鋰離子電池雖然被認(rèn)為是當(dāng)今電動(dòng)車(chē)（EV）的電源首選，但它其實(shí)存在明顯的缺點(diǎn)：不防火。更糟的是，他們?cè)谶^(guò)載和短路的情況下十分易于著火，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重事故的后果。
2017-01-22 10:26:24
1262 主要有兩個(gè)問(wèn)題：一是固態(tài)電解質(zhì)在室溫條件下的離子電導(dǎo)率不高；二是固態(tài)電解質(zhì)與正負(fù)極之間界面阻抗比較大。韓國(guó)推出的這款新型電池，在固態(tài)電解質(zhì)的離子導(dǎo)電率上取得突破，而且所用的材料都比較便宜，如果技術(shù)成熟
2016-12-30 19:16:12
如題，定時(shí)器0用來(lái)模擬pwm了，定時(shí)器1用于超聲波模塊避障當(dāng)計(jì)數(shù)器了，現(xiàn)在在做一輛循跡避障智能小車(chē)，還需要用到串口通信，請(qǐng)問(wèn)這種情況下還能進(jìn)行串口通信嗎。小白初學(xué)不懂，求大佬指教一下
2019-10-10 02:07:55
課題。因此，以歐洲已普及的高效低油耗柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，在其上附加混合動(dòng)力系統(tǒng)的柴油混合動(dòng)力的開(kāi)發(fā)日益進(jìn)步?！ ≡谶@種情況下，汽車(chē)制造商提出了環(huán)保、高附加值、高功能的配件開(kāi)發(fā)需求。與以往一樣，伴隨這些汽車(chē)
2018-09-26 17:28:14
基于氮化鎵的射頻醫(yī)療設(shè)備將用于在輸血和移植時(shí)加熱血液和器官。輸血時(shí)，射頻能量可以使儲(chǔ)存的冷凍血液迅速而均勻地加熱而不會(huì)產(chǎn)生有害毒素，從而在緊急情況下快速輸血。同樣，凍結(jié)和快速解凍捐獻(xiàn)的器官而不引起細(xì)胞
2018-08-06 10:44:39
對(duì)于電池供電的互連設(shè)備而言，能耗是至關(guān)重要的，降低能耗可以最大程度地延長(zhǎng)電池的更換時(shí)間，甚至讓設(shè)備在沒(méi)有環(huán)境能量源的情況下運(yùn)行。雖然很多嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員精通優(yōu)化代碼，但要為物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備
2021-11-10 08:41:09
很多情況下，電池在用CN3052A/CN3052B或CN3056給電池充電的同時(shí)，電池也為其它電路供電，比如為L(zhǎng)DO，DC-DC轉(zhuǎn)換器或單片機(jī)等電路供電，如圖1所示。CN3052A
2020-07-08 10:01:26
下降，而與此同時(shí)，它們的功率/能量密度卻已經(jīng)大幅提升。這意味著，那些曾經(jīng)***在墻上或由氣體驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品可變?yōu)闊o(wú)電線連接產(chǎn)品，而反過(guò)來(lái)，它們的重量也會(huì)變得更輕。在某些情況下，它可以實(shí)現(xiàn)全新應(yīng)用的普及—可以
2018-09-06 15:31:54
來(lái)自斯坦福大學(xué)的一支科研團(tuán)隊(duì)近日宣布在電池領(lǐng)域獲得突破性進(jìn)展，在提升鋰電池性能同時(shí)降低體積和重量。近年來(lái)對(duì)電池性能的改善逐漸使用硅陽(yáng)極，相比較目前常用的石墨更高效。但在充電過(guò)程中硅粒子同樣會(huì)出現(xiàn)膨脹
2016-02-15 11:49:02
我在做新設(shè)計(jì)，小信號(hào)放大，有幾個(gè)問(wèn)題希望得到解決，謝謝大家了。
1、AD8231在雙電源供電的情況下（3Vp-p），增益控制高低電平應(yīng)該為多少?。浚〝?shù)據(jù)手冊(cè)上沒(méi)有提這個(gè)條件下的測(cè)試結(jié)果）
2、AD8231與AD8235級(jí)聯(lián)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。他們之間的連接阻抗匹配需不需要考慮
2023-11-21 07:34:18
我用CH340K做一鍵下載電路，現(xiàn)在遇到的情況是給CH340K供電使用的是3.3V，芯片的10腳V3接了3.3v，能夠與單片機(jī)通信，但是復(fù)位按鈕按下之后會(huì)導(dǎo)致單片機(jī)進(jìn)入錯(cuò)誤的啟動(dòng)方式，檢查發(fā)現(xiàn)
2022-07-13 06:32:39
摩爾定律快速發(fā)展，尤其是幾年來(lái)在市場(chǎng)需求的推動(dòng)下，關(guān)鍵技術(shù)不斷取得突破。對(duì)于用戶(hù)關(guān)注的CMOS的照度和噪點(diǎn)等問(wèn)題，實(shí)際上可見(jiàn)光下CMOS的信噪比遠(yuǎn)高于CCD。 一方面，隨著國(guó)際 CMOS大廠的不斷改進(jìn)
2018-12-04 15:59:27
