升機(jī)由于其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)如價(jià)格低、噪聲小、可以垂直起飛和降落、機(jī)動(dòng)靈敏,在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域、軍用領(lǐng)域和娛樂領(lǐng)域等方面得到了普遍的應(yīng)用。但是由于無人直升機(jī)的控制系統(tǒng)具有高度的復(fù)雜性和強(qiáng)耦合性團(tuán),所以
2018-01-13 10:54:161

MES系統(tǒng)無紙化操作可以從這三方面節(jié)省

本文主要介紹了MES系統(tǒng)無紙化操作可以從這三方面節(jié)省.
2018-06-26 08:00:002

谷歌又為目標(biāo)檢測(cè)API進(jìn)行了升級(jí),最新的能力包括哪些方面?

為了在有限大小下保證性能,工程師們不僅量化了權(quán)重,同時(shí)對(duì)激活也進(jìn)行了量化,實(shí)現(xiàn)了速度(大小)和精度的平衡。下圖展現(xiàn)了優(yōu)化后的模型在Pixel2的CPU上所測(cè)量得到的延時(shí)、模型大小和mAP值??梢园l(fā)現(xiàn),模型得到了大幅壓縮,速度幾乎提升了一倍(>15fps),而精度只有略微下降。
2018-07-17 09:55:493570

翔鷹200大型無人機(jī)進(jìn)入驗(yàn)收階段,我國(guó)大型無人直升機(jī)自主研發(fā)能力進(jìn)一步提升

據(jù)報(bào)道,由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所牽頭研制的翔鷹200大型無人直升機(jī)完成了全部的研制試飛任務(wù),進(jìn)入驗(yàn)收階段。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化,標(biāo)志著我國(guó)大型無人直升機(jī)自主研發(fā)能力得到了進(jìn)一步提升
2018-07-26 10:53:141302

如何去定義直升機(jī)?直升機(jī)有哪些特點(diǎn)?

作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一,直升機(jī)極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。相對(duì)于固定翼而言,直升機(jī)的突出特點(diǎn)是可以做低空(離地面數(shù)米)、低速(從懸停開始)和機(jī)頭方向不變的機(jī)動(dòng)飛行,特別是可在小面積場(chǎng)地垂直起降。由于這些特點(diǎn)使其具有廣闊的用途及發(fā)展前景。
2018-08-16 11:24:265663

俄羅斯卡-226T輕型直升機(jī)憑借哪三點(diǎn)成為直升機(jī)家族中的一匹黑馬?

第一,就是它采用了共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局。這是俄羅斯卡-226T直升機(jī)的一個(gè)鮮明外在技術(shù)特征。其實(shí)提到直升機(jī)的共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局,人們第一時(shí)間會(huì)想到俄羅斯的直升機(jī),在一定程度上,共軸雙選翼結(jié)構(gòu)布局是俄羅斯直升機(jī)的代名詞。從結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)來看,卡-226T直升機(jī)的旋翼采用的是共軸反轉(zhuǎn)式3片槳葉的形式。
2018-08-27 14:13:385801

印度海軍共購(gòu)買135架直升機(jī),95架多功能直升機(jī)本地組裝,16件已組裝好

據(jù)悉,95架多功能直升機(jī)將在印度本地組裝,其余16件則是組裝好的直升機(jī)。這是印度政府積極推廣的“Make In India”采購(gòu)計(jì)劃的一部分。合同總額為30億美元。
2018-08-28 11:10:592512

無人直升機(jī)新熱潮 阿里巴巴完成首次無人直升機(jī)高載重配送測(cè)試

隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)以及通用航空市場(chǎng)的日益成熟,我國(guó)無人直升機(jī)發(fā)展迅速,或?qū)⒃谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重要突破。 由于研究起步較晚,我國(guó)無人直升機(jī)發(fā)展較之發(fā)達(dá)國(guó)家一直處于滯后狀態(tài)。如今,隨著無人機(jī)熱潮的推進(jìn)
2018-09-18 15:11:002520

騰訊區(qū)塊鏈平臺(tái),功能、性能以及穩(wěn)定性評(píng)測(cè)三方面均實(shí)現(xiàn)突破

在2018可信區(qū)塊鏈標(biāo)準(zhǔn)評(píng)測(cè)的產(chǎn)品中,騰訊區(qū)塊鏈獲評(píng)第一名,平臺(tái)能力包括功能、性能以及穩(wěn)定性評(píng)測(cè)三方面均實(shí)現(xiàn)突破。值得注意的是,所有測(cè)試均是在信通院的機(jī)房進(jìn)行,并使用統(tǒng)一的測(cè)試工具。
2018-10-10 11:03:552716

