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汽車技術(shù)的更迭速度超乎大眾的預(yù)期，新能源與自動(dòng)駕駛也變?yōu)榱巳缃竦募夹g(shù)熱點(diǎn)，本分論壇將會(huì)圍繞，軟件定義汽車，汽車芯片，汽車快充，車載以太網(wǎng)和汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的話題進(jìn)行討論，邀請(qǐng)是德科技與業(yè)界專家共同參與，歡迎大家報(bào)名參與。

分論壇

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汽車自動(dòng)駕駛與新能源技術(shù)

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即將在5月28日上海浦東嘉里大酒店舉辦的Keysight World Tech Day 2024正在火熱報(bào)名中.

嘉賓介紹

Sven Kopacz

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是德科技汽車自動(dòng)駕駛高級(jí)業(yè)務(wù)總監(jiān)

Sven Kopacz目前擔(dān)任是德科技汽車和能源業(yè)務(wù)部門，自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試解決方案的全球業(yè)務(wù)經(jīng)理。他負(fù)責(zé)圍繞測(cè)試解決方案制定和管理業(yè)務(wù)部門戰(zhàn)略，幫助是德科技的汽車客戶開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和互聯(lián)汽車。

雷黎麗

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國(guó)創(chuàng)中心汽車芯片測(cè)試技術(shù)總監(jiān)，首席科學(xué)家

國(guó)創(chuàng)中心汽車芯片測(cè)試技術(shù)總監(jiān)，首席科學(xué)家

從2001年開(kāi)始從事半導(dǎo)體集成電路測(cè)試驗(yàn)證、嵌入式軟件測(cè)試、自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、芯片前道制程及測(cè)試、后道封測(cè)的工程化、產(chǎn)品化相關(guān)中試工作

在多個(gè)國(guó)家級(jí)芯片研發(fā)、核高基項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目中擔(dān)任系統(tǒng)總師，以及中試工作主要負(fù)責(zé)人，其中國(guó)家核高基項(xiàng)目/二代身份證芯片產(chǎn)品，獲得“國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”；核高基項(xiàng)目/SoC安全SAM模塊芯片產(chǎn)品順利驗(yàn)收交付，獲得工信部專項(xiàng)嘉獎(jiǎng)；工信部重大專項(xiàng)/高性能高安全雙界面銀行IC產(chǎn)品，獲得國(guó)際EAL5+安全認(rèn)證，銀行供應(yīng)商入圍資質(zhì)和商用訂單

作為信標(biāo)委、安標(biāo)委成員，編制相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)

樊彬

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中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司充電技術(shù)部部長(zhǎng)

正高級(jí)工程師，現(xiàn)任中汽研新能源汽車檢驗(yàn)中心（天津）有限公司充電技術(shù)部部長(zhǎng)，兼任電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)極速充電生態(tài)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)、電動(dòng)汽車充電測(cè)評(píng)工作組負(fù)責(zé)人，入選天津市創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃青年科技優(yōu)秀人才，所在團(tuán)隊(duì)入選天津市創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)和中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)“十二五”機(jī)械工業(yè)優(yōu)秀創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

長(zhǎng)期從事新能源汽車電池系統(tǒng)和充電系統(tǒng)測(cè)試評(píng)價(jià)認(rèn)證和技術(shù)研究工作，相關(guān)研究成果曾獲中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)和天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

高天嬌

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汽車電子與射頻微波應(yīng)用工程師

本科和碩士畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大學(xué)，信息與通信工程專業(yè)?，F(xiàn)任是德科技汽車電子與射頻微波方向技術(shù)應(yīng)用工程師，主要負(fù)責(zé)毫米波雷達(dá)測(cè)試、激光雷達(dá)、車載以太網(wǎng)物理層測(cè)試等等，支持網(wǎng)絡(luò)分析儀，頻譜儀，信號(hào)源等射頻微波系統(tǒng)的技術(shù)支持工作，并在行業(yè)內(nèi)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

畢文俊

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是德科技汽車與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理

畢業(yè)于德國(guó)波鴻應(yīng)用科技大學(xué)電氣工程電動(dòng)汽車專業(yè)，碩士學(xué)位。于2018年加入是德科技，專注于新能源領(lǐng)域測(cè)試設(shè)備的研發(fā)工作。具備豐富的新能源整車及零部件硬件在環(huán)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。

祝曉悅

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是德科技汽車與能源業(yè)務(wù)經(jīng)理

現(xiàn)任是德科技汽車電子與能源事業(yè)部大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等汽車電子相關(guān)方案的拓展。祝曉悅于2015年加入Keysight公司，先后擔(dān)任物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理、半導(dǎo)體市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理的職位，負(fù)責(zé)市場(chǎng)的跟蹤和透視以及相關(guān)的所有測(cè)試解決方案的市場(chǎng)推廣、客戶的拓展以及與行業(yè)領(lǐng)先客戶合作。