EEPROM在電池耗完電的情況下，存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)會(huì)不會(huì)丟失
2021-08-05 19:01:18
單板上采用了電池充電芯片LTC4040 ，在單板不用外接電源供電情況下，將電壓為3.3V的電池插入電池充電芯片LTC4040 的充電口，也就是SW1 SW2，結(jié)果LTC4040就冒煙燒毀，這是什么原因造成的。謝謝！
2024-01-04 06:39:33
，這時(shí)候就可以讀出電池電壓了，也可以讀出輸入電壓，電池的電流等等。這時(shí)候撤掉輸入電壓，那么在獨(dú)處來(lái)的這些變量就有些不對(duì)了，輸入電壓一直不為0，但是電池電壓是對(duì)的。這究竟是怎么回事呢？
怎么才能在只加電池的情況下能夠正確讀出電池電壓，輸入電壓？
2024-01-05 07:02:09
程序主要是通過(guò)與上位機(jī)通訊獲取移動(dòng)距離的信息，從而給步進(jìn)電機(jī)發(fā)送方向信號(hào)，額定數(shù)目的脈沖信號(hào)，控制電動(dòng)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)。程序在BDM情況下正常運(yùn)行，但到外部供電情況下就不運(yùn)行，求大神指導(dǎo)下?。?！
2017-05-24 22:03:04
外部輸入電源（5v 1a）電壓不變的情況下如何利用單片機(jī)控制改變電流提供鋰電池充電？？？？不用其他ic
2014-05-17 01:02:02
中國(guó)在量子科技領(lǐng)域又有新突破!《科學(xué)》雜志每年都會(huì)評(píng)選出當(dāng)年科技領(lǐng)域最為重要的十大突破，業(yè)界期待的2019年科技領(lǐng)域十大突破已在近期公布，量子霸權(quán)位于十大突破之列。今年9月，谷歌的物理學(xué)家聲稱(chēng)實(shí)現(xiàn)了
2021-07-28 07:38:57
什么是DMA？DMA的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？什么情況下使用DMA？如何去使用DMA？
2021-10-11 06:01:30
測(cè)控選板卡方案時(shí)，什么情況下選PCI，什么情況下選PXI?
2020-03-31 20:52:35
使用Datasheet中的外圍元件，在單28V供電情況下，發(fā)熱嚴(yán)重，請(qǐng)達(dá)人指點(diǎn),謝謝！
2023-11-30 07:05:26
我使用LTC4162L做后備電源，在沒(méi)有輸入電源直接電池的情況下，LTC4162L被燒毀。
2024-01-05 12:16:07
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車(chē)的繁榮是由***、監(jiān)管部門(mén)和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
）。Avg_Slope=溫度與Vsense 曲線的平均斜率（單位為 mv/℃或uv/℃）（典型值為4.3Mv/℃）。但是這只是在單片機(jī)供電參考電壓在3.3v時(shí)的情況。我的應(yīng)用是電池供電，新的電池3.6v，低的時(shí)候2.7v。AVDD和VCC接在一起。那不同電壓值時(shí)的溫度值是不一樣的。該如何計(jì)算呢？有高手嗎
2016-07-30 09:55:26
傳感器產(chǎn)品。納米級(jí)功耗計(jì)時(shí)器可實(shí)現(xiàn)較長(zhǎng)的斷電周期，并延長(zhǎng)電池使用壽命。特性由兩節(jié) AA 電池供電60nA 待機(jī)電流可調(diào)節(jié)的電源周期時(shí)間電池使用壽命長(zhǎng)，在每?jī)尚r(shí)傳送一次的情況下長(zhǎng)達(dá) 6 年為模擬組件提供 3.3V 穩(wěn)壓電壓`
2015-04-30 11:16:58
我想問(wèn)一下什么情況下需要用異步FIFO，什么情況下用同步FIFO？
2014-11-03 17:19:54
大家好，我有一個(gè)使用CG4的系統(tǒng)。在死電池模式下，通過(guò)CC線檢測(cè)到RD，而VBUS在線路上給出5V。但是芯片是如何供電的呢？芯片只能通過(guò)VDD和VDDIO進(jìn)行供電。不超過(guò)CC（如果我相信團(tuán)塊圖）CC
2019-11-06 10:31:08
如何在不使用任何射頻或數(shù)字連接的情況下進(jìn)行無(wú)線性能驗(yàn)證？確定BLE OTA 誤包率（PER）和接收機(jī)靈敏度的全新測(cè)量技術(shù)分析
2021-03-10 07:20:32
鋰電池充電芯片選型，充電電流最大1A,還要在不接電池情況下可以給系統(tǒng)供電的，封裝盡量簡(jiǎn)單點(diǎn)吧，之前用過(guò)QFN封裝的，不太好焊
2019-08-09 04:35:51
手持式儀表，電池沒(méi)電情況下，插入沖充電器充電，機(jī)器開(kāi)不了機(jī)，充不進(jìn)電，激活OK？
2020-04-07 11:36:03
把SPI設(shè)置為MASTER，手動(dòng)SS，在把SS設(shè)置為無(wú)效的情況下（假設(shè)SLAVE設(shè)備不在乎SS信號(hào)），能不能發(fā)送？
驅(qū)動(dòng)SD卡時(shí)有SS無(wú)效情況下CLK驅(qū)動(dòng)的需求。