噪音來源電路振蕩和磁元件三方面

噪音來源噪音來源于PCB設(shè)計(jì)、電路振蕩和磁元件三方面
2019-07-11 10:22:544141

艦載無人直升機(jī)的現(xiàn)狀和應(yīng)用展望的詳細(xì)資料說明

提升海軍戰(zhàn)斗力的需求為牽引,對(duì)世界各國(guó)海軍典型艦載無人直升機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納,通過分析艦載無人直升機(jī)的需求,結(jié)合海軍軍事建設(shè)的特點(diǎn)和未來海面戰(zhàn)場(chǎng)需要給出了其作戰(zhàn)應(yīng)用展望。
2019-07-17 08:00:000

realme研發(fā)自家UI將助其實(shí)現(xiàn)這三方面提升

傳realme研發(fā)自家UI,或助其實(shí)現(xiàn)三方面提升
2019-08-28 11:44:402151

使用C8051F005設(shè)計(jì)直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)的資料說明

針對(duì)直升機(jī)旋翼轉(zhuǎn)速系統(tǒng)的特點(diǎn),以高性能的單片機(jī)C8051FO05和集成化PWM功率驅(qū)動(dòng)芯片LMD18200為核心,采用數(shù)字化檢測(cè)和控制技術(shù),對(duì)原模擬式旋翼轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器進(jìn)行了系統(tǒng)級(jí)兼容的替代設(shè)計(jì)。數(shù)字化
2019-10-22 17:52:0511

德國(guó)將在2023年至2031年之間為空軍提供44至60直升機(jī)

據(jù)報(bào)道,根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍的重型直升機(jī)采購(gòu)顯示,要求將在2023年至2031年之間為空軍提供44至60直升機(jī)。
2019-11-27 14:12:451456

俄羅斯直升機(jī)公司與俄羅斯國(guó)防簽署了一份卡-52M武裝直升機(jī)的合同

俄羅斯國(guó)防部曾在今年8月授予俄羅斯直升機(jī)公司一份96架米-28NM武裝直升機(jī)的合同,預(yù)計(jì)在2027年之前交付。博金斯基指出,卡-52合同的簽訂將使俄直和國(guó)防部受益。
2019-12-09 11:32:081075

小尋兒童手表完成適配及相關(guān)測(cè)試,三方面能力有顯著改善

據(jù)統(tǒng)一推送聯(lián)盟消息,近日,“推必達(dá)”已經(jīng)在“小尋”兒童手表上完成適配以及相關(guān)測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明,集成“推必達(dá)”功能的兒童手表在待機(jī)功耗、待機(jī)輻射、通信可靠性三方面能力有顯著改善。
2020-01-16 13:56:542599

波音公司已暫時(shí)關(guān)閉了費(fèi)城生產(chǎn)直升機(jī)和傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的工廠

雷德利鎮(zhèn)工廠的關(guān)閉對(duì)H-47“支奴干”和MH-139A“灰狼”直升機(jī)、V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)生產(chǎn)線均造成影響,關(guān)閉時(shí)間將從4月3日到4月20日持續(xù)兩周。
2020-04-07 11:48:32745

Rocket Lab公司成功進(jìn)行了直升機(jī)回收火箭助推器部件測(cè)試

視頻顯示,一架空客AS350直升機(jī)在公海上空投放了一個(gè)Electron火箭助推器試驗(yàn)部件,試驗(yàn)部件上的降落傘隨即打開,然后一架貝爾429直升機(jī)使用一個(gè)特別設(shè)計(jì)的回收裝置鉤住降落傘的傘繩。
2020-04-16 10:59:44918

H160直升機(jī)是同類型直升機(jī)中最安靜且在油耗方面最環(huán)保的直升機(jī)之一

空中客車直升機(jī)多用途雙發(fā)H160直升機(jī)獲得了歐洲航空安全局(EASA)的型號(hào)合格證,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入下一階段??罩锌蛙?b class="flag-6" style="color: red">直升機(jī)計(jì)劃在今年下半年獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)認(rèn)證后,將首架H160交付于未公開的美國(guó)客戶。
2020-07-22 08:26:402836

中國(guó)首款高原無人直升機(jī)創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄

9月27日,中國(guó)首款高原無人直升機(jī)AR-500C首次在世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)成功試飛,創(chuàng)造了國(guó)產(chǎn)無人直升機(jī)起降高度新紀(jì)錄。
2020-09-28 14:05:432329

相比iPhone 11,蘋果在iPhone 12在哪些方面進(jìn)行了升級(jí)?