祝曉悅畢業(yè)于北京郵電大學(xué)，通信工程專業(yè)，碩士學(xué)位。

演講摘要

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引領(lǐng)未來(lái)之路：

軟件定義車輛的測(cè)試挑戰(zhàn)和策略

軟件定義車輛?(SDV)?提供了更高的便利性、有效性和安全性，因此代表了汽車未來(lái)技術(shù)的轉(zhuǎn)變方向，其中越來(lái)越多的由機(jī)械系統(tǒng)處理的關(guān)鍵功能會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)橛绍浖刂啤＿@種轉(zhuǎn)變給測(cè)試和驗(yàn)證帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，需要強(qiáng)大的方法來(lái)確保安全性和可靠性。它們能否成功融入主流交通系統(tǒng)取決于是否能夠解決各種技術(shù)的挑戰(zhàn)。本次演講探討了車載網(wǎng)絡(luò)、激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá)技術(shù)、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)?(CV2X)?通信以及ADAS和自動(dòng)駕駛功能的網(wǎng)絡(luò)安全的行業(yè)現(xiàn)狀和獨(dú)特測(cè)試要求。

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車規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試

隨著汽車智能化下半場(chǎng)競(jìng)賽的啟動(dòng)，汽車芯片成為了各家必爭(zhēng)之地，如何更快地將汽車芯片推向市場(chǎng)，測(cè)試成為了此項(xiàng)的關(guān)鍵步驟，本次演講將基于目前車規(guī)芯片標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)進(jìn)展及難點(diǎn)分析，提出測(cè)試方法解決方案。

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應(yīng)對(duì)汽車車載網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜性：理論與最佳實(shí)踐

隨著汽車技術(shù)的快速發(fā)展，新技術(shù)和協(xié)議集成到車載網(wǎng)絡(luò)的同時(shí)帶來(lái)了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著光纖汽車以太網(wǎng)、10BASE-T1S、MIPI A-PHY、GMSL 和 ASA 等技術(shù)的進(jìn)步，汽車行業(yè)格局將重塑，因此全面測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)的需求變得至關(guān)重要。本演講將討論為解決復(fù)雜的總線技術(shù)而正在進(jìn)行的測(cè)試研究和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。

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面向用戶充電體驗(yàn)提升的電動(dòng)汽車充電兼容測(cè)評(píng)技術(shù)研究與應(yīng)用

電動(dòng)化進(jìn)程的加速對(duì)充電技術(shù)提出了更高的要求，本次演講將針對(duì)充電行業(yè)的背景以及技術(shù)痛點(diǎn)進(jìn)行解析，探討充電標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展趨勢(shì)和一體化技術(shù)解決方案。

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如何改變電動(dòng)汽車充電測(cè)試：趨勢(shì)、用例和解決方案

隨著一個(gè)由技術(shù)、政策和標(biāo)準(zhǔn)組成的新生態(tài)系統(tǒng)正在展開(kāi)，以連接汽車和能源行業(yè)，測(cè)試的整體復(fù)雜性正在增加。在本次演講中，我們探討電動(dòng)汽車充電測(cè)試的動(dòng)態(tài)前景。我們將深入研究兆瓦級(jí)別充電和車輛到電網(wǎng) (V2G) 等電動(dòng)汽車充電趨勢(shì)、多樣化用例以及電動(dòng)汽車充電接口帶來(lái)的挑戰(zhàn)，重點(diǎn)關(guān)注充電和電網(wǎng)雙方的互操作性和一致性。

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確保現(xiàn)代汽車的安全：應(yīng)對(duì)通信挑戰(zhàn)并防御網(wǎng)絡(luò)威脅

現(xiàn)代汽車一個(gè)巨大的分布式計(jì)算系統(tǒng)。隨著技術(shù)不斷發(fā)展，速度不斷提高，眾多傳感器通過(guò)各種總線系統(tǒng)連接，最重要的是，無(wú)線接口允許訪問(wèn)控制單元，而無(wú)需物理訪問(wèn)汽車。當(dāng)今的 OEM 面臨著掌握所有這些新通信技術(shù)的挑戰(zhàn)，以提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品和最佳的用戶體驗(yàn)。與此同時(shí)，所有這些接口都會(huì)產(chǎn)生潛在的攻擊媒介，可被利用來(lái)訪問(wèn)敏感數(shù)據(jù)、部署勒索軟件，或者在最壞的情況下，獲得對(duì)汽車各個(gè)功能的控制。本演講將探討應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)并保護(hù)現(xiàn)代汽車免受黑客攻擊的潛在解決方案。

測(cè)試方案展示?

智能駕駛仿真測(cè)試方案

汽車網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試解決方案

車載高速總線測(cè)試方案

汽車充電標(biāo)準(zhǔn)一致性測(cè)試方案

第三代半導(dǎo)體動(dòng)態(tài)參數(shù)測(cè)試方案

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關(guān)于是德科技

是德科技（NYSE：KEYS）啟迪并賦能創(chuàng)新者，助力他們將改變世界的技術(shù)帶入生活。作為一家標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)公司，我們提供先進(jìn)的設(shè)計(jì)、仿真和測(cè)試解決方案，旨在幫助工程師在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中更快地完成開(kāi)發(fā)和部署，同時(shí)控制好風(fēng)險(xiǎn)。我們的客戶遍及全球通信、工業(yè)自動(dòng)化、航空航天與國(guó)防、汽車、半導(dǎo)體和通用電子等市場(chǎng)。我們與客戶攜手，加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。