在線等……
2023-08-25 07:51:06
針對(duì)無(wú)人機(jī)突破性的電池管理：2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)將無(wú)人機(jī)電池組轉(zhuǎn)換為智能診斷黑匣子記錄儀。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池。設(shè)計(jì)人
2018-06-26 09:42:10
固體更緊密堅(jiān)固，這種高導(dǎo)電性的固態(tài)鋰電池能在更寬的溫度范圍下供電，抵抗物理?yè)p傷和高溫的能力更強(qiáng)。相關(guān)研究發(fā)表在《自然·材料學(xué)》上?！ ′囯x子電池由于能效密度高、再充性能好、使用損耗小等優(yōu)點(diǎn)，普遍用于消費(fèi)
2011-08-08 16:55:01
我正在研究 IMX8MP evk，我想實(shí)現(xiàn)篡改保護(hù)，當(dāng)篡改發(fā)生時(shí)，ZMK 將被清除。在我看來(lái)SNVS是工作在power-always-on域，所以我們需要放置一個(gè)cell battery。 我的問(wèn)題是當(dāng)電池沒(méi)電時(shí)，ZMK 會(huì)被清洗嗎？我有沒(méi)有辦法在不清潔 ZMK 的情況下更換新電池？
2023-03-24 08:27:35
核電池都有哪些應(yīng)用領(lǐng)域?
2021-03-11 06:16:10
哪位大神能回答下面這個(gè)問(wèn)題，幫幫忙，很是困擾，謝謝！1.在什么情況下汽車(chē)供電電壓會(huì)有瞬時(shí)電壓降低？最低能降低到多少V？ 為什么？瞬時(shí)電壓降：比如供電電壓從12V降低到6V 并在6V持續(xù)時(shí)間幾百毫秒，要求汽車(chē)電子產(chǎn)品不能關(guān)機(jī)或者重啟。
2017-06-23 11:04:32
的情況下對(duì)有機(jī)塬料是可以正常啟動(dòng)的，但在高濃度下，則要進(jìn)行稀釋。同時(shí)，如果在實(shí)際運(yùn)行中找到合適的產(chǎn)電微生物及高效的電池配置，也能廣泛地利用各種成分的尿液或乳清，并提高電能?！把前l(fā)電”：日本東北大學(xué)開(kāi)發(fā)
2013-12-03 12:34:24
二自身耗能?。ā?.5W），一只繼電器一天工作8小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷就能減少耗電約0.7千瓦； 最大電能損耗＜2.5W優(yōu)點(diǎn)三壽命超長(zhǎng)，在不損毀的情況下，開(kāi)關(guān)次數(shù)可達(dá)到2000萬(wàn)次左右優(yōu)點(diǎn)四使用范圍寬，超導(dǎo)型交流
2016-07-26 14:43:54
鋰離子電池雖然被認(rèn)為是當(dāng)今電動(dòng)車(chē)（EV）的電源首選，但它其實(shí)存在明顯的缺點(diǎn)：不防火。更糟的是，他們?cè)谶^(guò)載和短路的情況下十分易于著火，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重事故的后果。為此，美國(guó)史丹佛大學(xué)（Stanford
2017-01-22 17:10:17
的市場(chǎng)突破方向。（典型的全固態(tài)電池，容量只有1.0mAh，只能給小型電子產(chǎn)品供電）不僅如此，全固態(tài)電池現(xiàn)在的制備技術(shù)成熟度總體一般，能形成規(guī)模產(chǎn)能的企業(yè)非常有限，技術(shù)規(guī)模化擴(kuò)產(chǎn)需要克服的困難還有很多，仍
2015-12-23 13:49:30
視頻監(jiān)控技術(shù)在火災(zāi)報(bào)警領(lǐng)域有哪些新突破？
2021-06-01 06:47:05
在小型產(chǎn)品上經(jīng)常要用到電池供電，這樣就需要給電池充電。這里記錄下1S電池3.7V的充電和供電方案。先貼上原理圖：來(lái)簡(jiǎn)要分析下：1、給系統(tǒng)供電的最終端是VCC2、單電池供電：在沒(méi)有插USB的情況下P
2021-11-11 07:33:47
設(shè)備自帶鋰電池作為電源的情況下，能外接線性電源測(cè)試嗎？求大神告知
2017-11-28 12:41:26
我在做新設(shè)計(jì)，小信號(hào)放大，有幾個(gè)問(wèn)題希望得到解決，謝謝大家了。1、AD8231在雙電源供電的情況下（3Vp-p），增益控制高低電平應(yīng)該為多少啊？（數(shù)據(jù)手冊(cè)上沒(méi)有提這個(gè)條件下的測(cè)試結(jié)果）2、AD8231與AD8235級(jí)聯(lián)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。他們之間的連接阻抗匹配需不需要考慮
2019-01-02 11:21:45
請(qǐng)問(wèn)在哪些情況下，運(yùn)放會(huì)輸出飽和？ 當(dāng)在下圖電路的輸入加一個(gè)電流10nA時(shí)，100M連通，電流源兩端電壓是-40mV左右，AD549輸出飽和為 -13V，并且在不加輸入的情況下無(wú)法調(diào)零，調(diào)節(jié)滑動(dòng)