相比iPhone 11,今年蘋果在iPhone 12上的攝像頭上又進(jìn)行了升級(jí),當(dāng)然排出的效果也更出色。
2020-11-10 11:42:262643

俄羅斯開始對(duì)卡-52攻擊直升機(jī)的最新升級(jí)版卡-52M原型機(jī)進(jìn)行測(cè)試

俄羅斯直升機(jī)集團(tuán)在2月10日發(fā)布的一份聲明中說,將于2022年開始向俄軍部隊(duì)交付卡-52M直升機(jī)?!澳壳翱?52M直升機(jī)的飛行測(cè)試正在卡莫夫國(guó)家直升機(jī)中心進(jìn)行
2021-02-20 09:53:442273

火星直升機(jī)已發(fā)送了哪些數(shù)據(jù)返回地球?

秒。 美國(guó)宇航局(NASA)的“機(jī)智號(hào)”(Ingenuity)直升機(jī)從火星表面升起,在紅色星球稀薄的空氣中盤旋,進(jìn)行了短暫但非同尋常的爬升,標(biāo)志著人類首次在另一個(gè)星球上進(jìn)行動(dòng)力飛行。有了這次飛行,Ingenuity的任務(wù)正式獲得成功 --為能夠探索更遠(yuǎn)、打造更快
2021-04-29 16:40:551244

基于飛行實(shí)測(cè)的直升機(jī)操縱與載荷特性研究綜述

部件載荷的實(shí)測(cè)結(jié)果和變化曲線,對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果和變化曲線進(jìn)行分析。結(jié)果表明:通過實(shí)測(cè)獲取的直升機(jī)操縱與載荷特性是正確有效的該結(jié)果對(duì)于完善和優(yōu)化當(dāng)前現(xiàn)有計(jì)算方法和技術(shù)手段,提升預(yù)估精度具有十分重要的意義。
2021-04-30 11:26:344

簽訂合同—RT將為MH-60R平臺(tái)制造EWIS零件

。作為對(duì)外軍售計(jì)劃的一部分,印度去年與美國(guó)政府簽署了一項(xiàng)價(jià)值21億美元的協(xié)議,購(gòu)買24架洛克希德·馬丁的MH-60R反潛直升機(jī)。MH-60R全天候直升機(jī)可借助先進(jìn)的內(nèi)置航空電子設(shè)備和傳感器來執(zhí)行多種任務(wù)。 印度海軍已經(jīng)接收該批次的前三架直升機(jī),其飛行員和機(jī)組人員目前正在美國(guó)接受培訓(xùn)。這
2021-11-12 17:25:141144

《無線電工程》—基于知識(shí)圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究

圖譜的直升機(jī)飛行指揮模型研究方法。使用知識(shí)圖譜生成和展現(xiàn)等技術(shù),對(duì)直升機(jī)飛行指揮專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)資源進(jìn)行了深入分析與整合。將有價(jià)值的數(shù)據(jù)資源提煉成知識(shí)圖譜,以圖形化方式向用戶展示經(jīng)過分類整理的結(jié)構(gòu)化知識(shí),支持知識(shí)檢索、知
2021-11-16 10:51:591374

提高直升機(jī)航空電子設(shè)備的態(tài)勢(shì)感知能力

  當(dāng)在因霧、煙、雨和其他影響能見度的遮蔽物而退化的環(huán)境中飛行時(shí),這些顯示器隨后用于投射對(duì)直升機(jī)周圍環(huán)境的增強(qiáng)描述,以使飛行員和機(jī)組人員保持意識(shí)和空中。這種能力被稱為合成視覺,是軍用直升機(jī)航空電子設(shè)備的必備功能,因?yàn)樗鼮閼B(tài)勢(shì)感知提供了基礎(chǔ),并引入了各種級(jí)別的傳感器處理。
2022-11-09 15:31:18922

利用 Fidelity CFD 嵌套網(wǎng)格實(shí)現(xiàn)直升機(jī)旋翼槳轂渦旋釋放仿真

對(duì)直升機(jī)旋翼槳轂渦旋釋放進(jìn)行了仿真。01簡(jiǎn)介盡管直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)涉及的力與飛機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)中的力是同一種,但由于直升機(jī)飛行過程涉及到流體流動(dòng)動(dòng)力學(xué),它的力產(chǎn)生方式有所不
2024-02-24 08:11:3692

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