2018-09-10 11:03:22
在有電源持續(xù)供電的情況下，單片機(jī)是否需要考慮低功耗
2018-09-11 11:34:06
更換電池的情況下，可以有更好的解決方案，順便問(wèn)一下，大家都是選擇什么LDO讓鋰電池輸出的3.7V穩(wěn)到3.3V，且功耗，電流滿(mǎn)足要求，還有，大家都是設(shè)計(jì)了幾個(gè)電源？
2019-04-03 06:36:28
采用 MOSFET 參考設(shè)計(jì)的自供電交流固態(tài)繼電器是單個(gè)繼電器的替代方法，可實(shí)現(xiàn)高效的電源管理，適用于在恒溫器應(yīng)用中以低功耗方式替代標(biāo)準(zhǔn)機(jī)電式繼電器。此 SSR 參考設(shè)計(jì)通過(guò) 24V 交流電力線實(shí)現(xiàn)自供電，可省去恒溫器電池的其他功耗。MOSFET 可快速切換，從而在不影響負(fù)載的情況下實(shí)現(xiàn)自供電。
2014-08-27 16:41:47
0 根據(jù)一份最新的報(bào)告顯示，三星目前正在研發(fā)全新的固態(tài)電池，而這種固態(tài)電池的使用時(shí)間將大幅超過(guò)目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:09865 目前比特幣的總供應(yīng)量已經(jīng)用掉了80%，只剩下約420萬(wàn)枚，等待全球的“礦工”們瓜分。在價(jià)格慘遭腰斬、監(jiān)管日益嚴(yán)格的情況下，這場(chǎng)最后的盛宴還能維持多久？
2018-02-05 11:40:492361 合肥國(guó)能動(dòng)力的磷酸鐵鋰固態(tài)電池項(xiàng)目，是目前國(guó)內(nèi)唯一能進(jìn)入到運(yùn)用領(lǐng)域的汽車(chē)固態(tài)電池產(chǎn)品。
2018-07-16 16:14:219672 鋰電池（LIB）在便攜式電子設(shè)備，電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域有著廣泛的運(yùn)用，但低能量密度和易漏、易燃等安全問(wèn)題使得LIB難以滿(mǎn)足當(dāng)代需求。固態(tài)電池（SSB），使用更安全的固態(tài)電解質(zhì)（SSE）取代液態(tài)有機(jī)
2018-08-10 11:45:003034 目前還存在技術(shù)不確定性?！敝袊?guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高近日分析指出，“到2030年，希望在電解質(zhì)方面取得
突破，全
固態(tài)電解質(zhì)會(huì)產(chǎn)業(yè)化，
電池單體比能量有望沖擊500Wh/kg。2030年，常規(guī)車(chē)型的續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到500km以上?！?/div>
2019-07-24 14:07:559454 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510 家喻戶(hù)曉PCB板在使用助焊劑過(guò)波峰焊時(shí)，偶爾大家會(huì)發(fā)現(xiàn)波峰焊助焊劑著火，特別是夏季風(fēng)干物燥和氣溫較高情況下容易發(fā)生。助焊劑著火不僅公司帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)也易導(dǎo)致對(duì)工作設(shè)備或員工的人身傷害。那么是什么原因使助焊劑著火呢，要如何才能解決助焊劑著火的問(wèn)題呢？
2019-10-17 17:27:137501 了一項(xiàng)全新的電池技術(shù)——固態(tài)電池，能將電池的充電速度提升，同時(shí)續(xù)航里程比鋰電池高，媒體也爭(zhēng)相播報(bào)固態(tài)電池將取代鋰電池，看到這不禁要問(wèn)固態(tài)電池能否取代鋰電池？
2019-10-20 10:46:252166 澳大利亞迪肯大學(xué)（Deakin University）的研究人員表示，他們已經(jīng)設(shè)法使用常見(jiàn)的工業(yè)聚合物來(lái)制造固體電解質(zhì)，有望使鋰離子電池的能量密度增加一倍，這種固態(tài)鋰電池在過(guò)熱時(shí)不會(huì)爆炸或著火。
2019-11-28 14:55:29582 
現(xiàn)在我們很多家庭都安裝有智能鎖，并且智能鎖帶給我們的是實(shí)實(shí)在在的方便。那么在使用過(guò)程中，智能門(mén)鎖沒(méi)電的情況下該怎么辦呢?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們首先在使用智能鎖的時(shí)候就要了解智能鎖的供電方式。下面就以國(guó)民
2020-03-17 14:37:376734 據(jù)韓媒Business Korea報(bào)道，三星高級(jí)技術(shù)研究所日前公布了一項(xiàng)突破性技術(shù)，該技術(shù)不但可以減小全固態(tài)電池的體積，還能夠提高電池的壽命和安全性。
2020-03-11 15:30:502962 電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)、光伏等等等等，鋰電池效率低下且進(jìn)步緩慢，它們都急需全新的電池技術(shù)來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
2020-03-15 14:59:102115 電池是目前許多行業(yè)最大的限制之一——包括電動(dòng)汽車(chē)、手機(jī)、光伏等等等等，鋰電池效率低下且進(jìn)步緩慢，它們都急需全新的電池技術(shù)來(lái)推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。
2020-03-17 14:42:351268 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。
2020-03-19 10:04:5157792 新能源汽車(chē)漸成趨勢(shì)，動(dòng)力電池的進(jìn)展也吸引著越來(lái)越多的關(guān)注。日前，包括大眾、三星、寶馬、寧德時(shí)代在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。
2020-07-20 08:42:40549 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動(dòng)力電池，它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)都聲稱(chēng)在該領(lǐng)域有深度的研究，只是具體情況不得而知。那么，相對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)主流的鋰離子電池，固態(tài)電池有著怎樣的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)呢？?jī)?yōu)點(diǎn)1、安全性好
2020-12-25 19:31:4738915 Lightyear混動(dòng)車(chē)，在前機(jī)艙放置增程發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，増程發(fā)動(dòng)機(jī)的能量密度具有超越鋰硫固態(tài)電池的性能。而實(shí)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)的技術(shù)都成熟的。
2020-12-25 21:19:10419 今年10月，Solid Power宣布生產(chǎn)和交付其第一代2Ah全固態(tài)電池，能量密度達(dá)到320Wh/kg。Solid Power已與戰(zhàn)略合作伙伴進(jìn)行了產(chǎn)品驗(yàn)證，并證實(shí)具備規(guī)模量產(chǎn)的可能性，準(zhǔn)備2021年投放市場(chǎng)，2026年應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。
2020-12-27 10:27:394358 高工鋰電獲悉，2020年以來(lái)，以輝能、輝能、衛(wèi)藍(lán)、SES、三星SDI、Solid Power等國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車(chē)配套及融資等多領(lǐng)域加速布局，提前搶占固態(tài)電池市場(chǎng)高地。
2021-01-05 10:28:325916 ，全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情，原因是目前固態(tài)電池的市場(chǎng)需求很低，例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本，在當(dāng)前有其它技術(shù)可行的情況下用戶(hù)與車(chē)企都不會(huì)買(mǎi)單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì)爭(zhēng)首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。他還透露，固態(tài)電池小試已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)
2021-01-11 10:09:481933 進(jìn)入2021年，蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池，而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì)，以PEO（聚環(huán)氧乙烷）占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:002658 進(jìn)入 2021 年，蔚來(lái)汽車(chē)主打固態(tài)電池，而松下則有意開(kāi)發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 的品牌來(lái)看，搭載固態(tài)電池的車(chē)型續(xù)航或許會(huì)超過(guò)1000km。 ? 從圖中消息來(lái)看，該發(fā)明涉及全固態(tài)鋰離子領(lǐng)域，具體涉及全固態(tài)電解質(zhì)級(jí)組合物與電極和全固態(tài)鋰離子電池。提供一種正極材料，為核殼結(jié)構(gòu)，所述核為征集活性物質(zhì)，所述殼包包括鋰過(guò)渡金屬
2021-01-30 09:41:541539 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動(dòng)力電池，它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)都聲稱(chēng)在該領(lǐng)域有深度的研究，只是具體情況不得而知。
2021-03-17 21:44:5732 在小型產(chǎn)品上經(jīng)常要用到電池供電，這樣就需要給電池充電。這里記錄下1S電池3.7V的充電和供電方案。先貼上原理圖：來(lái)簡(jiǎn)要分析下：1、給系統(tǒng)供電的最終端是VCC2、單電池供電：在沒(méi)有插USB的情況下
2021-11-06 12:36:0834 芯片是在電子學(xué)中一種將電路小型化的方式，并且時(shí)常制造在半導(dǎo)體晶圓表面上。相信很多小伙伴都經(jīng)歷過(guò)芯片壞掉的情況，那么什么情況下芯片容易壞呢？ 在這些情況下芯片容易壞： 電子芯片的老化 ? 外力導(dǎo)致芯片
2022-01-02 17:54:005575 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀在什么情況下使用？蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀是一種手持式測(cè)試儀，能夠測(cè)量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，并以此來(lái)判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣。可以測(cè)試單個(gè)電池的性能，可以對(duì)電池進(jìn)行整體分組測(cè)試。用交流注入法準(zhǔn)確測(cè)量電池的端電壓和內(nèi)阻，判斷電池的容量和技術(shù)狀態(tài)。
2022-07-14 15:59:221241 基于此，越來(lái)越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過(guò)目前來(lái)看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:422351 
的電解質(zhì)是固態(tài)的。
安全性：固態(tài)電池相對(duì)較安全，因?yàn)槠?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電解質(zhì)不易泄漏、揮發(fā)或著火，而凝聚態(tài)電池則存在爆炸和泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。
2023-06-08 16:51:372068 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過(guò)渡， 并且隨著國(guó)際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 
在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車(chē)公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372 
國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)對(duì)于固態(tài)電池的進(jìn)展及布局情況是如何？我們梳理一下相關(guān)進(jìn)展及布局情況
2023-07-17 12:53:161041 國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)對(duì)于固態(tài)電池的進(jìn)展及布局情況是如何？我們梳理一下相關(guān)進(jìn)展及布局情況，以供查閱。
2023-08-04 11:02:221071 今年以來(lái)，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車(chē)企的裝車(chē)應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。
2023-08-28 10:41:21335 
固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022910 內(nèi)部的熱失控，并在極端情況下導(dǎo)致電池爆炸。而全固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì)，能夠有效抑制電池內(nèi)部的熱失控反應(yīng)，提高電池的安全性能，減少了電池爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。 其次，全固態(tài)電池具有更高的能量密度。能量密度是指單位體積
2024-01-09 17:09:23257 全固態(tài)電池的研發(fā)是為了“防止被顛覆”，其產(chǎn)業(yè)化需以市占率突破1%為標(biāo)志。
2024-01-24 10:13:56796 已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論